【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)商進(jìn)行協(xié)商， ，內(nèi)部控制不足有利于防止舞弊。而很多企業(yè)或沒有良好的內(nèi)部控制，或雖有但由于種種原因無法真正發(fā)揮作用，一旦出現(xiàn)紕漏，即實(shí)行罰款、降職、撤職，而不是去從根本上解決問題。再加上機(jī)構(gòu)設(shè)置不完整，部門內(nèi)部缺乏權(quán)限的相互制約，以及管理責(zé)任的不落實(shí)，使得企業(yè)內(nèi)部無法形成有效的監(jiān)督制約機(jī)制，容易導(dǎo)致采購、保管。存貨的內(nèi)部控制是企業(yè)內(nèi)控的重要環(huán)節(jié)，完善的內(nèi)控制度可及時(shí)發(fā)現(xiàn)記賬錯(cuò)誤，、領(lǐng)用、發(fā)貨及入庫等工作無章可依，造成內(nèi)部資源的浪費(fèi)，同時(shí)也增加了存貨流轉(zhuǎn)過程中徇私舞弊的可能性。 缺乏對(duì)物流資源的整和利用先進(jìn)的企業(yè)物流管理理論與管理方法，對(duì)企業(yè)存貨管理的全過程進(jìn)行優(yōu)化組合和合理配置，才能使存貨管理活動(dòng)中的訂單流、物流、資金流等處于最佳組合狀態(tài)，達(dá)到以最少的投人獲得最大的產(chǎn)出的目標(biāo)。但是大多數(shù)企業(yè)卻缺乏對(duì)物流資源的合理有效的整合。 企業(yè)內(nèi)部物流資源缺乏優(yōu)化管理物流資源分為企業(yè)內(nèi)部物流資源和企業(yè)外部物流資源。企業(yè)內(nèi)部物流資源是指有利于加強(qiáng)存貨管理的所有資源。包括倉儲(chǔ)資源、人力資源 信息資源、管理資源、運(yùn)力資源等。企業(yè)內(nèi)部物流資源能否充分利用，直接影響著存貨的經(jīng)濟(jì)采購量、倉儲(chǔ)量和存貨 的倉儲(chǔ)成本,在企業(yè)存貨管理過程中企業(yè)內(nèi)部物流資源的整合已為大多數(shù)企業(yè)所重視。但是大部分企業(yè)在企業(yè)內(nèi)部物流資源的利用上存在問題，比如有些企業(yè)在存貨管理中注重了存貨的收發(fā)存的管理和實(shí)物保全，但對(duì)存貨的價(jià)值管理重視不夠。還有些企業(yè)在管理手段上注重了運(yùn)用數(shù)學(xué)模型和會(huì)計(jì)帳簿等手段，通過建立數(shù)學(xué)模型確定最佳經(jīng)濟(jì)批量和最佳進(jìn)貨時(shí)間。但忽視了通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程及加強(qiáng)信息系統(tǒng)的建設(shè)來優(yōu)化存貨管理等等。 未充分利用企業(yè)外部物流資源如果僅利用企業(yè)內(nèi)部物流資源，就難以滿足企業(yè)降低成本和提高競爭力的要求，還應(yīng)該充分注意利用企業(yè)外部物流資源，實(shí)現(xiàn)物流資源的合理整合。而目前許多企業(yè)在物流資源的利用上注重了內(nèi)部物流系統(tǒng)的整合，卻忽視了對(duì)企業(yè)外部物流資源即第三方物流資源的利用。第三方物流（Third Party Logistics 簡稱3PL或TPL）是80年代中期由歐美提出的。其定義為：物流行業(yè)既非生產(chǎn)方，又非銷售方，而是從生產(chǎn)到銷售的整個(gè)流通過程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它不擁有商品，而是為客戶提供代理服務(wù)。具體內(nèi)容包括：商品運(yùn)輸、儲(chǔ)存配送以及附加值服務(wù)。第三方物流的優(yōu)勢(shì)在于能夠使企業(yè)在一定程度上擺脫物流的束縛，而專注于自己的核心業(yè)務(wù)，其績效表現(xiàn)在作業(yè)成本降低、服務(wù)水平提高、核心業(yè)務(wù)集中化增強(qiáng)、雇員減少等方面。企業(yè)只注重內(nèi)部物流系統(tǒng)的整合而忽視企業(yè)外部物流資源的利用，會(huì)相對(duì)增加企業(yè)的倉儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用，增加推銷和采購差旅費(fèi)用，使企業(yè)生產(chǎn)成本增加，降低產(chǎn)品的競爭力。同時(shí)企業(yè)由于要花費(fèi)太多的精力在企業(yè)的流通環(huán)節(jié)，這相對(duì)減少了企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營方面的時(shí)間，不利于企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù)，將資源配置在核心事業(yè)上。 管理信息落后，存貨信息缺乏共享我國多數(shù)企業(yè)信息技術(shù)相對(duì)落后，網(wǎng)絡(luò)支持力度差，連續(xù)進(jìn)貨系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)不健全，無法滿足適時(shí)管理（JIT）生產(chǎn)方式的要求，即“只在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品，也就是無法追求無庫存或庫存最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。電子商務(wù)是物流領(lǐng)域的一次革命，可以使最優(yōu)批量模型中的訂貨成本最小化，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)間實(shí)行信息共享所需的成本已大大降低，為供應(yīng)鏈企業(yè)降低庫存水平帶來了希望，而我國由于信息技術(shù)滯后，在降低存貨控制成本上無法全面發(fā)揮作用。存貨管理缺少必要的技術(shù)手段，倉庫的保管賬只記載著存貨的收、發(fā)、存資料，其他信息的收集和交流 9完全依靠手工進(jìn)行，存貨管理信息化程度低，存貨信息缺乏共享。 企業(yè)應(yīng)建立起科學(xué)高效的存貨管理制度，并隨著企業(yè)的發(fā)展不斷完善。存貨的日?？刂品椒☉?yīng)采用存貨歸口分級(jí)管理責(zé)任制。制定指標(biāo)部門應(yīng)參照歷史數(shù)據(jù)，結(jié)合本期實(shí)際情況，分解存貨資金計(jì)劃指標(biāo)給企業(yè)采購、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)等職能部門進(jìn)行管理。其次制定明確的采購、銷售、結(jié)算、保管等崗位職責(zé)制度，小企業(yè)有的崗位可能會(huì)交叉，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)這些崗位職員的責(zé)任考核及采取相應(yīng)的防范措施；再次，嚴(yán)格商品的出、入庫制度,存貨的收發(fā)要通過出、入庫單來控制；最后在財(cái)務(wù)部門設(shè)立存貨明細(xì)賬，倉庫設(shè)立保管賬，保證賬賬相符；同時(shí)還應(yīng)該建立存貨清查制度，定期進(jìn)行財(cái)產(chǎn)清查，做到存貨實(shí)存數(shù)與賬存數(shù)相符。 強(qiáng)化企業(yè)存貨管理措施，確保行之有效企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)存貨管理的重要性，定期深入到存貨管理部門檢查各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。在采購制度的落實(shí)方面，應(yīng)重點(diǎn)檢查有無未經(jīng)批準(zhǔn)的采購、有無質(zhì)次價(jià)高、吃回扣的現(xiàn)象。做好以下幾項(xiàng)。第一，做好崗位分工控制。首先，建立存貨業(yè)務(wù)的崗位責(zé)任制，明確相關(guān)部門和崗位的。職責(zé)權(quán)限，確保存貨業(yè)務(wù)的不相容崗位相互分離相互制約和監(jiān)督。其次，授權(quán)批準(zhǔn)控制，明確審批人對(duì)存貨業(yè)務(wù)授權(quán)以及批準(zhǔn)方式、程序和相關(guān)控制措施的權(quán)限責(zé)任；明確經(jīng)辦人員的職責(zé)范圍和工作要求，對(duì)于超越權(quán)限的業(yè)務(wù)有權(quán)拒絕辦理，并向上級(jí)報(bào)告；嚴(yán)禁未經(jīng)授權(quán)的機(jī)構(gòu)人員辦理存貨業(yè)務(wù)再次，制定存貨業(yè)務(wù)流程，明確存貨的取得 驗(yàn)收與入庫、倉儲(chǔ)與保管、領(lǐng)用發(fā)出與處置等環(huán)節(jié)的控制要求，做好相應(yīng)的記錄與憑證保管。存貨管理要嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)制度規(guī)定，對(duì)貨到發(fā)票未到的存貨，月末應(yīng)及時(shí)辦理暫估入庫手續(xù)，使賬、物、卡三相符。，做好存貨規(guī)劃存貨的規(guī)劃是控制存貨水平，降低資金占用，使存貨效益和成本達(dá)到最優(yōu)化的存貨事前控制方法。做好存貨規(guī)劃，首先應(yīng)制定經(jīng)濟(jì)訂貨規(guī)劃，確定好經(jīng)濟(jì)訂貨批量，再訂貨點(diǎn)，及時(shí)補(bǔ)貨，避免缺貨。其次，要確定存貨資金的占用額。通?？梢圆捎靡韵氯N方法：一是根據(jù)各種存貨平均每天的周轉(zhuǎn)額和其資金的周轉(zhuǎn)日數(shù)來確定存貨資金數(shù)額的周轉(zhuǎn)期法；二是以上年存貨資金占用額為基礎(chǔ)，分析計(jì)劃各項(xiàng)變動(dòng)因素加以調(diào)整后確定資金數(shù)額的因素分析法；三是根據(jù)存貨資金與有關(guān)因素的比例關(guān)系來確定資金數(shù)額的比例法。建立健全內(nèi)部控制制度，發(fā)揮存貨內(nèi)控制度的作用。目前，部分企業(yè)對(duì)存貨內(nèi)部控制制度的建立尚不夠重視，例如：采購、生產(chǎn)、銷售等相關(guān)部門和崗位的職責(zé)、權(quán)限不明確，忽略崗位相互分離、制約和監(jiān)督，時(shí)常出現(xiàn)部門之間的相互推諉或一人說了算的現(xiàn)象，造成存貨庫存量過多、占用資金過大，給企業(yè)帶來的損失難以估量，其主要原因就是沒有建立健全存貨內(nèi)部控制制度。中小企業(yè)要依據(jù)《會(huì)計(jì)法》、《公司法》健全法人制度，履行法人的權(quán)利和義務(wù)，組織建立存貨內(nèi)部控制制度，結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，從嚴(yán)格采購、銷售制度，規(guī)范存貨采購、消耗、銷售環(huán)節(jié)，建立供應(yīng)、銷售方的信息檔案，加強(qiáng)對(duì)其信譽(yù)、資質(zhì)等級(jí)管理，進(jìn)一步明確各職能部門的崗位職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行不相容崗位分離的原則，發(fā)揮存貨內(nèi)部控制制度的相互牽制作 用。 建立嚴(yán)格的內(nèi)部稽核制度通過建立存貨業(yè)務(wù)的崗位職責(zé)制，明確各部門和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范存貨業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，明確相關(guān)部門和崗位職責(zé)分明，并保證存貨業(yè)務(wù)的不相容職務(wù)相互分離、相互制約和監(jiān)督，杜絕徇私舞弊現(xiàn)象的發(fā)生。 制訂存貨資金限額標(biāo)準(zhǔn)由財(cái)會(huì)部門負(fù)責(zé)，有關(guān)部門制定儲(chǔ)備資金限額、生產(chǎn)資金限額、成本資金限額標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)審定后，分別下達(dá)有關(guān)部門執(zhí)行。建立清查盤點(diǎn)制度，發(fā)現(xiàn)問題報(bào)告有關(guān)部門及時(shí)處理。加強(qiáng)關(guān)鍵點(diǎn)的授權(quán)與責(zé)任控制，使內(nèi)部控制制度得到有效實(shí)施。，充分利用第三方物流企業(yè)內(nèi)部的物流資源是否得到充分利用，直接影響著存貨的經(jīng)濟(jì)采購量、倉儲(chǔ)量和存貨的成本。在企業(yè)管理中，企業(yè)內(nèi)部物流資源的整合已為大多數(shù)企業(yè)所重視，如僅利用內(nèi)部物流資源，難以滿足企業(yè)降低成本和提高競爭力的要求，而利用第三方物流對(duì)加強(qiáng)存貨管理有重要作用。一是有利于降低倉儲(chǔ)費(fèi)用，運(yùn)輸費(fèi)用，；二是減少存貨儲(chǔ)存資金的占用，提高資金利用率；三是有利于提高企業(yè)的物流管理水平；四是企業(yè)物流的外包，可減少物流設(shè)施的投資費(fèi)用，物流人員的管理費(fèi)用，減少流通環(huán)節(jié)。加強(qiáng)存貨的過程管理，不能局限于考慮存貨的倉儲(chǔ)成本和配送 本，還應(yīng)改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)和企業(yè)分支機(jī)構(gòu)及經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置。 精選物流公司因?yàn)樽鳛榈谌降奈锪餍袠I(yè)發(fā)展時(shí)間不長，在管理上還有一些不完善的地方。各個(gè)物流公司的發(fā)展水平也是良莠不齊，經(jīng)營方向各有所長。因此才挑選第三方物流公司的時(shí)候，要對(duì)對(duì)其經(jīng)營信譽(yù)能力等進(jìn)行綜合考察，選擇一個(gè)信譽(yù)好價(jià)格合理在業(yè)務(wù)方面也非常適合自己企業(yè)的公司合作。，充分利用存貨管理信息各企業(yè)之間的信息共享對(duì)存貨管理很重要。各企業(yè)之間的協(xié)調(diào)合作，使企業(yè)了解彼此的供求狀況，及時(shí)掌握市場供求變化情況，這樣企業(yè)之間的信息共享就特別重要。信息共享要求企業(yè)通過各種渠道把供求情況及各種企業(yè)信息和別的企業(yè)共享。，選擇先進(jìn)的存貨管理模式 構(gòu)建進(jìn)銷存貨管理系統(tǒng)ERP（Enterprise Resource Planning）的核心管理思想即實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的有效管理，主要包括：主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃、能力計(jì)劃、采購計(jì)劃、銷售執(zhí)行計(jì)劃、利潤計(jì)劃、財(cái)務(wù)預(yù)算和人力資源計(jì)劃等。它支持對(duì)混合型生產(chǎn)方式的管理，其管理思想表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是“精益生產(chǎn)LP（Lean Production）”的思想，它是由美國麻省理工學(xué)院（MIT）提出的一種企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略體系。即企業(yè)按大批量生產(chǎn)方式組織生產(chǎn)時(shí)，把客戶、銷售代理商、供應(yīng)商、協(xié)作單位納入生產(chǎn)體系，企業(yè)同其銷售代理、客戶和供應(yīng)商的關(guān)系，是利益共享的合作伙伴關(guān)系，這種合作伙伴關(guān)系組成了一個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈，這即為精益生產(chǎn)的核心思想。二是“敏捷制造（Agile Manufacturing）”的思想。當(dāng)市 12場發(fā)生變化，企業(yè)遇有特定的市場和產(chǎn)品需求時(shí)，企業(yè)的基本合作伙伴不一定能滿足新產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)的要求，這時(shí)，企業(yè)組織一個(gè)由特定的供應(yīng)商和銷售渠道組成的短期或一次性供應(yīng)鏈，形成“虛擬工廠”。系統(tǒng)投入使用后，將大大減少公司管理部門的勞動(dòng)量，改善企業(yè)內(nèi)部以及整個(gè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的管理、調(diào)度及資源配置，使得管理合理規(guī)范。盡量合理地控制物流，尤其是材料庫存的控制，將材料控制到只在需要的時(shí)候向需要的部門按需要的數(shù)量，提供所需要的物料，即其既防止物料供應(yīng)滯后于對(duì)他們的要求，也防止物料過早地出產(chǎn)和進(jìn)貨，以免增加庫存，造成存貨的積壓。 采用經(jīng)濟(jì)批量法存貨的訂貨成本和儲(chǔ)存成本與存貨訂購批量相關(guān)，且這兩個(gè)成本項(xiàng)目間存在相互牽制、互為漲落的關(guān)系。便可以尋找到一個(gè)最合理的存貨訂購批量，使得訂貨成本與儲(chǔ)存成本之和為最小，此即為經(jīng)濟(jì)訂購批量。存貨訂購批量是指每一次訂購存貨的數(shù)量。在分析中建立以下假設(shè)：一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)對(duì)某種存貨的需求量A是一定的；每一次存貨訂購批量Q是相同的；企業(yè)在完全競爭的市場進(jìn)行采購活動(dòng)，存貨的市場價(jià)格不受企業(yè)采購量及采購方式的影響；存貨采購量要滿足企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)連續(xù)性的要求，不允許缺貨的情況發(fā)生。存貨的訂購批量與存貨成本項(xiàng)目之間存在以下關(guān)系：一是由于企業(yè)采購行為不影響市場的供需關(guān)系，因此訂購批量變動(dòng)對(duì)存貨采購成本不造成影響。采購成本為存貨訂購批量決策的無關(guān)成本；二是訂購批量越大，訂貨次數(shù)越少，訂貨成本越低；反之，訂貨成本越高；三是訂購批量越大，存貨儲(chǔ)存期間的平均存貨量越大，儲(chǔ)存成本越多；反之，儲(chǔ)存成本越低。缺貨成本高低與存貨儲(chǔ)存量大小直接相關(guān)。當(dāng)存貨儲(chǔ)存量較大時(shí)，缺貨次數(shù)和數(shù)量較少，缺貨成本就低，但儲(chǔ)存成本較高；反之，當(dāng)企業(yè)存貨儲(chǔ)存量較小時(shí)，缺貨次數(shù)和數(shù)量較多，缺貨成本就較高，但儲(chǔ)存成本低。在允許缺貨的情況下，與存貨決策相關(guān)的存貨年成本合計(jì)數(shù)為：T=TA+TC+TS。其中，TA為存貨年訂貨成本；TC為存貨年儲(chǔ)存成本；TS為年缺貨成本。 采用零庫存法所謂零庫存管理，就是最大限度地降低企業(yè)的在制品、成品的庫存數(shù)量，向著零庫存的極限挑戰(zhàn)，從而最大限度地節(jié)約資本，提高流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率。構(gòu)建信息密集型企業(yè)是實(shí)現(xiàn)零庫存的基礎(chǔ)。這種新型企業(yè)，可以打通企業(yè)與用戶間的商流信息，打通企業(yè)與供應(yīng)鏈資源間的物流信息，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)整個(gè)信息流的通暢，降低甚至消除物料業(yè)務(wù)鏈 13上的“滯留”。寄售是企業(yè)實(shí)現(xiàn)零庫存資金占用的一種有效方式，這種方式已被海爾成功運(yùn)用。利用寄售庫存，客戶力求把維護(hù)庫存的財(cái)政負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)嫁給上游供商，而仍將保持同樣的安