【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 /M plus Ad Val” C.“W/M or Ad Val” D.“Ad Val”，生產(chǎn)某種商品每臺(tái)機(jī)器的產(chǎn)能為10件，現(xiàn)有一批500件的這類商品要生產(chǎn)，機(jī)器每天工作時(shí)間為24小時(shí)，損耗為2%，生產(chǎn)這批商品需要(D)小時(shí)。 (A)。 ，表明企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表可靠性較高的是(A)。(B)。A、參考樣B、產(chǎn)前樣C、生產(chǎn)樣D、確認(rèn)樣(C)。A、毛重B、凈重C、公量D、以毛作凈，以下哪類包裝材料使用不是很普遍(D)。A、木材B、紙C、 D、陶瓷(C)。A、電視機(jī)的壽命B、鋼管的強(qiáng)度試驗(yàn)C、冰柜的制冷效果D、大量螺母的螺紋，航空公司為貨主提供的免費(fèi)保管貨物的期限為(A)天，超過(guò)此限取單應(yīng)付保管費(fèi)。A、3天B、5天C、7天D、14天 landed條件成交了一筆生意，按國(guó)際慣例，這批貨物在目的港的缺貨費(fèi)用，駁船費(fèi)用應(yīng)由(B)承擔(dān)。A、買方B、賣方C、船方D、港務(wù)部門，應(yīng)在運(yùn)輸工具進(jìn)境之日起(C)天內(nèi)向海關(guān)申報(bào)。(B)。“drawn on us”，則匯票的付款人是(B)。，其責(zé)任是(C)。，保兌行承擔(dān)第二性的付款責(zé)任，進(jìn)口貨物的進(jìn)口日期是指(A)。，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌人艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于(D)。(D)。(D)。，在計(jì)算計(jì)費(fèi)體積時(shí)，以每(B)立方厘米折合1公斤計(jì)重。 (D)。 (免)稅申報(bào)后，主要審核的憑證不包括(B)。(出口退稅專用)(D)。三、單選1．按UCP 600規(guī)定，信用證上如出現(xiàn)“約”字，應(yīng)解釋為允許有不超過(guò)（C）的增減幅度。A．% B．5% C．10%D．不一定2．如果出口貨物包裝上有 標(biāo)識(shí)，以下表述正確的是（A）。A．塑料可回收標(biāo)識(shí)B．鋁制品可回收標(biāo)識(shí)C．紙制品可回收標(biāo)識(shí) D．綠點(diǎn)標(biāo)識(shí)3．當(dāng)采用CIP、CPT、FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，就賣方承擔(dān)的費(fèi)用多少而言，下列排列順序正確的是（A）。A．CIP﹥CPT﹥FCA B．CPT﹥FCA﹥CIPC．FCA﹥CIP﹥CPT D．CIP﹥FCA﹥CPT 4．在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸跟單中，貨物托運(yùn)后，外貿(mào)跟單員將已托運(yùn)的信息及時(shí)告知收貨人，請(qǐng)他注意（B）的到貨通知，也就是貨物已運(yùn)達(dá)、且已具備提貨條件的通知。A．發(fā)貨人 B．承運(yùn)人 C．收貨人 D．托運(yùn)人5．某商品單價(jià)是每臺(tái)750美元CFR漢堡，外商要求改報(bào)為CIFC3%漢堡價(jià)，按照CIF金額的110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，%‰，則CIFC3%價(jià)格為（D）美元/臺(tái)。A． B． C． D． 6．在國(guó)際航空運(yùn)輸中，貨物抵達(dá)目的地后，承運(yùn)人向收貨人發(fā)出到貨通知，收貨人憑（B）提取貨物，并在貨運(yùn)單上簽收。A．貨運(yùn)單 B．到貨通知 C．物權(quán)憑證 D．發(fā)貨人授權(quán)書(shū) 7．按我國(guó)海關(guān)有關(guān)規(guī)定，收貨人必須在運(yùn)輸工具進(jìn)境申報(bào)之日起（B）日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)，否則將被征收滯報(bào)金。A．7 B．14 C．21D．28 8．按《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》規(guī)定，買方向船公司索賠期限為貨物到達(dá)目的港交貨后（A）年之內(nèi)。A．1 B．2 C．3 D．4 9．按照INCOTERMS 2010的規(guī)定，F(xiàn)CA術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易中，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)接近于（D）。A．CIF B．CPT C．CIP D．FOB 10．下列選項(xiàng)中，不具備法律效力的是（D）。A．contract B．confirmation C．a(chǎn)greement D．expression of intentions 11．（C）是歐美一些國(guó)家推行的規(guī)范出口企業(yè)道德行為和社會(huì)責(zé)任的一種標(biāo)準(zhǔn)。A．AATCC B．CCC C．SA8000 D．UL 12．在國(guó)際貿(mào)易中，原產(chǎn)地證書(shū)的選擇主要依據(jù)合同或信用證要求，一般說(shuō)來(lái)各類產(chǎn)地證書(shū)需要在貨物裝船前（B）天向相應(yīng)的簽證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)。A．3 B．5 C．7 D．10 13．（A）適合憑產(chǎn)地名稱來(lái)表示。A．土特產(chǎn) B．電腦 C．紡織品 D．大型機(jī)械14．根據(jù)聯(lián)合國(guó)設(shè)計(jì)推薦使用的日期代碼表示方法，2012年10月1日應(yīng)表述為（D）。A．2012/10/1 B．2012/10/01 C．10012012 D．20121001 15．外貿(mào)跟單員跟蹤采購(gòu)單的最后環(huán)節(jié)是（C）。A．跟蹤原材料生產(chǎn)加工 B．跟蹤原材料C．跟蹤加工過(guò)程 D．跟蹤包裝入庫(kù)16．我國(guó)某進(jìn)口商從新加坡購(gòu)進(jìn)澳大利亞生產(chǎn)的羊毛，用船運(yùn)至香港再轉(zhuǎn)運(yùn)至深圳。進(jìn)口報(bào)關(guān)單上起運(yùn)國(guó)和運(yùn)抵國(guó)兩欄正確的填報(bào)為（B）。A．澳大利亞/中國(guó) B．新加坡/中國(guó)C．香港/中國(guó) D．新加坡/香港 17．世界衛(wèi)生組織向我國(guó)提供數(shù)臺(tái)德國(guó)制造的醫(yī)療設(shè)備。德國(guó)制造商受世界衛(wèi)生組織委托，直接將該設(shè)備運(yùn)送我國(guó)。以下進(jìn)口報(bào)關(guān)單上填報(bào)正確的是（C）。A．起運(yùn)國(guó)：德國(guó) 原產(chǎn)地：聯(lián)合國(guó) B．起運(yùn)國(guó)：聯(lián)合國(guó) 原產(chǎn)地：德國(guó)C．起運(yùn)國(guó)：德國(guó) 原產(chǎn)地：德國(guó) D．起運(yùn)國(guó)：聯(lián)合國(guó) 原產(chǎn)地：聯(lián)合國(guó) 18． “transshipment permitted, partial shipment allowed, but partial shipment of each item not allowed”的漢文意思是（A）。A．允許轉(zhuǎn)運(yùn)、允許分批，但每個(gè)品種的貨物不得分批B．允許轉(zhuǎn)運(yùn)、允許分批，每個(gè)品種的貨物也必須分批C．不允許轉(zhuǎn)運(yùn)，允許分批，但每個(gè)品種的貨物不得分批D．允許轉(zhuǎn)運(yùn)、不允許分批，但每個(gè)品種的貨物不得分批19．2012年3月1日修訂完成的《中國(guó)國(guó)際貿(mào)易仲裁規(guī)則》，自（D）起在我國(guó)生效。A．2012年7月1日B．2012年10月1日C．2013年 1月1日 D．2012年5月1日20．2012年8月1日起，我國(guó)出口企業(yè)報(bào)關(guān)時(shí)不用再向海關(guān)提交的單證是（A）。A．商業(yè)發(fā)票 B．裝箱單C．出口收匯核銷單D．報(bào)關(guān)單21．無(wú)關(guān)人員探問(wèn)合同內(nèi)容及履行等相關(guān)商業(yè)信息時(shí)，外貿(mào)跟單員應(yīng)該（D）。A．以禮相待，有問(wèn)必答 B．根據(jù)情況，選擇性回答C．坦誠(chéng)相待，基本上回答D．嚴(yán)守商業(yè)機(jī)密，毫不透露22．企業(yè)內(nèi)部實(shí)際的檢驗(yàn)活動(dòng)分為（B）。A．進(jìn)貨檢驗(yàn) 工序檢驗(yàn) 出貨檢驗(yàn)C．工序檢驗(yàn) 出貨檢驗(yàn) 完工檢驗(yàn)B．進(jìn)貨檢驗(yàn) 工序檢驗(yàn) 完工檢驗(yàn) D．進(jìn)貨檢驗(yàn) 出貨檢驗(yàn) 完工檢驗(yàn)23．關(guān)于協(xié)調(diào)生產(chǎn)通知單遇到的問(wèn)題，以下描述正確的是（B）。A．跟單員成功下達(dá)生產(chǎn)通知單即完成任務(wù)B．跟單員需要及時(shí)掌握生產(chǎn)通知單下達(dá)后，在生產(chǎn)執(zhí)行時(shí)遇到的困難情況C．如果生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)法達(dá)到客戶要求，跟單員要極力掩飾以防外商發(fā)現(xiàn) D．如果生產(chǎn)車間存在不能解決的技術(shù)問(wèn)題，跟單員要一邊跟蹤生產(chǎn)進(jìn)程一邊督促解決技術(shù)問(wèn)題24．在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸跟單中，（D）選項(xiàng)是處理索賠與理賠的主要依據(jù)。A．海運(yùn)單 租船合同 B．貨代貨物收據(jù) 提單 C．租船合同 貨代貨物收據(jù)D．提單 租船合同25．以下選項(xiàng)中，（C）術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。A．EXW FAS B．FAS DDP C．DDP EXWD．CFR DDP 26．海關(guān)對(duì)法定檢驗(yàn)的進(jìn)口貨物憑出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)鑒發(fā)的（D）辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)。A．進(jìn)口許可證 B．進(jìn)口報(bào)關(guān)單 C．查驗(yàn)通知 D．入境貨物通關(guān)單27．在國(guó)際市場(chǎng)上信譽(yù)好、品質(zhì)優(yōu)、并為買方所熟悉的貨物，可憑（B）對(duì)外銷售。A．憑標(biāo)準(zhǔn) B．牌號(hào)或商標(biāo) C．憑等級(jí) D．憑規(guī)格28．（A）是指為了方便商品運(yùn)輸，并防止商品在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生貨損貨差，起到保護(hù)商品作用的包裝。A．運(yùn)輸包裝 B．銷售包裝 C．混合包裝D．統(tǒng)一包裝29．出口許可證制度屬于一種（C）。A．關(guān)稅壁壘措施 B．鼓勵(lì)措施 C．出口管制措施 D．進(jìn)口管制措施 30．出口退稅是指貨物在報(bào)關(guān)出口后，出口企業(yè)憑有關(guān)單證到當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)辦理退還或免征（D）手續(xù)。A．關(guān)稅和所得稅 B．增值稅和所得稅 C．消費(fèi)稅和關(guān)稅 D．消費(fèi)稅和增值稅 31．外貿(mào)跟單員應(yīng)該仔細(xì)審查客戶提供的包裝資料是否齊全，包裝資料一般包括（A）。A．內(nèi)、外包裝，標(biāo)簽，說(shuō)明書(shū)，條碼B．裝箱明細(xì)碼單，標(biāo)簽，說(shuō)明書(shū)，條碼 C．裝箱明細(xì)碼單，內(nèi)、外包裝，說(shuō)明書(shū)，條碼 D．裝箱明細(xì)碼單，內(nèi)、外包裝，標(biāo)簽，條碼32．在國(guó)際貨物買賣合同中，（C）是不常用的裝運(yùn)期規(guī)定方法。A．樣品確定后若干天 B．規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn) C．籠統(tǒng)規(guī)定裝運(yùn)期限 D．明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期限33．如果出口產(chǎn)品所用包裝紙箱規(guī)格尺寸為485366275（毫米），每箱毛重為25KGS，用40英尺鋼質(zhì)集裝箱，箱內(nèi)尺寸為1205023432386（毫米），最大載重27380KGS，那么該集裝箱最多可裝（C）紙箱。A．1024 B．1032 C．1095 D．1152 34．下列關(guān)于客檢證說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（A）。A．法定檢驗(yàn)的貨物必須提供B．在貨物包裝入箱后檢驗(yàn)簽署C．由進(jìn)口商出具 D．可作為銀行議付單據(jù) 35．商品運(yùn)輸包裝上的“no hook”屬于（B）。A．警告性標(biāo)志 B．指示性標(biāo)志 C．嘜頭 D．危險(xiǎn)性標(biāo)志 36．商品運(yùn)輸包裝上的“explosive”屬于（A）。A．警告性標(biāo)志 B．指示性標(biāo)志 C．嘜頭 D．危險(xiǎn)性標(biāo)志 37．“shipping sample”是指（B）。A．參考樣 B．大貨樣 C．確認(rèn)樣D．成交樣38．對(duì)于外商的來(lái)樣或來(lái)圖生產(chǎn)加工的訂單，外貿(mào)跟單員首先要關(guān)注（D）。A．該訂單項(xiàng)下的商品，是否屬于法定商檢范圍B．該訂單項(xiàng)下的商品，在進(jìn)口國(guó)進(jìn)口時(shí)的進(jìn)口關(guān)稅稅率 C．該訂單項(xiàng)下的商品，在進(jìn)口國(guó)進(jìn)口時(shí)是否需要進(jìn)口許可證 D．該訂單項(xiàng)下的商品，是否涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題39．在航空貨物運(yùn)輸中，下列表述不正確的是（C）。A．貨物抵達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)后，承運(yùn)人或其代理人向收貨人發(fā)出“到貨通知書(shū)”，收貨人憑“到貨通知書(shū)”提貨B．玩具的運(yùn)費(fèi)是按正常運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上附減一定的百分比 C．航空貨物運(yùn)輸?shù)膱?bào)關(guān)與其他貨物運(yùn)輸方式的報(bào)關(guān)不相同 D．對(duì)于活體動(dòng)物的托運(yùn)，貨主必須提前訂艙且盡可能配直達(dá)航班40．某外貿(mào)公司接到外商的水筆訂單，共計(jì)17000支，其中紅色水筆4000支、藍(lán)色水筆5000支、黑色水筆8000支，信用證規(guī)定“不能分批裝運(yùn)和允許5%數(shù)量和金額的溢短裝”。根據(jù)UCP 600的規(guī)定，當(dāng)生產(chǎn)廠商的藍(lán)色水筆原材料短缺時(shí)，外貿(mào)跟單員應(yīng)該安排生產(chǎn)（B）。A．黑色水筆8500支、藍(lán)色水筆5000支、紅色水筆3325支 B．黑色水筆8160支、藍(lán)色水筆5150支、紅色水筆3800支 C．黑色水筆8000支、藍(lán)色水筆4975支、紅色水筆4200支 D．黑色水筆8000支、藍(lán)色水筆5300支、紅色水筆3325支（D） （A） 、零配件采購(gòu)延遲，生產(chǎn)量掌握不正確 （D） 、方便企業(yè)裝卸運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)都是適當(dāng)?shù)慕回浀攸c(diǎn) （C） （D） ，每一個(gè)國(guó)家允許有（A）個(gè)有代表性的標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體作為其成員。 （B）。 （D）。 （A）。 四、多項(xiàng)選擇題(ABCD)。B：能力素質(zhì)，采用程租船運(yùn)輸，如我進(jìn)口方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，應(yīng)采用(CDE)。 Liner Terms Under Tackle Stowed Trimmed ，下列(ABD)不是一項(xiàng)具有法律效力的合同。 (ABC)。(ACD)。 (ABCD)。 (ACD)。(ACDE)。 、合理的措施造成的損失 、貨共同安全而采取的措施 (ABD)。(BC)。 （ABCD） ，重點(diǎn)應(yīng)該注意（ABCD） (零部件)進(jìn)倉(cāng)應(yīng)該采取的步驟有（ABCD） （ABC）所制定的標(biāo)準(zhǔn)。 ，用于供方證明其能力和外部(如客戶、第三方)對(duì)其能力進(jìn)行評(píng)定。（ABC） （BC）。 7國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)分為三個(gè)安全認(rèn)證體系，即（ABD）。 。8歐盟的安全標(biāo)準(zhǔn)主要涉及以下哪幾個(gè)方面（ABCD）。9．一般而言，外貿(mào)跟單員在審查貨物合同的品名條款時(shí)，應(yīng)注意（ABCD）。A．品名內(nèi)容是否明確、具體，避免空泛、籠統(tǒng)的規(guī)定B．品名表征的貨物是否具備貿(mào)易可行性，凡做不到或不必要的描述性詞語(yǔ)不應(yīng)列入品名條款C．采用國(guó)際通用的名稱，符合國(guó)際慣例，或者交易雙方就其含義達(dá)成共識(shí) D．選用合適的品名以便減低關(guān)稅、方便進(jìn)出口和節(jié)省運(yùn)輸開(kāi)支 10．原材料采購(gòu)跟單的基本要求有（ABCD）。A．適當(dāng)?shù)慕回洉r(shí)間 B．適當(dāng)?shù)慕回涃|(zhì)量 C．適當(dāng)?shù)慕回浀攸c(diǎn) D．適當(dāng)?shù)慕回洈?shù)量11．執(zhí)行訂單過(guò)程中，生產(chǎn)企業(yè)遇到生產(chǎn)車間設(shè)備、水電等達(dá)不到要求的情況下，可能會(huì)給（ABC）完成交貨帶來(lái)嚴(yán)重影響。A．按時(shí) B．按質(zhì) C．按量 D．按價(jià)12．以下對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制表述，正確的有（ABCD）。A．是指從材料進(jìn)廠到形成最終產(chǎn)品的整個(gè)過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的控制 B．是產(chǎn)品質(zhì)量形成的核心和關(guān)鍵的控制階段C．是根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝文件的規(guī)定以及生產(chǎn)質(zhì)量控制計(jì)劃的要求，對(duì)各種影響生產(chǎn)質(zhì)量的因素實(shí)施控制D．是為了確保生產(chǎn)制作出符合設(shè)計(jì)意圖和要求并滿足用戶或者消費(fèi)者要求的產(chǎn)品13．國(guó)際安全認(rèn)證體系分為（ABC）。A．歐洲安全認(rèn)證體系 B．北美安全認(rèn)證體系 C．日本安全認(rèn)證體系 D．中國(guó)安全認(rèn)證體系14．以下關(guān)于出口退稅的表述，正確的有（ABCD）。A．出口退稅是指稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)已報(bào)送離境的出口貨物將出口前的生產(chǎn)與流通環(huán)節(jié)已經(jīng)繳納的國(guó)內(nèi)稅金等間接稅稅款退還給出口企業(yè)的一項(xiàng)稅收制度。B．出口退稅使出口貨物以不含稅的價(jià)格進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，避免本國(guó)出口產(chǎn)品遭遇國(guó)際雙重征稅C．對(duì)出口貨物實(shí)行零稅率是國(guó)際通行做法 D．出口退稅可以增強(qiáng)本國(guó)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力15．集裝箱運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)單證，進(jìn)口業(yè)務(wù)中主要有提貨單，出口業(yè)務(wù)中主要有（ABCD）。A．托運(yùn)單 B．裝箱單 C．設(shè)備交接單D．提單16．以