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正文內(nèi)容

鋼結(jié)構(gòu)在廠房建設(shè)中的應(yīng)用與施工(編輯修改稿)

2024-11-14 23:23 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的問題: 拼板時(shí)應(yīng)考慮下料切割焊縫的收縮量,適當(dāng)放出余量,自動(dòng)切割縫為2MM,手工切割縫為3MM,焊縫收縮量視構(gòu)件長(zhǎng)度一般應(yīng)放2030mm。拼板焊應(yīng)按圖紙對(duì)焊縫等級(jí)的質(zhì)量要求進(jìn)行,焊接前應(yīng)清除焊縫口銹蝕、油跡、毛刺等,按要求開好坡口”單面坡口55177。5,焊劑烘潮,焊絲清潔等措施,以保焊縫質(zhì)量。CNC切割時(shí)應(yīng)注意的問題:按下料圖要求制作角度樣板,經(jīng)檢查無誤后方可使用。切割時(shí)應(yīng)考慮割切、焊接的收縮余量及組裝誤差,長(zhǎng)度一般應(yīng)放20~30 mm,切割寬度誤差177。1 mm。編程后,切割機(jī)應(yīng)空機(jī)運(yùn)行,記錄運(yùn)行軌跡是否與下料尺寸相符,無誤后即可切割。割切時(shí),根據(jù)板厚隨時(shí)調(diào)節(jié)火焰大小、氧氣壓力、切割速度,確保切口光順平滑。組立時(shí)應(yīng)注意的問題:翼腹板有對(duì)接焊縫時(shí),組立應(yīng)注意翼腹板焊縫錯(cuò)開200 mm 以上。組立時(shí)確保腹板對(duì)翼板的中心線垂直度偏差為b /100 且≤2 mm,中心線偏移≤1 mm。翼 1腹板間隙應(yīng)≤ mm,以滿足埋弧焊的需要。定位焊間距一般為300~400 mm,焊縫高度不超過設(shè)計(jì)縫厚度的2/3, 焊條型號(hào)應(yīng)與構(gòu)件材質(zhì)相匹配。埋弧焊應(yīng)注意的問題:焊接所采用的焊絲、焊劑應(yīng)與構(gòu)件的材質(zhì)相匹配。焊前應(yīng)對(duì)焊絲、焊縫進(jìn)行清潔,除去油漬、銹跡,焊劑等。焊接時(shí)應(yīng)加引弧板和收弧板,引弧和引出的焊縫長(zhǎng)度應(yīng)大于50 mm,焊后應(yīng)切割。選擇合適的焊接電流、電壓、焊接速度及合理的焊接程序,確保焊接質(zhì)量,減小焊接變形。鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)所留A、B 級(jí)螺栓孔應(yīng)具有H12的精度,孔壁表面的粗糙度Ra ,螺栓孔的允許偏差超過上述標(biāo)準(zhǔn), 不得用鋼塊填塞,可采用與母材料性質(zhì)匹配的焊條補(bǔ)焊,再重新制孔。制孔方法采用鋼模鉆孔,各種鉆孔全部采用鉆床鉆孔以提高工作效率,保證構(gòu)件的質(zhì)量。鋼材切割或焊接成型后,均應(yīng)按實(shí)際情況進(jìn)行平直矯正:好的零件在加熱矯正時(shí), 加熱溫度應(yīng)根據(jù)Q345 性能選定,不得超過900 ℃。鋼結(jié)構(gòu)在加熱矯正后應(yīng)緩慢冷卻,不能用水冷卻。矯正的鋼材表面,不應(yīng)有明顯的裂縫或損傷?,F(xiàn)場(chǎng)施工方案及技術(shù)措施本工程鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)容包括:鋼柱、鋼梁安裝和其他構(gòu)件安裝。由于該工程跨度大、面積大,經(jīng)多種方案比較,鋼柱用1臺(tái)50t汽車式起重機(jī)整體吊裝, 兩支鋼梁在地面上拼裝后采用2臺(tái)50t汽車式起重機(jī)同時(shí)起吊,輔以2臺(tái)曲臂車進(jìn)行就位安裝。綜合考慮工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、工期等因素,經(jīng)過反復(fù)比較各種方案,從吊裝設(shè)備、與土建交叉配合要求及本企業(yè)的施工實(shí)踐,鋼結(jié)構(gòu)吊裝選擇2臺(tái)50t汽車式起重機(jī),作為鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要設(shè)備。地腳螺栓的精度關(guān)系到鋼結(jié)構(gòu)定位,地腳螺栓的埋設(shè)須嚴(yán)格保證其精度, 地腳螺栓的埋設(shè)精度:軸線位移:177。 mm,標(biāo)高:177。 mm。在柱地腳螺栓安裝前,將平面控制網(wǎng)的每一條軸線投測(cè)到柱基礎(chǔ)面上,全部閉合,以保證螺栓的安裝精度,然后根據(jù)軸線放出柱子外邊線,待安裝鋼柱地腳螺栓的承臺(tái)架子搭設(shè)好以后, 將所需標(biāo)高抄測(cè)到鋼管架子上。按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況, 結(jié)合甲方的施工進(jìn)度要求,采用合理的安裝順序。安裝順序按內(nèi)容分為:鋼柱鋼梁吊車梁連系梁水平支撐檁條拉桿隅撐。鋼柱吊裝包括如下幾方面:鋼柱就位軸線調(diào)整:鋼柱就位采用專用角尺檢查,調(diào)整時(shí)需3人操作:一人移動(dòng)鋼柱。一人協(xié)助穩(wěn)定。另一人進(jìn)行檢測(cè)。就位誤差應(yīng)控制在3mm以內(nèi)。由于本工程結(jié)構(gòu)廠房的跨度較大,鋼架梁吊裝采用“雙機(jī)抬吊法”吊裝鋼梁的主要方法如下:鋼梁首先在地面胎架上拼接成整體,同時(shí)在鋼梁上架設(shè)好生命線,安裝檁條時(shí)可以在鋼梁上來回走動(dòng),吊裝就位后在鋼梁的兩側(cè)用纜風(fēng)繩將鋼梁固定,保證鋼梁的平面外的穩(wěn)定,然后吊裝下一跨間鋼梁,待下一跨間鋼梁安裝完成后,在此跨間安裝檁條,固定鋼梁,保證鋼梁不會(huì)傾斜扭曲。安裝人員以曲臂車為安裝平臺(tái),對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行緊固。施工測(cè)量全面復(fù)核土建施工測(cè)量控制網(wǎng)、軸線、標(biāo)高。根據(jù)前期施工單位提供的控制點(diǎn)及主軸線, 在177。,在這些點(diǎn)上架設(shè)儀器觀測(cè)邊長(zhǎng)和水平角,經(jīng)平差計(jì)算和改正,得到4 個(gè)控制點(diǎn)的精確坐標(biāo)。根據(jù)測(cè)量規(guī)范要求,量邊精度為1/30 000,測(cè)角中的誤差為177。距離采用往返觀測(cè),角度觀察3 測(cè)回,在矩形方格網(wǎng)的四邊,按鋼柱間距設(shè)置距離指標(biāo)樁加密方格網(wǎng),便于鋼柱軸線的測(cè)設(shè)。根據(jù)土建用水準(zhǔn)點(diǎn),選34個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)均勻地布置在施工現(xiàn)場(chǎng)四周,建立水準(zhǔn)基點(diǎn)組。水準(zhǔn)點(diǎn)采用(amp。16mm,L=1m)的鋼筋打入地下作為標(biāo)志,其頂部周圍用水泥砂漿圍護(hù)。將水準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)組成附合或閉合路線, 兩已知點(diǎn)間的高程必須往返觀測(cè),往返觀測(cè)高差較差,附合或閉合路線的閉合差應(yīng)滿足規(guī)范要求。 軸線控制做好豎向與平面測(cè)量控制是保證鋼結(jié)構(gòu)吊裝順利進(jìn)行的首要環(huán)節(jié), 也是確保鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要工序。平面軸線位置控制采用內(nèi)控法。測(cè)量精度控制保證措施如下:根據(jù)本工程施工質(zhì)量要求高的特點(diǎn),特制定高于規(guī)范要求的內(nèi)部質(zhì)量控制目標(biāo),允許偏差的減少對(duì)測(cè)量精度提出了更高的要求,因此預(yù)配置整體流動(dòng)式三維測(cè)量系統(tǒng)TOPCON221D全站儀,該儀器測(cè)角精度為177。2, 測(cè)距精度為177。(2 mm 2*10)用于鋼結(jié)構(gòu)安裝過程的監(jiān)控。標(biāo)高和軸線基準(zhǔn)點(diǎn)的向上投測(cè),一定要從起始基準(zhǔn)點(diǎn)開始量測(cè)并組成幾何圖形,多點(diǎn)間相互閉合,滿足精度要求并將誤差調(diào)正。鋼結(jié)構(gòu)工程以其結(jié)構(gòu)跨度大、自重輕、
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