【文章內(nèi)容簡介】 立即撤出?；又尾鸪龝r，在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。拆除支撐與基坑回填相互配合進(jìn)行。存在坑壁坍塌危險時必須采取安全措施。夜間挖土?xí)r，施工場地有足夠的照明，任何人嚴(yán)禁在坑底休息?？由先藛T不得向坑內(nèi)扔拋物品，避免物體打擊事故。1土方開挖時，禁止酒后作業(yè)，嚴(yán)禁嬉戲打鬧，禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備。六、施工機(jī)械安全防護(hù)措施挖掘機(jī)的有效證件齊全，在作業(yè)前施工員向司機(jī)作安全交底，并派有配合經(jīng)驗的專人指揮。機(jī)械挖土，經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè)。挖掘機(jī)的旋轉(zhuǎn)區(qū)域嚴(yán)禁有工作人員在施工。機(jī)械操作中進(jìn)鏟不過深，提升不能過猛。機(jī)械在堅實的地基上，如基礎(chǔ)過差，采取走道板等加固措施，挖掘機(jī)不能在挖空基坑2米內(nèi)停、駛。運土車輛不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方、翻車。向汽車卸土在車子停穩(wěn)后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。車輛進(jìn)出處，如有地下管線（道）必須輔設(shè)厚鋼板或澆砼加固。施工中注意對溝槽邊坡的隨時安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。七、文明施工措施施工現(xiàn)場排水設(shè)施通暢，確保臨時道路暢通，生活、生產(chǎn)垃圾及時清理。施工現(xiàn)場標(biāo)志清晰、明確、整齊，各種警告標(biāo)志燈、標(biāo)志牌和護(hù)欄齊全、有效、規(guī)范。施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備和施工工具按指定的位置碼放整齊。八、環(huán)境保護(hù)措施土方運輸時防止遺灑、飛揚，卸車時采取有效措施，減少揚塵。盡量減少現(xiàn)場堆土，無法外運的土堆要進(jìn)行整平、碼方。施工現(xiàn)場設(shè)置現(xiàn)場標(biāo)志牌，標(biāo)志牌的尺寸、內(nèi)容符合規(guī)定，埋設(shè)牢固。山東省青州至臨沭高速公路第二十六項目部2012年3月8日第四篇：邊坡支護(hù)施工方案(擋土墻)擋土墻開挖施工方案一、現(xiàn)場概況及特點工程名稱：船碼頭機(jī)埠改造、白馬湖連通及白馬湖橋至長勝橋景觀綠化工程建設(shè)單位：常德市穿紫河建設(shè)開發(fā)有限公司協(xié)調(diào)單位：常德市江北水系辦公室設(shè)計單位：監(jiān)理單位：湖南和天監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：湖南望城建設(shè)（集團(tuán)）有限公司根據(jù)圖紙定位放線，穿紫河西邊堤岸擋土墻位置已在大堤上，，按照1:，大堤需開挖11m寬，現(xiàn)大堤降低標(biāo)高修整后，；總長度約262m。西邊堤岸地段較狹窄，基坑開挖以后，沒有臨時道路可行，對防洪有很大的影響和風(fēng)險，同時，給擋土墻施工材料運輸帶來巨大困難；根據(jù)市住建局和市建筑工程質(zhì)量、安全監(jiān)督站文明工地創(chuàng)建要求，臨時道路需進(jìn)行混凝土硬化?；泳o臨河邊，基坑開挖前，應(yīng)將河中圍堰修筑好，防止河水滲入基坑；圍堰高度應(yīng)修筑在32米標(biāo)高以上，以防洪水漫過圍堰。2橋、3橋及棧橋橋臺跨擋土墻，正處在堤岸上，在擋土墻施工時，必須考慮完成橋臺樁基礎(chǔ)、承臺、臺身及臺帽的施工，避免二次土方開挖。二、現(xiàn)場實際情況描述生態(tài)濾池兩邊為大堤，現(xiàn)種植有蔬菜，間或有樹木，堤面標(biāo)高約為34m，目前水位為29m，河中水深為12m，淤泥深約為2m；在修筑圍堰前需對大堤拓寬，并鋪磚渣或碎石硬化。在生態(tài)濾池西南角有一個補給水源，每天向河中注入15萬立方米沅江河水。業(yè)主對西邊堤岸補償后，兩邊已進(jìn)行了清表，標(biāo)高降低至33米；根據(jù)常德市住建局、市建筑工程質(zhì)量、安全監(jiān)督站創(chuàng)建安全文明工地要求，所有臨時便道必須進(jìn)行混凝土硬化?，F(xiàn)已澆筑4米寬，20cm厚，C20混凝土；長度為整個西邊堤岸臨時便道?；娱_挖時，需要對臨時道路混凝土及路基進(jìn)行破除，運離現(xiàn)場。三、施工部署1）成立管理班子，按施工組織管理機(jī)構(gòu)要求，主要施工管理人員到位，并明確職責(zé)，分工到人，全面開展各項工作。參與管理的主要人員為：項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人，施工員1名，質(zhì)檢員1名，安全員1名；材料、設(shè)備、資料等相關(guān)人員同時參與該工程管理。2）與業(yè)主辦理好坐標(biāo)和水準(zhǔn)點的書面交接工作，建立本標(biāo)區(qū)工程平面控制網(wǎng)和水準(zhǔn)測點，定位放線成果報監(jiān)理復(fù)測確認(rèn)后，開始施工。3）提前做好材料計劃及采購工作，并及時組織相關(guān)材料地進(jìn)場。4）做好方案技術(shù)交底，讓項目管理人員、施工人員及施工班組徹底領(lǐng)會方案意圖，完全按照方案實施。5）落實好施工的主要設(shè)備，大型設(shè)備包括：1臺2006年產(chǎn)、LC360型挖機(jī)，4臺東風(fēng)牌渣土車，1臺長螺旋樁機(jī)，1臺混凝土地泵等。小型設(shè)備主要包括鋼筋制作、模板制作設(shè)備，回填土夯實設(shè)備等。1)質(zhì)量保障體系：公司質(zhì)監(jiān)處定期檢查監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行按GB/T190021994標(biāo)準(zhǔn)建立的公司《質(zhì)量保證手冊》以及本工程的《質(zhì)量保證手冊》。項目總工程師負(fù)責(zé)圍堰工程質(zhì)量的現(xiàn)場管理，施工員負(fù)責(zé)質(zhì)量跟蹤控制，質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量跟蹤檢查，班組長負(fù)責(zé)本班組操作質(zhì)量檢查控制。2)安全保障體系；公司安監(jiān)處定期檢查監(jiān)督，項目副經(jīng)理兼技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整個工程安全的現(xiàn)場管理，施工員及專職安全員負(fù)責(zé)安全跟蹤控制，班組長負(fù)責(zé)本班組操作安全的檢查控制。3)技術(shù)保障體系：項目總工程師全面負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)保障，并對各項技術(shù)問題把關(guān)，重大問題及重要技術(shù)問題請示公司總工程師。四、施工方案主要工藝：定位放線→土方分段開挖→修筑排水和集水井→邊坡用水泥砂漿硬化→擋土墻或橋臺施工→土方分層夯填→滲水管處卵石擺放→路面施工。具體施工方案：經(jīng)和業(yè)主現(xiàn)場工程師、監(jiān)理工程師、項目經(jīng)理部工程師集體討論，均同意按基坑土方大開挖、分段施工方案進(jìn)行施工，并考慮2橋、3橋及棧橋橋臺樁基礎(chǔ)、承臺、臺身、臺帽施工。因擋土墻基坑緊臨河邊，開挖后，為防止河水進(jìn)入基坑，應(yīng)先按專家評審的圍堰施工方案進(jìn)行圍堰施工，對圍堰內(nèi)進(jìn)行排水、清淤后，再開始擋土墻施工；圍堰高度及質(zhì)量需考慮整體抗洪，防止因洪水暴漲而沖垮圍堰，施工時應(yīng)有專人密切關(guān)注天氣情況，及時和南湣電排取得聯(lián)系排水，將穿紫河水位高程控制在30米以下，確保施工安全。首先，用全站儀對擋土墻、2橋、3橋及棧橋樁基礎(chǔ)進(jìn)行定位放線，確定好擋土墻位置，橋臺與擋土墻距離等關(guān)系；并將測量成果報監(jiān)理復(fù)測，復(fù)測符合要求后方可施工。因線路較長，開挖后已無臨時便道，為方便材料運輸，減少材料二次運輸距離，擬采用分段開挖，開挖方向從南往北，每段開挖長度不大于50米，施工縫以設(shè)計伸縮縫為標(biāo)準(zhǔn)留置?；游鬟呥吰拢抗珗@世家一側(cè)）采用1:；按照市住建局和質(zhì)量、安全監(jiān)督站創(chuàng)建要求，同時，防止邊坡垮塌，對西邊邊坡采用MU100，30mm厚水泥砂漿硬化處理，寬度約7米，長度同擋土墻長度。在基坑底做排水明溝和集水井，以方便及時將基坑積水