【文章內(nèi)容簡介】 的數(shù)據(jù)。從上面整理出來的結(jié)果，我們可與分析出在發(fā)動機(jī)、價(jià)格、內(nèi)部空間、承載性、耐用性、用途方面比較占有優(yōu)勢。，為它在動力性方面提升了很多優(yōu)勢，—，同時(shí)它的長、寬、高分別為479191709，途銳主要是用于旅行，所以在多用途方面比較占有優(yōu)勢。同時(shí)，它的競爭劣勢也同樣明顯。主要在舒適性、油耗、內(nèi)飾、品牌效應(yīng)等方面。途銳主要市場定位是越野，所以在舒適性和內(nèi)飾方面有所欠缺，與其競爭對手采用轎車底盤的全順相比，尤顯不足。而動力性帶來的優(yōu)勢，卻給油耗帶來了劣勢，現(xiàn)在油耗問題也被越來越多的人重視。就品牌而言，途銳的知名度與奧迪相比，確實(shí)略顯不足。目前在中國，皮卡車、大型SUV、專業(yè)越野車逐漸升溫，這也是SUV主要的轉(zhuǎn)型方向。途銳能把握好這個(gè)市場的升溫趨勢，無疑能為它的市場占有率提高不止一個(gè)檔次。同時(shí)，隨著SUV的逐漸發(fā)達(dá)，城市SUV也是一大機(jī)遇。面對這些發(fā)展機(jī)會，也不得不重視同時(shí)存在的威脅。首先，現(xiàn)在的SUV市場越來越受到重視，各種品牌相繼登錄這個(gè)市場，各個(gè)競爭對手給途銳帶來的沖擊著實(shí)不小。而且現(xiàn)在人們越來越關(guān)注油問題，考慮到現(xiàn)在的油價(jià)和途銳的油耗，也不能忽視這一潛在的競爭威脅。同時(shí)，伴隨著SUV市場的逐步成熟，技術(shù)必將越來越先進(jìn)，途銳也要不斷的完善自己?，F(xiàn)在購買途銳的客戶主要是用于居家旅行的企業(yè)和個(gè)人?，F(xiàn)在政府也有購買途銳，這也是一個(gè)好現(xiàn)象。除了加大這些方面的銷售，還可以把目光定位年輕的人群。而途銳的價(jià)格和空間優(yōu)勢無疑在這方面可以提供競爭力。第三章 SWOT分析大眾途銳是德國純進(jìn)口車。所以，可以說不論是品牌效應(yīng)和技術(shù)都提升到了另外一個(gè)檔次。那么，途銳在這個(gè)新型的市場上具有哪些競爭力和不足呢？我們通過與它的競爭對手相比，做出了途銳的SWOT分析。（1）發(fā)動機(jī)。途銳作為大眾旗下品牌。所以在動力方面，比較強(qiáng)勁（2）價(jià)格?！?，在目前中國高端SUV市場上，還是比較具有價(jià)格優(yōu)勢的。雖然比奧迪Q保時(shí)捷卡宴價(jià)格低，但是與其車的性能、質(zhì)量、油耗綜合對比起來，還是能夠占據(jù)優(yōu)勢的。（3）內(nèi)部空間大。途銳的長、寬、高分別為479191709。軸距達(dá)到了2893。再加上，途銳主要是用于越野，這樣看起來，它的內(nèi)部空間與同類型車比較起來，是比較能占住優(yōu)勢的。（4）質(zhì)量。先后通過了ISO900TS16949和GJB9001A2001等歐洲、國家、行業(yè)、多重質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。另外，很多大型企業(yè)用車都是采購?fù)句J，從這方面來看，途銳的質(zhì)量是比較好的。（5）排放。先后推出了符合：“歐洲Ⅱ號”、“歐洲Ⅲ號”排放標(biāo)準(zhǔn)的整車和發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。公司環(huán)境管理體系已通過ISO14001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。（6）承載性。途銳的主要定位是于城市SUV，同時(shí)車架大梁采用4毫米優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓而成。所以承載性能比較好。（7）售后。全國各大城市都有途銳4S店特約維修中心，方便合理地分布于全國各地，零部件通用互換性高。無論您身處何方，都能隨時(shí)隨地得到途銳的維修服務(wù)和純正零配件供應(yīng)。（1）品牌效應(yīng)。雖然途銳的品牌也不錯(cuò)，但對于類似于卡宴來說，奧迪的知名度比較起途銳要高一些。在品牌效應(yīng)方面，途銳還略顯不足。（2）銷量。奧迪Q7的銷量已突破66萬兩，而且每年還持續(xù)增長。而且奔馳ML的全國占有率達(dá)到了30%。對于消費(fèi)者來說，銷量已成為選車的一項(xiàng)重要參考。（3）油耗。途銳的油耗為13L左右，而卡宴在15個(gè)左右。這也與它的動力性有關(guān)。考慮到現(xiàn)在的油價(jià)和人們對耗油越來越多的關(guān)注，這也將成為影響消費(fèi)者選擇的重要方面。（4）舒適性。途銳的用途主要是越野，那么在舒適性方面就難免降低。與奧迪采用的轎車底盤相比，這也是途銳的一大劣勢。（5）內(nèi)飾。另外在內(nèi)飾方面，途銳的做工還是比較粗糙的。現(xiàn)在內(nèi)飾也已經(jīng)成為評價(jià)一款車的重要方面。（6）選擇區(qū)間。從價(jià)格上，我們可以看出。途銳的選擇區(qū)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于它的競爭對手。中國的SUV市場起步較晚，而且中國是一個(gè)很大的市場，所以吸引了許多投資商來中國爭奪這一市場份額。近年來，SUV在城市SUV和居家旅行市場卻越來越被看好，在這一細(xì)分市場，衍生出了更多的SUV市場需求。從中，我們也可以看到途銳所面臨的機(jī)會。（1）市場的擴(kuò)大。在具有潛力的市場排名中，中國排在第一位，占到今后所有SUV車潛在市場的60%。再加上中國每年培養(yǎng)2萬名工科的畢業(yè)生和工程師，他們的工資只是美國工程資源的四分之一。我們估計(jì)全球至少會有三分之一的設(shè)計(jì)工程的成本從每、日、西歐轉(zhuǎn)移到中國、印度、東歐等新興的市場國家。中國有高水平的商學(xué)院，中國還有很有吸引力的研究工作的環(huán)境，吸引了很多的人才。中國每年大學(xué)有1萬的畢業(yè)生。中國有全球數(shù)量最多的科學(xué)家和工程師，中國的教學(xué)和課程設(shè)臵還是比較成功的，特別是理工科力學(xué)，這個(gè)將改變中國今后在全球市場上的競爭力。（2）把握專用SUV的升溫。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，城市SUV行業(yè)用車市場的異軍突起和國家近年來經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、人們對生活的要求的提高。國內(nèi)SUV商場的異軍突起，都將激發(fā)行業(yè)新型指揮車市場的迅速增量。但與市場出現(xiàn)的巨大需求相比，我國行業(yè)用車無論從數(shù)量上還是種類上都顯得供不應(yīng)求。各大汽車企業(yè)誰能盡快把握行業(yè)升溫的趨勢，誰就能迎來新的突破。（3）城市小型SUV帶來的機(jī)遇。今年來，途觀、昂克拉的產(chǎn)銷量同比增長50%左右。最近途觀的增長勢頭仍然強(qiáng)勁，在基數(shù)大幅走高的情況下有望保持增長。據(jù)了解，我國各類大中小型SUV的缺口依然很大。途銳不論是從動力性、空間、越野性都能有效的提高競爭力。在面臨機(jī)會的同時(shí)，也總是少不了面對著威脅。在專注機(jī)會的同時(shí)，也要重視這些存在的威脅。（1）眾多競爭對手帶來的威脅。隨著中國SUV市場的快速發(fā)展，更多的品 牌相繼瓜分中國市場。競爭也日益激烈，給途銳帶來的沖擊也著實(shí)不小。這點(diǎn)也是途銳的主要威脅。（2）油耗的問題。比如現(xiàn)在的重型皮卡一升油可以跑5公里，在歐洲使用的皮卡大概每年可以開20萬公里，如果說每開五公里就要用一升的汽油，考慮到現(xiàn)在的油價(jià)，每年現(xiàn)在轎車耗油所花的開支就超過轎車本身的價(jià)格，這個(gè)是北美和時(shí)候日益重視的，在中國這一點(diǎn)也正在日益的被重視。（3）技術(shù)的發(fā)展?，F(xiàn)在的輕客市場競爭激烈，但是大多產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。尋求產(chǎn)品差異化及高附加值、高技術(shù)化是加大競爭力的關(guān)鍵。（4）價(jià)格。雖然說，目前途銳的價(jià)格在高端SUV類市場還是比較具有競爭力的。但是隨著各類SUV的成熟發(fā)展，價(jià)格戰(zhàn)是不可避免的。反觀普拉多和謳歌，就可以看到，價(jià)格也是搶占市場份額的一大手段。第四章 STP分析在經(jīng)濟(jì)個(gè)工業(yè)不斷快速的發(fā)展下，中國這個(gè)巨大的、個(gè)性化的、多元化的市場，與歐美這些成熟市場在營銷過程中的差距越來越小。那么，以前粗分的框架已經(jīng)無法滿足現(xiàn)在日益競爭的市場分析和預(yù)測的需要。而途銳可以說是細(xì)分到了中型SUV，也就是介于大型SUV和小型SUV區(qū)間。途銳主打是城市SUV。隨著城市SUV高效率、高科技和高環(huán)保方向發(fā)展，作為供應(yīng)鏈中重要一環(huán)的城市SUV用車的標(biāo)準(zhǔn)越來越受到各方重視。而在這個(gè)市場，現(xiàn)在的空間還比較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國家SUV市場份額占全部貨車的55％左右，而我國則僅占25％左右。另外，國外SUV車品種已達(dá)60多種，而我國目前還不到20種。到2008年底，城市SUV占全部SUV市場的份額超過了45％左右，到2010年將超過50%以上。所以對于城市SUV方面的潛力是非?？春玫摹?003年，汽車市場有一個(gè)明顯的發(fā)展趨勢：各大SUV向大型化發(fā)展，城市SUV車向中型和MPV發(fā)展。對這一趨勢國內(nèi)極大SUV汽車廠看得都很清楚，也都采取了積極和措施。但根據(jù)這一市場變化趨勢迅速作出企業(yè)市場戰(zhàn)略調(diào)整的大概只有大眾的途銳了。在幾年前，途銳憑借著其速度快，油耗低贏得了城市SUV的青睞。但后來，人們發(fā)現(xiàn)，只有5個(gè)人的中型SUV不能完全滿足人們的居家旅行。另一方面，城市環(huán)境建設(shè)和高速公路的發(fā)展推動了SUV市場和城市SUV市場的迅速擴(kuò)大，現(xiàn)在專用的越野車面臨的形勢是，油耗太高，在國家推行小排量、以綠色動力為主的政策下，高排量逐漸被淡化。所以途銳迅速瞄準(zhǔn)了城市SUV和中型SUV市場，把產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)從轎車市場向城市SUV和MPV車市場轉(zhuǎn)移。中國的汽車起步時(shí)間較晚，所以就SUV這一塊而言，較之歐美，日本等地區(qū)還是落后很多。所以其空間還是比較大的。早在03年，在背景車展上，奧迪、大眾兩大巨頭首次攜手，上演了一場SUV車業(yè)務(wù)“合縱連橫”的大戲?！按蟊娖囉邢薰緦⒊蔀閵W迪雙方在SUV車領(lǐng)域開展合作的新起點(diǎn)?！倍瓕毲逶诎l(fā)布會上對《汽車雜志》記者表示，這也是董寶清給大眾途銳的一個(gè)全新定位。第五章 營銷活動策劃隨著國SUV類市場的競爭日益激烈，各種品牌相繼登錄。奧迪Q奔馳ML、保時(shí)捷卡宴等等車型搶占輕客市場。人們的選擇已經(jīng)越來越多樣化。然而如何讓途銳在這么多的車型中脫穎而出，躍進(jìn)消費(fèi)者的視線，從而選擇途銳這款品牌呢？除了價(jià)格和技術(shù)上的優(yōu)勢，還需要良好的廣告宣傳。但現(xiàn)在的廣告琳瑯滿目，電視、網(wǎng)絡(luò)、燈箱、海報(bào)各種方式。我們可以選擇另外一種的廣告方式來宣傳途銳這個(gè)品牌。舉辦“關(guān)愛貧困留守兒童活動”不僅可以加大品牌的知名度，體現(xiàn)大眾的關(guān)懷的同時(shí)，也可以讓更多的人更深入的了解途銳。在生日當(dāng)天購買者可獲的購車9折優(yōu)惠，老客戶帶薪客戶可獲的免費(fèi)保養(yǎng)半年。由公司舉辦途銳關(guān)愛“貧困地區(qū)留守兒童活動”，在重慶、四川、新疆、貴州、西藏等5個(gè)地區(qū)舉行?；顒右螅河擅總€(gè)地區(qū)的總4S點(diǎn)統(tǒng)一組織，實(shí)現(xiàn)自愿原創(chuàng)，必須是途銳車主，活動人員不限，報(bào)名時(shí)間6月27日7月10日截止?；顒訒r(shí)間7月11日7月20日截止，活動期間的燃油費(fèi)用由車主自行負(fù)責(zé)，活動期間必須聽從4S店的統(tǒng)一安排，避免安全事故的發(fā)生。活動經(jīng)費(fèi)：活動經(jīng)費(fèi)按人數(shù)比算，每人交2000元活動經(jīng)費(fèi)，主要用于活動期間的生活和住宿費(fèi)用，活動期間對留守兒童的幫助經(jīng)費(fèi)實(shí)行自愿原則。活動準(zhǔn)備：每位參賽者必須對你所參加的該地地區(qū)的地形熟悉，準(zhǔn)備藥品如感冒藥、止血貼、消食片........等日常藥品。參賽者應(yīng)準(zhǔn)備好給留守兒童的物品，書包、文具盒、書、衣物、生活日常用品等?；顒泳唧w安排： 活動由4S店帶隊(duì)進(jìn)行，就餐和住宿有4S店統(tǒng)一安排，對貧困地區(qū)留守兒童實(shí)行一對一幫扶，了解他們生活和學(xué)習(xí)方面的困難，幫助他們完成學(xué)業(yè)。活動結(jié)束后實(shí)行不記名投票，根據(jù)實(shí)事求是投選出本地區(qū)的前三名。活動獎(jiǎng)勵(lì)：每個(gè)地區(qū)的前三名將獲得本地區(qū)4S店免費(fèi)一年的保養(yǎng)，并且可以獲得途銳新車的優(yōu)先試駕體驗(yàn)和全國免費(fèi)半年道路救援。：4S店或途銳經(jīng)銷商還可以對客戶在使用車輛的過程中所提出的問題進(jìn)行總結(jié)和歸納，如實(shí)的反應(yīng)給廠商，然后廠商根據(jù)車輛在實(shí)際的使用的過程中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理和解決，以便更好的服務(wù)與客戶。經(jīng)銷商還可以再客戶生日當(dāng)天送上生日蛋糕，這樣一來拉近客戶的距離，二來體現(xiàn)大眾途銳更人性化的關(guān)懷，在生日當(dāng)天免費(fèi)小保養(yǎng)。如果以位老客戶帶來5位新客戶，老客戶可以享受2年免費(fèi)小保養(yǎng)。舉辦途銳1000公里越野拉力賽、自駕游、、、、等一系列活動。途銳的最大功率為213，最大扭矩為550。相比保時(shí)捷卡宴的水平對臵發(fā)動機(jī)來說，動力有點(diǎn)遜色，但完全夠用，加速反應(yīng)不是很強(qiáng)，沒有明顯的推背感，希望途銳在以后的車型在動力有所增加。 內(nèi)飾及空間內(nèi)飾質(zhì)感欠缺，科技感不強(qiáng)，與奧迪Q7還有一定的差距，簡單大方，有點(diǎn)老土，多媒體有時(shí)出現(xiàn)卡死。導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)用性較差?？臻g一般，后備箱容積較小。希望在內(nèi)飾的科技感、精致度、配臵上有所提高，空間有所增大。外觀大氣穩(wěn)重、敦實(shí)而又富有動感，實(shí)用性很強(qiáng)。車身顏色選擇空間大，符合不同消費(fèi)者的需求。結(jié)論本文通過對SUV市場的背景分析，以及通過對途銳市場調(diào)研結(jié)果的整理，得出了以下結(jié)論：（1）目前國SUV市場的競爭空間還比較大，SUV已逐漸從傳統(tǒng)意義上的城市SUV多功能用車、小型SUV車發(fā)展。（2）途銳面對的主要競爭對手為奧迪Q奔馳ML、謳歌、豐田普拉多、保時(shí)捷卡宴系列。與這些車型相比較起來，途銳在動力性、承載性、內(nèi)部空間、質(zhì)量、綜合價(jià)格上都比較具有優(yōu)勢；但在舒適性、品牌效應(yīng)、油耗、銷量等方面略顯不足。對于目前的輕客市場而言，途銳應(yīng)抓大型SUV、小型SUV、城市SUV用車方面發(fā)展，但不得不重視各個(gè)競爭對手帶來的威脅。（3）途銳作為城市SUV車方面來說，其發(fā)展空間還是比較大的。瞄準(zhǔn)城市SUV車行業(yè)是產(chǎn)品發(fā)展的一大關(guān)鍵。（4）面對競爭對手，除了在技術(shù)和質(zhì)量方面的競爭，還應(yīng)看準(zhǔn)宣傳方面，這對于提升產(chǎn)品市場占有率有著重要意義。本文在對途銳的各種數(shù)據(jù)分析上面還不夠全面。比較主觀的評價(jià)了途銳在今后發(fā)展的方向。致謝本文是在張勝、孫潔指導(dǎo)老師的細(xì)心教會指導(dǎo)下完成的。在整個(gè)營銷模擬實(shí)訓(xùn)期間，得到了老師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助。本人受益匪淺，在此，表示由衷的感謝。同時(shí)，感謝和我一起調(diào)查、整理的同學(xué)室友，讓我得到了理論的依據(jù)。在此，一并表示感謝。參考文獻(xiàn)作