【文章內(nèi)容簡介】 每天的班前會，每周的安全例會，每月的行風(fēng)教育大會，廣泛宣講，保持油料綜合治理“高壓線不能碰”的高壓態(tài)勢，從油料發(fā)放源頭抓起，到考核公布兌現(xiàn)結(jié)束，把住兩頭，最大限度堵塞油料管理漏洞。公司從去年底開始分步實施油料管理在線監(jiān)測系統(tǒng)，在全部車輛上安裝了上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司制造的高精度油耗傳感器，該產(chǎn)品是國內(nèi)唯一取得國家防爆/計量雙認(rèn)證的高科技產(chǎn)品，從發(fā)動機(jī)進(jìn)回油油路直接采集動態(tài)差值，實現(xiàn)真實油耗的在線精準(zhǔn)計算，運行迄今系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，取得了非常顯著的效果。從1月10月份，兩車隊超油耗車輛共 臺，扣款共計 元。動真格的罰款在職工隊伍中引起震動，起到了積極作用。今年以來，油料消耗萬元，比計劃少萬元，%；比去年同期下降了 %。六、實行量化考核管理，促進(jìn)機(jī)關(guān)優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)今年，我們分公司辦公條件大為改善，但機(jī)關(guān)工作人員服務(wù)一線、服務(wù)司機(jī)的意識還有一定差距，個別機(jī)關(guān)工作人員感受不到工作競爭壓力，效率低下，工作滯后。為推進(jìn)機(jī)關(guān)管理由粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變，機(jī)關(guān)工作由管理為本向服務(wù)為本轉(zhuǎn)變，先后修訂出臺了《工程運輸分公司機(jī)關(guān)管理制度》、《自用車管理制度》、《辦公用品管理規(guī)定》、《降本和節(jié)能管理規(guī)定》、《工程公司內(nèi)控管理措施》等一系列規(guī)章制度，參照公司機(jī)關(guān)績效考核標(biāo)準(zhǔn)，量化通用、專業(yè)、關(guān)聯(lián)三大指標(biāo)、18個項目，對六個組室采取百分制考核、分類排名、差額發(fā)放績效工資，進(jìn)一步激發(fā)機(jī)關(guān)工作人員工作積極性和主動性，機(jī)關(guān)各項工作邁上新臺階。管理有目標(biāo)，提升無止境。我們工程運輸分公司管理提升年活動雖然能采取有效了一系列措施，將功夫下在內(nèi)部，形成了服務(wù)質(zhì)量、市場開拓、安全生產(chǎn)、成本控制、機(jī)關(guān)服務(wù)等多方面的考核體系，也呈現(xiàn)出良好的局面。但提升管理是一項長期而艱臣的任務(wù)，需要循序漸進(jìn)加以完善，管理不夠精細(xì)、制度落實不夠嚴(yán)格的情況或多或少存在，我們將以這次管理提升年經(jīng)驗交流會為契機(jī)，不斷完善更新管理，為創(chuàng)造企業(yè)高效業(yè)績夯實基礎(chǔ)，儲備發(fā)展動力。第三篇：油田運輸車隊管理提升成果匯報材料油田運輸車隊管理提升成果匯報材料六項管理完善考評體系，夯實工程運輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)今年，我們工程運輸分公司運輸總量沒有增加，崗位操作人員青黃不接，生產(chǎn)任務(wù)閑忙不均，在產(chǎn)值下降的情況下效益得到了保證，為什么會出現(xiàn)這種情況呢？答案只有一個：管理得到提升，經(jīng)營上了水平。今年以來，我工程運輸分公司圓滿完成油田內(nèi)外大型井隊搬遷口，創(chuàng)產(chǎn)值萬元，實現(xiàn)利潤萬元。未發(fā)生一起重大責(zé)任上報事故，未發(fā)生一起重大質(zhì)量投訴事件。管理提升年活動開展之初，我們就深刻地認(rèn)識到：企業(yè)生存發(fā)展，關(guān)鍵取決于兩個因素，一是好的外部環(huán)境；二是好的內(nèi)部管理。近年以來的全球金融危機(jī)對我們石油運輸行業(yè)沖擊很大，這一外部環(huán)境的影響和制約，我們很難掌控，但企業(yè)的內(nèi)部管理完全掌握在我們自己手中，工程分公司實現(xiàn)專業(yè)化重組以來，發(fā)展很快，但管理方面與復(fù)雜多變的市場環(huán)境、企業(yè)發(fā)展要求還有很多不適應(yīng)的地方，隊伍中跑冒滴漏、低老壞毛病依然存在，要解決這些問題，除了提升管理素質(zhì)和水平，別無選擇。我們的主要做法是：創(chuàng)新六項管理，完善考評體系，夯實工程運輸分公司可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。一、實施全程跟蹤管理，嚴(yán)防死守提高服務(wù)質(zhì)量對于我們這樣一個服務(wù)性行業(yè)來說，服務(wù)質(zhì)量就是生存之本，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量就不會有工作上的高效率和高回報。今年五月份，工程運輸分公司的生產(chǎn)任務(wù)較少，我們利用生產(chǎn)的淡季積極開展“服務(wù)質(zhì)量月”教育整治活動，全員為工程運輸服務(wù)過程中的報道不及時、挑肥揀瘦、紀(jì)律渙散等等服務(wù)瑕疵找癥結(jié)、開處方，進(jìn)一步宣講廠紀(jì)廠規(guī)，開展形勢任務(wù)教育，激發(fā)職工隊伍主人翁責(zé)任感，煥發(fā)司機(jī)隊伍工作熱情，強(qiáng)化隊伍作風(fēng)建設(shè)。在廣泛開展面上教育的同時，及時和部分人員進(jìn)行交流溝通，及時解決后顧之憂，化解隱性矛盾。為搬遷任務(wù)繁忙時打下了較好的思想教育基礎(chǔ)。二、推行分片包干管理，上門蹲守鞏固擴(kuò)張市場分片包干，上門蹲守是在維穩(wěn)工作中常用的辦法。我們工程運輸分公司把它用在市場工作上，也充分說明了我們對市場工作的重視，對油田內(nèi)部運輸市場被蠶食潛在危險的擔(dān)憂，工程運輸市場相對于在外闖市場而言是穩(wěn)定的，但我們?nèi)园阉?dāng)外部市場一樣看待，全力鞏固住、維護(hù)好。推行分向陽、五七兩個片、四個點上門包干負(fù)責(zé)市場鞏固擴(kuò)張的辦法，力求工作量的增加，市場份額的最大化。三、嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)控管理，斤斤計較控制成本關(guān)口工程分公司在管理提升年活動過程中，針對內(nèi)控工作管理制度、業(yè)務(wù)流程和工作程序等方面的要求，嚴(yán)格按照《內(nèi)部控制管理手冊》的權(quán)責(zé)指導(dǎo)工作，做好基礎(chǔ)管理工作，嚴(yán)格各項審批程序，切實防范經(jīng)營風(fēng)險。隨著內(nèi)控工作的不斷深入，不斷地自查自改，在每個月結(jié)束后，我們都仔細(xì)開展經(jīng)濟(jì)分析活動，查遺補(bǔ)漏，不斷改進(jìn)。在職工中不斷地進(jìn)行原始票據(jù)規(guī)范化管理的教育，3月，分公司再次下發(fā)了《關(guān)于內(nèi)控管理規(guī)定的補(bǔ)充規(guī)定》，對原始票據(jù)一律按照《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》第四十八條的基本要求辦理。四、司機(jī)A/B分類管理，上樓梯式提升安全素質(zhì)近年來，我們工程分公司車輛駕駛員逐年遞減，退的退休，分的分到外部項目部，對我們完成油田勘探開發(fā)工程運輸任務(wù)造成一定影響。為此，我們主動申請，先后分六批招收了油田有證人員49名，這些人中大部分都沒有大型工程車輛駕駛經(jīng)歷，甚至有的剛剛?cè)〉民{駛證，安全很難保證。為了提高這部分人的駕駛技能和安全素質(zhì)，我們開辦了工程車輛駕駛再培訓(xùn)基地，挑選骨干司機(jī)擔(dān)當(dāng)教練員，單車培訓(xùn)每一批新招收的司機(jī)，針對每個人的個性特點因材施教，經(jīng)過考核后，合格的分配上車，不合格的談話再培訓(xùn)。五、狠抓行風(fēng)綜合管理，引入高科技手段，堵塞油料漏洞油料成本居高不下，引發(fā)隊伍行風(fēng)問題，是車隊存在的一大頑疾。公司下達(dá)油料綜合治理文件后，我們分公司認(rèn)真領(lǐng)會精神，利用每天的班前會，每周的安全例會，每月的行風(fēng)教育大會，廣泛宣講，保持油料綜合治理“高壓線不能碰”的高壓態(tài)勢，從油料發(fā)放源頭抓起，到考核公布兌現(xiàn)結(jié)束，把住兩頭，最大限度堵塞油料管理漏洞。公司從去年底開始分步實施油料管理在線監(jiān)測系統(tǒng)，在全部車輛上安裝了上?？祬R實業(yè)發(fā)展有限公司制造的高精度油耗傳感器，該產(chǎn)品是國內(nèi)唯一取得國家防爆/計量雙認(rèn)證的高科技產(chǎn)品，從發(fā)動機(jī)進(jìn)回油油路直接采集動態(tài)差值，實現(xiàn)真實油耗的在線精準(zhǔn)計算，運行迄今系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，取得了非常顯著的效果