【正文】 中規(guī)定溢短裝條款或“約〞量。d249。)的幾個(gè)問(wèn)題：,1．首先要明確是按實(shí)物樣品還是(h225。,第六頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。 約首包括合同的名稱(chēng)(m237。 j236。,一、合同條款概述(ɡ224。),在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中，一項(xiàng)發(fā)盤(pán)被有效承受后，交易即告達(dá)成，買(mǎi)賣(mài)雙方合同關(guān)系(guān x236。i sh249。,第三頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。,在國(guó)際貿(mào)易(ɡu243。),出口合同的內(nèi)容一般包括三局部，即約首、主體和尾部。ng)的文字和效力以及雙方的簽字等。 y236。,(二)商品(shāngpǐn)的數(shù)量條款,出口合同中的數(shù)量條款一般包括商品的數(shù)量、計(jì)量單位及／或數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度(ftā)條件的限制，賣(mài)方的交貨數(shù)量要做到與合同完全一致非常困難。,(二)商品(shāngpǐn)的數(shù)量條款,在訂立數(shù)量條款時(shí)要注意以下幾個(gè)(jǐ ɡ232。,(三)商品(shāngpǐn)的包裝條款,商品的包裝包括運(yùn)輸包裝和銷(xiāo)售包裝。凡在運(yùn)輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險(xiǎn)貨物時(shí)，都必須在運(yùn)輸包裝廠標(biāo)打用于各種(ɡ232。包裝費(fèi)用由賣(mài)方(m224。,(三)商品(shāngpǐn)的包裝條款,2．除非買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)包裝方式的詳細(xì)(xi225。,第二十一頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。)條款,例3．每件85美元(měiyu225。g233。)裝運(yùn)時(shí)間、起運(yùn)港和目的港及分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)等。)裝運(yùn)條款,即裝運(yùn)時(shí)間(sh237。ng)裝運(yùn)時(shí)間，以保障賣(mài)方利益。,(五)貨物裝運(yùn)(zhuāngy249。)裝運(yùn)條款,(1)原那么上選擇靠近產(chǎn)地、交通方便、費(fèi)用較低、根底設(shè)施較完善的地方(d236。)后確定。n)條款,(2)目的港必須是船舶可以平安停泊的港口〔非疫、非戰(zhàn)爭(zhēng)地區(qū)〕，爭(zhēng)取選擇裝卸條件良好、班輪經(jīng)常掛靠的根本港口。ny236。,(五)貨物(hu242。)裝運(yùn)條款,第四、合同中應(yīng)明確因選擇港而增加的運(yùn)費(fèi)、附加費(fèi)等均應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)； 第五、運(yùn)費(fèi)應(yīng)按選擇港中最高的費(fèi)率和附加費(fèi)計(jì)算； 第六、按一般慣例，如貨方未在規(guī)定時(shí)間通知船方最后選定的卸貨(xi232。ny236。)裝運(yùn)條款,轉(zhuǎn)運(yùn)〔transhipment〕是指貨物從裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)輸過(guò)程中，從一運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)移到另一運(yùn)輸工具上，或是(hu242。不管按哪種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，交易雙方都要承擔(dān)互相通知的義務(wù)。ng jiāo)時(shí)，裝運(yùn)通知具有特殊重要的意義。因此，訂立該條款時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)。n)條款,關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方法有很多，當(dāng)前國(guó)際上較為普遍采用的方法是： 按“連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日“計(jì)算，即在好天氣情況下，連續(xù)作業(yè)(zu242。,(五)貨物裝運(yùn)(zhuāngy249。詳細(xì)數(shù)額(sh249。,對(duì)于(du236。n)條款,例2． 2004年1／2月每月平均(p237。,第五十三頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。)、投保險(xiǎn)別及以哪一個(gè)保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)等。詳細(xì)可以分為自然災(zāi)害和意外事故兩種。,(六)保險(xiǎn)條款,①惡劣氣候(q236。)〔Fortuitous accidents〕,⑤傾覆(qīngf249。il225。,(六)保險(xiǎn)條款,(2)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。,(六)保險(xiǎn)條款,(1)實(shí)際全損〔Actual Total Loss〕。)同時(shí)沉入海底。,④載貨船舶(chu225。,(六)保險(xiǎn)條款,獲者為了防止全損，需要(xūy224。因此，被保險(xiǎn)人可以向保險(xiǎn)人辦理委付，要求保險(xiǎn)人按全部損失賠償，也可以不辦理委付，由保險(xiǎn)人按局部損失進(jìn)展賠償。,第七十三頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。,(六)保險(xiǎn)條款,①損失的構(gòu)成不同。,(六)保險(xiǎn)條款,③損失的承擔(dān)者不同。 labour expenses)。,第八十一頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。,④在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成(z224。,第八十五頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。jiā)險(xiǎn) 〔1〕一般附加險(xiǎn),①偷竊、提貨不著(b249。)不到險(xiǎn) ②進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn) ③艙面險(xiǎn) ④黃曲霉素險(xiǎn),〔2〕特殊(t232。)內(nèi)容各異,第九十二頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。,(七)支付(zhīf249。ng)人或來(lái)人。匯票有即期和遠(yuǎn)期之分。oy236。,(七)支付(zhīf249。,(七)支付(zhīf249。,(七)支付(zhīf249。nh225。議付行可以是信譽(yù)證上指定的銀行，也可以是非指定的銀行。,第一百零五頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。) 在采用匯付方式(fāngsh236。,(七)支付(zhīf249。)條款,5．賣(mài)方不能保證貨物于確定時(shí)間內(nèi)到達(dá)，否那么風(fēng)險(xiǎn)太大并且與CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的性質(zhì)(x236。ir243。)方式的規(guī)定不詳細(xì).,第一百一十一頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。第二、備選港口應(yīng)在同一航線(xiàn)上，且是班輪都掛靠的港口。u ch225。 4．貿(mào)易術(shù)語(yǔ)使用不正確。,(七)支付(zhīf249。,第一百零六頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。 kuǎn)行(Paying bank, Drawee bank)：是開(kāi)證行受權(quán)進(jìn)展信譽(yù)證項(xiàng)下付款(f249。,第一百零三頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。ny249。,(七)支付(zhīf249。,托收有光票托收和跟單托收兩種。)條款,匯付是順匯法，是指進(jìn)口人主動(dòng)將貨款付給出口人，匯付的方式有信匯(M／T)、電匯〔T／T)和票匯(D／D)三種，要講清上述匯付的各種方式的詳細(xì)(xi225。,(七)支付(zhīf249。)條款,支票與匯票比較 支票是銀行存款客戶(hù)作為出票人，以他的開(kāi)戶(hù)行作為受票人簽發(fā)的書(shū)面支付命令受權(quán)(sh242。 匯票的根本當(dāng)事人有出票人、付款人和收款人。o)、本票和支票，而匯票(hu236。)到香港 ⑧罷工險(xiǎn)〔Strikes risks〕 ⑦戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)〔War risks〕,第九十一頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。)、沾污險(xiǎn),⑥碰撞(p232。,第八十六頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。,(六)保險(xiǎn)條款,⑥運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失，以及在中途(zhōngtu)、雷電、海嘯、地震等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全程。)、被保險(xiǎn)人的義務(wù)和索賠期限。,第七十八頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。,(六)保險(xiǎn)條款,②造成損失的原因不同。,(六)保險(xiǎn)條款,(2)單獨(dú)海損(Particular average)。,第七十二頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。r225。,(六)保險(xiǎn)條款,2．推定(tuī d236。,(六)保險(xiǎn)條款,③被保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物(hu242。w249。,(六)保險(xiǎn)條款,保險(xiǎn)公司(bǎo xiǎn ɡōnɡ sī)承保的損失包括：,1.全部損失〔Total loss〕全部損失簡(jiǎn)稱(chēng)全損，包括實(shí)際(sh237。,(1)一般外來(lái)(w224。uy,(六)保險(xiǎn)條款,(2)意外事故(y236。它是客觀存在的，人力(r233。,(六)保險(xiǎn)條款,1.海上風(fēng)險(xiǎn)〔Perils of the sea〕 海上風(fēng)險(xiǎn)又稱(chēng)為海難，是指船舶或貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中所遇到(y249。 tong)下，保險(xiǎn)由買(mǎi)方辦理,2．CIF合同(h233。)裝運(yùn)條款,訂立裝運(yùn)條款(ti225。n)條款,常見(jiàn)的裝運(yùn)條款(ti225。,(五)貨物裝運(yùn)(zhuāngy249。,第四十八頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。y232。)裝運(yùn)條款,裝卸時(shí)間是指合同中規(guī)定(guīd236。,(五)貨物裝運(yùn)(zhuāngy249。,第四十三頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。,第四十二頁(yè)，共一百一十一頁(yè)。在貨量較大、資金限制或市場(chǎng)需要等情況下，可在合同中規(guī)定分批裝運(yùn)條款。)。m249。w249。,(五)貨物(hu242。w249。,第三十三頁(yè)，共一百