【文章內(nèi)容簡介】 nt〕是裝運(yùn)條款中不可缺少的一項(xiàng)重要內(nèi)容。不管按哪種貿(mào)易術(shù)語成交，交易雙方都要承擔(dān)互相通知的義務(wù)。規(guī)定裝運(yùn)通知的目的(m249。d236。)在于明確買賣雙方的責(zé)任，促使雙方互相配合，共同搞好車、船、貨的銜接，有利于貿(mào)易的順利進(jìn)展。,第四十三頁，共一百一十一頁。,(五)貨物(hu242。w249。)裝運(yùn)條款,在按CFR或CPT條件成交(ch233。ng jiāo)時(shí)，裝運(yùn)通知具有特殊重要的意義。所以賣方在貨物裝船后，必須向買方發(fā)出裝運(yùn)通知。實(shí)際業(yè)務(wù)中，根本上采用電傳通知。,第四十四頁，共一百一十一頁。,(五)貨物裝運(yùn)(zhuāngy249。n)條款,滯期/速遣條款(ti225。okuǎn) 國際貨物運(yùn)輸中，大宗貨物一般采用程租船方式運(yùn)輸，而滯期/速遣條款是程租船合同中必不可少的一項(xiàng)獎(jiǎng)罰條款。在簽訂貿(mào)易合同時(shí)，應(yīng)注意合同中的滯期/速遣條款必須與租船合同中的滯期/速遣條款相一致。因此，訂立該條款時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)。,第四十五頁，共一百一十一頁。,(五)貨物(hu242。w249。)裝運(yùn)條款,裝卸時(shí)間是指合同中規(guī)定(guīd236。ng)的完成貨物裝卸所用的時(shí)間。,第四十六頁，共一百一十一頁。,(五)貨物裝運(yùn)(zhuāngy249。n)條款,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方法有很多，當(dāng)前國際上較為普遍采用的方法是： 按“連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日“計(jì)算，即在好天氣情況下，連續(xù)作業(yè)(zu242。y232。)24小時(shí)為一個(gè)工作日，不分晝夜。對于中間因壞天氣而無法作業(yè)(zu242。y232。)的時(shí)間予以扣除。這種規(guī)定比較合理，雙方都愿承受，在我國也較多采用。,第四十七頁，共一百一十一頁。,(五)貨物裝運(yùn)(zhuāngy249。n)條款,裝卸率是指每日裝卸貨物的數(shù)量，它直接(zh237。jiē)影響裝卸時(shí)間。合同中規(guī)定的裝卸率一般應(yīng)按照港口習(xí)慣的正常裝卸速度來訂明。,第四十八頁，共一百一十一頁。,(五)貨物裝運(yùn)(zhuāngy249。n)條款,假設(shè)租船人超出或提早于規(guī)定的裝卸時(shí)間完成裝卸作業(yè)，那么應(yīng)交納或獲取相應(yīng)的罰款或獎(jiǎng)金。前者稱為滯期費(fèi)；后者稱為速遣費(fèi)。詳細(xì)數(shù)額(sh249。 233。)由雙方商定，一般速遣費(fèi)為滯期費(fèi)的一半。,第四十九頁，共一百一十一頁。,(五)貨物裝運(yùn)(zhuāngy249。n)條款,對于滯期時(shí)間，按航運(yùn)界慣例，遵循：“一旦(yīd224。n)滯期，始終滯期。〞〔once on demurrage, always on demurrage〕的原那么。,對于(du236。y)速遣時(shí)間有兩種計(jì)算方法：,第五十頁，共一百一十一頁。,(五)貨物裝運(yùn)(zhuāngy249。n)條款,常見的裝運(yùn)條款(ti225。okuǎn)實(shí)例如下： 例1． 2004年10月25日或25日前裝運(yùn)收到信譽(yù)證后30天內(nèi)裝運(yùn)，相關(guān)的信譽(yù)證必須最遲于X X天開到賣方。,第五十一頁，共一百一十一頁。,(五)貨物裝運(yùn)(zhuāngy249。n)條款,例2． 2004年1／2月每月平均(p237。ngjūn)裝運(yùn): 裝運(yùn)港： 上海／南京／南通 目的港： 倫敦／漢堡／鹿特丹,第五十二頁，共一百一十一頁。,(五)貨物(hu242。w249。)裝運(yùn)條款,訂立裝運(yùn)條款(ti225。okuǎn)時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題： 1.一般在合同中應(yīng)明確規(guī)定詳細(xì)的裝運(yùn)時(shí)間。,2.一般應(yīng)選擇費(fèi)用低、裝卸效率高的港口(gǎngkǒu)作為裝運(yùn)港或目的港。,,3.注意分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)，尤其是特殊的分運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)條款的規(guī)定。,第五十三頁，共一百一十一頁。,(六)保險(xiǎn)條款,合同中的保險(xiǎn)條款因不同的貿(mào)易(m224。oy236。)術(shù)語而異：,1．FOB、CFR合同(h233。 tong)下，保險(xiǎn)由買方辦理,2．CIF合同(h233。 tong)下，保險(xiǎn)由賣方辦理,第五十四頁，共一百一十一頁。,(六)保險(xiǎn)條款,保險(xiǎn)條款一般包括(bāoku242。)四個(gè)方面的內(nèi)容，即：,由何方辦理保險(xiǎn)、投保金額(jīn 233。)、投保險(xiǎn)別及以哪一個(gè)保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)等。,第五十五頁，共一百一十一頁。,(六)保險(xiǎn)條款,保險(xiǎn)的根本(gēnběn)知識 保險(xiǎn)公司承保的風(fēng)險(xiǎn)分為兩大類：,1.海上(hǎi sh224。nɡ)風(fēng)險(xiǎn)〔Perils of the sea〕 2.外來風(fēng)險(xiǎn)〔Extraneous risks〕,第五十六頁，共一百一十一頁。,(六)保險(xiǎn)條款,1.海上風(fēng)險(xiǎn)〔Perils of the sea〕 海上風(fēng)險(xiǎn)又稱為海難，是指船舶或貨物在海上運(yùn)輸過程中所遇到(y249。 d224。o)的自然災(zāi)害和意外事故。在現(xiàn)代海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)人所承擔(dān)的海上風(fēng)險(xiǎn)是有特定范圍的，一方面它并不包括一切在海上發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，另一方面它又不局限于航海中所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。詳細(xì)可以分為自然災(zāi)害和意外事故兩種。,第五十七頁，共一百一十一頁。,(六)保險(xiǎn)條款,(1)自然災(zāi)害〔Natural calamities〕。所謂自然災(zāi)害是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界的力量所引起的災(zāi)害。它是客觀存在的，人力(r233。nl236。)不可抗拒的災(zāi)害事故，是承保人承保的主要風(fēng)險(xiǎn)。,第五十八頁，共一百一十一頁。,(六)保險(xiǎn)條款,①惡劣氣候(q236。h242。u)〔Heavy weather〕 ②雷電〔Lightning〕 ③地震 〔Earthquake〕 ④海嘯〔Tsunami〕 ⑤火山爆發(fā)〔Volcanic eruption〕 ⑥洪水〔Flood〕 ⑦浪擊落海〔Washing overboard〕。,第五十九頁，共一百一十一頁。,(六)保險(xiǎn)條款,(2)意外事故(y236。 w224。i sh236。 ɡ249。)〔Fortuitous accidents〕,⑤傾覆(qīngf249。)〔Capsized〕 ⑥火災(zāi)〔Fire〕 ⑦爆炸〔Explosion〕。,①擱淺(gē〃qiǎn)〔Grounded〕 ②觸礁〔Stranding〕③漂浮〔Sunk〕 ④碰撞〔Collision〕,第六十頁，共一百一十一頁。,(六)保險(xiǎn)條款,外來風(fēng)險(xiǎn)是指由于(y243。uy)自然災(zāi)害和意外事故以外的其他外來原因造成的風(fēng)險(xiǎn)，但不包括貨物的自然損耗和本質(zhì)缺陷。外來風(fēng)險(xiǎn)可分為一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)兩種。,2.外來(w224。il225。i)風(fēng)險(xiǎn)〔Extraneous risks〕,第六十一頁，共一百一十一頁。,(六)保險(xiǎn)條款,海上貨運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中承保的一般外來風(fēng)險(xiǎn)主要有偷竊、提貨不著；滲漏；短量；碰損破碎；鉤損；淡水雨淋；生銹(shēnɡ xi249。)；混雜玷污；受潮受熱；串味；包裝破裂等。,(1)一般外來(w224。il225。i)風(fēng)險(xiǎn)。,第六十二頁，共一百一十一頁。,(六)保險(xiǎn)條款,(2)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)。特殊外來風(fēng)險(xiǎn)是指戰(zhàn)爭、種族沖突或一國的軍事、政治、國家政策法律以及行政措施(cu242。shī)等的變化所造成的全部或局部損失。包括戰(zhàn)爭；罷工；交貨不到；進(jìn)口關(guān)稅；拒收等,第六十三頁，共一百一十一頁。,(六)保險(xiǎn)條款,保險(xiǎn)公司(bǎo xiǎn ɡōnɡ sī)承保的損失包括：,1.全部損失〔Total loss〕全部損失簡稱全損，包括實(shí)際(sh237。j236。)全損和推定全損。,第六十四頁，共一百一十一頁。,(六)保險(xiǎn)條款,(1)實(shí)際全損〔Actual Total Loss〕。 它是指貨物完全滅失或變質(zhì)而失