【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 領(lǐng)域從事科學(xué)研究、應(yīng)用開(kāi)發(fā)、工藝與設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)管理等方面工作的高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。本專業(yè)分為兩個(gè)培養(yǎng)模塊：（一）焊接成型及控制：培養(yǎng)能適應(yīng)社會(huì)需求，掌握焊接成型的基礎(chǔ)理論、金屬材料的焊接、焊接檢驗(yàn)、焊接方法及設(shè)備、焊接生產(chǎn)管理等全面知識(shí)的高級(jí)技術(shù)人才。（二）鑄造成型及控制 這是目前社會(huì)最需要人才的專業(yè)之一。主要有砂型鑄造、壓力鑄造、精密鑄造、金屬型鑄造、低壓鑄造、擠壓鑄造等專業(yè)技術(shù)及專業(yè)內(nèi)新技術(shù)發(fā)展方向。（三）壓力加工及控制 分為鍛造和沖壓兩大專業(yè)方向，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到非常重要的作用。（四）模具設(shè)計(jì)與制造： 掌握材料塑性成型加工的基礎(chǔ)理論、模具的設(shè)計(jì)與制造、模具的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、材料塑性加工生產(chǎn)管理等全面知識(shí)的高級(jí)技術(shù)人才。二、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)目的增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，為學(xué)好專業(yè)課打基礎(chǔ)，做到理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。通過(guò)看、聽(tīng)、想、問(wèn)、記等方法，對(duì)機(jī)械零件、模具零件的加工及裝配、模具使用有一個(gè)比較全面清楚的了解。第二篇：注塑成型實(shí)習(xí)報(bào)告注塑成型實(shí)習(xí)報(bào)告前言近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和工業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展,中國(guó)塑料模具發(fā)展速度相當(dāng)快。汽車(chē)、家電、辦公用品、工業(yè)電器、建筑材料、電子通信等塑料制品需求旺盛，帶動(dòng)了塑料模具的快速發(fā)展。模具作為重要的工藝裝備，在消費(fèi)品、電器電子、汽車(chē)、飛機(jī)制造等工業(yè)，占有舉足輕重的地位。工業(yè)產(chǎn)品零件粗加工的75%，精加工50%及塑料零的90%將由模具完成。中國(guó)模具工業(yè)發(fā)展迅速，模具制造業(yè)產(chǎn)值年平均增長(zhǎng)14%，2003年增長(zhǎng)25%。2003年我國(guó)模具產(chǎn)值為450億人民幣?？偖a(chǎn)量位居世界第三，%。但是，我國(guó)技術(shù)含量低的模具已供過(guò)于求，精密、復(fù)雜的高檔模具很大部分依靠的是進(jìn)口。每年進(jìn)口模具超過(guò)10億美元，出口超過(guò)1億美元。面對(duì)市場(chǎng)的變化，有著高技術(shù)含量的模具正在市場(chǎng)上嶄露頭角。隨著工業(yè)發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品的品種、數(shù)量越來(lái)越多；對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和外觀的要求，更是日趨精美，華氣。因此，結(jié)合中國(guó)具體情況，學(xué)習(xí)國(guó)外模具工業(yè)建設(shè)和模具生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，宣傳、推行科學(xué)合理化的模具生產(chǎn)，才能推進(jìn)模具技術(shù)的進(jìn)步。摘要本文敘述了本人在廠實(shí)習(xí)的經(jīng)歷及體會(huì)，學(xué)習(xí)理解產(chǎn)品的實(shí)際生產(chǎn)流程，分析和掌握產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題以及如何改善和優(yōu)化產(chǎn)品的性能，同時(shí)了解工廠的管理體制及其經(jīng)營(yíng)的基本規(guī)律，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高應(yīng)用專業(yè)知識(shí)的能力。為了更多地了解社會(huì)，在實(shí)踐中接收教育，鍛煉解決生產(chǎn)等實(shí)際問(wèn)題的能力，通過(guò)在相關(guān)模具部門(mén)的實(shí)習(xí)，進(jìn)一步理解了注射模的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)，這對(duì)我的人生有很大的幫助。關(guān)鍵詞： 生產(chǎn)流程注射模注塑成型實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)間過(guò)得真快，為期四周的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了，在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，我很認(rèn)真的去接觸每一件事情，抱著滿腔的熱情和好奇，認(rèn)真的去對(duì)待。對(duì)于一些平常理論的東西，或遇到不懂的方面，我都認(rèn)真去了解和充實(shí)接觸，然而使我的知識(shí)有了質(zhì)的飛越，感覺(jué)到受益匪淺。以下就我在實(shí)習(xí)期間的情況做出報(bào)告。1哈爾濱齊塑汽車(chē)飾件有限公司簡(jiǎn)介哈爾濱齊塑汽車(chē)飾件有限公司是在齊齊哈爾齊塑塑料制品有限公司的基礎(chǔ)上與韓國(guó)PLAKOR公司合作，在2004年融合了全新的管理經(jīng)營(yíng)理念的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的股份制企業(yè)。公司占地面積為5萬(wàn)平方米。資產(chǎn)總額8631萬(wàn)元。擁有從日本東芝、寧波海天等引進(jìn)的大型注塑機(jī)20臺(tái)套；四條塑料噴涂生產(chǎn)線；超聲波焊接、熱熔焊接及各種塑料加工檢測(cè)設(shè)備，現(xiàn)已形成了注塑、涂裝為主的成套汽車(chē)內(nèi)外飾件生產(chǎn)加工體系。為哈飛汽車(chē)制造有限公司的路寶、賽豹等車(chē)型配套生產(chǎn)包括保險(xiǎn)杠、儀表盤(pán)在內(nèi)的整車(chē)內(nèi)外飾塑料配件，為一汽大眾寶來(lái)A速騰等車(chē)型配套手剎車(chē)護(hù)罩、蓋板、隔熱板—前等多種產(chǎn)品，同時(shí)為東安發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)制作各種工位器具周轉(zhuǎn)箱。現(xiàn)汽車(chē)配件年配套能力可達(dá)30—35萬(wàn)套。目前公司正致力于開(kāi)發(fā)塑料發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋罩蓋及塑料發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及加工。持續(xù)改進(jìn)地為顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)是我們的經(jīng)營(yíng)理念；成為一個(gè)服務(wù)于世界一流汽車(chē)企業(yè)的，具有國(guó)際水平的優(yōu)秀汽車(chē)配件供應(yīng)商是我們的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。2實(shí)習(xí)內(nèi)容手動(dòng)操作用于調(diào)試溫度、時(shí)間、行程限位開(kāi)關(guān)的位置，一切校妥后可轉(zhuǎn)為半自動(dòng)或全自動(dòng)操作。將料斗注上塑料；打開(kāi)總電源開(kāi)關(guān)及電腦電源開(kāi)關(guān)；將料筒溫控儀調(diào)至適當(dāng)溫度；進(jìn)行數(shù)值設(shè)定，輸入各動(dòng)作一個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、壓力、流量值；按下油泵啟動(dòng)按鈕，開(kāi)動(dòng)馬達(dá)；按[溶膠]鍵，同時(shí)調(diào)節(jié)溶膠限位開(kāi)關(guān)XK4來(lái)調(diào)整膠量；按[射膠]鍵，將膠對(duì)空射出，觀察射出的料；按[射臺(tái)進(jìn)]鍵，使射嘴接觸模嘴，并調(diào)節(jié)射臺(tái)限位開(kāi)關(guān)XKXK10，調(diào)整射臺(tái)前后行程；拉上安全門(mén)，按[鎖模]鍵；按[溶膠]鍵；第三篇：材料成型專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào) 告(略有不足 僅供參考)摘要：實(shí)習(xí)是大學(xué)生學(xué)習(xí)中的重要環(huán)節(jié)，特別是材料成型專業(yè)的大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解本專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容，既開(kāi)拓了視野，又增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們即將學(xué)習(xí)的專業(yè)課打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：馬鋼 華菱汽車(chē)配件 瑞鵠模具制作 參觀實(shí)習(xí)此次實(shí)習(xí)為期三個(gè)星期：2月13日下午 在教室聽(tīng)取馬鋼車(chē)輪輪箍生產(chǎn)工藝的有關(guān)介紹 2月14日上午 實(shí)地參觀馬鋼車(chē)輪輪箍生產(chǎn)線2月14日下午 在教室聽(tīng)取馬鋼CSP連鑄工藝的有關(guān)介紹 2月15號(hào)上午 實(shí)地參觀馬鋼一鋼軋GSP廠 2月15號(hào)下午 在教室聽(tīng)取馬鋼中板生產(chǎn)工藝及設(shè)備 2月16號(hào)上午 實(shí)地參觀一鋼軋中板廠2月16號(hào)下午 在教室聽(tīng)取了馬鋼高線生產(chǎn)工藝及設(shè)備 2月17號(hào)上午 實(shí)地參觀二鋼軋高線廠2月20號(hào)下午 在教室聽(tīng)取馬鋼H型鋼生產(chǎn)工藝的介紹 2月21號(hào)上午 實(shí)地參觀馬鋼第三鋼軋總廠H型鋼生產(chǎn)線 2月21號(hào)下午 在教室聽(tīng)取馬鋼棒材生產(chǎn)工藝及設(shè)備 2月22號(hào)上午 實(shí)地參觀三鋼軋棒材廠2月22號(hào)下午 在教室聽(tīng)取馬鋼熱軋、冷帶生產(chǎn)工藝及設(shè)備 2月23號(hào)上午 實(shí)地參觀馬鋼四鋼軋熱帶、冷帶廠2月27號(hào)下午 實(shí)地參觀馬鞍山華菱汽車(chē)配件沖壓生產(chǎn)線 2月29號(hào)上午 實(shí)地參觀蕪湖瑞鵠模具生產(chǎn)線 實(shí)習(xí)背景轉(zhuǎn)眼間，大學(xué)兩年的學(xué)習(xí)生活也畫(huà)上了圓滿的句號(hào)，為在學(xué)校學(xué)習(xí)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，更加深入的理解所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，熟悉軋鋼專業(yè)流程，將實(shí)際與理論相結(jié)合，提高實(shí)際動(dòng)手能力，同時(shí)認(rèn)識(shí)自身的不足，明確努力的方向，學(xué)會(huì)融入企業(yè)和社會(huì)，我們2009級(jí)材料成型與控制工程專業(yè)將進(jìn)行實(shí)習(xí)工作。本次實(shí)習(xí)是我們?cè)谛W(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法。實(shí)習(xí)主要對(duì)馬鋼、華菱和瑞鵠各生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行參觀，了解生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝流程。通過(guò)本學(xué)期對(duì)金屬塑性變形與軋制理論、金屬壓力加工概論等課程的學(xué)習(xí)，為我們這次實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)目的：接觸實(shí)際，了解生產(chǎn)原理、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備；熟悉生產(chǎn)環(huán)境，增強(qiáng)對(duì)所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)，并獲取實(shí)際知識(shí)。具體要求如下：1．通過(guò)此次的實(shí)習(xí)使我們更深入地認(rèn)識(shí)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和模具行業(yè)的概貌，了解企業(yè)生產(chǎn)的主要設(shè)備和主要工藝，增加對(duì)本專業(yè)學(xué)科范圍的感性認(rèn)識(shí)；進(jìn)一步了解材料成型專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中地位、作用和發(fā)展趨勢(shì)；2．初步了解所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)，培養(yǎng)觀察和分析實(shí)際鋼鐵材料生產(chǎn)過(guò)程的初步能力；并為學(xué)好后續(xù)專業(yè)課及搞好專業(yè)課課程設(shè)計(jì)奠定良好的基礎(chǔ)；3．熟悉本專業(yè)技術(shù)人員的工作職責(zé)和工作范圍，獲得材料生產(chǎn)的初步知識(shí)；4．虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí)，培養(yǎng)熱愛(ài)專業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)、熱愛(ài)工農(nóng)的品德。馬鋼簡(jiǎn)介馬鋼是中國(guó)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和重要的鋼材生產(chǎn)基地，安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，位于長(zhǎng)江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有“江南一枝花”的美譽(yù)，隸屬安徽省管轄，主營(yíng)業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)、設(shè)備制造及安裝、技術(shù)咨詢及勞務(wù)服務(wù)等，其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司。截至2009年底，公司具備1600萬(wàn)噸鋼配套生產(chǎn)能力，員工近6萬(wàn)人，總資產(chǎn)761億元。馬鋼前身是成立于1953年的馬鞍山鐵廠。1958年，馬鞍山鋼鐵公司成立。1993年，馬鋼進(jìn)行股份制改制，分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司。1998年，馬鞍山馬鋼總公司改制為馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司。經(jīng)過(guò)50年的艱苦創(chuàng)業(yè)、自我積累和滾動(dòng)發(fā)展，馬鋼為中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展作出了獨(dú)特貢獻(xiàn)：中國(guó)第一個(gè)火車(chē)車(chē)輪輪箍生產(chǎn)廠、第一套高速線材軋機(jī)、第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線、鋼鐵行業(yè)第一只面向全球發(fā)行的股票都誕生在這里?，F(xiàn)如今馬鋼擁有世界一流的冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、大小H型鋼、高速線（棒）材、高速車(chē)輪等生產(chǎn)線，我國(guó)最先進(jìn)的熱軋大H型鋼生產(chǎn)線和亞洲最大的車(chē)輪輪箍專業(yè)生產(chǎn)廠，主體裝備實(shí)現(xiàn)大型化和現(xiàn)代化，70%的工藝裝備達(dá)到世界先進(jìn)水平，形成了獨(dú)具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。馬鋼已有鐵、鋼、材800萬(wàn)噸配套生產(chǎn)規(guī)模，按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達(dá)到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個(gè)產(chǎn)品榮獲國(guó)家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)。馬鋼主要生產(chǎn)線全部通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，其中車(chē)輪生產(chǎn)線通過(guò)了北美AAR認(rèn)證。產(chǎn)品出口到48個(gè)國(guó)家和地區(qū)。廣泛應(yīng)用于航空、鐵路、海洋、汽車(chē)、家電、造船、建筑、機(jī)械制造等領(lǐng)域及國(guó)家重點(diǎn)工程，其中H型鋼、車(chē)輪產(chǎn)品為“中國(guó)名牌”產(chǎn)品。近年來(lái)，馬鋼緊緊圍繞“做強(qiáng)鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰(zhàn)略，內(nèi)抓管理，外拓市場(chǎng)，企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益逐年提高。2001年馬鋼在全省率先突破銷售收入100億元大關(guān)，、集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入167億元，在國(guó)內(nèi)冶金行業(yè)居第二位。企業(yè)先后榮獲全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)“重合同、守信用”先進(jìn)單位、全國(guó)冶金思想政冶工作先進(jìn)企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽(yù)稱號(hào)。馬鋼車(chē)輪輪箍生產(chǎn)馬鋼車(chē)輪輪箍廠是中國(guó)近年來(lái)興建的現(xiàn)代化大型企業(yè)之一。它是中國(guó)自力更生方針的又一重大成果。它的設(shè)計(jì)和施工任務(wù)是全部靠國(guó)內(nèi)技術(shù)力量完的，全套設(shè)備也是依靠國(guó)內(nèi)原材料自行設(shè)計(jì)制造的。廠里安裝的20多種技術(shù)復(fù)雜的設(shè)備也都是中國(guó)首次設(shè)計(jì)制造成功的。馬鋼股份有限公司車(chē)輪輪箍分公司是我國(guó)生產(chǎn)火車(chē)整體碾鋼車(chē)輪和輪箍的特大型企業(yè),公司坐落在安徽省馬鞍山市南麓、聞名遐邇的采石磯畔，始建于1961年，1964年全面建成投產(chǎn)。公司經(jīng)營(yíng)銷售車(chē)輪、輪箍環(huán)件、輪件、盤(pán)件、鍛件六大系列產(chǎn)品，品種規(guī)格達(dá)1300多種。產(chǎn)品覆蓋面涵及鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛、機(jī)械、化工、石油、紡織、冶金、礦山、航天、港口、地鐵等行業(yè)。公司經(jīng)營(yíng)銷售6002010mm直徑的鐵路機(jī)車(chē)用輪箍；7241098 mm直徑的鐵路客、貨車(chē)輛、冶金、礦山、地鐵車(chē)輛用車(chē)輪；6002500mm直徑的機(jī)械、化工、石油、紡織、航天等行業(yè)用的各種斷面環(huán)件；5501000mm直徑的起重、港口用輪件；120400mm直徑的鍛件。公司除經(jīng)營(yíng)銷售上述六大類產(chǎn)品外，還可根據(jù)客商的要求，按ISO、AAR、UIC、BS、JIS等標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格的產(chǎn)品。公司經(jīng)營(yíng)銷售的產(chǎn)品除滿足國(guó)內(nèi)各行業(yè)的需求外，自1982年起產(chǎn)品銷往國(guó)外，至今已銷往東南亞、歐美等二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。生產(chǎn)的工藝流程馬鋼輪箍工程分為車(chē)輪、輪箍?jī)蓚€(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)。車(chē)輪生產(chǎn)流程為轉(zhuǎn)爐冶煉→鋼包精煉→圓坯連鑄，再用切錠機(jī)床切割鋼錠，切割后的鋼錠通過(guò)28米環(huán)形加熱爐加熱，經(jīng)高壓水除鱗。隨后鋼坯先在第一臺(tái)30MN（3000噸）水壓機(jī)鐓粗、定徑、壓痕，用第二臺(tái)80MN水壓機(jī)上模鍛成形，經(jīng)臥式七輥車(chē)輪軋機(jī)軋制。再用第三臺(tái)30MN水壓機(jī)上沖孔、壓彎及矯正整形。軋制后的車(chē)輪毛坯經(jīng)等溫、粗加工、熱處理(淬火、回火)、精加工、拋丸、打印、超聲波探傷、磁粉探傷、靜平衡試驗(yàn)等工序，最后檢查入庫(kù)。機(jī)組平均每小時(shí)生產(chǎn)96個(gè)車(chē)輪。輪箍生產(chǎn)流程包括30MN水壓機(jī)、粗軋機(jī)、精軋機(jī)、輪箍加熱爐、淬火加熱爐等設(shè)備，機(jī)組每小時(shí)生產(chǎn)56個(gè)輪箍。一般一批車(chē)輪從軋制到最后出廠需要2周時(shí)間，通過(guò)這些繁復(fù)的工序，可見(jiàn)列車(chē)車(chē)輪制造之復(fù)雜。馬鋼車(chē)輪產(chǎn)品車(chē)輪與輪箍不同于一般機(jī)械零件產(chǎn)品，它們主要用于鐵路運(yùn)輸。確定車(chē)輪輪箍廠的設(shè)計(jì)規(guī)模首先應(yīng)考慮鐵路運(yùn)輸(即市場(chǎng))的需求，以及投資及經(jīng)濟(jì)效益、原材料供應(yīng)和建廠條件。車(chē)輪與輪箍的主要生產(chǎn)設(shè)備是壓軋機(jī)組生產(chǎn)線，根據(jù)壓軋機(jī)組生產(chǎn)線中壓機(jī)和軋機(jī)的配置情況(噸位、臺(tái)數(shù)和機(jī)械化水平)，一條車(chē)輪壓軋機(jī)組生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為10～17萬(wàn)t，一條輪箍壓軋機(jī)組生產(chǎn)線年生產(chǎn)能力為3～7萬(wàn)t。車(chē)輪輪箍廠的設(shè)計(jì)規(guī)模一般以年產(chǎn)車(chē)輪lO萬(wàn)t、輪箍(包括環(huán)形件)3萬(wàn)t為宜。車(chē)輪與輪箍的產(chǎn)品方案也要針對(duì)用戶的需求情況制定，中國(guó)鐵路車(chē)輪以貨車(chē)輪(φ840mm)為主，約占90％，客車(chē)輪(φ915mm)及其它車(chē)輪(φ1050～1250mm)數(shù)量較少，但作為裝備能力因素也應(yīng)予以考慮。另外，在工廠產(chǎn)品方案中根據(jù)市場(chǎng)情況還要適當(dāng)安排一些其它輪種(吊車(chē)輪、地鐵輪、齒輪坯等)以增加工廠的市場(chǎng)適應(yīng)性與調(diào)節(jié)能力。馬鋼主要車(chē)輪產(chǎn)品有 ：GEP3車(chē)輪：出口美國(guó)通用電器公司的系列產(chǎn)品之一，按美國(guó)AAR標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。2003年開(kāi)始出口，每年出口約1萬(wàn)件。AT840車(chē)輪：供法國(guó)阿爾斯通公司地鐵的車(chē)輪，出口布達(dá)佩斯，2003年開(kāi)始供貨，訂貨量逐年增加，現(xiàn)每年供1500件左右。ZC970車(chē)輪：為株洲出口澳大利亞整車(chē)配套產(chǎn)品，軸重40噸，每年供貨4500件左右。KKD車(chē)輪：供鐵道部客車(chē)使用的車(chē)輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)200公里/小時(shí)。約45000件/年。HDSA車(chē)輪：供鐵道部貨車(chē)使用的車(chē)輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里/小時(shí)。約160000件/年。HDEA車(chē)輪：供鐵道部貨車(chē)使用的重載車(chē)輪，按鐵標(biāo)組織生產(chǎn)，約150000件/年。K1250A車(chē)輪：出口國(guó)外外徑最大、重量最重的機(jī)車(chē)輪，外徑1250mm，重量852Kg。韓國(guó)NEWTEC公司近年采購(gòu)數(shù)百件。馬鋼H型鋼生產(chǎn) 馬鋼H型鋼概述H型鋼產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)多,應(yīng)用范圍廣。但市場(chǎng)需求依賴國(guó)家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),對(duì)H 型鋼產(chǎn)品的需求越大,在一定時(shí)間內(nèi),幾乎成幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很不平衡,各地區(qū)對(duì)H 型鋼的需求也差別很大。但有一個(gè)特點(diǎn)是共同的,即一個(gè)工程或一個(gè)用戶,只要選擇使用H型鋼,就一定是多個(gè)規(guī)格,不同定尺長(zhǎng)度,分幾次提貨。生產(chǎn)廠為了滿足用戶的要求,應(yīng)該按用戶訂單組織生產(chǎn)。但生產(chǎn)廠為了降低生產(chǎn)成本,讓利與消費(fèi)者,又必須擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。這就需要很大的企業(yè)成品庫(kù)存和社會(huì)