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正文內(nèi)容

20xx年醫(yī)學(xué)專題—第10章-腦力工作負(fù)荷人因工程教材(編輯修改稿)

2024-11-04 13:20 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 則不適用。,第十二頁(yè),共三十頁(yè)。,第三節(jié) 腦力負(fù)荷預(yù)測(cè)(y249。c232。)方法,對(duì)腦力負(fù)荷的預(yù)測(cè)方法主要采取分析方法,目前的方法有時(shí)間(sh237。jiān)壓力模型、波音公司的方法、時(shí)間(sh237。jiān)占有率模型以及Aldrich的腦力負(fù)荷預(yù)測(cè)方法。這里主要介紹3種方法。,一、Siegel和Wolf的時(shí)間(sh237。jiān)壓力模型,Siegel和Wolf開(kāi)發(fā)了一個(gè)以人為中心的人—機(jī)計(jì)算機(jī)模擬系統(tǒng)。在這個(gè)模擬系統(tǒng)中,人的負(fù)荷情況是影響人一機(jī)系統(tǒng)效益的最主要的因素。該方法將影響腦力負(fù)荷的各種因素的作用以“壓力”這個(gè)變量來(lái)表示。壓力可受到下面幾個(gè)因素的影響:,第十三頁(yè),共三十頁(yè)。,第三節(jié) 腦力負(fù)荷預(yù)測(cè)(y249。c232。)方法,一、Siegel和Wolf的時(shí)間(sh237。jiān)壓力模型,(1)操作人員的工作速度。 (2)一起完成某項(xiàng)工作的合作者工作不正常時(shí),會(huì)使自己產(chǎn)生壓力; (3)首次執(zhí)行(zh237。x237。ng)某項(xiàng)工作失敗后,不得不重復(fù)一次或幾次,在重復(fù)做這項(xiàng)工作時(shí),操作人員也會(huì)產(chǎn)生壓力; (4)操作人員不得不等著機(jī)器做出反應(yīng)。,第十四頁(yè),共三十頁(yè)。,第三節(jié) 腦力負(fù)荷預(yù)測(cè)(y249。c232。)方法,一、Siegel和Wolf的時(shí)間(sh237。jiān)壓力模型,在開(kāi)發(fā)這個(gè)計(jì)算機(jī)模型時(shí),他們首先用工作分析的方法把工作任務(wù)分解成次級(jí)任務(wù),給出各個(gè)次級(jí)任務(wù)之間的相互順序及影響關(guān)系(guān x236。),各個(gè)次級(jí)任務(wù)的重要性,執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)所需要的時(shí)間(隨機(jī)分布的時(shí)間),完成每項(xiàng)次任務(wù)成功的概率,若第一次完不成這個(gè)次級(jí)任務(wù)后可采取的措施(重做或忽略)等。 通過(guò)工作分析,把這些情況都搞清楚,然后輸入到計(jì)算機(jī)中。把各個(gè)次級(jí)任務(wù)根據(jù)工作順序和概率連接起來(lái),給出不同的隨機(jī)數(shù)值,就可以模擬人的行為,計(jì)算機(jī)并可以自動(dòng)地把一些有用的信息記錄下來(lái)。,第十五頁(yè),共三十頁(yè)。,第三節(jié) 腦力負(fù)荷(f249。h232。)預(yù)測(cè)方法,一、Siegel和Wolf的時(shí)間(sh237。jiān)壓力模型,在這個(gè)模擬中的一個(gè)最基本的假定是人對(duì)還剩有多少時(shí)間可以用來(lái)完成任務(wù)的判斷。這個(gè)判斷的結(jié)果就是(ji249。sh236。)時(shí)間壓力。時(shí)間壓力影響到操作人員的操作速度。,Siegel和Wolf把時(shí)間壓力定義為完成任務(wù)所需要的時(shí)間與給定的完成任務(wù)時(shí)間之比,通過(guò)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),這樣定義的時(shí)間壓力,對(duì)正常人時(shí)間壓力的臨界值在2.3左右,即當(dāng)完成任務(wù)所需要的時(shí)間超出給定時(shí)間一半以上以后,操作員的行為才受到破壞性干擾。,時(shí)間壓力模型用于模擬飛機(jī)駕駛員在航空母艦上的著陸問(wèn)題。 該模型也用來(lái)模擬其他類型的工作,如發(fā)射導(dǎo)彈、空中加油、空中攔截等。,第十六頁(yè),共三十頁(yè)。,第三節(jié) 腦力負(fù)荷預(yù)測(cè)(y249。c232。)方法,二、波音公司的方法(fāngfǎ),從波音737開(kāi)始,飛機(jī)上開(kāi)始用電子計(jì)算機(jī)顯示和控制系統(tǒng),評(píng)價(jià)飛行系統(tǒng)給人帶來(lái)的腦力負(fù)荷就成為一個(gè)非?,F(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。波音公司最后主要采用工作任務(wù)的時(shí)間分析來(lái)評(píng)價(jià)腦力負(fù)荷,這種方法與傳統(tǒng)的時(shí)間和動(dòng)作(d242。ngzu242。)研究有些相似。,波音公司的研究人員Hickey首先提出了用時(shí)間研究的方法分析人的業(yè)績(jī)的可能性問(wèn)題。 接著,Stern等人把這種方法擴(kuò)展到用操作人員的能力和剩余的能力來(lái)估算人的負(fù)荷比例。他們?cè)谧瞿X力負(fù)荷的估計(jì)時(shí),也考慮到同時(shí)執(zhí)行兩項(xiàng)以上的任務(wù)和體力方面的影響。他們隨意地把80%作為腦力負(fù)荷的上限,這樣使操作人員能有一點(diǎn)剩余的能力(時(shí)間),這點(diǎn)能力也可以用來(lái)檢查自己的錯(cuò)誤等等。這種方法產(chǎn)生的結(jié)果比較令人滿意。,第十七頁(yè),共三十頁(yè)。,第三
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