【文章內(nèi)容簡介】 未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車。(√)進站及接車進路色燈信號機,均應(yīng)裝設(shè)引導(dǎo)信號。(√)四、簡答題（3題）《站細》對接發(fā)列車時車站值班員需通知的有關(guān)人員及事項的規(guī)定？答：（一）進行站車交接、貨運檢查的列車，通知調(diào)車長（站務(wù)員）；（二）進行摘、掛列尾裝置的列車，通知列尾作業(yè)人員；（三）發(fā)車前，按《站細》分工通知撤除防溜措施；（四）停車的旅客列車通知客運人員；（五）其他臨時需要通知的人員及事項。《站細》53條電話中斷時的作業(yè)辦法？答：一、車站固定站長（副站長）手機號碼作為聯(lián)系電話。二、站長通過查詢通訊錄等方式獲知列車調(diào)度員手機號碼，告知車站值班員并做好登記。三、車站值班員將用于聯(lián)系的手機號碼上報列車調(diào)度員，并根據(jù)列車調(diào)度員的通知登記鄰站值班員用于聯(lián)系的手機號碼。危險源：軌道電路分路不良情況下的作業(yè)的執(zhí)行標準是？答：，在運統(tǒng)46內(nèi)登記并通知設(shè)備管理單位；，每鉤作業(yè)現(xiàn)場確認機車車輛位置并報告；、開放信號后，須將分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨鎖閉；、轉(zhuǎn)換道岔；，接車前人工確認線路空閑。五、綜合題（1題）哪些情況以調(diào)度命令作為行車憑證，向區(qū)間發(fā)出列車？答：下列情況以調(diào)度命令為行車憑證發(fā)出列車：（1）向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車；（2）列車分部運行，進入封鎖區(qū)間掛取遺留車輛；（3）向施工區(qū)間開行路用列車，包括試運轉(zhuǎn)單機等；（4）單線區(qū)段的車站，經(jīng)以各種電話呼喚5 ｍｉｎ無人應(yīng)答時，封鎖兩區(qū)間，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車。實作一、填空題（5題）排列調(diào)車進路須取消接發(fā)車進路須聯(lián)控相關(guān)人員，并確認。壓機折返及分路不良區(qū)段確認機車、車列停妥方可排列進路，并將進路上辦理閉塞前，確認區(qū)間空閑，?；碾姇r與鄰站核對使用故障按鈕辦理復(fù)原時，值班員與鄰站值班員共同做到，憑調(diào)度命令辦理閉塞機故障復(fù)原。二、簡答題（3題）《站細》對行車備品的管理有何規(guī)定?答：（一）值班人員對工具、備品應(yīng)妥善保管，固定地點存放整齊，使用后及時歸位。發(fā)現(xiàn)短缺時及時報告站長補齊。（二）交接班時應(yīng)對號清點，在《交接班簿》“設(shè)備備品”欄填記并簽認。（三）站長每月5日前對各崗位行車備品全面檢查1次，發(fā)現(xiàn)短缺時判明責(zé)任，按規(guī)定處理，并及時補充?！墩炯殹芬?guī)定值班員用什么方式通知道口，通知不到時，怎樣辦理接發(fā)車？答：值班員通知道口時，應(yīng)使用固定電話，道口工應(yīng)復(fù)誦。固定電話通知不到時，用無線電話呼叫。均通知不到時，呼叫機車乘務(wù)員并告知原因。呼叫不到機車乘務(wù)員時，將情況報告列車調(diào)度員。辦理電話閉塞時哪項應(yīng)發(fā)出電話記錄號？答： 辦理電話閉塞時,下列各項應(yīng)發(fā)出電話記錄號碼,并記入《行車日志》：；,補機返回；；。電話記錄號碼自每日0時起至24時止,按日循環(huán)編號,編號辦法由鐵路局規(guī)定。三、綜合題（1題）危險源：辦理閉塞手續(xù)的執(zhí)行標準？答：，確認區(qū)間空閑，?；碾姇r與鄰站核對調(diào)度命令；、時刻、命令、指示；、超限列車，單機掛車及列尾裝置燈光熄滅的列車，應(yīng)在辦理閉塞時通知接車站；，通過列車原則上應(yīng)在正線通過；，值班員與鄰站值班員共同做到“三確認”，憑調(diào)度命令辦理閉塞機故障復(fù)原。第五篇：車站值班員工作內(nèi)容車站值班員工作內(nèi)容一、接班會：班前：班前休息登記簿。填寫點名冊（打考勤）。班前業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)“學(xué)一條問一條帶一條”。填寫班工作記錄（班計劃、站存車、安全預(yù)想），轉(zhuǎn)填《中間站值班日志》。填寫職工教育綜合臺帳（點名打勾、學(xué)習(xí)題目）。班前安全預(yù)想：站內(nèi)存車和班計劃及施工維修天窗計劃情況。當(dāng)班嚴格勞動紀律、作業(yè)紀律，接發(fā)列車按標作業(yè)，注意把好進路關(guān)、信號關(guān)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。接發(fā)車時立崗要及時，注意確認和監(jiān)控信號，注意列車運行狀態(tài)和貨物裝載狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時匯報處理。調(diào)車作業(yè)前加強檢查線路和車輛，傳達布置計劃要詳細、分工要明確，作業(yè)中注意勾勾要道還道，執(zhí)行兩先兩后防溜制度，執(zhí)行標準化調(diào)車聯(lián)控用語，停留車要及時采取防溜措施，做好雙保險（上好手閘、打好鐵鞋）。各個崗位做好本職工作，互相配合、聯(lián)防互控，把好作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保安全生產(chǎn)。學(xué)習(xí)安全通報和文件電報（簽字）。二、：同意（次）閉塞。（次）閉塞好（了）。（確定接車線：次接道。）（次）、道停車（通過或到開）。（次）、（點）（分）開（通過）。（次）開過來（了）。接通光帶。影響進路的調(diào)車作業(yè)已停止。接車：進站，道，信號好（了）。發(fā)車：道，出站，信號好（了）。通過：進站，出站，信號好（了）。??按鈕揭掛安全帽牌?；卮鹱穯栃盘枺捍瓮ㄟ^（進站）信號好。（次）接近，道接車。指示外勤發(fā)車：（次）道發(fā)車。1報點：（次）（分）通過。發(fā)車：（次）（分）開。1（次）（分）到。1報調(diào)度：（站）報點，（次）（分）到（通過）。??執(zhí)行“一看二按（點擊）三確認四呼喚”及“眼看手指口呼”制度。開放調(diào)車信號用語：道，調(diào)信號機，信號好（調(diào)信號機，道，信號好）。三、車機聯(lián)控標準：接車或通過：（次）站道通過（停車）。發(fā)車：（次）道出站信號好了。機外停車：（次）站機外停車?？蛙囎兏M路：客車（次）站變更道通過（停車），限速公里。引導(dǎo)接車：（次）站引導(dǎo)接車，道停車（通過），注意引導(dǎo)（手）信號。施工限速：（次）站道通過，站內(nèi)限速公里或區(qū)間公里限速公里。過標（壓標）：（次）尾部過標（壓標）。轉(zhuǎn)達調(diào)度命令：次司機（運轉(zhuǎn)車長），站轉(zhuǎn)達調(diào)度命令，號碼號，（命令內(nèi)容）。施工特定行車辦法交路票：次司機，站交路票，號碼號，區(qū)間：站至站，線（兩線或多線時）。調(diào)車聯(lián)控用語：A、第一鉤或停輪后第一鉤：(次、調(diào))機車，道進路好了。B、穿越正線：調(diào)(次)道穿越（占用）正線進路好。C、壓信號：(調(diào)、次)道進路好了。D、取消或變更：調(diào)（次）道進路取消（變更進道）。E、集中區(qū)調(diào)車過岔要道：(調(diào)、次)道（上峰、迂回線）進路好了。F、車列進入股道內(nèi)方：次（調(diào)）道過標，值班員（信號員）明白。G、停止調(diào)車作業(yè)：（次、調(diào)）道停止調(diào)車作業(yè)，次道停車（通過）；回答：道調(diào)車作業(yè)已停止，值班員（信號員）明白。H、軌道電路分路不良：（次、調(diào)）道牽出（推進）過號岔（道過標）。二崗接車：（姓名），次接近，道接車。預(yù)告施工限速（隔一車站）：預(yù)告站內(nèi)（至站區(qū)間）有限速，注意運行。預(yù)告?zhèn)染€：預(yù)告次站接側(cè)線。雨量警戒：次司機，站至站間正下大雨，請加強了望，確保安全（工務(wù)登記運統(tǒng)46后報告調(diào)度員下發(fā)命令，銷記要報調(diào)度員但不要命令并通知鄰站）。四、6502控制臺操作：單操道岔：道岔總定位（總反位）+道岔按鈕。取消進路即取消解鎖（預(yù)先鎖閉）：總?cè)∠粹o+進路始端按鈕（若在按鈕表示燈閃光期間，只需按一下取消按鈕即可）。人工解鎖（接近鎖閉）：總?cè)斯そ怄i按鈕+進路始端按鈕。取消（解鎖）通過進路應(yīng)分段辦理；側(cè)線通過進路必須分段排列；接車進路和正線發(fā)車進路需延時3分鐘，其余進路（調(diào)車進路和站線發(fā)車進路）延時30秒。情況：A、必須取消接近區(qū)段已占用的接車信號和發(fā)車信號時。B、取消接近區(qū)段已占用的調(diào)車信號時。C、取消由貨物線向外的調(diào)車信號時。D、按引導(dǎo)進路鎖閉辦法接車時，對列車進站后不能自動解鎖的進路。區(qū)段人工解鎖(故障或轉(zhuǎn)換電源)：控制臺總?cè)斯そ怄i按鈕+區(qū)段人工解鎖盤按鈕。情況：A、列車或車列通過后，某些區(qū)段因故未能正常解鎖時。B、因維修設(shè)備造成某些區(qū)段錯誤鎖閉時。C、停電后又恢復(fù)供電，所有區(qū)段均呈白光帶時。D、采用正常手續(xù)和人工解鎖辦法都無法關(guān)閉信號時，可使用區(qū)段人工解鎖辦法強行關(guān)閉信號。E、辦理進路過程中，進路因故未建立（如某道岔失去表示），但進路中的其余區(qū)段出現(xiàn)白光帶時；解鎖這種區(qū)段，必須先辦理取消手續(xù)，然后辦理區(qū)段人工解鎖。引導(dǎo)解鎖（請求調(diào)度命令后才能開放引導(dǎo)信號）：A、引導(dǎo)進路鎖閉：檢查道岔位置。進路與道岔、敵對信號機有聯(lián)鎖，與軌道電路（紅光帶）無聯(lián)系。使用：直接按壓引導(dǎo)按鈕；解鎖：總?cè)斯そ怄i+進站信號按鈕。B、引導(dǎo)總鎖閉：不檢查道岔位置。道岔無表示即A無表示B紅光帶后使用手搖把造成無表示、非到發(fā)線接車。使用：先按引導(dǎo)總鎖閉按鈕，再按下引導(dǎo)按鈕；解鎖：再次按壓引導(dǎo)總鎖閉按鈕。排列進路時道岔卡石子處理：A、按壓擠岔按鈕切斷電鈴；B、取消原排進路；C、道岔反復(fù)單操試驗，擠碎石子；D、派人現(xiàn)場檢查。延時三分鐘的總?cè)私猓ń咏鼌^(qū)段已占用）可用區(qū)段人解即時解鎖的處理步驟：A、總?cè)∠?始端按鈕：關(guān)閉信號；B、總?cè)私?區(qū)段按鈕：解鎖進路（白光帶）。軌道電路故障紅光帶（站內(nèi)及接近）必須待工務(wù)簽認線路正常后才可以辦理接發(fā)列車作業(yè)。手搖道岔時，控制臺該道岔必須單獨鎖閉。先登記運統(tǒng)46后再破封使用手搖把（記得帶鑰匙和勾鎖器）。閉塞機故障發(fā)車（電話閉塞發(fā)車）時準備進路三方法：A、正常排列發(fā)車進路方法；B、反排調(diào)車進路方法；C、逐一單操單鎖道岔。1道岔區(qū)紅光帶（不用手搖道岔）：A兩次接通光帶（一次進路好，一次確認好）；B請求調(diào)度命令再開放引導(dǎo)信號；C單鎖紅光帶道岔（切記要解鎖）。1閉塞方式的選擇：出站信號機不能正常開放或區(qū)間返回就必須電話閉塞。1站內(nèi)轉(zhuǎn)換電源（瞬間停電）：A、按壓“電源切換”停止響鈴，按壓“移頻報警”和“斷絲”停止響鈴。B、有列車進入本區(qū)間并已叫站后，馬上呼叫司機“次潭水站機外停車，站內(nèi)轉(zhuǎn)換電源、瞬間停電，信號已恢復(fù)了”（客車主動呼叫機外停車）。C、區(qū)段人工解鎖全站軌道電路白光帶后重新開放信號（僅打滅信號并未出現(xiàn)全站白光帶而且原進路白光帶仍在時可按壓始端按鈕補開信號）：a若信號未恢復(fù)則嚴禁使用區(qū)段人解；b列車已正在進站，未確認過標（外勤現(xiàn)場確認）或正在出站禁止使用區(qū)段解鎖；c破封區(qū)段人解東西兩頭道岔后，股道軌道電路自動解鎖；d列車已冒進信號時按《行規(guī)》第120條辦理（單鎖未壓上的前方進路道岔）。D、請求調(diào)度命令破封事故按鈕辦理閉塞機復(fù)原，注意“三確認”；重新辦理閉塞和開放信號。E、填寫行車設(shè)備檢查登記簿，通知電務(wù)補封。1停電（盡可能用發(fā)電機供電）：A、抄收停半改通調(diào)度命令；B、電話閉塞：收發(fā)電話記錄號碼；C、手搖道岔并加勾鎖器；D、人工引導(dǎo)接車和路票發(fā)車。五、電腦報點系統(tǒng)（分局調(diào)度管理信息系統(tǒng)）：過表或交接班（帳號004；密碼004）。接發(fā)列車操作：單擊車次，再單擊左側(cè)的相應(yīng)“同意”、“到達”、“出發(fā)”按鈕。改點補點操作：右擊該車次，勾選“允許人為”后修改新點，單擊保存。再單擊左側(cè)的相應(yīng)“同意”、“到達”、“出發(fā)”按鈕。報運用車操作：基本功能/現(xiàn)在車管理。簽收和打印調(diào)度命令：新命令平臺/簽收命令。系統(tǒng)假死機（沒有自動接收新計劃）。系統(tǒng)故障登記。早午晚夜要上報現(xiàn)在車管理。調(diào)車（勾選甩掛車）：解車寫重車輛數(shù)；掛車寫空車輛數(shù)及換長、總重；本務(wù)機車作業(yè)時間（實際時間）；記事欄：寫調(diào)車勾數(shù)，向某站方向出站或跟蹤調(diào)車（需填寫收發(fā)的電話記錄號碼），無列尾或故障要寫輛數(shù)及尾部車種車號、尾部軟管吊起情況（鐵絲吊起尾部軟管），客車預(yù)告?zhèn)染€情況。六、調(diào)度命令和設(shè)備檢查登記簿：所有調(diào)度命令、施工揭示調(diào)度命令和小運轉(zhuǎn)列車（無列尾或列尾故障外勤簽字）、單機掛車均需填記在《調(diào)度命令登記簿》。無列尾命令，尾部車號寫背面。所有打印出來的調(diào)度命令（跨班的調(diào)度命令）均須在右上角簽名和時間。車站值班員需在班計劃的調(diào)度命令上（跨班的調(diào)度命令）簽字。除了班計劃外，所有下發(fā)的調(diào)度命令都要讀誦后才簽收。天窗：維修天窗兌現(xiàn)（利用）情況登記簿；取消天窗登記表；工務(wù)電務(wù)維修作業(yè)計劃申報表。運統(tǒng)46填寫：區(qū)段按鈕和總?cè)私獍粹o合填一頁；東西事故按鈕需分別各填一頁（事故按鈕登記并申請命令一次只能破封使用一次）；影響范圍不用填寫。所有有計劃的施工（有本月施工編號）和維修作業(yè)（即天窗修），均須使用《行車設(shè)備施工登記簿》填寫（維修作業(yè)完畢后不再發(fā)布恢復(fù)行車命令；維修作業(yè)前后不限速不影響行車）；其他情況（設(shè)備故障）須登記《行車設(shè)備檢查登記簿》。新規(guī)定：所有調(diào)度命令打印出來讓車站領(lǐng)導(dǎo)簽字；無列尾（尾部車號寫在右側(cè)邊）或列尾故障須外勤簽字；外接流轉(zhuǎn)調(diào)度命令（非行調(diào)臺）和班計劃、跨班調(diào)度命令接班值班員簽字?！墩{(diào)度命令登記簿》只登記外接流轉(zhuǎn)調(diào)度命令（非行調(diào)臺、限速命令、客調(diào)、天氣預(yù)報）和無列尾或列尾故障（多數(shù)為小運轉(zhuǎn)）列車(不要登記，但帶車的輛數(shù)、尾部車種車號、尾部軟管吊起情況要填寫《行車日志》)。調(diào)度命令要標記“已執(zhí)行”。運統(tǒng)8車站填寫項目：登記單位、日期時間；設(shè)備名稱編號；