【文章內(nèi)容簡介】 負責)清理規(guī)章制度。按照《行政許可法》要求，重新梳理已有的行政許可事項，該廢止的規(guī)范性文件一定要廢止，該取消的審批事項一定要取消，該簡化的辦事程序一定要簡化，按許可法要求不能審批的但又是規(guī)范市場所必須的，積極做好立法建議的準備；對局機關內(nèi)部的各項規(guī)章制度，要總結檢查制度執(zhí)行情況，找出不符合“三高”和效能建設要求的情況和問題，在崗位責任制、服務承諾制、限時辦結制、首問負責制、AB崗工作制等方面加以健全和完善，并提出局內(nèi)部規(guī)章制度目錄。(局法規(guī)處、辦公室、局機關黨總支負責)按《行政許可法》和審批制度改革的要求，適應交通“六大工程”建設需要，進一步理清和確定局有關處室和下屬處、局、站職能。(局辦公室、組宣人事處、法規(guī)處負責)規(guī)范辦事程序，按政務公開要求，進一步完善和制定“規(guī)范、公開”的辦事規(guī)則和程序。設立效能建設投訴中心（與96520熱線電話合辦），接受處理基層和群眾投訴。從在職干部、離退休老同志、群眾代表中聘請效能監(jiān)督員，組織有關人員明查暗訪、隨機抽查，督促工作人員認真執(zhí)行各項規(guī)定。(局紀委、三處一局一站負責)7加強廉政建設。按照《黨內(nèi)監(jiān)督條例》和“四大紀律、八項要求”，提出相應的廉政措施，進一步落實黨風廉政建設責任制。(局紀委負責)(三)總結考評階段(11月至12月)自查自評。局機關各處室和三處一局一站要按照今年的工作目標任務，對效能建設的情況進行自查自評，寫出書面總結。(局機關各處室和三處一局一站負責)考評驗收。采取聽匯報、查資料、召開座談會、問卷調(diào)查、民主測評等方法，對局機關各處室和三處一局一站開展效能建設的總體情況及成效進行考評，考評結果在一定范圍公開。對效能建設成效顯著的單位和個人報局表彰。(局紀委、局機關黨總支委、局辦公室、組宣人事處負責)做好交通系統(tǒng)效能建設總結，接受市效能辦的考評驗收(局紀委、局機關黨總支、辦公室、組宣人事處、法規(guī)處負責)。四、加強組織領導機關效能建設工作是市局今年加強自身建設的重要任務，必須擺上日程，統(tǒng)籌安排，認真組織實施。為切實加強領導，局成立交通系統(tǒng)效能建設領導小組，負責對交通系統(tǒng)效能建設工作的組織、協(xié)調(diào)和指導。吳哲勇同志任組長，聞桂榮、房石磊、邵桂法同志任副組長，成員由王俊勤、汪友余、劉斌、沈斌虎、費增乾等同志組 8 成。領導小組下設辦公室，邵桂法同志兼任辦公室主任，成員由郭春、趙敏、朱連根、殷新成、林方金、黃國芳、沈宏、周云龍、張英、何仲文等同志組成，辦公室負責效能建設的組織實施、綜合協(xié)調(diào)和督促檢查，并從有關單位抽調(diào)人員組成工作班子。局組宣人事處的施國方為對市效能辦的聯(lián)絡員。三處一局一站和局機關處室主要負責人要對本單位、本處室的效能建設負責。三處一局一站要成立效能建設領導小組，落實責任科室，并根據(jù)各自實際制定實施方案，嚴格要求，細致安排，狠抓落實，妥善處理好開展效能建設活動與業(yè)務工作的關系，做到以效能建設促進業(yè)務工作，認真落實和完成各項任務。第三篇：交通局機關效能建設演講比賽尊敬的各位領導、各位來賓：你們好！很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講。我叫，是玉環(huán)滾裝輪渡有限公司的一名員工。我今天演講的題目是“讓我們安全共渡”。在這人海人潮、車流滾滾的現(xiàn)實社會中，請問您最需要的是什么？是金錢美女，還是功名利祿，如果允許我來回答，我就說：“我最需要的是安全！”“孩子，要繞過前面的石頭?！边@是母親在我蹣跚學步時對我的指點；“當心路上的汽車?。　边@是父親在我每天上學時身后的叮囑；“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，這是我參加工作以后，我和同事們每天上班時恪守的信條。在人生的這場擺渡中，我渴望一生能夠安全共渡。的確，當我們離開母親的攙扶，離開了父輩們的叮囑，搖搖晃晃地行走在人生這條充滿風雨坎坷的道路以后，我們一直依賴著“安全”這根拐杖。沒有它，我們可能會摔倒；沒有它，我們可能走不過這場風風雨雨，沒有它，我們更不可能達到人生事業(yè)輝煌的頂峰。也許我的職業(yè)并不被許多人所理解和看好，也許您像我以前一樣，曾多次到過輪渡碼頭，但您是否滿意過輪渡的服務呢？當你的車開到輪渡碼頭或開進輪渡船艙時，工作人員是否再三的強迫你下車，執(zhí)行“車客分離”制度，使你那么不情愿地走上客艙室乘坐，并且要求你們不能在船艙里吸煙；等到了客艙室后，又隨時提醒著你不能亂丟垃圾入海，特別是塑料垃圾。當這一切給你帶來麻煩、不便的時候，你是否覺得很不服氣，使你曾強烈地反抗過或跟工作人員爭吵過，甚至產(chǎn)生一種打架的念頭，此時此刻的你是否覺得輪渡公司所謂的“上帝”服務是多么的虛假，多么的可惡。確實，這在下雨天給我們司機旅客朋友帶來了很多不便，但我們是否也應該冷靜地考慮一下工作人員的良苦用心，他們的出發(fā)點不也正是為了我們大家的安全嗎？也正是因為輪渡公司重視安全生產(chǎn)的每個細節(jié)，不放過任何一個事故苗頭，不存有任何一個僥幸心理，只有這樣才能真正保障我們旅客生命財產(chǎn)的安全。其實，我們大家都知道，安全工作只有滿分而沒有及格分，比如說一個工程的十項措施已經(jīng)做到了八項，我們不說它的安全工作做及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就有可能是事故發(fā)生的原因。就在不久前我縣城關某廠車間發(fā)生的火災就是因為一個員工使用明火操作不當而引發(fā)的。因此，只有100嚴格按照規(guī)則辦事，檢查到位，不漏過一個細節(jié)，措施到位，不放過一個疑點，才能保證我們交通行業(yè)高速迅猛的發(fā)展態(tài)勢，才能讓我們的事業(yè)不斷發(fā)展壯大。安全的現(xiàn)代意義在于它始終伴隨著人類的穩(wěn)定、繁榮、發(fā)展和進步，從孫中山先生的“建國大綱”到毛澤東主席的“為人民服務”，從鄧小平同志的“發(fā)展才是硬道理”到總書記的“xxxx”，其實質(zhì)就是人民利益高于一切，安全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。因此，從某種意義上說，“關愛生命，關注安全”是我們