【文章內容簡介】 失進行測定；對在張拉過程中出現(xiàn)的異?，F(xiàn)象，應暫停張拉，查明原因及時處理后方可繼續(xù)?？椎缐簼{工作要及時進行，對壓漿采用的水泥漿重要技術指標（強度、水灰比、泌水率、膨脹率、稠度等）應進行檢驗；孔道壓漿應緩慢、均勻進行，不得中斷，壓漿后應從檢查孔中抽查壓漿密實情況，壓漿過程應填寫施工記錄。要重點加強大體積混凝土和冬季、高溫、雨期混凝土現(xiàn)場施工質量管理混凝土澆注前要作好周密安排，保證混凝土澆注的連續(xù)性。大體積混凝土澆注要加強混凝土內外溫差的控制。冬季、高溫、雨期混凝土現(xiàn)場施工應要密切關注施工環(huán)境，做好氣溫突變的應對工作，認真制取相同數(shù)量的試件與結構在相同的環(huán)境條件下養(yǎng)護，檢查試件強度以指導施工。在重視大型結構物施工的同時，不忽視小型預制構件制作，做到精益求精，提升整體質量水平。及時開展實體工程質量檢測加強混凝土強度指標的無損檢測，施工、監(jiān)理單位應在每一混凝土構件到達齡期后進行回彈法強度簡易普查，尤其要注重加強對現(xiàn)澆結構混凝土構件的強度檢測，發(fā)現(xiàn)異常認真核查處理到位，并做好相應檢測記錄，使整體混凝土構件強度得到保證。要加強外購成品梁板和商品混凝土的質量檢查管理工作，施工單位使用外購成品梁板必須書面報經(jīng)監(jiān)理單位和建設單位同意，外購成品梁板必須保證由具備相應資格條件的單位生產(chǎn)。加強現(xiàn)場作業(yè)人員培訓和施工技術交底要深入落實層層設計交底和施工技術交底制度，把通病治理的責任明確落實到施工一線。同時，各有關單位要切實加強一線參建人員的針對性崗位業(yè)務培訓，要讓一線工程人員了解質量通病的名稱、危害、產(chǎn)生原因和表現(xiàn)形式，掌握施工工藝的關鍵環(huán)節(jié)。同時依托典型示范工程，探索和總結質量管理經(jīng)驗，組織交流與推廣，以點帶面，推進質量通病治理工作上臺階，使通病治理工作取得更好的成效。四、實施步驟（一）第一階段：動員部署2010年5月底前，廳航務局制定并印發(fā)《四川省水運工程混凝土質量通病治理活動實施方案》，各市（州）航務局（處）、省港航公司要按照實施進行動員和部署，結合自身實際制定本地區(qū)或單位活動實施方案并報廳航務局備案。我省確定瀘州港多用途碼頭二期續(xù)建工程為水運工程示范項目。（二）第二階段：組織實施2010年5月至2012年10月，各市（州）航務局（處）、省港航公司要按照實施方案，分解任務，落實責任，組織檢查。建設、設計、施工、監(jiān)理等單位要按照實施方案和各自職責，提出具體可行的治理措施，并認真加以落實，確保質量責任到人，通病治理取得實效。上述單位對確定為質量通病治理典型示范的項目應組織不少于2次專項督查；廳航務局對確定為我省水運工程混凝土質量通病治理典型示范項目將組織不少于2次專項督查，并對其他示范項目組織適當抽查。上述單位應于2010年、2011年12月底前將本單位混凝土質量通病治理活動總結報廳航務局。（三）第三階段：總結表彰。2012年10月至2012年12月，各市（州）航務局（處）、省港航公司要總結混凝土質量通病治理經(jīng)驗，總結成熟的工藝、工法，加以推廣，形成長效機制。同時，各單位應于2012年12月底前將混凝土質量通病治理工作總結報廳航務局匯總后報省交通運輸廳。省交通運輸廳將進一步加以總結，視情況對各地區(qū)、各單位成熟的工藝、工法在全省范圍加以推廣，并根據(jù)各單位質量通病治理實際成效，對在質量通病治理活動中取得突出成績的項目和單位、個人予以表彰。第四篇：砼質量通病治理措施鹽河（楊莊～武障河）航道整治工程航道施工項目招標文件附件五：關于印發(fā)農(nóng)江蘇省公路水運工程混凝土質量通病治理活動實施方案》的通知蘇交質(2009J 28號為適應交通運輸事業(yè)大發(fā)展的新形勢，有力促進交通運輸快速發(fā)展、科學發(fā)展、安全發(fā)展，協(xié)調發(fā)展，根據(jù)交通運輸部xt+變質監(jiān)發(fā)[20091174號《關于印發(fā)公路水運工程混凝土質量通病治理活動實施方案的通知》（見附件）要求，結合我省實際，經(jīng)省交通廳研究，決定在全省交通系統(tǒng)開展公路水運工程混凝土質量通病治理活動，全面提高混凝土結構工程的耐久性、安全性?，F(xiàn)將*江蘇省公路水運工程混凝土質量通病治理活動實施方案》印發(fā)給你們，請認真組織實施。附件：《江蘇省公路水運工程混凝土質量通病治理活動實施方案*[2009)174號《關于印發(fā)公路水運工程混凝土質量通病治理活動實施方案的通知》二00九年五月二十一日P件：江蘇省公路水運工程混凝土質量通病治理活詩實施方案為適應交通運輸事業(yè)大發(fā)展的新形勢，有力促進交通運輸快速發(fā)展、科學發(fā)展，安全發(fā)展、協(xié)調發(fā)展，根據(jù)交通運輸部公路水運工程混凝土質量通病治理活功要求，結合我省實際，經(jīng)省交通廳研究，決定在全省交通系統(tǒng)開展公路水運工程混凝土質量通病治理活動，全面提高混凝土結構工程的耐久性、安全性，保證其在設計使用年限內安壘、可靠。為加強活動的組織和指導，確保取得實效，特制定本實施方案。一．治理目標通過質量通病治理，全面提高我省公路水運工程混凝土結構物的耐久性、安全性和可靠性，保證其在設計使用年限內的有效使用。雖度不達標混凝土，有效控制混凝土強度離散性?；炷翉姸缺仨毚笥谠O計強￡。吏用不合格厚材料，鋼筋、水泥、砂、石、外加劑、錨夾具抽檢合格率達到K運工程保護層厚度在模板安裝過程中抽檢合格率達到95%以上，工后抽檢合 麻面、裂縫等現(xiàn)象顯著減少，消除露筋現(xiàn)象，混凝土外觀質量綜合評分有明7孔道壓漿、超限裂縫、隧道襯砌厚度等施工質量得到有效控制。一批達到領先水平的較為成熟的混凝土質量有效控制的工藝．工法，建成一批（應的混凝土工程，培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的混凝土工程建設人才隊伍，第204Di道整治工程航道旌工項目招標文件065____________——————————————一墮衛(wèi)__________—————————一主要內容I。枉建高速公路，跨江通道、國省干線公路工程項目的橋涵（通道）、隧道、船閘、航道工程項目的混凝土工程，任制不明確、落實不到位：柬嚴格貫徹執(zhí)行交通運輸部文件交公路發(fā)質量責任劃分未覆蓋到所有施工內容；部分關鍵工序質量責任人未落實；窶：部分參建人員缺乏培訓，質量責任意識薄弱。i不到位：施工圖審查不夠細致；設計及施工技術交底工作不到位；設計代服務不到位；設計變更手續(xù)辦理幣及時。觸及管理工作不規(guī)范：原材料和實體質量技術指標內容未檢、涌檢或檢測頻或儀器不滿足試驗要求，試驗檢測適用標準錯誤；試驗臺帳建立不完善或臺，標養(yǎng)室設施、試塊養(yǎng)護不能滿足規(guī)范要求；委托試驗管理不規(guī)范；試驗人．滿足規(guī)定要求；試驗檢測原始資料記錄、簽認不規(guī)范‘々不到位：主要管理、技術人員變更手續(xù)不完善：變更后的人R稱低于合同規(guī)定；主要管理、技術人員不能保持相對穩(wěn)定；監(jiān)理人員持證自足省廳規(guī)定要求，分包未經(jīng)建設單位批準、勞務分包未經(jīng)監(jiān)理批準；施工組F全。}患或質量問題處理不規(guī)范：對質量隱患或質董問題末及時處理或處理不到廖明確，未附相應證明資料；出現(xiàn)質量事故來及時按規(guī)定報告和處理。．比活動開展不夠深入：兩創(chuàng)三比活動實施細則未結合工程實際制定，流于形與日常工作相結合；未將精細、環(huán)保、節(jié)約要求落實到每個環(huán)節(jié)和每位人員4．通病已施工配合比控制不嚴：外加荊未檢測；雨季施工末增加砂、石材料臺水率檢臺比未及時予以調整；未經(jīng)批準隨意改變配合比；商品混凝土來檢測或檢測頻正生產(chǎn)、澆筑、養(yǎng)護不規(guī)范：計量不準確，生產(chǎn)記錄不全；現(xiàn)場塌落度檢測頻￡程中混凝士分層層厚過大，鋼箭密集區(qū)振搗不到位；養(yǎng)護未覆蓋或覆蓋不到n范養(yǎng)護；冬季、雨季、高溫施工時混凝土生產(chǎn)、澆筑、養(yǎng)護質量控制措施不F養(yǎng)護試塊；通道沉降縫分隔控制z嚴；保護層蟄塊制作工藝落后，澆筑前出現(xiàn)由施工不規(guī)范：張拉機具束及時標定，工序安排不夠合理，穿柬后放置時間過月控制不規(guī)范，張拉時強度、彈性模量不明確；孔道壓漿不及時，不密實々第205頁越整治工程航道施工項目招標文件墮L______________一皆標合格率低：混凝土強度離散性大，鋼筋布設偏差超標；混凝土保護層柱軸線偏位、豎直度超標；碼頭樁基工程沉樁偏位超標。觀質量存在缺陷：蜂窩、麻面、露筋，色差大，輪廓線不順滑，有歪斜、：通道沉降縫歪斜；裂縫超限。嬖得不到保證：原材料堆放場地未硬化，砂、石材料混堆或雜質過多；銅到位，造成鋼材銹蝕、水泥變質。，主要措施r，明確職責組織領導，省交通廳決定成立全省公路水運工程混凝土質量通病治理活動I小組負責制定全省公路水運工程混凝土質量通病治理活動實施方案，對各省港口局、廳公路局、航道局、省交通工程建設局、省大橋指、江蘇交通：市交通建設投資控股（集團）有限責任公司、南京長江第四大橋建設協(xié)調￡質量通病治理工作進行督查指導，并組織對成功經(jīng)驗進行一總結交流和推amp。效果好的項目和有關單位、個人進行表彰。港口）局負責本地區(qū)所管轄公路水運工程混凝土質量通病治理活動的組織，廳公路局負責干線公路、廳航道局負責干線航道工程混凝靠的組織管理工作。省交通工程建設J、省大橋指、江蘇交通控股公司、南壑股（集團）有限責任公司、南京長江第四大橋建設協(xié)調指揮部負責所管商蓮設項目混凝土質量通病治理工作．（港口）局、省港口局、廳公路局、航道局、省交通工程建設局、省大橋茼限公司、南京市交通建設投資控股（集團）有限責任公司、南京長江第四郎等單位應根據(jù)省廳治理方案及所管工程特點，負責制定本地區(qū)、本部門混賣施方案，明確工作目標、內容和責任，建立有效激勵機制，完善質量管理查，督促各項制度的落實，及時總結經(jīng)驗和成熟工法，推廣典型示范工程先，形成長效機制。系，’執(zhí)行到位。形成質量通病治理工作聯(lián)動機制。全省公路水運工程建設項目備建設、設試驗檢測等單位應密切配合，團結協(xié)作，及時組織完成工程項目混凝土質量究等各項工作，科學制定和部署專項治理措施。實施過程中各單位要加強信、技術資源，群策群力，保證項目質量通病治理工作有序、有效進行．匪科學。一是建設單位在新開工項目招標文件編制時，要列入質量通病治理重對混凝土質量遺病治理方案的審查；工程驗收時注意督促有關單位對質量評價。二是建設單位應堅持“合理標價、合理工期、合理標段”的原則，根明確治理目標和環(huán)節(jié)，細化治理措施，認真組織制定治理質量通病實施要第206頁鹽河（楊莊～武障河）航道整治I程航道施工項曰招標文件 招標編號JITCIll6 Mll 065一點，落實設計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等單位責任，制定有效的激勵制度，對治理通病行之有效的單位予以獎勵，對治理不當、措施不力的單位要予以處罰。三是要在質量通病治理活動中進一步創(chuàng)新建設各項質量管理制度，將質量創(chuàng)新、創(chuàng)優(yōu)和精細、環(huán)保、節(jié)約、全壽命周期成本 的理念，施工工廠化的導向要求，以及現(xiàn)代信息化管理的方武合理納入到制度化管理軌道。四是制定嚴格的檢查制度，加強檢查和督促落實。定期組織設計、施工、監(jiān)理、試驗檢測單位對混凝土施工質量開展專項檢查，及時總結交流經(jīng)驗和指出存在問題。對檢查出的問題督促限期整改，對抽檢合格率低、質量問題突出的工程項目（或標段）應列入重點督查對象，加大檢查頻率。五是對質量通病中反應出的技術薄弱環(huán)節(jié)要重點加強科研攻關，做到創(chuàng)新與集成并重，進一步發(fā)揮技術創(chuàng)新在質量通病治理活動甲的重要支撐作用。勘察設計水平要提高。一是勘察設計單位要深化勘察、優(yōu)化設計，使勘察設計切合工程實際，便于實施，且安全可行。以創(chuàng)建精品工程為著眼點，積極穩(wěn)妥地采用新技術、新材料、新工藝，減少設計差錯，特別是結構工程昀布銜設計應有利于工程施工，特殊部位鋼筋布筋設計中應能充分考慮普通鋼筋與預應力管道、預埋件位置的沖突、交叉問題，適當調整布箭設計。二是勘察設計單位加強現(xiàn)場服務，做好技術交底，變更設計等工作，特別是要加強涉及質量與安全的關鍵工序、關鍵部位的設計交底，及時解決施工中存在的問題。三是勘察設計單位要加強對工程質量通病的研究，從設計的角度提出質量通病防治措施和質量要求．施工管理要精細。一是層層落實責任人，認真落實質量保證體系，嚴格“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，上道工序未檢驗或檢驗不合格的，堅決不得進入下道工序施工，確保不留質量隱患。二是推行集中拌和、工廠化預制，按標準化流程進行施工e三是施工技術人員要熟悉設計圖紙和施工技術規(guī)范，細化施工組織設計，在施工組織設計中采取有針對性措施治理質量通病并層層進行詳細的技術交底，提高具體實施人員治理質量通病的意識和技能^四是要加強對原材料、模板制作安裝及混凝土拌和、運輸、振搗、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)的精細化管理n五是重視混凝土施工動態(tài)控制，加強試驗檢測及數(shù)據(jù)分析，對發(fā)生變異的數(shù)據(jù)應重點分析，查找原因，及時整改。六是開展文明工地建設達標活動，重點加強混凝土拌和場地和混齷土澆注現(xiàn)場 的規(guī)范化管理。七是開展工地試驗室管理達標活動，規(guī)范開展各項混凝土質量技術指標檢測6監(jiān)理職責要強化。一是監(jiān)理單位要細化監(jiān)理實施細則，規(guī)范工作程序，明確責任’嚴格實行工序責任制落實到人。二是要分析混凝土質量通病易發(fā)環(huán)節(jié)和因素，規(guī)范工作程序，加強事前控制措施，提高預控能力。三是要切實加強工程質量的全過程監(jiān)理，嚴格把好材料設備進場、施工組織設計審查、現(xiàn)場管理、試驗檢測、工程驗收等各個重要關口；對涉及結構物工程質量與安全的關鍵工藝，關鍵工序、關鍵部位必須嚴格執(zhí)行質量標準，做到重點盯防、嚴格旁站、及時檢測。四是對現(xiàn)場監(jiān)理工作中發(fā)現(xiàn)的工程質量問題耍堅決采取有效措施督促整改到位，切實將監(jiān)理指令落到實處。對模板質量和安裝，鋼筋加工及安裝、預應力箭的加工和張拉等分硬工程要及時進行平行抽驗，并對相應實體工程質量技術指標和質量保證資料進行對照檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時要求整改，同時進行相應的質量狀況分析，及時提出下一階段施工重點注意事項。第207頁鹽河（楊莊～武障河）航道整治工程航道麓工項目招標文件 招標編號：JITC1116MN1065試驗檢測工作要規(guī)范一是組織好試驗檢測人員的培訓和試驗檢測技術交流，全面提高試驗檢測隊伍整體素質，提高試驗檢測技術水平。二是嚴格工地試驗室檢查和考