【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 妥善處理傷者，工作做到有禮有 節(jié)，積極配合交警，協(xié)調(diào)安扶傷者，避免不必要的糾紛。事故處理后期，涉及各方利益，安全員要把握全局，掌握 政策，維護(hù)企業(yè)利益，協(xié)調(diào)各方關(guān)系，盡最大努力將企業(yè)損失降到最低。事故處理做到一案一結(jié)，一人一結(jié)，嚴(yán)禁拖案拖結(jié)，做到保險(xiǎn)理賠賬款來(lái)往清楚。事故結(jié)案后，依據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書，由安全負(fù)責(zé)人牽 頭召開(kāi)事故分析會(huì)，總結(jié)吸取教訓(xùn)，提出對(duì)駕駛員的初步處理意見(jiàn)，報(bào)接待處。一、工作標(biāo)準(zhǔn)：（一）、車隊(duì)駕駛員內(nèi)安全行車，無(wú)重大事故。（二）、單位領(lǐng)導(dǎo)及駕駛員對(duì)事故處理工作給予肯定。（三）、車隊(duì)駕駛員安全考試優(yōu)秀率達(dá)到90%以上。人員考核：每半年對(duì)駕駛員工作情況考核一次。專車駕駛員車隊(duì)負(fù)責(zé)征求配置專車領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)，并填寫《機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員顧客滿意度問(wèn)詢表》（附件），作為駕駛員考核依據(jù)。公務(wù)車駕駛員由車隊(duì)長(zhǎng)將填寫好車牌和駕駛員姓名的《機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員顧客滿意度問(wèn)詢表》，傳遞到機(jī)關(guān)各部門填寫加蓋公章并回收后，作為駕駛員考核依據(jù)。問(wèn)詢表滿分100分，匯總分值≥90分者，作為優(yōu)秀工作者上報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)，匯總分值≤70分者，將人事關(guān)系退回公司人力資源部，不再繼續(xù)從事駕駛員崗位。工作期間有飲酒行為者，將直接辭用駕駛員崗位。車輛安全管理：駕駛員要做好所駕車輛的維修及常規(guī)保養(yǎng)的記錄，并形成電子檔案。維修項(xiàng)目的申報(bào)，遵照公司車輛修理的相關(guān)管理辦法執(zhí)行，車隊(duì)長(zhǎng)定期匯總各車常規(guī)保養(yǎng)性修理項(xiàng)目，經(jīng)總經(jīng)理辦公室審核后，報(bào)技術(shù)部審批同意后實(shí)施；突發(fā)性車輛故障，經(jīng)總經(jīng)理辦公室同意后，可先行維修，事后申報(bào)；大型綜合性修理項(xiàng)目經(jīng)總經(jīng)理辦公室專題報(bào)告，經(jīng)技術(shù)部核準(zhǔn)，分管領(lǐng)導(dǎo)或總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施。車輛常規(guī)保養(yǎng)性修理采取定點(diǎn)廠家修理的辦法，簽訂定點(diǎn)修理協(xié)議，以確保維修質(zhì)量，減少修理費(fèi)用，提高修理追溯性。車輛事故管理：——車輛發(fā)生交通事故，駕駛員應(yīng)第一時(shí)間向車隊(duì) 領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，依12據(jù)交通法規(guī)積極配合交警處理現(xiàn)場(chǎng)和取證工作。及時(shí)向保險(xiǎn)公司通報(bào)情況，并向單位領(lǐng)導(dǎo)反饋信息?！鹿噬婕皞耍瑧?yīng)妥善處理傷者，工作做到有禮有節(jié)，積極配合交警，協(xié)調(diào)安撫傷者，避免不必要的糾紛?！鹿侍幚碜龅揭话敢唤Y(jié)，一人一結(jié)，做到保險(xiǎn)理賠賬款來(lái)往清楚。盡最大努力將企業(yè)損失降到最低?！鹿式Y(jié)案后，依據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書，車隊(duì)及時(shí)召開(kāi)事故分析會(huì)，總結(jié)吸取教訓(xùn)，提出對(duì)駕駛員的初步處理意見(jiàn)，按程序上報(bào)同意后對(duì)肇事駕駛員給與相應(yīng)處理。費(fèi)用管理：燃油費(fèi)用采取專車核定，充值使用，按照年初預(yù)算，油卡充值一月一充，確發(fā)生不足情況，駕駛員報(bào)車隊(duì)長(zhǎng)后，按報(bào)告程序，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后予以及時(shí)補(bǔ)充。路橋通過(guò)費(fèi)據(jù)實(shí)有效，當(dāng)月報(bào)銷，隔月不計(jì)。每月1號(hào)車隊(duì)長(zhǎng)制作當(dāng)月費(fèi)用匯總表，統(tǒng)計(jì)各車行駛公里數(shù)和燃油、路橋費(fèi)用，核算百公里耗油，報(bào)辦公室作為票據(jù)審核的依據(jù)，同時(shí)在車隊(duì)辦公室醒目位置張貼，接受群眾監(jiān)督。車輛所發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用由駕駛員現(xiàn)行墊付，各類票據(jù)采取一月一報(bào)，維修費(fèi)用由車隊(duì)長(zhǎng)匯總報(bào)銷，數(shù)額較大時(shí)可臨時(shí)性采取半月一報(bào)，以提高報(bào)銷工作審核、審批效率。每半年、全年車隊(duì)統(tǒng)計(jì)匯總各車輛行駛公里數(shù)及各項(xiàng)費(fèi)用支出，13并存檔留存，作為實(shí)績(jī)審核、考核依據(jù)。第三篇：機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員管理之我見(jiàn)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員管理之我見(jiàn)田 澤 全二O一二年七月機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員管理之我見(jiàn)摘 要車隊(duì)管理要搞好，駕駛員的管理是核心，本文從思想、技術(shù)、管理等方面談?wù)勅绾喂芾頇C(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員。關(guān)鍵詞：車隊(duì) 駕駛員 管理車隊(duì)工作流動(dòng)性強(qiáng)，車隊(duì)在管理上難以控制。車隊(duì)要管理好，駕駛員是核心，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育和管理可以有效預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。筆者通過(guò)對(duì)車隊(duì)車輛運(yùn)行的長(zhǎng)期觀察和調(diào)研，就做好車隊(duì)駕駛員管理談幾點(diǎn)對(duì)策。一、加強(qiáng)政治思想教育思想政治建設(shè)是機(jī)關(guān)車隊(duì)必須建立的制度，其關(guān)系到駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)的高低，也直接影響著車隊(duì)的全面質(zhì)量管理。因此，車隊(duì)要高度重視駕駛員的思想政治建設(shè)，把其擺在重要位置，作為提高駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)的首要任務(wù)，抓好落實(shí)。一是要加強(qiáng)和改進(jìn)人生觀價(jià)值觀教育，從講國(guó)格、講人格教育起，積極引導(dǎo)駕駛員把握好個(gè)人和集體的辯證統(tǒng)一關(guān)系，自覺(jué)地服務(wù)人民。二是要深入進(jìn)行增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命感教育。檢驗(yàn)駕駛員奉獻(xiàn)精神的重要依據(jù)，就是看能否出色完成本職丁作，能否吃苦在前、享受在后，同時(shí)克服在駕駛生活中的僥幸心理、賭氣心理、急躁心理、圖利心理等四、要關(guān)心愛(ài)護(hù)駕駛員創(chuàng)造協(xié)同合作、拴心留人的良好環(huán)境，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)主動(dòng)關(guān)心駕駛員的生活，為駕駛員排憂解難。要把對(duì)駕駛員的關(guān)心融人經(jīng)常性的思想工作和管理工作中，消除他們心理上的疑惑顧慮，使其體會(huì)到集體的溫暖、同事的友愛(ài)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，要在切實(shí)解決駕駛員的實(shí)際困難上下功夫。車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)要主動(dòng)靠前，要與駕駛員多溝通交流，細(xì)心了解駕駛員的各項(xiàng)思想情況，多為他們解除后顧之憂。只有這樣，才會(huì)使廣大駕駛員安心工作．在工作上有干勁，事業(yè)上有奔頭，才能使車隊(duì)的全面建設(shè)質(zhì)量穩(wěn)步提高?？傊芾砗民{駛員，要能協(xié)調(diào)好眼前利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益、局部利益和整體利益的關(guān)系，認(rèn)識(shí)到安全行車是符合單位利益的根本需要，這樣才能重視抓好本單位車隊(duì)車輛運(yùn)行的安全管理工作。第四篇：試論當(dāng)前機(jī)關(guān)、事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革試論當(dāng)前機(jī)關(guān)、事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革發(fā)布人：李慶芳發(fā)布時(shí)間：20031105 14:17:24【作者簡(jiǎn)介】作者單位：南平師專人事處一、當(dāng)前機(jī)關(guān)、事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革的現(xiàn)狀養(yǎng)老保險(xiǎn)，也稱老年保險(xiǎn)，指社會(huì)勞動(dòng)者因年老喪失勞動(dòng)能力后，國(guó)家和社會(huì)依照法律規(guī)定為保障其基本生活而給予物質(zhì)幫助的一種社會(huì)保障制度。機(jī)關(guān)、事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)制度的改革，是建立多層次社會(huì)保障體系的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是干部人事制度改革的重要組成部分，也是保障離退休人員生活、維護(hù)社會(huì)安定的一項(xiàng)重要措施。自從1981年國(guó)務(wù)院《關(guān)于企業(yè)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革的決定》中明確規(guī)定了國(guó)家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革由人事部負(fù)責(zé)以來(lái)，國(guó)家人事部多次召開(kāi)會(huì)議，研究建立健全與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相配套的機(jī)關(guān)、事業(yè)單位社會(huì)保險(xiǎn)制度的有關(guān)問(wèn)題，并著重抓了養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革的試點(diǎn)工作。截止1995年底，全國(guó)已有20多個(gè)省、100多個(gè)地（市）、600多個(gè)縣（區(qū)）進(jìn)行了不同形式的養(yǎng)老保險(xiǎn)改革試點(diǎn)，特別是有20多個(gè)地（市）、近100個(gè)縣（區(qū)）進(jìn)行了一步到位的全員改革試點(diǎn)，初步建立起國(guó)家、單位、個(gè)人共同負(fù)擔(dān)的基金籌集機(jī)制，改革了長(zhǎng)期以來(lái)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下機(jī)關(guān)、事業(yè)單位工作人員退休養(yǎng)老依賴國(guó)家吃“皇糧”的局面，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)老機(jī)制的轉(zhuǎn)換。然而，開(kāi)展機(jī)關(guān)、事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革試點(diǎn)工作幾年來(lái)，雖然取得了可喜的進(jìn)展，但是目前仍還僅僅處于起步階段，大多數(shù)地方的試點(diǎn)只是把合同工和自收自支事業(yè)單位員工的養(yǎng)老保險(xiǎn)工作開(kāi)展起來(lái)，卻并沒(méi)有把廣大公務(wù)員、差額撥款和全額撥款事業(yè)單位的干部、固定工的養(yǎng)老保險(xiǎn)工作啟動(dòng)起來(lái)。相比之下，我國(guó)企業(yè)自1984年開(kāi)展職工養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)用社會(huì)統(tǒng)籌以來(lái)，逐漸建立起基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、企業(yè)補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)和職工個(gè)人儲(chǔ)蓄養(yǎng)老保險(xiǎn)相結(jié)合的多元養(yǎng)老保險(xiǎn)制度。經(jīng)過(guò)10多年的探索實(shí)踐，企業(yè)養(yǎng)老保險(xiǎn)制度已經(jīng)自成體系，順利運(yùn)轉(zhuǎn)并發(fā)揮較好的保障作用。由此可見(jiàn)，機(jī)關(guān)、事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革的進(jìn)程遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于企業(yè)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革的進(jìn)程。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局在今年9月召開(kāi)黨的十五大期間對(duì)1000 名群眾就其十四大以來(lái)生活水平的變化所進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果顯示，人民群眾對(duì)黨的十四大以來(lái)居民飲食水平大幅