【文章內(nèi)容簡介】 批準可以本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：18：因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）的準許。(1分)A：調(diào)車長 B：車站調(diào)度員 C：站長 D：車站值班員本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：19：遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足（）米時，司機或車站值班員應立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。(1分)A：100 B：200 C：300 D：400 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：20：車站一切電話中斷時，單線區(qū)段列車進入?yún)^(qū)間的行車憑證為（）(1分)A：路票 B：調(diào)度命令 C：綠色許可證 D：紅色許可證本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：21：輕型車輛按列車辦理時，自動閉塞區(qū)間，應停止基本閉塞法，改用電話閉塞法。使用()車次。(1分)A：自輪運轉特種設備 B：單機 C：小運轉列車 D：路用列車本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：22：因臨時停電、軌道電路瞬間故障使列車冒進出站信號，如進路未解鎖，列車()，由車站發(fā)車人員向司機說明并簽注原因后，重新發(fā)車，列車即可繼續(xù)運行。(1分)A：不必退回車站 B：應再次開放出站信號機 C：應開放調(diào)車信號并加鎖 D：須退回車站本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：23：一切電話中斷時，在自動閉塞區(qū)間，如閉塞設備作用良好時，列車運行()行車，但車站與列車司機應以列車無線調(diào)度通信設備直接聯(lián)系(說明車次及注意事項等)。如列車無線調(diào)度通信設備故障時，列車必須在車站停車聯(lián)系。(1分)A：按電話閉塞法 B：按自動站間閉塞法 C：按半自動閉塞發(fā) D：按自動閉塞法本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：24：維修日計劃下達后，不得隨意取消維修日計劃。因特殊原因臨時取消時，須經(jīng)（）批準，以調(diào)度命令辦理取消。(1分)A：主管運輸副局長（總調(diào)度長）B：調(diào)度所值月主任 C：調(diào)度所主任 D：調(diào)度所副主任本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：25：列車冒進進站(進路)信號機停車后，對該列車()，車站值班員確認接車條件具備后，派引導人員將列車領入站內(nèi)。(1分)A：應再次開放進站信號機 B：不應再在開放進站信號機C：原則應退回，重新開放進站(進路)信號機 D：應再次開放調(diào)車信號本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：26：自動閉塞區(qū)段（三顯示），由未設出站信號機的線路上發(fā)車，行車憑證為（）。(1分)A：調(diào)度命令 B：路票 C：綠色許可證 D：紅色許可證本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是： 27：未裝機車信號的自動閉塞區(qū)段，列車調(diào)度員接到車站或司機報告天氣惡劣難以辨認信號時，應改按()掌握行車；天氣轉好時，應及時報告列車調(diào)度員，恢復正常行車。(1分)A：站間區(qū)間 B：閉塞分區(qū) C：時間間隔法 D：電話閉塞法本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：28：遇列車調(diào)度電話不通時，閉塞法的變更或恢復，應由該區(qū)間兩端站的車站值班員確認區(qū)間空閑后，直接以（）辦理。(1分)A：前發(fā)調(diào)度命令號碼 B：口頭方式 C：電話記錄D：接車站車站值班員命令本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：29：AB站區(qū)間，一切電話中斷，AB站區(qū)間運行時分為6分鐘，A站向B站發(fā)出列車后，發(fā)出續(xù)行列車的時間間隔為（）。(1分)A：6 B：8 C：9 D：13 本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：30：救援列車進入封鎖區(qū)間的許可是（）。(1分)A：綠色許可證 B：路票 C：調(diào)度命令 D：紅色許可證本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：二、判斷題(總分:10 分)1：使用輕型車輛時，須取得列車調(diào)度員對使用時間的承認，填發(fā)輕型車輛使用書，并須保證在承認使用時間內(nèi)將其撤出線路以外。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：2：凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號機時，應使用引導信號或派引導人員接車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：3：單線半自動區(qū)段辦理發(fā)車進路后，進路光帶點亮，但出站信號表示燈無顯示，應確認地面信號狀態(tài)，如地面信號也未開放，應請示列車調(diào)度員，停止基本閉塞法，改用路票發(fā)車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：4：半自動閉塞已辦妥閉塞后突然停電，如又立即恢復供電，閉塞表示燈亮紅燈時，應與鄰站車站值班員聯(lián)系后，使用故障按鈕辦理閉塞機復原后，重新辦理閉塞。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：5：進站信號機故障引導接車時，司機應確認開放的引導信號或引導員在規(guī)定地點顯示的引導手信號。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：6：遇自動閉塞區(qū)間發(fā)生列車退行的情況時，后方站車站值班員必須在得到退行列車到達前方站的電話記錄號碼，并報告列車調(diào)度員后，方可再發(fā)列車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：7：發(fā)現(xiàn)貨物列車列尾裝置丟失時，應報告列車調(diào)度員，使列車在前方站停車處理。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：8：車站值班員接到沿線工務人員區(qū)間發(fā)生故障的警報后，應立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應發(fā)出調(diào)度命令，封鎖區(qū)間或限速運行。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：9：在列車無線調(diào)度電話故障時，不準列車分部運行。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：10：一切電話中斷，單線按書面聯(lián)絡法行車時，優(yōu)先發(fā)車權對于未辦妥閉塞時，單線區(qū)間為開下行列車的車站，雙線改為單線行車時，為該線原定發(fā)車方向的車站。(1分)A：√ B： 本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：11：車站值班員接到沿線工務人員區(qū)間發(fā)生故障的警報后，應立即報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應發(fā)出調(diào)度命令，封鎖區(qū)間或限速運行。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：12：遇危及行車、人身安全的情況，須緊急關閉通過、接車進路、進站信號時，應先取消信號，再用列車無線調(diào)度通信設備通知司機事由，確認列車停穩(wěn)后，方可變更進路。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：13：列車發(fā)生火災、爆炸時，須立即停車（停車地點應盡量避開特大橋梁、長達隧道等）。電氣化區(qū)段，并應立即通知供電部門停電。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：14：凡進站、接車進路信號機不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進站信號機時，應使用引導信號或派引導人員接車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：15：發(fā)現(xiàn)貨物列車列尾裝置丟失時，應報告列車調(diào)度員，使列車在前方站停車處理。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是： 16：特殊情況，不能出清調(diào)車信號機所防護的軌道區(qū)段，在關閉調(diào)車信號機的情況下原路返回時，由調(diào)車長報告信號員或車站值班員，必須取得準許并確認進路正確后，方可向司機顯示啟動信號，運行到次一調(diào)車信號機前，按其顯示進行。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：17：當列車調(diào)度電話不通時，應由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以車站站長的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：18：自動閉塞區(qū)段，在出站信號機故障、由未設出站信號機的線路上、超長列車頭部越過出站信號機等不能開放出站信號的情況下，又遇第一離去區(qū)段故障需發(fā)出列車時，在發(fā)給司機綠色許可證的同時，還須發(fā)給司機監(jiān)督器故障通知書。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：19：在站內(nèi)線路上檢查、修理、整備車輛或進行裝卸作業(yè)時，應在兩端來車方向的左側鋼軌設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進行防護，前后兩端的防護距離均應不小于20 m(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：20：非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)時，確認進路、憑證和確認 區(qū)間空閑、接車線路空閑必須實行雙人核對制度。(1分)A：√ B： 本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：21：接到站內(nèi)線路道岔發(fā)生故障的通知時，應采取措施，使機車、車輛不要通往故障地點并進行防護。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：22：自動閉塞車站當出站信號機故障不能開放時，車站應停止基本閉塞法，改用電話閉塞法行車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：23：單線區(qū)間的車站呼喚5min無人應答時，應由列車調(diào)度員查明該站及其相鄰區(qū)間確無列車，按封鎖區(qū)間的辦法辦理行車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：24：當一切電話中斷時，遇有緊急封鎖區(qū)間搶修線路、橋涵隧道等處的緊迫施工，路用列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為發(fā)車站值班員的命令。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：25：單機掛車，安裝使用列尾裝置的列車及在電氣化區(qū)段原則上不實行分部運行，應請求救援或按規(guī)定退行到后方站處理。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是： 26：車站值班員在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)軌道電路分路不良時，應停止使用該區(qū)段的聯(lián)鎖條件，并須在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記和通知電務人員及車站值班干部。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：27：在一切電話中斷時間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時，由接到請求的車站值班員以書面通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：28：半自動閉塞6502電氣集中控制臺，股道區(qū)段無故出現(xiàn)紅光帶時，應取得調(diào)度命令，開放引導信號接入列車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：29：在事故調(diào)查組人員到達前，站長或勝任人員應隨乘發(fā)往事故地點的第一列救援列車（分部運行時掛取遺留車輛的機車除外）到事故現(xiàn)場，負責指揮列車有關工作。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：30：自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車以最高不超過20km/h的速度，運行到次一通過信號機，按其顯示的要求運行。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：第二篇：車站值班員車站值班員、助理須學習并掌握的規(guī)章及標準一、理論1，《技規(guī)》第二編第十章第十四章內(nèi)容，第三編第十五章第十九章內(nèi)容，第四編內(nèi)容，附件一七個附件全部內(nèi)容。2，《行規(guī)》用語說明，第一章第十章有關對《技規(guī)》補充的規(guī)定及接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)有關全部內(nèi)容。3，《事規(guī)》。4，《鐵路車站行車作業(yè)人員人身安全標準》（安規(guī)）。5，路局《車機聯(lián)控作業(yè)標準 》、《調(diào)車作業(yè)聯(lián)控標準》。6，路局《必知必會》半自動按車站值班員、助理崗位全部“必知必會、應知應會”內(nèi)容（在所有內(nèi)容中抽問并回答10條）。車站值班員增加“6502電氣集中、64D半自動設備”使用辦法。助理增加《統(tǒng)規(guī)》18點統(tǒng)計，中停時計算，“運統(tǒng)1（運統(tǒng)1乙）”填記標準。二、實作；1，《接發(fā)列車作業(yè)標準》車站值班員、助理崗位正常和非正常標準實際操作（）2，報道員、引導員作業(yè)標準實際操作。第三篇：車站值班員軌道交通系統(tǒng)車站值班人員職責設計題目：軌道交通系統(tǒng)車輛值班人員職責學院:信息學院班級:14交通運輸姓名:李國棟學號:F1454107車站值班員扣車、緊急停車 在LCP盤上按壓相應的“扣車”按鈕，在LCP盤上相應的扣車指示燈紅燈閃爍，同時在LOW上發(fā)生B類報警，記錄了對應的站臺區(qū)段的扣車提示內(nèi)容，并發(fā)出報警聲音，此時應點擊LOW基礎窗口上音響按鈕，消除報警聲音。在LCP盤上按壓相應的緊急停車按鈕；LCP盤上相應的緊急停車指示燈亮紅燈，并發(fā)出電鈴報警聲音，同時在LOW上相應的站臺區(qū)段出現(xiàn)紅色蘑菇閃爍；執(zhí)行切除報警操作，按壓相應的切除報警按鈕，消除報警聲音。車站值班員在正常情況下手動辦理和取消進路在LOW上，要排列一條基