【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 調(diào)度室人員根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)情況電話回訪用戶，主動(dòng)收集服務(wù)用戶過(guò)程中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，并及時(shí)掌握用戶第二天的工作需求，以利合理調(diào)派車輛組織生產(chǎn)運(yùn)行。開(kāi)展全程跟蹤監(jiān)控服務(wù)質(zhì)量工作以來(lái)，分公司共發(fā)現(xiàn)并調(diào)查核實(shí)了3起服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，分別給予了向用戶單位賠禮道歉、張榜通報(bào)批評(píng)、停車處理 天、罰款 元的處罰。全過(guò)程、全方位、全天候、全員參與的服務(wù)質(zhì)量提升活動(dòng)，目前已形成人人重質(zhì)量、人人講質(zhì)量的良好氛圍。二、推行分片包干管理，上門蹲守鞏固擴(kuò)張市場(chǎng)分片包干，上門蹲守是在維穩(wěn)工作中常用的辦法。我們工程運(yùn)輸分公司把它用在市場(chǎng)工作上，也充分說(shuō)明了我們對(duì)市場(chǎng)工作的重視，對(duì)油田內(nèi)部運(yùn)輸市場(chǎng)被蠶食潛在危險(xiǎn)的擔(dān)憂，工程運(yùn)輸市場(chǎng)相對(duì)外闖市場(chǎng)而言是穩(wěn)定的，但我們?nèi)园阉?dāng)外部市場(chǎng)一樣看待，全力鞏固住、維護(hù)好。推行分向陽(yáng)、五七兩個(gè)片、四個(gè)點(diǎn)上門包干負(fù)責(zé)市場(chǎng)鞏固擴(kuò)張的辦法，力求工作量的增加，市場(chǎng)份額的最大化。每天早上七點(diǎn)鐘，分片包干的專人就會(huì)深入到鉆井、采油、井下、測(cè)試等多家單位調(diào)度室，一方面溝通了解客戶生產(chǎn)需求，以主動(dòng)熱情的服務(wù)贏得用戶信任，另一方面查看對(duì)方工作平衡表，監(jiān)督用戶單位用車情況，保護(hù)好局內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)。目前情況看，收效良好，采油廠工作量明顯回升，井下工作量上升20%，鉆前運(yùn)輸工作量得到全部占領(lǐng)。三、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)控管理，斤斤計(jì)較控制成本關(guān)口工程分公司在管理提升年活動(dòng)過(guò)程中，針對(duì)內(nèi)控工作管理制度、業(yè)務(wù)流程和工作程序等方面的要求，嚴(yán)格按照《內(nèi)部控制管理手冊(cè)》的權(quán)責(zé)指導(dǎo)工作，做好基礎(chǔ)管理工作，嚴(yán)格各項(xiàng)審批程序，切實(shí)防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。隨著內(nèi)控工作的不斷深入，不斷地自查自改，在每個(gè)月結(jié)束后，我們都仔細(xì)開(kāi)展經(jīng)濟(jì)分析活動(dòng)，查遺補(bǔ)漏，不斷改進(jìn)。在職工中不斷地進(jìn)行原始票據(jù)規(guī)范化管理的教育，09年3月，分公司再次下發(fā)了《關(guān)于內(nèi)控管理規(guī)定的補(bǔ)充規(guī)定》，對(duì)原始票據(jù)一律按照《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范》第四十八條的基本要求辦理。在所有費(fèi)用支出方面，分公司不折不扣執(zhí)行運(yùn)輸公司規(guī)定，斤斤計(jì)較抓內(nèi)控，分分厘厘降成本。在報(bào)銷簽字時(shí)，嚴(yán)查細(xì)審，做到“四個(gè)不簽”，即事先未審批不簽；程序不到位不簽；票據(jù)不規(guī)范不簽；費(fèi)用超標(biāo)準(zhǔn)不簽。今年業(yè)務(wù)招待費(fèi)與去年同期比下降 %。辦公費(fèi)用節(jié)約 萬(wàn)元。節(jié)約開(kāi)支、過(guò)緊日子的思想在分公司深入人心，蔚然成風(fēng)。四、司機(jī)a b分類管理，上樓梯式提升安全素質(zhì)近年來(lái)，我們工程分公司車輛駕駛員逐年遞減，退的退休，分的分到外部項(xiàng)目部，對(duì)我們完成油田勘探開(kāi)發(fā)工程運(yùn)輸任務(wù)造成一定影響。為此，我們主動(dòng)申請(qǐng)，先后分六批招收了油田有證人員49名，這些人中大部分都沒(méi)有大型工程車輛駕駛經(jīng)歷，甚至有的剛剛?cè)〉民{駛證，安全很難保證。為了提高這部分人的駕駛技能和安全素質(zhì)，我們開(kāi)辦了工程車輛駕駛再培訓(xùn)基地，挑選骨干司機(jī)擔(dān)當(dāng)教練員，單車培訓(xùn)每一批新招收的司機(jī)，針對(duì)每個(gè)人的個(gè)性特點(diǎn)因材施教，經(jīng)過(guò)考核后，合格的分配上車，不合格的談話再培訓(xùn)。對(duì)考核合格能上路執(zhí)行任務(wù)的司機(jī)，我們也謹(jǐn)慎行事、從嚴(yán)管理，根據(jù)人員不同層次的安全素質(zhì)，分為ab兩類管理，對(duì)安全把握一般、技能一般的a類司機(jī)實(shí)行定點(diǎn)、定線、定任務(wù)的辦法，時(shí)時(shí)事事加以防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。經(jīng)過(guò)不間斷地“我要安全”、“油田礦區(qū)50公里安全監(jiān)控”等常規(guī)教育后，達(dá)到業(yè)務(wù)技能精、安全意識(shí)強(qiáng)、完成任務(wù)有保證后，升為b類司機(jī)管理。截止目前，我們共有 名a類司機(jī)、名b類司機(jī)，全分公司沒(méi)有發(fā)生一起大的責(zé)任事故。五、狠抓行風(fēng)綜合管理，把住兩頭堵塞油料漏洞油料成本居高不下，引發(fā)隊(duì)伍行風(fēng)問(wèn)題，是車隊(duì)存在的一大頑疾。公司下達(dá)油料綜合治理文件后，我們分公司認(rèn)真領(lǐng)會(huì)精神，利用每天的班前會(huì)，每周的安全例會(huì)，每月的行風(fēng)教育大會(huì)，廣泛宣講，保持油料綜合治理“高壓線不能碰”的高壓態(tài)勢(shì)，從油料發(fā)放源頭抓起，到考核公布兌現(xiàn)結(jié)束，把住兩頭，最大限度堵塞油料管理漏洞。每天早晨，調(diào)度室根據(jù)當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)、車型的不同，在路單上簽發(fā)油料。每天晚上，由當(dāng)班調(diào)度對(duì)任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中的工作量變更進(jìn)行核實(shí)、登記，對(duì)日消耗油料情況進(jìn)行效驗(yàn)，既確保了日清日結(jié)工作的落實(shí)、也確保了生產(chǎn)的延續(xù)、杜絕了油料的流失。長(zhǎng)途車輛根據(jù)任務(wù)情況按公里核實(shí)后加油，需在外購(gòu)買油料的，實(shí)行五級(jí)審批，即購(gòu)買前請(qǐng)示，油料員工作量上單車臺(tái)賬，中隊(duì)核實(shí)，生產(chǎn)副經(jīng)理審批、經(jīng)理同意。報(bào)銷發(fā)票一律只承認(rèn)中石化、中石油的電腦發(fā)票，其他發(fā)票一概不予報(bào)銷。單車油料的消耗情況實(shí)現(xiàn)消耗曲線分析，按月公布。對(duì)超耗車輛、重點(diǎn)人員進(jìn)行盯防、分析，找出超耗原因，定出預(yù)防措施，并按照“工效掛鉤管理辦法”進(jìn)行扣罰。1月10月份，兩車隊(duì)超油耗車輛共 臺(tái)，扣款共計(jì) 元。動(dòng)真格的罰款在職工隊(duì)伍中引起震動(dòng)，起到了積極作用。今年以來(lái)，油料消耗 萬(wàn)元，比計(jì)劃少 萬(wàn)元，%；比去年同期下降了 %。六、實(shí)行量化考核管理，促進(jìn)機(jī)關(guān)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)今年，我們分公司辦公條件大為改善，但機(jī)關(guān)工作人員服務(wù)一線、服務(wù)司機(jī)的意識(shí)還有一定差距，個(gè)別機(jī)關(guān)工作人員感受不到工作競(jìng)爭(zhēng)壓力，效率低下，工作滯后。為推進(jìn)機(jī)關(guān)管理由粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變，機(jī)關(guān)工作由管理為本向服務(wù)為本轉(zhuǎn)變，先后修訂出臺(tái)了《工程運(yùn)輸分公司機(jī)關(guān)管理制度》、《自用車管理制度》、《辦公用品管理規(guī)定》、《降本和節(jié)能管理規(guī)定》、《工程公司內(nèi)控管理措施》等一系列規(guī)章制度，參照公司機(jī)關(guān)績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，量化通用、專業(yè)、關(guān)聯(lián)三大指標(biāo)、18個(gè)項(xiàng)目，對(duì)六個(gè)組室采取百分制考核、分類排名、差額發(fā)放績(jī)效工資，進(jìn)一步激發(fā)機(jī)關(guān)工作人員工作積極性和主動(dòng)性，機(jī)關(guān)各項(xiàng)工作邁上新臺(tái)階。管理有目標(biāo)，提升無(wú)止境。我們工程運(yùn)輸分公司管理提升年活動(dòng)雖然能采取有效了一系列措施，將功夫下在內(nèi)部，形成了服務(wù)質(zhì)量、市場(chǎng)開(kāi)拓、安全生產(chǎn)、成本控制、機(jī)關(guān)服務(wù)等多方面的考核體系，也呈現(xiàn)出良好的局面。但提升管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱臣的任務(wù)，