國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第一章貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與國(guó)際貿(mào)易慣例(編輯修改稿)
2025-02-26 13:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 到達(dá)車(chē)輛包括船舶，目的地包括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及海運(yùn)。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的數(shù)量由原來(lái)的 13種變?yōu)?11種。 ? 《 2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》共有 11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，按照所適用的運(yùn)輸方式劃分為兩大類(lèi)： ? 第一組：適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)七種EXW、 FCA、 CPT、 CIP、 DAT、 DAP、 DDP ? EXW（ ex works） 工廠交貨 ? FCA（ free carrier） 貨交承運(yùn)人 ? CPT（ carriage paid to） 運(yùn)費(fèi)付至目的地 CIP（carriage and insurance paid to） 運(yùn)費(fèi) /保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 ? DAT（ delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨 ? DAP（ delivered at place） 目的地交貨 ? DDP（ delivered duty paid） 完稅后交貨 ? 第二組：適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)四種： FAS、 FOB、 CFR、 CIF。 ? FAS（ free alongside ship） 裝運(yùn)港船邊交貨 ? FOB（ free on board） 裝運(yùn)港船上交貨 ? CFR（ cost and freight） 成本加運(yùn)費(fèi) ? CIF（ cost insurance and freight） 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) ? 修訂后的《 2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》取消了 “船舷 ”的概念，賣(mài)方承擔(dān)貨物裝上船為止的一切風(fēng)險(xiǎn)，買(mǎi)方承擔(dān)貨物自裝運(yùn)港裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 ? 在 FAS， FOB， CFR和 CIF等術(shù)語(yǔ)中加入了貨物在運(yùn)輸期間被多次買(mǎi)賣(mài)（連環(huán)貿(mào)易）的責(zé)任義務(wù)的劃分。 ? 考慮到對(duì)于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部貿(mào)易的特點(diǎn)，規(guī)定， Incoterms174。 2023不僅適用于國(guó)際銷(xiāo)售合同，也適用于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售合同。 0321 二、國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)與作用 ? 習(xí)慣做法 ? 國(guó)際貿(mào)易慣例 ? 當(dāng)事人意思自治 ——選擇 /不選擇 ? 某一慣例被當(dāng)事人加以約定采用，便對(duì)當(dāng)事人具有法律約束力。 ? 國(guó)際貿(mào)易慣例在適用的時(shí)間效力上并不存在 “新法取代舊法 ”的說(shuō)法，即 2023實(shí)施之后并非 2023就自動(dòng)廢止，當(dāng)事人在訂立貿(mào)易合同時(shí)仍然可以選擇適用 Incoterms 2023甚至Inco
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