【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的數(shù)據(jù)。從上面整理出來(lái)的結(jié)果，我們可與分析出在發(fā)動(dòng)機(jī)、價(jià)格、內(nèi)部空間、承載性、耐用性、用途方面比較占有優(yōu)勢(shì)。，為它在動(dòng)力性方面提升了很多優(yōu)勢(shì)，—，同時(shí)它的長(zhǎng)、寬、高分別為479191709，途銳主要是用于旅行，所以在多用途方面比較占有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，它的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)也同樣明顯。主要在舒適性、油耗、內(nèi)飾、品牌效應(yīng)等方面。途銳主要市場(chǎng)定位是越野，所以在舒適性和內(nèi)飾方面有所欠缺，與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用轎車(chē)底盤(pán)的全順相比，尤顯不足。而動(dòng)力性帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，卻給油耗帶來(lái)了劣勢(shì)，現(xiàn)在油耗問(wèn)題也被越來(lái)越多的人重視。就品牌而言，途銳的知名度與奧迪相比，確實(shí)略顯不足。目前在中國(guó)，皮卡車(chē)、大型SUV、專(zhuān)業(yè)越野車(chē)逐漸升溫，這也是SUV主要的轉(zhuǎn)型方向。途銳能把握好這個(gè)市場(chǎng)的升溫趨勢(shì)，無(wú)疑能為它的市場(chǎng)占有率提高不止一個(gè)檔次。同時(shí)，隨著SUV的逐漸發(fā)達(dá)，城市SUV也是一大機(jī)遇。面對(duì)這些發(fā)展機(jī)會(huì)，也不得不重視同時(shí)存在的威脅。首先，現(xiàn)在的SUV市場(chǎng)越來(lái)越受到重視，各種品牌相繼登錄這個(gè)市場(chǎng)，各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手給途銳帶來(lái)的沖擊著實(shí)不小。而且現(xiàn)在人們?cè)絹?lái)越關(guān)注油問(wèn)題，考慮到現(xiàn)在的油價(jià)和途銳的油耗，也不能忽視這一潛在的競(jìng)爭(zhēng)威脅。同時(shí)，伴隨著SUV市場(chǎng)的逐步成熟，技術(shù)必將越來(lái)越先進(jìn)，途銳也要不斷的完善自己?，F(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)途銳的客戶(hù)主要是用于居家旅行的企業(yè)和個(gè)人?，F(xiàn)在政府也有購(gòu)買(mǎi)途銳，這也是一個(gè)好現(xiàn)象。除了加大這些方面的銷(xiāo)售，還可以把目光定位年輕的人群。而途銳的價(jià)格和空間優(yōu)勢(shì)無(wú)疑在這方面可以提供競(jìng)爭(zhēng)力。第三章 SWOT分析大眾途銳是德國(guó)純進(jìn)口車(chē)。所以，可以說(shuō)不論是品牌效應(yīng)和技術(shù)都提升到了另外一個(gè)檔次。那么，途銳在這個(gè)新型的市場(chǎng)上具有哪些競(jìng)爭(zhēng)力和不足呢？我們通過(guò)與它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，做出了途銳的SWOT分析。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)。途銳作為大眾旗下品牌。所以在動(dòng)力方面，比較強(qiáng)勁（2）價(jià)格?！?，在目前中國(guó)高端SUV市場(chǎng)上，還是比較具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的。雖然比奧迪Q保時(shí)捷卡宴價(jià)格低，但是與其車(chē)的性能、質(zhì)量、油耗綜合對(duì)比起來(lái)，還是能夠占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。（3）內(nèi)部空間大。途銳的長(zhǎng)、寬、高分別為479191709。軸距達(dá)到了2893。再加上，途銳主要是用于越野，這樣看起來(lái)，它的內(nèi)部空間與同類(lèi)型車(chē)比較起來(lái)，是比較能占住優(yōu)勢(shì)的。（4）質(zhì)量。先后通過(guò)了ISO900TS16949和GJB9001A2001等歐洲、國(guó)家、行業(yè)、多重質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。另外，很多大型企業(yè)用車(chē)都是采購(gòu)?fù)句J，從這方面來(lái)看，途銳的質(zhì)量是比較好的。（5）排放。先后推出了符合：“歐洲Ⅱ號(hào)”、“歐洲Ⅲ號(hào)”排放標(biāo)準(zhǔn)的整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。公司環(huán)境管理體系已通過(guò)ISO14001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。（6）承載性。途銳的主要定位是于城市SUV，同時(shí)車(chē)架大梁采用4毫米優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓而成。所以承載性能比較好。（7）售后。全國(guó)各大城市都有途銳4S店特約維修中心，方便合理地分布于全國(guó)各地，零部件通用互換性高。無(wú)論您身處何方，都能隨時(shí)隨地得到途銳的維修服務(wù)和純正零配件供應(yīng)。（1）品牌效應(yīng)。雖然途銳的品牌也不錯(cuò)，但對(duì)于類(lèi)似于卡宴來(lái)說(shuō)，奧迪的知名度比較起途銳要高一些。在品牌效應(yīng)方面，途銳還略顯不足。（2）銷(xiāo)量。奧迪Q7的銷(xiāo)量已突破66萬(wàn)兩，而且每年還持續(xù)增長(zhǎng)。而且奔馳ML的全國(guó)占有率達(dá)到了30%。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量已成為選車(chē)的一項(xiàng)重要參考。（3）油耗。途銳的油耗為13L左右，而卡宴在15個(gè)左右。這也與它的動(dòng)力性有關(guān)。考慮到現(xiàn)在的油價(jià)和人們對(duì)耗油越來(lái)越多的關(guān)注，這也將成為影響消費(fèi)者選擇的重要方面。（4）舒適性。途銳的用途主要是越野，那么在舒適性方面就難免降低。與奧迪采用的轎車(chē)底盤(pán)相比，這也是途銳的一大劣勢(shì)。（5）內(nèi)飾。另外在內(nèi)飾方面，途銳的做工還是比較粗糙的?，F(xiàn)在內(nèi)飾也已經(jīng)成為評(píng)價(jià)一款車(chē)的重要方面。（6）選擇區(qū)間。從價(jià)格上，我們可以看出。途銳的選擇區(qū)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。中國(guó)的SUV市場(chǎng)起步較晚，而且中國(guó)是一個(gè)很大的市場(chǎng)，所以吸引了許多投資商來(lái)中國(guó)爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)份額。近年來(lái)，SUV在城市SUV和居家旅行市場(chǎng)卻越來(lái)越被看好，在這一細(xì)分市場(chǎng)，衍生出了更多的SUV市場(chǎng)需求。從中，我們也可以看到途銳所面臨的機(jī)會(huì)。（1）市場(chǎng)的擴(kuò)大。在具有潛力的市場(chǎng)排名中，中國(guó)排在第一位，占到今后所有SUV車(chē)潛在市場(chǎng)的60%。再加上中國(guó)每年培養(yǎng)2萬(wàn)名工科的畢業(yè)生和工程師，他們的工資只是美國(guó)工程資源的四分之一。我們估計(jì)全球至少會(huì)有三分之一的設(shè)計(jì)工程的成本從每、日、西歐轉(zhuǎn)移到中國(guó)、印度、東歐等新興的市場(chǎng)國(guó)家。中國(guó)有高水平的商學(xué)院，中國(guó)還有很有吸引力的研究工作的環(huán)境，吸引了很多的人才。中國(guó)每年大學(xué)有1萬(wàn)的畢業(yè)生。中國(guó)有全球數(shù)量最多的科學(xué)家和工程師，中國(guó)的教學(xué)和課程設(shè)臵還是比較成功的，特別是理工科力學(xué)，這個(gè)將改變中國(guó)今后在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。（2）把握專(zhuān)用SUV的升溫。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，城市SUV行業(yè)用車(chē)市場(chǎng)的異軍突起和國(guó)家近年來(lái)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、人們對(duì)生活的要求的提高。國(guó)內(nèi)SUV商場(chǎng)的異軍突起，都將激發(fā)行業(yè)新型指揮車(chē)市場(chǎng)的迅速增量。但與市場(chǎng)出現(xiàn)的巨大需求相比，我國(guó)行業(yè)用車(chē)無(wú)論從數(shù)量上還是種類(lèi)上都顯得供不應(yīng)求。各大汽車(chē)企業(yè)誰(shuí)能盡快把握行業(yè)升溫的趨勢(shì)，誰(shuí)就能迎來(lái)新的突破。（3）城市小型SUV帶來(lái)的機(jī)遇。今年來(lái)，途觀(guān)、昂克拉的產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)50%左右。最近途觀(guān)的增長(zhǎng)勢(shì)頭仍然強(qiáng)勁，在基數(shù)大幅走高的情況下有望保持增長(zhǎng)。據(jù)了解，我國(guó)各類(lèi)大中小型SUV的缺口依然很大。途銳不論是從動(dòng)力性、空間、越野性都能有效的提高競(jìng)爭(zhēng)力。在面臨機(jī)會(huì)的同時(shí)，也總是少不了面對(duì)著威脅。在專(zhuān)注機(jī)會(huì)的同時(shí)，也要重視這些存在的威脅。（1）眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的威脅。隨著中國(guó)SUV市場(chǎng)的快速發(fā)展，更多的品 牌相繼瓜分中國(guó)市場(chǎng)。競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，給途銳帶來(lái)的沖擊也著實(shí)不小。這點(diǎn)也是途銳的主要威脅。（2）油耗的問(wèn)題。比如現(xiàn)在的重型皮卡一升油可以跑5公里，在歐洲使用的皮卡大概每年可以開(kāi)20萬(wàn)公里，如果說(shuō)每開(kāi)五公里就要用一升的汽油，考慮到現(xiàn)在的油價(jià)，每年現(xiàn)在轎車(chē)耗油所花的開(kāi)支就超過(guò)轎車(chē)本身的價(jià)格，這個(gè)是北美和時(shí)候日益重視的，在中國(guó)這一點(diǎn)也正在日益的被重視。（3）技術(shù)的發(fā)展。現(xiàn)在的輕客市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是大多產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。尋求產(chǎn)品差異化及高附加值、高技術(shù)化是加大競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。（4）價(jià)格。雖然說(shuō)，目前途銳的價(jià)格在高端SUV類(lèi)市場(chǎng)還是比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的。但是隨著各類(lèi)SUV的成熟發(fā)展，價(jià)格戰(zhàn)是不可避免的。反觀(guān)普拉多和謳歌，就可以看到，價(jià)格也是搶占市場(chǎng)份額的一大手段。第四章 STP分析在經(jīng)濟(jì)個(gè)工業(yè)不斷快速的發(fā)展下，中國(guó)這個(gè)巨大的、個(gè)性化的、多元化的市場(chǎng)，與歐美這些成熟市場(chǎng)在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中的差距越來(lái)越小。那么，以前粗分的框架已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)在日益競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)分析和預(yù)測(cè)的需要。而途銳可以說(shuō)是細(xì)分到了中型SUV，也就是介于大型SUV和小型SUV區(qū)間。途銳主打是城市SUV。隨著城市SUV高效率、高科技和高環(huán)保方向發(fā)展，作為供應(yīng)鏈中重要一環(huán)的城市SUV用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越受到各方重視。而在這個(gè)市場(chǎng)，現(xiàn)在的空間還比較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國(guó)家SUV市場(chǎng)份額占全部貨車(chē)的55％左右，而我國(guó)則僅占25％左右。另外，國(guó)外SUV車(chē)品種已達(dá)60多種，而我國(guó)目前還不到20種。到2008年底，城市SUV占全部SUV市場(chǎng)的份額超過(guò)了45％左右，到2010年將超過(guò)50%以上。所以對(duì)于城市SUV方面的潛力是非?？春玫摹?003年，汽車(chē)市場(chǎng)有一個(gè)明顯的發(fā)展趨勢(shì)：各大SUV向大型化發(fā)展，城市SUV車(chē)向中型和MPV發(fā)展。對(duì)這一趨勢(shì)國(guó)內(nèi)極大SUV汽車(chē)廠(chǎng)看得都很清楚，也都采取了積極和措施。但根據(jù)這一市場(chǎng)變化趨勢(shì)迅速作出企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略調(diào)整的大概只有大眾的途銳了。在幾年前，途銳憑借著其速度快，油耗低贏得了城市SUV的青睞。但后來(lái)，人們發(fā)現(xiàn)，只有5個(gè)人的中型SUV不能完全滿(mǎn)足人們的居家旅行。另一方面，城市環(huán)境建設(shè)和高速公路的發(fā)展推動(dòng)了SUV市場(chǎng)和城市SUV市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大，現(xiàn)在專(zhuān)用的越野車(chē)面臨的形勢(shì)是，油耗太高，在國(guó)家推行小排量、以綠色動(dòng)力為主的政策下，高排量逐漸被淡化。所以途銳迅速瞄準(zhǔn)了城市SUV和中型SUV市場(chǎng)，把產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)從轎車(chē)市場(chǎng)向城市SUV和MPV車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。中國(guó)的汽車(chē)起步時(shí)間較晚，所以就SUV這一塊而言，較之歐美，日本等地區(qū)還是落后很多。所以其空間還是比較大的。早在03年，在背景車(chē)展上，奧迪、大眾兩大巨頭首次攜手，上演了一場(chǎng)SUV車(chē)業(yè)務(wù)“合縱連橫”的大戲?！按蟊娖?chē)有限公司將成為奧迪雙方在SUV車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作的新起點(diǎn)?！倍瓕毲逶诎l(fā)布會(huì)上對(duì)《汽車(chē)雜志》記者表示，這也是董寶清給大眾途銳的一個(gè)全新定位。第五章 營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)策劃隨著國(guó)SUV類(lèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各種品牌相繼登錄。奧迪Q奔馳ML、保時(shí)捷卡宴等等車(chē)型搶占輕客市場(chǎng)。人們的選擇已經(jīng)越來(lái)越多樣化。然而如何讓途銳在這么多的車(chē)型中脫穎而出，躍進(jìn)消費(fèi)者的視線(xiàn)，從而選擇途銳這款品牌呢？除了價(jià)格和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，還需要良好的廣告宣傳。但現(xiàn)在的廣告琳瑯滿(mǎn)目，電視、網(wǎng)絡(luò)、燈箱、海報(bào)各種方式。我們可以選擇另外一種的廣告方式來(lái)宣傳途銳這個(gè)品牌。舉辦“關(guān)愛(ài)貧困留守兒童活動(dòng)”不僅可以加大品牌的知名度，體現(xiàn)大眾的關(guān)懷的同時(shí)，也可以讓更多的人更深入的了解途銳。在生日當(dāng)天購(gòu)買(mǎi)者可獲的購(gòu)車(chē)9折優(yōu)惠，老客戶(hù)帶薪客戶(hù)可獲的免費(fèi)保養(yǎng)半年。由公司舉辦途銳關(guān)愛(ài)“貧困地區(qū)留守兒童活動(dòng)”，在重慶、四川、新疆、貴州、西藏等5個(gè)地區(qū)舉行?；顒?dòng)要求：由每個(gè)地區(qū)的總4S點(diǎn)統(tǒng)一組織，實(shí)現(xiàn)自愿原創(chuàng)，必須是途銳車(chē)主，活動(dòng)人員不限，報(bào)名時(shí)間6月27日7月10日截止?；顒?dòng)時(shí)間7月11日7月20日截止，活動(dòng)期間的燃油費(fèi)用由車(chē)主自行負(fù)責(zé)，活動(dòng)期間必須聽(tīng)從4S店的統(tǒng)一安排，避免安全事故的發(fā)生?；顒?dòng)經(jīng)費(fèi)：活動(dòng)經(jīng)費(fèi)按人數(shù)比算，每人交2000元活動(dòng)經(jīng)費(fèi)，主要用于活動(dòng)期間的生活和住宿費(fèi)用，活動(dòng)期間對(duì)留守兒童的幫助經(jīng)費(fèi)實(shí)行自愿原則?；顒?dòng)準(zhǔn)備：每位參賽者必須對(duì)你所參加的該地地區(qū)的地形熟悉，準(zhǔn)備藥品如感冒藥、止血貼、消食片........等日常藥品。參賽者應(yīng)準(zhǔn)備好給留守兒童的物品，書(shū)包、文具盒、書(shū)、衣物、生活日常用品等?；顒?dòng)具體安排： 活動(dòng)由4S店帶隊(duì)進(jìn)行，就餐和住宿有4S店統(tǒng)一安排，對(duì)貧困地區(qū)留守兒童實(shí)行一對(duì)一幫扶，了解他們生活和學(xué)習(xí)方面的困難，幫助他們完成學(xué)業(yè)?；顒?dòng)結(jié)束后實(shí)行不記名投票，根據(jù)實(shí)事求是投選出本地區(qū)的前三名?；顒?dòng)獎(jiǎng)勵(lì)：每個(gè)地區(qū)的前三名將獲得本地區(qū)4S店免費(fèi)一年的保養(yǎng)，并且可以獲得途銳新車(chē)的優(yōu)先試駕體驗(yàn)和全國(guó)免費(fèi)半年道路救援。：4S店或途銳經(jīng)銷(xiāo)商還可以對(duì)客戶(hù)在使用車(chē)輛的過(guò)程中所提出的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)和歸納，如實(shí)的反應(yīng)給廠(chǎng)商，然后廠(chǎng)商根據(jù)車(chē)輛在實(shí)際的使用的過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理和解決，以便更好的服務(wù)與客戶(hù)。經(jīng)銷(xiāo)商還可以再客戶(hù)生日當(dāng)天送上生日蛋糕，這樣一來(lái)拉近客戶(hù)的距離，二來(lái)體現(xiàn)大眾途銳更人性化的關(guān)懷，在生日當(dāng)天免費(fèi)小保養(yǎng)。如果以位老客戶(hù)帶來(lái)5位新客戶(hù)，老客戶(hù)可以享受2年免費(fèi)小保養(yǎng)。舉辦途銳1000公里越野拉力賽、自駕游、、、、等一系列活動(dòng)。途銳的最大功率為213，最大扭矩為550。相比保時(shí)捷卡宴的水平對(duì)臵發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力有點(diǎn)遜色，但完全夠用，加速反應(yīng)不是很強(qiáng)，沒(méi)有明顯的推背感，希望途銳在以后的車(chē)型在動(dòng)力有所增加。 內(nèi)飾及空間內(nèi)飾質(zhì)感欠缺，科技感不強(qiáng)，與奧迪Q7還有一定的差距，簡(jiǎn)單大方，有點(diǎn)老土，多媒體有時(shí)出現(xiàn)卡死。導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)用性較差?？臻g一般，后備箱容積較小。希望在內(nèi)飾的科技感、精致度、配臵上有所提高，空間有所增大。外觀(guān)大氣穩(wěn)重、敦實(shí)而又富有動(dòng)感，實(shí)用性很強(qiáng)。車(chē)身顏色選擇空間大，符合不同消費(fèi)者的需求。結(jié)論本文通過(guò)對(duì)SUV市場(chǎng)的背景分析，以及通過(guò)對(duì)途銳市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果的整理，得出了以下結(jié)論：（1）目前國(guó)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)空間還比較大，SUV已逐漸從傳統(tǒng)意義上的城市SUV多功能用車(chē)、小型SUV車(chē)發(fā)展。（2）途銳面對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奧迪Q奔馳ML、謳歌、豐田普拉多、保時(shí)捷卡宴系列。與這些車(chē)型相比較起來(lái)，途銳在動(dòng)力性、承載性、內(nèi)部空間、質(zhì)量、綜合價(jià)格上都比較具有優(yōu)勢(shì)；但在舒適性、品牌效應(yīng)、油耗、銷(xiāo)量等方面略顯不足。對(duì)于目前的輕客市場(chǎng)而言，途銳應(yīng)抓大型SUV、小型SUV、城市SUV用車(chē)方面發(fā)展，但不得不重視各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的威脅。（3）途銳作為城市SUV車(chē)方面來(lái)說(shuō)，其發(fā)展空間還是比較大的。瞄準(zhǔn)城市SUV車(chē)行業(yè)是產(chǎn)品發(fā)展的一大關(guān)鍵。（4）面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，除了在技術(shù)和質(zhì)量方面的競(jìng)爭(zhēng)，還應(yīng)看準(zhǔn)宣傳方面，這對(duì)于提升產(chǎn)品市場(chǎng)占有率有著重要意義。本文在對(duì)途銳的各種數(shù)據(jù)分析上面還不夠全面。比較主觀(guān)的評(píng)價(jià)了途銳在今后發(fā)展的方向。致謝本文是在張勝、孫潔指導(dǎo)老師的細(xì)心教會(huì)指導(dǎo)下完成的。在整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)模擬實(shí)訓(xùn)期間，得到了老師的認(rèn)真指導(dǎo)和幫助。本人受益匪淺，在此，表示由衷的感謝。同時(shí)，感謝和我一起調(diào)查、整理的同學(xué)室友，讓我得到了理論的依據(jù)。在此，一并表示感謝。參考文獻(xiàn)作