【文章內(nèi)容簡介】 一般都避開已經(jīng)定婚的女子，連皇帝選秀女，都要如此。嘉靖元年，浙江訛傳點秀女，大富商金聲急欲嫁女，路遇貧儒韓子文，許以女嫁之，急言：“但是有人定下的，朝廷就不來點了?！边@正是明代社會中國家承認定婚法律效力的生動反映。在實際司法操作中，它也為各級司法部門廣為遵循。宣德年間，唐王第五子選縣民之女為妃，后有民王家訴此女已經(jīng)受了他家的聘禮。經(jīng)核實后，唐王只得另外為兒子擇妻。定婚雖具有強大的法律效力，但明律中也規(guī)定了在一定條件下解除婚約的法定事由，婚約的解除可產(chǎn)生兩方面的效力：身份上的，雙方解除未婚夫妻身份；財產(chǎn)上的，主觀上有過錯的一方應(yīng)負賠償對方經(jīng)濟損失的責(zé)任。明律規(guī)定婚約解除的法定事由可分為兩類：（一）自然因素男女定婚后，因故身亡，婚約自動解除。至于聘禮的歸屬，一般情況下，“若已定婚，未及成親而男女或有身故者，不追財禮”。地方官在實際審案中也會考慮家庭經(jīng)濟狀況酌情處理。如：生員方汪之子聘林漢臣之女，據(jù)林漢臣及臣之叔宗潘稱，止受聘金六兩。今方汪之子死，莆例無盡還之理。于是縣官判女方還銀一兩，推官祁彪佳考慮方汪家境貧寒，兒子還未下葬，而女方尚有再嫁他人的可能，又斷給男方三兩。在這場民事訴訟中，法官的判詞中并未提及律條，引用的只是地方習(xí)慣，判決結(jié)果證明明代甚至整個中國古代的法官“并不是刻板地適用法律”，他們具有“寧愿使判決合乎情理的司法判決風(fēng)格”。（二）人為因素成化年間條例規(guī)定：“定婚五年無故不娶及夫逃亡過三年不還者，并聽告官改嫁”，又“聘定與人，其夫逃故并買賣在外，年久不回者，許令照例改嫁”。因婚娶費用大，導(dǎo)致民間“聘定于數(shù)年而不能備數(shù)，以至婚姻失時者往往有之”。如上文江西贛州府魯男、顧女自小定婚，后男方家道中落，數(shù)年不能畢姻，以致后來引發(fā)命案。加上“逃亡不還”的流民現(xiàn)象從明中葉起大規(guī)模出現(xiàn)，至明末仍存，這使婚約解除的案件頻頻發(fā)生。如莆陽府陳旺聘定同府林延慶侄女，聘銀七兩。林趁陳逃亡在外，將女又許配黃家，得聘銀七兩。陳旺的叔叔代為申訴。推官判女方返還原聘。并另賠償男方六兩。判詞中并未言及男方“出外”年限，推測應(yīng)不滿三年，所以才能追還聘禮。明律在此方面語焉不詳，只規(guī)定“男女有犯奸盜者不用此律（不在追不追聘禮之律）”，故律學(xué)家補充解釋道：“男女定婚未曾過門，私下有犯奸盜、通奸”者，“義不可復(fù)合，聽其別娶別嫁，不用悔親之律”。注律者只是私家著述，并不為官府認可，沒有法律效力，但反映了明人對此問題的一般看法。三、違約婚姻明律規(guī)定違約行為可分為兩類：其一，欺詐婚姻；其二，為定婚后的違約行為即男女悔親行為。二者均按照過錯主義原則追究過錯方責(zé)任。（一）定婚中的欺詐行為及其法律調(diào)整訂婚中的欺詐行為，明人稱為“妄冒”，即違反婚約以假男可假女冒充?！洞竺髀伞芬?guī)定：女家妄冒，杖八十，男家可追還聘禮；男家妄冒者，加一等。未成婚者仍依原定，已成婚者離異。明代有一怪風(fēng)俗：京師專門有人家，嫁婦女為外家人妻妾，初看時以美貌的女子相看，臨娶時以丑女調(diào)換，名曰“戳包兒”。甚至有以幼男詐為女子嫁人為婦者，成化間就有這樣一件案例，為男方覺察，送到官府。事實上，此條律文在施行中，往往重事實婚，已成婚者，多將錯就錯。這類案件被文人演繹成了一段又一段的佳話。馮夢龍一則小說記有書生錢生借住表兄家中，因兄貌丑，代往相親、迎親，因雨滯留洞房，表兄告到官府?？h令判錢生與女成婚。此為男方妄冒引起訴訟在當(dāng)時司法實踐中處理的現(xiàn)實反映。（二）男方解聘如果女方無過錯男方解除婚約，一般不能收回聘禮，且法律要追究男方悔婚之罪（杖八十）。究其原因不外乎聘財?shù)臍w屬問題：男方悔婚，聘財落入女方之手，女方家長又可將女另許他人，以一女得兩份聘禮，女方自然不會有異議，同時也可算作對男方毀約行為的懲罰。但是司法實踐中，案例多為男方悔約另娶后，反于女方“再婚”后訴諸官府，告女方悔婚。而法官審理案件時，只依據(jù)律條“女方悔婚再嫁他人者，歸前夫”。景泰年間就有一例：都督呂毅男瑛與指揮使葛覃妹定婚，后瑛調(diào)職山海衛(wèi)，別娶他女成婚。葛覃無奈在妹妹三十歲以上時將其嫁與一南京千戶，已生兒育女。呂于是告葛氏悔婚，兩家打了多年的官司。此案中雖然原告呂瑛悔婚在先，但法官并沒有追究其悔婚的責(zé)任。排除此案司法運作中的非正常因素，可以推斷：男家悔婚另娶不一定受到法律的制裁，反可以憑婚約導(dǎo)致后婚無效。（三）女方解聘如果男方?jīng)]有悔約，而女方欲解聘，應(yīng)首先征得對方同意，由男方寫立“休書”，并退還男方聘禮，才算正式解除婚約?；蚩芍苯油诉€聘禮，但如未索要休書，無文書可據(jù)，往往引起糾紛。萬歷年間吏部侍郎趙用賢女兒曾與御史吳之彥男定婚，后因二者政見不同，吳與趙絕婚，趙遂封還原聘禮，吳御史接受后沒有索要休書。后此事成為黨爭事由，輔臣就此責(zé)備趙“絕婚輕易”。可見女方欲解除婚約必須依照規(guī)定的程式進行。但是在司法實踐中，女方貪圖聘財，悔約、一女兩聘的案例非常常見。明律根據(jù)兩種不同情況分別加以調(diào)整；未成婚的，杖70，已成婚的，杖80。后來與女方定婚的，知情與同罪，財禮入宮，不知者不追還財禮。至于女子歸屬，法律規(guī)定：女歸前夫，前夫不愿者從后夫，但要倍追財禮給還前夫。明清律學(xué)家對法規(guī)中女子歸屬問題頗有異議，薛允升認為：“此條便覺混淆不清”，認為“無應(yīng)行離異之文”，應(yīng)“仍許后夫為婿”，“謂已成婚者，亦應(yīng)追歸前夫，則不近情理矣”，反映了明清時期對此類案件的基本看法。實際上地方官在審案時，一般依據(jù)“未成婚者歸前夫，已成婚者歸后夫”的原則。明末寧波府推官李清即據(jù)此斷案，案情如下：沈應(yīng)用年暮無嗣，以宗侄沈之龍為嗣，以養(yǎng)女樓氏許婚。沈應(yīng)用死后，其妻轉(zhuǎn)將女許給胡家，得聘禮十二兩。李清認為樓氏固“有主羅敷”，幸與胡男未及成婚，故為樓沈二人主婚，并還胡氏聘禮十二兩。此案關(guān)鍵在于樓氏女“幸黃花未折”——后婚并未成事實，所以維持前約。若男女已成婚則按照從“后夫”處理，案例如下：千戶黃春將侄女黃三許彭謙侄彭俊。成化十六年十二月黃三與李華備禮成婚。被彭家告發(fā)。沈陽中衛(wèi)審結(jié)如下：所犯合依男女定婚之初若再許他人已成婚者律，杖八十？彭俊執(zhí)稱不愿黃氏為婚，另行娶妻。于李華名下，倍追財錢銀三兩給還彭俊收領(lǐng)，將黃氏斷給李華。與李清審理“姻變事”相比，此案適用法律更為準確。綜上所述，明代定婚制度總體而言是對唐代以來封建社會婚姻立法成果的繼承，但是其中的某些構(gòu)成要件如寫立婚書、雙方自愿意思表達一致等原則與近代資產(chǎn)階級倡導(dǎo)的婚姻契約原則、意思表達一致等在形式上至少是相符的。同時，相對唐律中的規(guī)定而言，違法所受懲罰的刑等要低一等，反映了封建社會末期對人身關(guān)系束縛的松懈，符合近代“從身份到契約”的法律發(fā)展方向。故筆者認為明代定婚法律規(guī)定中的進步因素可以視為中國近代婚姻立法的萌芽，也表明中國古代的婚姻立法在緩慢地、自覺地朝著近代婚姻立法前進。第三篇：試述明代漕運制度變革試述明代漕運制度的變革摘要：漕運，是指中國歷史上著名的內(nèi)陸交通運輸系統(tǒng)，主要是指由南向北，通過京杭運河運送官糧、軍糧以及重要的大宗物資到達封建王朝統(tǒng)治中心的系統(tǒng)性工程，包括開發(fā)運河、制造船只、征收官糧、軍糧等，廣義的漕運還包括海運。漕運萌芽于秦漢，興盛于唐宋，而明代則是漕運管理制度變革較為頻繁的時代，對于研究漕運制度沿襲有重要的參考價值。明清時期是漕運高度發(fā)展、制度漸趨完備的時期，明代漕運發(fā)展到了一個新階段。明朝對漕政管理極為重視，建立了從朝廷到州縣的管理機構(gòu)，“行漕法規(guī)”也得到健全和完善，產(chǎn)生了支運、兌運和直達制度。關(guān)鍵詞：明代漕運；陳瑄；制度變革一、明代漕運變革的背景明初的漕運，一開始就置于武將領(lǐng)導(dǎo)的軍事系統(tǒng)中。明開國金陵，貢賦由長江抵達京師，既近且易。然而，退居漠北的蒙元殘余勢力始終是明帝國的心頭大患，加上遼東苦寒，地曠人稀，就地取食委實不易。明太祖為經(jīng)營北方，將南方的物資源源不斷地運往北方前線，便繼續(xù)沿用了元代行之有效的海運。于是“海運餉北平，遼東為定制”。從洪武元年北伐開始的全國性大規(guī)模漕運，到洪武三十年軍屯興起，遼東糧餉盈余而暫時中止，洪武年間的漕糧海運可謂連綿不絕。當(dāng)然，朱元璋對于武人督漕也并非完全沒有顧慮。洪武中，嘗置京畿都漕運司，設(shè)文官為漕運使，但旋即而罷。永樂四年，開始海陸兼運。永樂九年，會通河浚通，以元代大運河為主體的南北漕運要道重新暢通起來，海運開始衰落。永樂十二年閏九月，海運遂正式被廢棄。此后直至明亡，盡管還有小規(guī)模零星的海運存在，但明代漕運進入以大運河為主導(dǎo)的篇章已是不爭的事實。[1]二、明代漕運制度變革的原因古代運河的一項主要功能就是政府組織轉(zhuǎn)運糧食，以滿足國家正常的行政開支和皇室消費，這就是通常意義上的漕運。因此，大運河在古代又被稱為漕河。明朝政府將元代改造取直后的京杭大運河進一步疏通，通過構(gòu)筑山東境內(nèi)號稱“水脊”的南旺分水工程，使京杭運河具有了真正意義上貫通南北的航運價值。此后，京杭大運河成為明清政府經(jīng)濟流通和政治統(tǒng)治賴以維系的交通生命線。為了確保這條生命線的暢通無阻，明清歷代王朝幾乎是不計成本地從政治、經(jīng)濟、軍事等方面給以保障。其中一個重要表現(xiàn)，便是對運河事務(wù)管理的漸趨 [1]《明史食貨志》。規(guī)范和加強。隨著京杭大運河的南北貫通，運河航道治理 維護的重要性在某種程度上比漕運本身更顯重要且更加棘手。因此，明清政府改變了以前由水政部門管理或由 漕運官員兼理河務(wù)的現(xiàn)狀，專門設(shè)置了直屬中央的京杭大運河地方管理機構(gòu)——漕運總督。三、明代漕運制度變革的奠基人——陳瑄明清時期是漕運高度發(fā)展、制度漸趨完備的時期,而對明代漕運貢獻最大者當(dāng)屬陳瑄。陳瑄以武將出身,總統(tǒng)漕運三十余年,為第一任漕運總兵官。他在任期間所做的通河、鑿渠、運糧、建倉、置舍等工作,奠定了明清漕運的基石。陳瑄(13651433年),字彥純,今安徽合肥人。其先祖為元末明初農(nóng)民起義軍的領(lǐng)袖陳友諒。父陳聞死后,瑄襲其職。陳瑄英勇善戰(zhàn),公元1402年,“太宗文皇帝舉兵靖內(nèi)難至江北,公知天命有歸,即率舟師迎濟”[,使成祖得以順利渡江打下南京。成祖念其功勞甚重,“封2]平江伯,食祿一千石,賜誥券,世襲指揮使”。初期,明王朝曾經(jīng)設(shè)立過漕運史,可是后來取消了。直至永樂元年,成祖仿照元代海運萬戶府舊制,設(shè)總兵、副總兵統(tǒng)領(lǐng)官軍督海運。因海運路途遙遠,且有倭寇海盜搶掠,必須有大批士兵隨船護衛(wèi)，所以就由武官督查海運，同時，陳瑄因其赫赫戰(zhàn)功與關(guān)鍵時刻的迎降,得到了成祖的信任,加之在擔(dān)任成都右衛(wèi)指揮同知時,曾修理過都江堰,具有一定的治水經(jīng)驗,因此成為第一任漕運總兵官的最佳人選。陳瑄在職期間做了一系列對明朝漕運有壯舉的事情。逢宋禮治理會通河成功，朝廷商議罷免海運，仍以陳瑄負責(zé)漕運。陳瑄建議造兩千余小船，初步運輸兩百萬石，之后達到五百萬石，使得整個國家解決糧用。當(dāng)時江南漕運須經(jīng)水道抵達淮安，然后靠岸卸糧，改陸路經(jīng)過大壩，再裝船經(jīng)淮河抵達運河，其過程花費巨大資金。而此時，黃河已奪淮河河道，運河也受到黃河淤泥影響。三河河水混入洪澤湖，水流