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正文內(nèi)容

基坑邊坡支護(hù)專項(xiàng)安全施工方案(編輯修改稿)

2024-11-14 18:23 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 立即撤出?;又尾鸪龝r(shí),在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐與基坑回填相互配合進(jìn)行。存在坑壁坍塌危險(xiǎn)時(shí)必須采取安全措施。夜間挖土?xí)r,施工場(chǎng)地有足夠的照明,任何人嚴(yán)禁在坑底休息??由先藛T不得向坑內(nèi)扔拋物品,避免物體打擊事故。1土方開(kāi)挖時(shí),禁止酒后作業(yè),嚴(yán)禁嬉戲打鬧,禁止操作與自己無(wú)關(guān)的機(jī)械設(shè)備。六、施工機(jī)械安全防護(hù)措施挖掘機(jī)的有效證件齊全,在作業(yè)前施工員向司機(jī)作安全交底,并派有配合經(jīng)驗(yàn)的專人指揮。機(jī)械挖土,經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開(kāi)始作業(yè)。挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)區(qū)域嚴(yán)禁有工作人員在施工。機(jī)械操作中進(jìn)鏟不過(guò)深,提升不能過(guò)猛。機(jī)械在堅(jiān)實(shí)的地基上,如基礎(chǔ)過(guò)差,采取走道板等加固措施,挖掘機(jī)不能在挖空基坑2米內(nèi)停、駛。運(yùn)土車輛不宜靠近基坑平行行駛,防止塌方、翻車。向汽車卸土在車子停穩(wěn)后進(jìn)行,禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過(guò)。車輛進(jìn)出處,如有地下管線(道)必須輔設(shè)厚鋼板或澆砼加固。施工中注意對(duì)溝槽邊坡的隨時(shí)安全檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。七、文明施工措施施工現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施通暢,確保臨時(shí)道路暢通,生活、生產(chǎn)垃圾及時(shí)清理。施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志清晰、明確、整齊,各種警告標(biāo)志燈、標(biāo)志牌和護(hù)欄齊全、有效、規(guī)范。施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和施工工具按指定的位置碼放整齊。八、環(huán)境保護(hù)措施土方運(yùn)輸時(shí)防止遺灑、飛揚(yáng),卸車時(shí)采取有效措施,減少揚(yáng)塵。盡量減少現(xiàn)場(chǎng)堆土,無(wú)法外運(yùn)的土堆要進(jìn)行整平、碼方。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志牌,標(biāo)志牌的尺寸、內(nèi)容符合規(guī)定,埋設(shè)牢固。山東省青州至臨沭高速公路第二十六項(xiàng)目部2012年3月8日第四篇:邊坡支護(hù)施工方案(擋土墻)擋土墻開(kāi)挖施工方案一、現(xiàn)場(chǎng)概況及特點(diǎn)工程名稱:船碼頭機(jī)埠改造、白馬湖連通及白馬湖橋至長(zhǎng)勝橋景觀綠化工程建設(shè)單位:常德市穿紫河建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司協(xié)調(diào)單位:常德市江北水系辦公室設(shè)計(jì)單位:監(jiān)理單位:湖南和天監(jiān)理咨詢有限公司施工單位:湖南望城建設(shè)(集團(tuán))有限公司根據(jù)圖紙定位放線,穿紫河西邊堤岸擋土墻位置已在大堤上,,按照1:,大堤需開(kāi)挖11m寬,現(xiàn)大堤降低標(biāo)高修整后,;總長(zhǎng)度約262m。西邊堤岸地段較狹窄,基坑開(kāi)挖以后,沒(méi)有臨時(shí)道路可行,對(duì)防洪有很大的影響和風(fēng)險(xiǎn),同時(shí),給擋土墻施工材料運(yùn)輸帶來(lái)巨大困難;根據(jù)市住建局和市建筑工程質(zhì)量、安全監(jiān)督站文明工地創(chuàng)建要求,臨時(shí)道路需進(jìn)行混凝土硬化?;泳o臨河邊,基坑開(kāi)挖前,應(yīng)將河中圍堰修筑好,防止河水滲入基坑;圍堰高度應(yīng)修筑在32米標(biāo)高以上,以防洪水漫過(guò)圍堰。2橋、3橋及棧橋橋臺(tái)跨擋土墻,正處在堤岸上,在擋土墻施工時(shí),必須考慮完成橋臺(tái)樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、臺(tái)身及臺(tái)帽的施工,避免二次土方開(kāi)挖。二、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況描述生態(tài)濾池兩邊為大堤,現(xiàn)種植有蔬菜,間或有樹(shù)木,堤面標(biāo)高約為34m,目前水位為29m,河中水深為12m,淤泥深約為2m;在修筑圍堰前需對(duì)大堤拓寬,并鋪磚渣或碎石硬化。在生態(tài)濾池西南角有一個(gè)補(bǔ)給水源,每天向河中注入15萬(wàn)立方米沅江河水。業(yè)主對(duì)西邊堤岸補(bǔ)償后,兩邊已進(jìn)行了清表,標(biāo)高降低至33米;根據(jù)常德市住建局、市建筑工程質(zhì)量、安全監(jiān)督站創(chuàng)建安全文明工地要求,所有臨時(shí)便道必須進(jìn)行混凝土硬化。現(xiàn)已澆筑4米寬,20cm厚,C20混凝土;長(zhǎng)度為整個(gè)西邊堤岸臨時(shí)便道。基坑開(kāi)挖時(shí),需要對(duì)臨時(shí)道路混凝土及路基進(jìn)行破除,運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。三、施工部署1)成立管理班子,按施工組織管理機(jī)構(gòu)要求,主要施工管理人員到位,并明確職責(zé),分工到人,全面開(kāi)展各項(xiàng)工作。參與管理的主要人員為:項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人,施工員1名,質(zhì)檢員1名,安全員1名;材料、設(shè)備、資料等相關(guān)人員同時(shí)參與該工程管理。2)與業(yè)主辦理好坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)的書(shū)面交接工作,建立本標(biāo)區(qū)工程平面控制網(wǎng)和水準(zhǔn)測(cè)點(diǎn),定位放線成果報(bào)監(jiān)理復(fù)測(cè)確認(rèn)后,開(kāi)始施工。3)提前做好材料計(jì)劃及采購(gòu)工作,并及時(shí)組織相關(guān)材料地進(jìn)場(chǎng)。4)做好方案技術(shù)交底,讓項(xiàng)目管理人員、施工人員及施工班組徹底領(lǐng)會(huì)方案意圖,完全按照方案實(shí)施。5)落實(shí)好施工的主要設(shè)備,大型設(shè)備包括:1臺(tái)2006年產(chǎn)、LC360型挖機(jī),4臺(tái)東風(fēng)牌渣土車,1臺(tái)長(zhǎng)螺旋樁機(jī),1臺(tái)混凝土地泵等。小型設(shè)備主要包括鋼筋制作、模板制作設(shè)備,回填土夯實(shí)設(shè)備等。1)質(zhì)量保障體系:公司質(zhì)監(jiān)處定期檢查監(jiān)督,嚴(yán)格執(zhí)行按GB/T190021994標(biāo)準(zhǔn)建立的公司《質(zhì)量保證手冊(cè)》以及本工程的《質(zhì)量保證手冊(cè)》。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)圍堰工程質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)管理,施工員負(fù)責(zé)質(zhì)量跟蹤控制,質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量跟蹤檢查,班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本班組操作質(zhì)量檢查控制。2)安全保障體系;公司安監(jiān)處定期檢查監(jiān)督,項(xiàng)目副經(jīng)理兼技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整個(gè)工程安全的現(xiàn)場(chǎng)管理,施工員及專職安全員負(fù)責(zé)安全跟蹤控制,班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本班組操作安全的檢查控制。3)技術(shù)保障體系:項(xiàng)目總工程師全面負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)保障,并對(duì)各項(xiàng)技術(shù)問(wèn)題把關(guān),重大問(wèn)題及重要技術(shù)問(wèn)題請(qǐng)示公司總工程師。四、施工方案主要工藝:定位放線→土方分段開(kāi)挖→修筑排水和集水井→邊坡用水泥砂漿硬化→擋土墻或橋臺(tái)施工→土方分層夯填→滲水管處卵石擺放→路面施工。具體施工方案:經(jīng)和業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)工程師、監(jiān)理工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部工程師集體討論,均同意按基坑土方大開(kāi)挖、分段施工方案進(jìn)行施工,并考慮2橋、3橋及棧橋橋臺(tái)樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、臺(tái)身、臺(tái)帽施工。因擋土墻基坑緊臨河邊,開(kāi)挖后,為防止河水進(jìn)入基坑,應(yīng)先按專家評(píng)審的圍堰施工方案進(jìn)行圍堰施工,對(duì)圍堰內(nèi)進(jìn)行排水、清淤后,再開(kāi)始擋土墻施工;圍堰高度及質(zhì)量需考慮整體抗洪,防止因洪水暴漲而沖垮圍堰,施工時(shí)應(yīng)有專人密切關(guān)注天氣情況,及時(shí)和南湣電排取得聯(lián)系排水,將穿紫河水位高程控制在30米以下,確保施工安全。首先,用全站儀對(duì)擋土墻、2橋、3橋及棧橋樁基礎(chǔ)進(jìn)行定位放線,確定好擋土墻位置,橋臺(tái)與擋土墻距離等關(guān)系;并將測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)符合要求后方可施工。因線路較長(zhǎng),開(kāi)挖后已無(wú)臨時(shí)便道,為方便材料運(yùn)輸,減少材料二次運(yùn)輸距離,擬采用分段開(kāi)挖,開(kāi)挖方向從南往北,每段開(kāi)挖長(zhǎng)度不大于50米,施工縫以設(shè)計(jì)伸縮縫為標(biāo)準(zhǔn)留置。基坑西邊邊坡(靠公園世家一側(cè))采用1:;按照市住建局和質(zhì)量、安全監(jiān)督站創(chuàng)建要求,同時(shí),防止邊坡垮塌,對(duì)西邊邊坡采用MU100,30mm厚水泥砂漿硬化處理,寬度約7米,長(zhǎng)度同擋土墻長(zhǎng)度。在基坑底做排水明溝和集水井,以方便及時(shí)將基坑積水
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