【文章內容簡介】 了解了青島軟件園的發(fā)展歷史、建設情況、產(chǎn)業(yè)結構、發(fā)展方向等。它背靠浮山生態(tài)山林，直面黃海之濱的奧帆賽場。，規(guī)劃總建筑面積26萬平方米；二期占地10萬平方米，規(guī)劃總建筑面積12萬平方米；是全國少有的坐落在城市中心區(qū)的軟件產(chǎn)業(yè)基地。青島軟件園鰲山園區(qū)是青島市IT服務外包基地，規(guī)劃占地面積10平方公里。青島軟件園是市重點建設項目，被認定為“國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地”、”國家歐美軟件出口示范基地”、“青島市留學人員創(chuàng)業(yè)基地”，先后被評為 “全國先進科技產(chǎn)業(yè)園”，“國家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地先進單位”、“全國科技產(chǎn)業(yè)園先進單位”等榮譽稱號。2007年科技部火炬中心對全國34家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地綜合評比中，青島軟件園排第九位，綜合環(huán)境排第一位。在整個觀摩的過程中，聳立的高樓，行色匆匆的工作人員給我們留下了很深的印象。隨后，應老師之約，我們登上了海上第一名山——嶗山，它聳立在黃海之濱，高大雄偉，海拔而立，山海相連，雄山險峽，水秀云奇，山光海色，正是嶗山風景的特色。在全國的名山中，唯有嶗山是在海邊拔地崛起的。繞嶗山的海岸線長達87公里，沿海大小島嶼18個，構成了嶗山的海上奇觀。雖非正式的瀏覽季節(jié)，但那里的奇山怪石，足以讓我們感到心胸開闊，氣舒神爽，暫時忘卻一切煩惱。7日，懷著對青島的眷戀及不舍我們踏上了返程的火車，正式結束了為期7天的青島實習之旅，同時這也意味著我們結束了學生的路程，從此踏入社會，準備迎接人生一個新時期的到來。第四篇：(青島)實習報告湖北師范學院城市與環(huán)境學院學 生 實習報 告實習名 稱： 青島人文地理與城市規(guī)劃實習專 業(yè) 班 級 ： 地科1102班姓名（學號）： 江麗20111190102082013年 7 月 7 日一、實習時間2013年6月7日—2013年6月13日二、實習地點地區(qū)：山東省青島市 具體實習地點包括：青島港，前港，黃島區(qū)政府大樓，CBD中央商務區(qū)，金沙灘，第一海濱浴場，香港中路，中山路，青島濱海建筑群，八大關別墅群，五四廣場，市政大樓，青島城市規(guī)劃館，海軍軍事博物館，德國膠澳總督府，江蘇路基督教堂，浙江路天主教堂，青島奧運帆船基地，青島嶗山。三、實習目的在此次城市規(guī)劃與人文地理的實習實踐活動中，作為地理科學專業(yè)的我們不同于資源環(huán)境與城市管理和地理歷史雙學位專業(yè)的同學，我們的實習目的更加偏重于城市規(guī)劃與人文地理相互作用的角度來理解，在此總結幾點。通過對青島城市環(huán)境的感知，城市風情的體驗、城市文脈的解讀去認識規(guī)劃對城市空間組織的重要性；從人文地理角度了解城市的職能，性質，規(guī)模，城市各組成要素的規(guī)劃布置等；通過實習使我們更加了解對城市的總體規(guī)劃，城市內外交通規(guī)劃，城市中心商務區(qū)的形成演變，港口碼頭及風情化建筑單體等，加強有系統(tǒng)的學習和實踐，并能夠從人文地理的角度去分析解讀。四、實習報告本次實習報告的撰寫，主要是根據(jù)本次實習路線，擇取的重點的能夠代表青島城市特色的實習點，進行介紹和分析探索，其中不乏對問題的思考，通過查閱資料和理解信息進行解答，但在問題的深度上，理解上還有許多欠缺，有待在今后的學習實踐中進行補充。（1）青島港，前灣新港青島港介紹青島港的組成：青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū)組成。我國重點國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優(yōu)良港口。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著華北對外運輸任務。前灣新港概況青島港前灣新港區(qū)位于前灣新港區(qū)南岸，是青島港集團一次性建設規(guī)模最大的集裝箱碼頭，碼頭岸線全長3420米，規(guī)劃建設10個水深負18米至負20米大型順岸集裝箱泊位，同時配套建設一個國內最大的鐵路多式聯(lián)運物流中心。青島港成為我國北方礦石中轉大港。青島前灣新港城位于膠州灣西海岸，總規(guī)劃面積約48平方公里，東起澎湖島街，西至江山路、團結路，北起淮河路，南至南港一號路、連江路，沿前灣港區(qū)、薛家島灣一線展開，與新開通的膠州灣隧道道路通聯(lián)，主要包括港口物流區(qū)、汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)和造修船產(chǎn)業(yè)區(qū)三大區(qū)域。問題思考：前灣新港選址的考慮因素是什么？前灣新港是天然的深水良港，貨物集散地。作為青島西海岸“以港興城”的核心功能區(qū)，前灣新港城港口、鐵路、高速公路等基礎設施網(wǎng)絡完善，具有國際航運樞紐“陸海聯(lián)運”復合優(yōu)勢。前灣港區(qū)已建成集裝箱、礦石、原油、煤炭等各類碼頭35座，72條國際航線輻射世界400多個港口；鐵路運輸經(jīng)由膠黃線與石太線、石德線、津浦線和京九線等全國干線相連；公路運輸經(jīng)膠州灣、濟青等高速公路聯(lián)通本省，經(jīng)同三、青銀等高速公路連接全國路網(wǎng)；管道運輸經(jīng)東黃管線與全國管網(wǎng)貫通，形成了立體式物流運輸網(wǎng)絡。當今世界第四代港口的港航物流競爭力各具特色，但大都具有以下共同的特點：重集疏運一體化、港城一體化、航運交易金融一體化、物流物聯(lián)一體化，也是第四代港口城市的主要標志。前灣新港城的發(fā)展目標是實現(xiàn)由二代半向第四代的跨越，其跨越路徑就是實現(xiàn)上述四個一體化。擁有能夠實現(xiàn)四個一體化的條件，也是它選址的因素之一：集疏運一體化。開發(fā)區(qū)提出了碼頭、物流園區(qū)和集疏運的相互匹配的發(fā)展思路，將綜合考慮汽車滾轉碼頭、郵輪碼頭、大宗物資業(yè)主碼頭和多功能碼頭等功能需求，實現(xiàn)與周邊港區(qū)錯位競爭和港口整體功能的提升。港城一體化。港口對城市的經(jīng)濟拉動和港區(qū)對港口的服務支撐相互補充是發(fā)展重點。開發(fā)區(qū)除規(guī)劃發(fā)展高端航運集聚高地外，正計劃在具有商務優(yōu)勢的區(qū)域規(guī)劃建設航運中心，通過一關三檢口岸服務平臺，打造航運總部企業(yè)、貿(mào)易龍頭企業(yè)集聚區(qū)。航運與交易金融一體化。這是第四代港口城市的一個顯著特征。在這方面，開發(fā)區(qū)計劃統(tǒng)籌考慮航運、貿(mào)易與金融產(chǎn)業(yè)關聯(lián)，除結合航運中心打造綜合性商品交易平臺、建立大宗商品交易所外，還將引入專業(yè)性交易交割平臺，推動交通運輸港向貿(mào)易物流港轉變。物流物聯(lián)一體化。將前灣新港城定位于物流物聯(lián)示范區(qū)，加快公共信息平臺搭建和信息整合，具體抓好南港高端物流園區(qū)和北港物流園區(qū)提升。（2）八大關別墅群八大關介紹八大關別墅區(qū)位于匯泉角景區(qū)北部，西鄰匯泉灣，南接太平灣，最初因有8條以關隘命名的路是以八個關口命名的，即韶關路、嘉峪關路、涵谷關路、正陽關路、臨淮關路、寧武關路、紫荊關路、居庸關路。這八條馬路縱橫交錯，形成一個方圓數(shù)里的風景區(qū)，故稱“八大關”（現(xiàn)已增到十條）,是最能體現(xiàn)青島“紅瓦綠樹、碧海藍天”特點的風景區(qū)。建筑多為歐美建筑的各式別墅，依照地形，體積小，各自獨立，互不相連，每棟建筑一般都能看到大海，四周皆為花園，內植花草樹木。建筑體積小巧適中，建筑材料主要取自本地產(chǎn)石料、磚瓦和木材，建筑大都為磚木結構。建筑設計力求突出個性，有平面對稱中軸線突出，裝飾細微的德國仿古典式；有圓型或角型石質墻石，尖塔坡頂?shù)母缣厥?；有南設敞廊，裝飾粗簡的西班牙式等。據(jù)不完全統(tǒng)計，這里的建筑具有20余個國家的建筑風格，因此，八大關又有世界建筑博覽會之稱。問題思考：青島建筑與地理環(huán)境的相互關系？（以八大關建筑群為例）德占時期，青島的城市建筑基調已然確立，如建筑肌理因山就勢、建筑尺度 與環(huán)境的協(xié)調等，并出現(xiàn)了一些優(yōu)秀建筑，它們不但有著以上特征，還有著折衷主義或德國傳統(tǒng)建筑的造型與細部，這些特點對青島當今的城市風貌影響很大。但是如果超越形式這一層次，不難看出德國建筑師在設計中也充分考慮了青島的地域特色，如對自然環(huán)境、地方材料的考慮。建筑是人類改造生存環(huán)境的產(chǎn)物。這其中，必然含有對地方資源（材料、景觀等）的利用與對自然環(huán)境的改造，而這正是建筑創(chuàng)作的源頭。故試將形式風格之外的青島建筑地域 特色歸納并分述如下：① 利用自然景觀，對應地勢變化，塑造層次豐富的外部空間；② 對山海地景元素進行抽象，在建筑形體中得以再現(xiàn)，實現(xiàn)與環(huán)境的契合； ③ 注重使用地方材料，運用不同的建構手段，表達材料的美學特征。其中前兩點主要來自于建造者對青島地形、地貌的分析與反映，第三點則是源于當?shù)氐牟牧咸厣?。在山勢與建筑的關系上，一是建筑的總體布局方面，結合山的走勢來確定建筑的肌理、尺度與形狀，以達到環(huán)境與建筑的呼應。二是建筑單體的外部空間設計方面，利用山地高差所形成的多角度、多層次的視角變化，巧設建筑對景，烘托建筑氣韻。，在海景與建筑的關系上，濱海建筑的平面布置要考慮人們觀海、近海的行為要求，同時應保證濱海建筑的尺度、立面形式、色彩風格等方面的大致統(tǒng)一。建筑中山勢元素的摹形青島建筑中攢動的坡頂與高聳的山墻有力的表達了建筑的動勢，與起伏的山巒形成呼應。建筑中海景線條的抽象八大關禮堂地處沿海一線，周圍少有地勢起伏，因此形體構成頗為舒緩，以水平線條為主。在材料與建筑的關系上，地方材料的使用，是建筑地域特征最直觀的體現(xiàn)。青島地區(qū)多產(chǎn)石材，人們嘗試用不同的工藝來表達石材的美學特征。同時石料之間材質、色彩的對比，以及與磚、木、土等其他材料的結合也很有特點。歷史文化價值與建筑關系：德占時期建筑明顯地受到當時流行于歐洲的“帶形城市”和“花園式住宅”規(guī)劃思想的影響，還有19世紀末20世紀初的“藝術與工藝運動”、“新藝術運動”的影響。文化景觀價值與建筑關系：德式建筑形體高大，高聳的尖頂與山勢相映、片片紅瓦與綠樹環(huán)繞、凝重的花崗巖與大地的色彩相融，構畫出“紅瓦、黃墻、綠樹、碧海、藍天”優(yōu)美的城市畫卷（3）青島嶗山嶗山簡介嶗山位于青島市東部的嶗山區(qū)，是山東半島的主要山脈，最高峰嶗頂海拔1133米。它聳立在黃海之濱，高大雄偉。嶗山海拔而立，山海相連，雄山險峽，水秀云奇，山光海色，正是嶗山風景的特色。在全國的名山中，唯有嶗山是在海邊拔地崛起的。繞嶗山的海岸線長達87公里，沿海大小島嶼18個，構成了嶗山的海上奇觀。問題思考：嶗山旅游產(chǎn)品特色是什么？ 1)旅游資源特色仙道，靈樹，異石，神窟，滄海，奇云，農(nóng)家宴 2)生態(tài)嶗山 位置：嶗山位于山東半島南部的黃海之濱，距青島市中心40余