【正文】 的價(jià)值與其銷售過(guò)程中所提供服務(wù)的品質(zhì)，因此，我們?cè)谄囦N售過(guò)程中，銷售的是什么？是汽車銷售本身，或是汽車銷售服務(wù)本身？顯而易見，我們銷售必然是我們的汽車銷售與銷售服務(wù)本身，而客戶購(gòu)買的不僅僅是汽車，服務(wù)，更是購(gòu)買是一種感覺?？蛻粼谫I賣過(guò)程中賣的是什么？客戶永遠(yuǎn)不會(huì)買產(chǎn)品，買的是產(chǎn)品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦。這也讓我充分學(xué)習(xí)到，在日后的金融產(chǎn)品銷售中，要針對(duì)客戶的痛處對(duì)癥下藥，闡述其所擁有的價(jià)值與利益，能讓客戶消除的苦痛與帶來(lái)的諸多利益，通過(guò)“痛苦、快率”規(guī)律，有效的銷售我行汽車銷售產(chǎn)品。在此我希望學(xué)校將來(lái)能多多安排此類活動(dòng)，以讓同學(xué)們真真正正學(xué)到有用的東西。如途銳的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、發(fā)展機(jī)會(huì)、面對(duì)的威脅、市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)市場(chǎng)選擇以及市場(chǎng)定位。由于多年來(lái)，在SUV市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化很小，同質(zhì)化嚴(yán)重，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，皮卡、越野車擠占SUV生存空間，對(duì)SUV市場(chǎng)形成沖擊。特別是中國(guó)市場(chǎng)，目前中國(guó)以成為世界最大汽車銷售市場(chǎng)和世界最大的SUV銷售市場(chǎng)。那么，除開技術(shù)、質(zhì)量發(fā)面的競(jìng)爭(zhēng)。老百姓特別是城市居民收入迅速增加，汽車進(jìn)入居民消費(fèi)領(lǐng)域的進(jìn)程大大加快，私人消費(fèi)正在成為汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)因素，并成為拉動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展和推進(jìn)的汽車市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵力量。然而，隨著這個(gè)市場(chǎng)逐漸升溫，各大廠家相繼推出SUV車型，對(duì)這個(gè)市場(chǎng)產(chǎn)生了很強(qiáng)大的沖擊力。奧迪Q7全國(guó)的市場(chǎng)占有率在目前僅在15%左右；奔馳ML的占有率卻達(dá)到了10%；謳歌的起步較晚，但近年它的勢(shì)頭也比較猛，市場(chǎng)占有率達(dá)到了15%左右；豐田普拉多在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的市場(chǎng)占有率持續(xù)走低，但是豐田普拉多的海外表現(xiàn)卻是另一番景象；保時(shí)捷卡宴的市場(chǎng)占有率已經(jīng)超過(guò)了10%；第二章 市場(chǎng)調(diào)研本次的調(diào)研方式主要為調(diào)查問(wèn)卷調(diào)查，投放20份問(wèn)卷，回收率為100%。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，首先我們發(fā)現(xiàn)本產(chǎn)品的使用者一般為男性，年齡在三十到四十歲之間，學(xué)歷一般在初高中、大學(xué)，一般居住在城市和縣城，多半用于上下班、居家旅行。途銳的用途方面，主要是用于居家旅行，這也是途銳公司對(duì)于本產(chǎn)品的市場(chǎng)定位?？蛻魝儗?duì)途銳的印象主要體現(xiàn)在五個(gè)方面，按其選擇人數(shù)多少排列即為高檔品牌、中檔品牌，比較低端品牌、旅行和越野車，從這方面，我們又可以看出客戶是如何途銳定位的，這有助于途銳搶占市場(chǎng)份額。本產(chǎn)品在客戶心中的形象宣傳印象，認(rèn)為廣告投入太少：%，其次是認(rèn)為促銷活動(dòng)太少：%，這兩項(xiàng)是最高的，%的選擇了其他，而大部分的人認(rèn)為廣告電視宣傳效果最好：%。為它在動(dòng)力性方面提升了很多優(yōu)勢(shì)，—，同時(shí)它的長(zhǎng)、寬、高分別為479191709，途銳主要是用于旅行，所以在多用途方面比較占有優(yōu)勢(shì)。而動(dòng)力性帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，卻給油耗帶來(lái)了劣勢(shì)，現(xiàn)在油耗問(wèn)題也被越來(lái)越多的人重視。同時(shí)，隨著SUV的逐漸發(fā)達(dá)，城市SUV也是一大機(jī)遇。同時(shí)，伴隨著SUV市場(chǎng)的逐步成熟，技術(shù)必將越來(lái)越先進(jìn)，途銳也要不斷的完善自己。而途銳的價(jià)格和空間優(yōu)勢(shì)無(wú)疑在這方面可以提供競(jìng)爭(zhēng)力。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然比奧迪Q保時(shí)捷卡宴價(jià)格低，但是與其車的性能、質(zhì)量、油耗綜合對(duì)比起來(lái)，還是能夠占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。再加上，途銳主要是用于越野，這樣看起來(lái)，它的內(nèi)部空間與同類型車比較起來(lái)，是比較能占住優(yōu)勢(shì)的。（5）排放。途銳的主要定位是于城市SUV，同時(shí)車架大梁采用4毫米優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓而成。無(wú)論您身處何方，都能隨時(shí)隨地得到途銳的維修服務(wù)和純正零配件供應(yīng)。（2）銷量。（3）油耗。（4）舒適性。另外在內(nèi)飾方面，途銳的做工還是比較粗糙的。途銳的選擇區(qū)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。（1）市場(chǎng)的擴(kuò)大。中國(guó)有高水平的商學(xué)院，中國(guó)還有很有吸引力的研究工作的環(huán)境，吸引了很多的人才。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，城市SUV行業(yè)用車市場(chǎng)的異軍突起和國(guó)家近年來(lái)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、人們對(duì)生活的要求的提高。（3）城市小型SUV帶來(lái)的機(jī)遇。途銳不論是從動(dòng)力性、空間、越野性都能有效的提高競(jìng)爭(zhēng)力。隨著中國(guó)SUV市場(chǎng)的快速發(fā)展，更多的品 牌相繼瓜分中國(guó)市場(chǎng)。比如現(xiàn)在的重型皮卡一升油可以跑5公里，在歐洲使用的皮卡大概每年可以開20萬(wàn)公里，如果說(shuō)每開五公里就要用一升的汽油，考慮到現(xiàn)在的油價(jià)，每年現(xiàn)在轎車耗油所花的開支就超過(guò)轎車本身的價(jià)格，這個(gè)是北美和時(shí)候日益重視的，在中國(guó)這一點(diǎn)也正在日益的被重視。（4）價(jià)格。第四章 STP分析在經(jīng)濟(jì)個(gè)工業(yè)不斷快速的發(fā)展下，中國(guó)這個(gè)巨大的、個(gè)性化的、多元化的市場(chǎng)，與歐美這些成熟市場(chǎng)在營(yíng)銷過(guò)程中的差距越來(lái)越小。隨著城市SUV高效率、高科技和高環(huán)保方向發(fā)展，作為供應(yīng)鏈中重要一環(huán)的城市SUV用車的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越受到各方重視。到2008年底，城市SUV占全部SUV市場(chǎng)的份額超過(guò)了45％左右，到2010年將超過(guò)50%以上。但根據(jù)這一市場(chǎng)變化趨勢(shì)迅速作出企業(yè)市場(chǎng)戰(zhàn)略調(diào)整的大概只有大眾的途銳了。所以途銳迅速瞄準(zhǔn)了城市SUV和中型SUV市場(chǎng)，把產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)從轎車市場(chǎng)向城市SUV和MPV車市場(chǎng)轉(zhuǎn)移?！按蟊娖囉邢薰緦⒊蔀閵W迪雙方在SUV車領(lǐng)域開展合作的新起點(diǎn)。人們的選擇已經(jīng)越來(lái)越多樣化。舉辦“關(guān)愛貧困留守兒童活動(dòng)”不僅可以加大品牌的知名度，體現(xiàn)大眾的關(guān)懷的同時(shí)，也可以讓更多的人更深入的了解途銳?；顒?dòng)時(shí)間7月11日7月20日截止，活動(dòng)期間的燃油費(fèi)用由車主自行負(fù)責(zé)，活動(dòng)期間必須聽從4S店的統(tǒng)一安排，避免安全事故的發(fā)生。活動(dòng)具體安排： 活動(dòng)由4S店帶隊(duì)進(jìn)行，就餐和住宿有4S店統(tǒng)一安排，對(duì)貧困地區(qū)留守兒童實(shí)行一對(duì)一幫扶，了解他們生活和學(xué)習(xí)方面的困難，幫助他們完成學(xué)業(yè)。經(jīng)銷商還可以再客戶生日當(dāng)天送上生日蛋糕，這樣一來(lái)拉近客戶的距離，二來(lái)體現(xiàn)大眾途銳更人性化的關(guān)懷，在生日當(dāng)天免費(fèi)小保養(yǎng)。相比保時(shí)捷卡宴的水平對(duì)臵發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力有點(diǎn)遜色，但完全夠用，加速反應(yīng)不是很強(qiáng)，沒有明顯的推背感，希望途銳在以后的車型在動(dòng)力有所增加。希望在內(nèi)飾的科技感、精致度、配臵上有所提高，空間有所增大。（2）途銳面對(duì)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奧迪Q奔馳ML、謳歌、豐田普拉多、保時(shí)捷卡宴系列。瞄準(zhǔn)城市SUV車行業(yè)是產(chǎn)品發(fā)展的一大關(guān)鍵。致謝本文是在張勝、孫潔指導(dǎo)老師的細(xì)心教會(huì)指導(dǎo)下完成的。在此，一并表示感謝。通過(guò)一系列資料的查找，整理出豐田在重慶地區(qū)開設(shè)4S店的可行性報(bào)告。再根據(jù)實(shí)訓(xùn)大綱的要求，提出營(yíng)銷思路。豐田越野車的簡(jiǎn)介（車的情況、種類）二、重慶汽車市場(chǎng)分析（市場(chǎng)需求情況、各品牌所占比例情況）三、豐田在重慶競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析（分析其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)，學(xué)習(xí)他的經(jīng)驗(yàn)，找出不足，然后尋找豐田越野車的潛在客戶群，分析其需求情況）四、確定長(zhǎng)期發(fā)展策略（建立銷售渠道，確定銷售點(diǎn)、定價(jià)策略、銷售人員、內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)制度、廣告促銷宣傳、建立公共關(guān)系形象、利用品牌效應(yīng)）這只是我這個(gè)策劃書的初步提綱，只能幫助我寫策劃書的時(shí)候有個(gè)思路，具體的內(nèi)容在寫的時(shí)候還會(huì)做出相應(yīng)的修改。為期一周的實(shí)訓(xùn)在今天就結(jié)束了，因此今天的任務(wù)就是完善報(bào)告，完成日志，還有就是提交報(bào)告。第四篇：汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告本學(xué)期的第十七周我們汽車班在任老師的組織下進(jìn)行了為期兩天的汽車實(shí)訓(xùn)，實(shí)訓(xùn)以小組的模式進(jìn)行，主要參觀了豐收路和名車城的幾個(gè)品牌汽車4S店。我們第一天去了豐收路的別克店。第二天我們?nèi)チ吮捡Y寶馬等幾個(gè)高端品牌車。由于資金投入的一些原因，可能店面不會(huì)弄的很大，這便造成了上面的一些問(wèn)題。這樣可以考慮是不是多注意一些品牌文化或者店面風(fēng)格特色的突出。這里關(guān)鍵是一個(gè)以貌取人的問(wèn)題。我們也買過(guò)衣服，我們會(huì)看到每天有那么多的人來(lái)來(lái)往往，每天推銷要說(shuō)那么多重復(fù)的話，而且也不確定買不買。第三，銷售模式。我想像的一個(gè)平臺(tái)是消費(fèi)這可以隨時(shí)隨地全面的了解車的一切，而且不能是那種很專業(yè)的術(shù)語(yǔ)，要以一種消費(fèi)者能夠理解能夠接受的解釋方式。這樣不僅讓消費(fèi)者更加方便，也使4S店效益更好，這是一個(gè)良性的循環(huán)。我認(rèn)為我們畢業(yè)以后還是從事一些技術(shù)性的工作，從最基本的修車開始。我們可以做的很多，只是我們?cè)覆辉敢庾?，愿不愿意精通一門。由福田歐利、福田歐豹、福田谷神、福田五星四種產(chǎn)品。下面再說(shuō)一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。首先是安全問(wèn)題。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過(guò)程。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)裝臵，鏈條從裝臵伸出，連接到重物，而裝臵的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。我聽一些老員工說(shuō)還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來(lái)，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。我們的教育應(yīng)該社會(huì)實(shí)踐得結(jié)合起來(lái),采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過(guò)課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來(lái),才能更完全的掌握.“千里之行，始于足下”，經(jīng)過(guò)這次短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)非常重要作用，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。通過(guò)短暫的實(shí)習(xí)工作，我覺得自己學(xué)到了很多東西，這其中包括了知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、以及團(tuán)體協(xié)作精神，這其中有很多東西是我在學(xué)校里學(xué)不到的，我很感謝單位給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝老師和工廠的師傅，通過(guò)這次實(shí)習(xí)工作使我充分認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處，接下來(lái)我會(huì)積極改進(jìn)自身不足的地方，為畢業(yè)后的社會(huì)生活做好準(zhǔn)備。實(shí)習(xí)收獲。在四個(gè)月前，五星汽車對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是一個(gè)陌生的地方，但四個(gè)月后的今天，五星汽車對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)熟悉的地方，這里的街道，還在腦海纏綿，是那么的熟悉，或許已經(jīng)成了習(xí)慣，習(xí)慣在那黃昏的時(shí)候，行走在這條條本來(lái)陌生的道路中，如今成了熟悉的地方。又想起魯迅先生的一句：要用笑臉去迎接悲慘的厄運(yùn)，百倍的勇氣去面對(duì)一切的不幸！每個(gè)人在通往成功的大道上都會(huì)遇到各種這樣或那樣的不快事，有時(shí)或許會(huì)是一場(chǎng)不幸，有的人或許會(huì)一蹶不振，但我覺得，生活總有許多的跌跌落落，每個(gè)人都應(yīng)該用笑臉去面對(duì)，或許事實(shí)很難做到，但不管怎么樣，人不可以走出自己！永遠(yuǎn)堅(jiān)信自己的方向，把握自己的前途。五星汽車是美麗的地方，作為初涉社會(huì)的開端，這里總有許多回憶和聯(lián)想，面對(duì)殘酷的現(xiàn)實(shí)社會(huì)，每個(gè)人都無(wú)法選擇逃避，除了勇敢面對(duì)，我們也無(wú)從選擇！人生在一次次的選擇，雖然我曾經(jīng)有過(guò)選擇失誤，但我從不后悔，因?yàn)槟且咽沁^(guò)去，我后悔又有何用呢！在大學(xué)的最后一年，我依舊會(huì)好好的把握自己。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力車間相對(duì)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)紀(jì)律嚴(yán)明的集體場(chǎng)所，有著嚴(yán)明的制度和作息時(shí)間安排。嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無(wú)關(guān)的書刊。車間里也是需要學(xué)習(xí)的，而且這種學(xué)習(xí)往往是無(wú)形而且需要用心。這只是實(shí)習(xí)之初，今后還需要不斷地摸索，同時(shí)必須對(duì)自己有所要求，才會(huì)有所收獲。我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷并不顯得是最重要的，主要看的是個(gè)人的業(yè)務(wù)能力和交際能力。實(shí)習(xí)的時(shí)間雖然只有短短的四個(gè)多月，但是我感覺我的收獲還是很大的。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。，見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。想通過(guò)親身體驗(yàn)社會(huì)實(shí)踐讓自己更進(jìn)一步了解社會(huì)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)見識(shí)，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，想通過(guò)社會(huì)實(shí)踐，找出自己的不足和差距所在。接觸那些剛剛畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐，他們總是隊(duì)我說(shuō)要好好珍惜在學(xué)校的時(shí)間。帶著一股年輕的沖勁,我踏上了進(jìn)入我那漫長(zhǎng)的職業(yè)生涯 四個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。在廠里要面對(duì)很多在我們 學(xué)校 里沒有的東西，就是要跟自己的領(lǐng)導(dǎo)交流。大學(xué)的生活和現(xiàn)在相差太遠(yuǎn)。整天都要做著重復(fù)的事情，太苦悶的事情，使人的生產(chǎn)工作積極性都是沒有的，所以感覺特別的累，我想這樣的日子仍然要繼續(xù)的，一樣的忙碌，但心情卻有著很大的差別。就像有很多的員工的年齡比我要小，這樣的現(xiàn)象，就可以說(shuō)我們的幸運(yùn)了，因?yàn)樵谖覀兊倪@個(gè)年齡，他們就要出來(lái)為了三餐而奔波了。有時(shí)，很欣賞員工們的這種精神的，細(xì)心，耐心，恒心，忍耐力，精力等等，都是我們的 學(xué)習(xí)榜樣。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍