【總結(jié)】中油管道投產(chǎn)運(yùn)行公司QC小組論文題目:天然氣站場(chǎng)冰堵預(yù)防及處理單位:山西分公司完成時(shí)間:2014年9月12日天然氣場(chǎng)站冰堵預(yù)防及處理?xiàng)蠲髡?針對(duì)新投產(chǎn)的天然氣管道及站場(chǎng)設(shè)備,在冬季氣溫降低時(shí)節(jié)產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象。
2025-01-15 02:25
【總結(jié)】站場(chǎng)建筑及附屬工程施工方法、工藝站臺(tái)墻、站臺(tái)面及站名牌施工⑴站臺(tái)墻溝槽開(kāi)挖站臺(tái)墻溝槽土方開(kāi)挖安排在雨棚基礎(chǔ)和低于站臺(tái)墻底的排水管道施工完畢后分段進(jìn)行,并做好基槽排水措施,防止地面雨水流入基槽內(nèi)。⑵澆筑混凝土站臺(tái)墻站臺(tái)墻采用大塊組合鋼模板就地現(xiàn)澆,泵送入模,插入式振搗密實(shí),施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)留沉降縫和泄水孔。⑶站臺(tái)墻基槽回填站臺(tái)墻施工完畢進(jìn)行檢驗(yàn)合格后,及時(shí)按規(guī)定進(jìn)行
2025-08-23 12:04
【總結(jié)】 外線(xiàn)架空線(xiàn)路安全作業(yè)規(guī)程 1、電桿用小車(chē)搬運(yùn)應(yīng)捆綁卡牢。人抬時(shí)動(dòng)作一致,電桿不得離地過(guò)高。 2、人工立桿所用叉木應(yīng)堅(jiān)固完好,操作時(shí)互相配合,用力均勻。機(jī)械立桿兩側(cè)應(yīng)設(shè)溜繩。立桿時(shí)坑...
2024-11-18 22:40
【總結(jié)】站場(chǎng)工作心得體會(huì)第一篇:站場(chǎng)工作心得體會(huì)站場(chǎng)工作心得體會(huì)9月19日,由于特殊原因,根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排,我被分配與張某、李某等一組進(jìn)入站廠開(kāi)始參加站內(nèi)生產(chǎn)工作,期間,擔(dān)任了半個(gè)月的輸氣工的工作,回顧辦個(gè)月的工作生活,收獲頗多,總結(jié)如下:1、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高自身綜合素質(zhì)。剛接到工作任務(wù)后,我對(duì)站場(chǎng)工作流程也存在
2025-04-27 05:08
【總結(jié)】第二章城市軌道交通系統(tǒng)的組成輕軌地鐵如何掉頭??地鐵動(dòng)車(chē)組兩頭都有駕駛室,不需要調(diào)頭。地鐵都是復(fù)線(xiàn),有上行線(xiàn)和下行線(xiàn)兩條軌道,下行到終點(diǎn)后,下完客會(huì)往前開(kāi)通過(guò)道岔轉(zhuǎn)換到折返線(xiàn)上停下,司機(jī)到原來(lái)下行時(shí)尾部的駕駛室,開(kāi)動(dòng)地鐵動(dòng)車(chē)組通過(guò)道岔轉(zhuǎn)到上行線(xiàn),這樣地鐵就算是調(diào)過(guò)頭了。第一節(jié)城市軌道交通線(xiàn)路與站場(chǎng)設(shè)備
2025-03-22 06:36
【總結(jié)】1目錄第一章、工程概況…………………………………………………………………………1第二章、工期安排…………………………………………………………………………1第三章、技術(shù)準(zhǔn)備工作……………………………………………………………………1第四章、鋼材的加工………………………………………………………………………2
2024-11-07 13:58
【總結(jié)】鐵路站場(chǎng)及樞紐課程設(shè)計(jì)學(xué)院班級(jí)姓名學(xué)號(hào)成績(jī)指導(dǎo)老師2021年1月3日指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)及成績(jī)
2025-06-03 07:13
【總結(jié)】西部管線(xiàn)執(zhí)行器培訓(xùn)教程線(xiàn)路截?cái)嚅y與站場(chǎng)安全閥第一部分太陽(yáng)能供電的線(xiàn)路截?cái)嚅y線(xiàn)路截?cái)嚅y簡(jiǎn)介?封閉式液壓系統(tǒng)?使用活塞式蓄能器,輸出扭矩大,可靠性高?使用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵,功耗低,適用于太陽(yáng)能供電?自帶溫度控制裝置,適應(yīng)溫差變化較大的環(huán)境.?配有手動(dòng)操作裝置,當(dāng)系統(tǒng)斷電時(shí)也可驅(qū)動(dòng)閥門(mén)開(kāi)關(guān)一次。?非連續(xù)操作
2025-08-10 08:04
【總結(jié)】1第二章列車(chē)到發(fā)及中間站作業(yè)組織P30第一節(jié)接發(fā)列車(chē)的作業(yè)程序(1)辦理區(qū)間閉塞;(2)準(zhǔn)備接車(chē)或發(fā)車(chē)進(jìn)路;(3)開(kāi)放和關(guān)閉進(jìn)站信號(hào)或出站信號(hào);(4)接交行車(chē)憑證(不使用自動(dòng)或半自動(dòng)閉塞時(shí));(5)迎送列車(chē)及指示發(fā)車(chē)。2一、???辦理區(qū)間閉塞區(qū)間:為了安全和有效地組織列車(chē)運(yùn)行,鐵路線(xiàn)路
2025-02-07 04:13
【總結(jié)】XX號(hào)線(xiàn)XX路站道岔演練方案為了提高三開(kāi)道岔車(chē)站遇道岔故障時(shí)期行車(chē)作業(yè)人員的應(yīng)急處置能力,進(jìn)一步掌握并熟悉三開(kāi)道岔的結(jié)構(gòu)特性、設(shè)備狀態(tài)及操作方法,充分加強(qiáng)對(duì)于三開(kāi)道岔的認(rèn)知度及熟練度。一、演練目的1、檢驗(yàn)車(chē)站道岔故障處置預(yù)案的正確性、有效性、實(shí)用性和可操作性;2、檢驗(yàn)車(chē)站行車(chē)作業(yè)人員遇道岔故障時(shí),對(duì)于
2025-02-26 07:44
【總結(jié)】廣州鐵路(集團(tuán))公司線(xiàn)路修理作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-1-線(xiàn)路大機(jī)搗固作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.目的規(guī)范大機(jī)線(xiàn)路搗固施工流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)交辦法,提高線(xiàn)路搗固作業(yè)質(zhì)量。2.適用范圍集團(tuán)管內(nèi)大機(jī)線(xiàn)路搗固施工作業(yè)。3.引用標(biāo)準(zhǔn)《鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》鐵運(yùn)[2020]146號(hào)?!惰F路工務(wù)安全規(guī)則》鐵運(yùn)[2020]177
2024-11-06 08:43
【總結(jié)】施工測(cè)量方案1目錄一工程概況········
2024-12-17 05:30
【總結(jié)】油氣場(chǎng)站安全分析與管理第一節(jié)場(chǎng)站安全作業(yè)管理第二節(jié)場(chǎng)站防災(zāi)安全管理第三節(jié)場(chǎng)站治安保衛(wèi)管理第四節(jié)集裝箱裝卸作業(yè)安全管理場(chǎng)站安全作業(yè)管理一、場(chǎng)站安全作業(yè)概述二、場(chǎng)站安全作業(yè)的實(shí)施場(chǎng)站安全作業(yè)概述㈠場(chǎng)站安全作業(yè)的意義場(chǎng)站安全是保證人和物在場(chǎng)站生產(chǎn)中的安全。場(chǎng)站安全是場(chǎng)站生產(chǎn)中必須遵循的基本原則
2025-01-09 20:41
【總結(jié)】一.工程概況及工程特點(diǎn)1.項(xiàng)目簡(jiǎn)介新建xxx工程位于水城站趙家寨發(fā)嘎坡,該工程貨物運(yùn)輸量規(guī)模按500*104t/年設(shè)計(jì),其中站臺(tái)和倉(cāng)庫(kù)運(yùn)量為100*104t/年、散堆裝(主要是煤)運(yùn)量為350*104t/年、集裝箱為50*104t/年。本監(jiān)理項(xiàng)目部主要監(jiān)理范圍為:該貨運(yùn)站場(chǎng)所有土建工程。1.1地形地貌該貨場(chǎng)地處水城斷陷盆地北東部邊緣之洼地內(nèi)
2025-07-28 06:52
【總結(jié)】-1-/42宿遷車(chē)站路基施工方案一、設(shè)計(jì)范圍宿遷車(chē)站DK150++800,全長(zhǎng)其中含雙線(xiàn)橋廢黃河1#大橋長(zhǎng)。二、路基工程概況本車(chē)站路基土石方共計(jì)558131施工方,其中土方,改良土,A組填料m3。車(chē)站支擋結(jié)構(gòu)砌體及圬工418624圬工方,播草籽972755m2,栽植喬木59360株,栽植灌木5132310株,土工合
2025-05-03 07:25