【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)劃的失誤。五、總結近年來，國內(nèi)對交通需求管理日益重視，需求管理的技術也開始進入應用，但我們應多作這方面的研究，用科學的管理方法來緩和城市中心的交通緊張狀況寫到這里，也該差不多結束了。經(jīng)過這次調(diào)查，只覺得我們經(jīng)歷了許多，同時又成長了許多，學到了很多以前所沒有的東西。同時希望我們的一番心血沒有白費，那些微不足道的建議和意見可以對同學們有些許幫助。最后，再次感謝老師的指導和同學們的幫助與合作。2012年5月3日第四篇：城市交通安全意識調(diào)查報告交通安全意識調(diào)查報告【調(diào)查時間】2013年7月到2013年9月【調(diào)查地點】洛陽市【調(diào)查對象】十字路口交通協(xié)管員 交警 司機 過往行人【調(diào)查方式】街頭觀察；調(diào)查訪任何一個人生活在社會中，都離不開衣食住行，在今天這個經(jīng)濟快速發(fā)展的社會，隨著車輛的日趨增加，出行在外，交通安全不容忽視，而提高自身的交通安全意識就是對自己及他人生命的珍視。我國現(xiàn)有的交通條件和交通管理設施還不算先進，人、車、路比例失調(diào)的問題仍然存在，這無疑是影響交通安全的重要因素。造成交通事故頻發(fā)的原因眾多，主要有以下幾個方面：公民的交通安全意識淡薄、道路基礎設施不夠完善、法律法規(guī)存在漏洞等。但在影響交通安全的諸多因素中，公民的交通安全意識淡薄卻是影響交通安全最突出、危害極大的因素。調(diào)查目的：對城市居民的交通安全意識展開調(diào)查找出安全意識淡薄的原因在城市居民中宣傳交通安全的重要性為本地相關部門提出一些可行性建議 調(diào)查內(nèi)容及分析首先，我們在主要街道上觀察了過往行人亂闖紅燈的行為，并進行了適當記錄。我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人都沒有過馬路嚴格遵守交通指示燈的習慣，人們亂闖馬路的現(xiàn)象隨處可見，尤其在商業(yè)區(qū)人流量較大的路段，雖然交通指示燈赫然在目，但還是很多人不能按照指示燈的指示過馬路。因此，造成了一定程度上的交通混亂。這樣，也容易導致交通事敀的發(fā)生，極大影響了社會秩序。對主要交通要點、十字路口的調(diào)查，我們到人流量最大，交通事敀頻發(fā)的的一個十字路口進行實地調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)由于人們交通安全意識比較薄弱，加上紅綠燈轉換時間較長，有不少的人還沒等指示燈變綠，看到車流變小就急急忙忙的過馬路。突然來了一輛車又變得慌慌張張，司機也是很無奈，嚴重影響了縣城交通的暢通，也威脅到了他們自身的人身安全。我國的交通事故率偏高，交通事故死亡人數(shù)列世界第一。資料顯示，交通事故每死3個人，其中就有2人死于違章駕駛。違章的主要原因，一是超重、超載、超車，二是酒后駕車。在因違章駕駛造成自身死亡的司機中，16至40歲的年輕人占一半，其中主要是3年以下駕齡的司機。在我國，交通事故每死亡4個人中，有3人是交通弱者。行人和騎自行車人占死亡人數(shù)的45％，而司機的死亡率只占134％。另外，我國交通事故每死亡8人，有人是死在路段上。我們實踐隊員切身的體會到了安全意識淡薄對群眾生命安全的威脅。于是一種強烈的宣傳交通安全意識的沖動涌上心頭，于是我們安全駕駛意識制作了一份調(diào)查問卷進行調(diào)查。通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)有闖紅燈過馬路經(jīng)歷的高達97%，自覺遵守交通規(guī)則的僅僅只有30%，而接受過專門的交通安全的教育或指導的所占比例不到10%，這說明公民的交通安全意識急需大力加強，只有政府部門高度重視起來才能做好，為此我們也向相關部門提出了我們的建議。我們認為，出現(xiàn)這種情況政府有一定的責任，但最根本的是公民的交通安全意識淡薄。然而，公民的交通安全意識的提升還依賴于政府。因此我們還認為維持交通暢通的另一個關鍵是政府在全民中的整體教育，加強宣傳，提高居民的交通安全意識，提高居民的危險意識。樹立人人守交觃的風氣，關鍵是要提高全民素質(zhì)，對全體居民加強教育，大力宣傳亂穿馬路、公路的危害性和面對出行小心謹慎的重要性、利用案例驚醒群眾，使遵守交規(guī)成為每個公民的自覺行動，從而真正的對交通環(huán)境的改善起到推動作用。減少不必要事敀的發(fā)生。提高公民的交通安全意識，需要重視對公民交通安全意識的培養(yǎng)。交通安全意識包括良好的大眾意識、自尊自愛意識、遵章守法意識。大眾意識是把自身和大眾融為一體，把自己的行為不單純地看作一種個人行為，而是對社會和大眾有影響的大眾行為，這是維護交通秩序，保證交通安全的意識基礎。自尊自愛意識就是首先懂得珍惜自己的生命和權利，才會體會到他人生命、權利的重要,才知道怎樣規(guī)范自己的行為，以使他人不受損害。交通法規(guī)是綜合無數(shù)血的教訓，運用科學的原理和方法制定的，能否遵守執(zhí)行在很大程度上取決人的自覺性。自覺的本身其實也是一種約束，當這種約束逐漸變?yōu)榱晳T，就成了自覺的意識行為。一方面，從幼兒園和中小學生抓起，進行交通法規(guī)的普及教育，另一方面，利用多種形式和途徑，強化民眾的交通安全意識，人們的交通安全意識有了明顯的增強然而，公民的交通安全意識，并不是一般的宣傳、一般的教育、一般的措施所能安全解決的。人們長期遺留下來的弊習，尤其是少數(shù)有法不遵、明知故犯的人，單靠教育很難轉移意識和觀念。大有必要采取強制措施性的懲戒措施。作為輔助手段培養(yǎng)全民的交通安全意識，增強交通安全觀念。除培養(yǎng)通安全意識、把握基本的交通安全常識外，還必須自覺遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點式大家必須把握并要在日常生活中嚴格遵守的。（1）在道路上行走，應走人行道，無人行道是靠右邊行走。走路是要集中精力，‘‘眼觀六路，耳聽八方’’；不與機動車搶道，不忽然橫穿馬路，翻越護欄，過街走人行橫道；不闖紅燈，不進標有“禁止行人通行”、“危險”等標志的地方。（2）乘坐交通工具。乘坐公共交通等車停穩(wěn)后依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長途客車、中巴車是不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，由于這些車輛沒有保障。作為交通管理部門，必須做到加大執(zhí)法力度。我們在交通管理執(zhí)法上尚存在很多問題，法不責眾、領導說情、特權車等現(xiàn)象在交通執(zhí)法中司空見慣。要真正做到依法治交通，必須嚴格執(zhí)法，法律面前人人平等，只有這樣才能規(guī)范交通參與者的行為，保障交通安全。而做到嚴格考證制度也是一個方面。當前我國道路交通安全形勢嚴峻，其中一個根本原因就是駕駛員素質(zhì)偏低，不適應復雜的道路交通環(huán)境。提高機動車駕駛員隊伍素質(zhì)的基本途徑在培訓，要從法制上嚴格駕駛員培訓制度，在提高駕駛員技能的同時，加強其交通道德意識、交通法制意識和交通安全意識。應加大科技投入，在教練車上安裝計時計程器等科技設備，杜絕作弊行為，并加強對駕駛員從業(yè)適應性檢查，對達不到要求，易引發(fā)事故的，從培