【正文】 有時(shí)，很欣賞員工們的這種精神的，細(xì)心，耐心，恒心，忍耐力，精力等等，都是我們的 學(xué)習(xí)榜樣。在廠里要面對(duì)很多在我們 學(xué)校 里沒有的東西，就是要跟自己的領(lǐng)導(dǎo)交流。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷并不顯得是最重要的，主要看的是個(gè)人的業(yè)務(wù)能力和交際能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力車間相對(duì)來說也是一個(gè)紀(jì)律嚴(yán)明的集體場所，有著嚴(yán)明的制度和作息時(shí)間安排。實(shí)習(xí)收獲。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。下面再說一下我在車間一線實(shí)習(xí)的情況。這樣不僅讓消費(fèi)者更加方便，也使4S店效益更好，這是一個(gè)良性的循環(huán)。這里關(guān)鍵是一個(gè)以貌取人的問題。我們第一天去了豐收路的別克店。再根據(jù)實(shí)訓(xùn)大綱的要求，提出營銷思路。瞄準(zhǔn)城市SUV車行業(yè)是產(chǎn)品發(fā)展的一大關(guān)鍵。經(jīng)銷商還可以再客戶生日當(dāng)天送上生日蛋糕，這樣一來拉近客戶的距離，二來體現(xiàn)大眾途銳更人性化的關(guān)懷，在生日當(dāng)天免費(fèi)小保養(yǎng)。人們的選擇已經(jīng)越來越多樣化。到2008年底，城市SUV占全部SUV市場的份額超過了45％左右，到2010年將超過50%以上。比如現(xiàn)在的重型皮卡一升油可以跑5公里，在歐洲使用的皮卡大概每年可以開20萬公里，如果說每開五公里就要用一升的汽油，考慮到現(xiàn)在的油價(jià)，每年現(xiàn)在轎車耗油所花的開支就超過轎車本身的價(jià)格，這個(gè)是北美和時(shí)候日益重視的，在中國這一點(diǎn)也正在日益的被重視。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，城市SUV行業(yè)用車市場的異軍突起和國家近年來經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、人們對(duì)生活的要求的提高。另外在內(nèi)飾方面，途銳的做工還是比較粗糙的。無論您身處何方，都能隨時(shí)隨地得到途銳的維修服務(wù)和純正零配件供應(yīng)。雖然比奧迪Q保時(shí)捷卡宴價(jià)格低，但是與其車的性能、質(zhì)量、油耗綜合對(duì)比起來，還是能夠占據(jù)優(yōu)勢的。同時(shí)，隨著SUV的逐漸發(fā)達(dá)，城市SUV也是一大機(jī)遇?？蛻魝儗?duì)途銳的印象主要體現(xiàn)在五個(gè)方面，按其選擇人數(shù)多少排列即為高檔品牌、中檔品牌，比較低端品牌、旅行和越野車，從這方面，我們又可以看出客戶是如何途銳定位的，這有助于途銳搶占市場份額。然而，隨著這個(gè)市場逐漸升溫，各大廠家相繼推出SUV車型，對(duì)這個(gè)市場產(chǎn)生了很強(qiáng)大的沖擊力。由于多年來，在SUV市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化很小，同質(zhì)化嚴(yán)重，競爭日益激烈，皮卡、越野車擠占SUV生存空間，對(duì)SUV市場形成沖擊?？蛻粼谫I賣過程中賣的是什么？客戶永遠(yuǎn)不會(huì)買產(chǎn)品，買的是產(chǎn)品所能帶給他的好處，所能讓他逃避的痛苦。其二在探討拜訪客戶前，要做好充分的分析和準(zhǔn)備。2010年，公司銷售各類汽車超過44萬輛，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)20年以40%以上增長速度的超快發(fā)展?；刭Y源網(wǎng)絡(luò) 車輛資源 人力資源 庫區(qū)資源 信息資源 業(yè)務(wù)范圍 最優(yōu)化物流運(yùn)作模式 鐵路整車、集裝箱中轉(zhuǎn)、門到門運(yùn)輸服務(wù) 公路、海運(yùn)等中轉(zhuǎn)、配送 公、鐵、水、航多式聯(lián)運(yùn) 大件貨物運(yùn)輸 專業(yè)化、系統(tǒng)化物流服務(wù)擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍以及一批資深的物流專家。根據(jù)寶馬集團(tuán)2004年對(duì)寶馬品牌全球工廠質(zhì)量審核結(jié)果，華晨寶馬沈陽工廠以完善的生產(chǎn)和質(zhì)量控制體系、精湛的生產(chǎn)工藝，完全達(dá)到了寶馬全球工廠統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。一直以來，華晨寶馬視員工為企業(yè)發(fā)展的決定性因素。建立了一套有效的業(yè)務(wù)運(yùn)作系統(tǒng)和質(zhì)量保證體系，業(yè)務(wù)質(zhì)量及各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)的先進(jìn)水平。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品有：6～12米客車底盤，～50噸重、中、輕、微卡車，星銳多功能商用車，6～12座瑞風(fēng)商務(wù)車（MPV），瑞鷹越野車（SRV），C級(jí)賓悅、B級(jí)和悅及和悅RS、A級(jí)同悅及同悅RS、A0級(jí)悅悅轎車。在面對(duì)客戶時(shí)，各個(gè)環(huán)節(jié)的注意要點(diǎn)，需要注意的各個(gè)細(xì)節(jié)?？蛻舨粫?huì)只關(guān)心產(chǎn)品本身，客戶關(guān)心的是產(chǎn)品的利益、好處、價(jià)值。2003年開始SUV市場實(shí)現(xiàn)了大逆轉(zhuǎn)，取得了相當(dāng)大的成果。因?yàn)橥句J進(jìn)入輕客市場的時(shí)間比較晚，所以它的市場占有率還比較樂觀。大部分人認(rèn)為途銳在耐用性。面對(duì)這些發(fā)展機(jī)會(huì)，也不得不重視同時(shí)存在的威脅。（3）內(nèi)部空間大。（1）品牌效應(yīng)。現(xiàn)在內(nèi)飾也已經(jīng)成為評(píng)價(jià)一款車的重要方面。國內(nèi)SUV商場的異軍突起，都將激發(fā)行業(yè)新型指揮車市場的迅速增量。（3）技術(shù)的發(fā)展。所以對(duì)于城市SUV方面的潛力是非?？春玫?。然而如何讓途銳在這么多的車型中脫穎而出，躍進(jìn)消費(fèi)者的視線，從而選擇途銳這款品牌呢？除了價(jià)格和技術(shù)上的優(yōu)勢，還需要良好的廣告宣傳。如果以位老客戶帶來5位新客戶，老客戶可以享受2年免費(fèi)小保養(yǎng)。（4）面對(duì)競爭對(duì)手，除了在技術(shù)和質(zhì)量方面的競爭，還應(yīng)看準(zhǔn)宣傳方面，這對(duì)于提升產(chǎn)品市場占有率有著重要意義。我們最后要交給老師的營銷報(bào)告書包括：如何確認(rèn)潛在客戶群，如何建立銷售渠道，如何設(shè)定銷售點(diǎn)，如何面對(duì)激烈的競爭，如何設(shè)定長期發(fā)展策略，如何確定價(jià)格策略，如何網(wǎng)羅銷售人才，如何設(shè)定內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)制度，如何做廣告促銷宣傳，如何建立公共關(guān)系形象，如何利用好豐田品牌，如何得到豐田公司的優(yōu)惠和預(yù)算報(bào)告等等。別克屬于中高級(jí)汽車，個(gè)人也比較喜歡別克這個(gè)品牌。在一些低端的品牌車店里銷售員的態(tài)度可能好一點(diǎn)，但是一些高端的品牌店里我們很容易收到冷眼，原因是他們認(rèn)為我們買不起車。第四，我們的前景。在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，因?yàn)槭?月份開始的實(shí)習(xí)，并且正值忙季，工作量很大，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長久，還不熟練。最后說一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。主要有兩個(gè)方面。進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí)，要求穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。我深刻的體會(huì)了這一點(diǎn)。本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧！這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。我在廠里做錯(cuò)事，要自己面對(duì)，受到批評(píng)是在所難免的。我在他們身上真的發(fā)掘了很多的值得我去 學(xué)習(xí)的。我想很難再有機(jī)會(huì)做流水線，很難再有這次機(jī)會(huì)全班一起實(shí)習(xí)，這不是一次很好的經(jīng)歷，既然我選擇的，就要從這條路走下去。我在這個(gè)廠里，也嘗到了，也體會(huì)到了，同時(shí)‘也感受到。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。我虛心學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，多思考，多總結(jié)，多請(qǐng)教，充分發(fā)揮自己的工作積極性。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。畢業(yè)實(shí)習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會(huì)工作的能力,如何學(xué)以至用,給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實(shí)際的知識(shí),實(shí)際操作、虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動(dòng)的參與汽車裝配，并對(duì)企業(yè)公司結(jié)構(gòu)的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,、撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人?？偟膩碚f，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。這個(gè)橋梁應(yīng)該是把自己當(dāng)成是買車的人，這樣通過這個(gè)橋梁消費(fèi)者可以很全面很實(shí)用的得到自己想了解的車型的情況，購買到自己自己用著最舒適，買著最放心的車。這是很多同學(xué)都提到夠的問題。第一，4S店的店內(nèi)布局和風(fēng)格。通過前一天資料的收集，今天的主要任務(wù)就是對(duì)前一天所收集的資料進(jìn)行整理。（3）途銳作為城市SUV車方面來說，其發(fā)展空間還是比較大的。：4S店或途銳經(jīng)銷商還可以對(duì)客戶在使用車輛的過程中所提出的問題進(jìn)行總結(jié)和歸納，如實(shí)的反應(yīng)給廠商，然后廠商根據(jù)車輛在實(shí)際的使用的過程中所出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理和解決，以便更好的服務(wù)與客戶。奧迪Q奔馳ML、保時(shí)捷卡宴等等車型搶占輕客市場。另外，國外SUV車品種已達(dá)60多種，而我國目前還不到20種。（2）油耗的問題。（2）把握專用SUV的升溫。（5）內(nèi)飾。全國各大城市都有途銳4S店特約維修中心，方便合理地分布于全國各地，零部件通用互換性高?！?，在目前中國高端SUV市場上，還是比較具有價(jià)格優(yōu)勢的。途銳能把握好這個(gè)市場的升溫趨勢，無疑能為它的市場占有率提高不止一個(gè)檔次。從調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分客戶是從汽車雜志戶外廣告了解到的途銳，其次就是在4S店、報(bào)紙、家人朋友、電視上了解到，不過從這些方面了解的占了少數(shù)。所以中國是一個(gè)很大市場。關(guān)鍵詞：途銳 市場銷售 策劃引言中國的SUV市場起步較晚，而且中國是一個(gè)很大的市場，所以吸引了許多投資商來中國爭奪這一市場份額?！疤颖芡纯唷贝笥凇白非罂鞓贰蓖ㄟ^學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到客戶的行為的動(dòng)機(jī)即是：追求快樂，逃避痛苦。通過學(xué)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到：做想做汽車銷售工作，必須要樹立以客戶為中心，幫助客戶解決問題的顧問式銷售理念，將銷售的重點(diǎn)，放在解決客戶問題的方案上，而不是放在產(chǎn)品上。公司占地面積460多萬平方米，擁有員工16000余人，具有年產(chǎn)70萬輛整車、50萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)核心零部件的生產(chǎn)能力。行業(yè)對(duì)象：建材、汽車、機(jī)電、化工、食品、飲品、家電、家具、日用品、其它行業(yè)。2004年5月20日，沈陽工廠舉行正式揭幕慶典，這標(biāo)志著合資項(xiàng)目一期全部完工，為寶馬在中國的發(fā)展樹立了新的里程碑?！跋裰圃鞂汃R汽車那樣發(fā)展我們自身”，是華晨寶馬對(duì)每一位員工的要求和承諾。具有為各類企業(yè)優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)和信譽(yù)。公司1990年開發(fā)出的填補(bǔ)國內(nèi)空白的客車專用底盤改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史，其后開發(fā)的各系列產(chǎn)品均取得成功，并在各細(xì)分市場占據(jù)領(lǐng)先地位。其三、必須要以客戶為中心，展示給客戶帶來的好處。他購買你的產(chǎn)品可以擁有什么樣的利益與快樂，避免什么樣的麻煩與痛苦。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷被發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，出了方便上下班的需要以外，人們對(duì)旅行、越野、等的要求也隨之而生。但面對(duì)各個(gè)競爭對(duì)手，對(duì)途銳的銷售量也產(chǎn)生了不小的沖擊。承載性、多用途性方面比較好，而在舒適性、省油性和環(huán)保方面做的還不夠。首先，現(xiàn)在的SUV市場越來越受到重視，各種品牌相繼登錄這個(gè)市場，各個(gè)競爭對(duì)手給途銳帶來的沖擊著實(shí)不小。途銳的長、寬、高分別為479191709。雖然途銳的品牌也不錯(cuò)，但對(duì)于類似于卡宴來說，奧迪的知名度比較起途銳要高一些。（6）選擇區(qū)間。但與市場出現(xiàn)的巨大需求相比，我國行業(yè)用車無論從數(shù)量上還是種類上都顯得供不應(yīng)求?，F(xiàn)在的輕客市場競爭激烈，但是大多產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。從2003年，汽車市場有一個(gè)明顯的發(fā)展趨勢：各大SUV向大型化發(fā)展，城市SUV車向中型和MPV發(fā)展。但現(xiàn)在的廣告琳瑯滿目，電視、網(wǎng)絡(luò)、燈箱、海報(bào)各種方式。舉辦途銳1000公里越野拉力賽、自駕游、等一系列活動(dòng)。本文在對(duì)途銳的各種數(shù)據(jù)分析上面還不夠全面。整個(gè)報(bào)告的內(nèi)容就要包括這些，所以我們要根據(jù)這些內(nèi)容，做出一個(gè)營銷報(bào)告，首先要根據(jù)收集的資料整理出營銷報(bào)告的整體框架，列出目錄。我們進(jìn)去這個(gè)店第一感覺是這個(gè)店有點(diǎn)亂，店內(nèi)4，5種車型，站了店內(nèi)的很大面積。很多同學(xué)說過不要以貌取人，要把每一位來店的人當(dāng)成一個(gè)潛在顧客。有個(gè)銷售人員說了一句話我記得很清楚，他說，我們這里不要求學(xué)歷只要會(huì)說就行。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。有句話：熟能生巧。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清各種車型了。一是通過直接參與汽車裝配的過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高。學(xué)要戴安全帽。學(xué)歷只是一張證書、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展現(xiàn)個(gè)人。在短短的四個(gè)月中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！對(duì)于一個(gè)大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。這種被別人輕視的感覺是沒有嘗試到，也只有把它咽下去了，被人批評(píng)的感覺真的不好受啊。如果時(shí)間再長的話，我發(fā)掘的不止只有這些。但是我相信，經(jīng)過了這次實(shí)習(xí)以后，我們的同學(xué)的適應(yīng)能力一定比別人強(qiáng)的，不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹呢？“吃得苦中苦，方為人上人”。被別人蔑視很多人都知道是怎樣的。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。在五星汽車?yán)锩恳晃粏T工都是我的老師。2１世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。實(shí)習(xí)生