【正文】 如果需要恢復故障，即取消故障，可以通過在鍵盤上按住“Ctrl”鍵，用鼠標右鍵點擊道岔區(qū)段，在彈出的右鍵菜單中選擇“岔區(qū)消限”或“擠岔恢復”即可。1）用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，如X501，此時所選元件被打上淡藍色底色。3)如果要設置單架信號機處于人工排列進路狀態(tài)，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“自排單關”命令，并用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。2）然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“封鎖道岔”命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可禁止通過道岔排列進路。2）然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“強解道岔”命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內按“釋放1”健，在10秒內按“釋放2”鍵，否則安全相關命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關命令操作。 1）用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上的軌道元件或軌道元件編號，如306，此時所選元件被打上高亮底色。2）然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“軌區(qū)設限”命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內按“釋放1”健，在10秒內按“釋放2”鍵，否則安全相關命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關命令操作。此時，聯(lián)鎖計算機就會自動檢查該進路的進路建立條件，如果滿足進路的建立條件，相應的進路會自動建立，并進入相應的監(jiān)控層，如果達到了主信號層，且始端信號機正常時，始端信號機就會自動開放，但如果只達到了引導層，始端信號機不會開放，只能在滿足開放引導信號的條件下人工開放引導信號。3）在LOW上，要取消一條已排好的進路，只要用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上該進路的始端信號機，再用鼠標的右鍵點擊該進路的終端信號機，此時所選始端信號機和終端信號機都會被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“取消進路”的命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可第四篇：車站值班員2014車站值班員一季度試題理論一、填空題：（5題）《站細》第36條：車站值班員室設置《道岔清掃登記簿》。A、列車接近車站B、列車進入大坡道前C、列車出站D、通過列車變停車站值班員確認列車(C)后,根據列車調度員命令,使用故障按鈕,辦理人工復原。(√)沒有調度命令，擅自改變或錯辦列車運行徑路為未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車。實作一、填空題（5題）排列調車進路須取消接發(fā)車進路須聯(lián)控相關人員，并確認。均通知不到時，呼叫機車乘務員并告知原因。，列車進站后，應停于接車線警沖標內方，列車頭部不得越過__出站信號機________。二、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內,每題2分,共10題)，線間距離為4m的中間。(A)具有運單(B)具有電報(C)具有清單(D)具有貨票 D ，道口通路兩面應設限界架，其通過高度不得超過()m。(Y)，車站值班員應根據《行車日記》的記錄，進行認真檢查，確認無誤，并加蓋站名印后，方可送交司機。(2)技術站列車編組計劃。其內容包括：列車到發(fā)計劃、編解計劃、裝卸排空計劃、主要指標、重點任務和上級指示等。擅自停車，系指在正常情況下，不應停車而停車。，車站值班員如何確保行車安全? 各車站在遇到大風、暴雨、線路情況不明時，車站值班員不可盲目放行列車，應立即報告列車調度員并通知工務領工員或工長到站，用電話或引導辦法查明線路情況后，共同商定向區(qū)間放行列車條件和辦法，以確保行車安全。(W)：夜間為綠色燈光作圓形轉動。(A)800(B)600(C)500(D)300 D ，預告、駝峰、駝峰輔助信號機顯示距離不得少于()m。不少于______350____mm。，不得小于6號?！墩炯殹芬?guī)定值班員用什么方式通知道口，通知不到時，怎樣辦理接發(fā)車？答：值班員通知道口時，應使用固定電話，道口工應復誦。危險源：軌道電路分路不良情況下的作業(yè)的執(zhí)行標準是？答：，在運統(tǒng)46內登記并通知設備管理單位；，每鉤作業(yè)現場確認機車車輛位置并報告；、開放信號后，須將分路不良區(qū)段的有關道岔單獨鎖閉；、轉換道岔；，接車前人工確認線路空閑。(?)正在檢修中的設備需要使用時，須經檢修人員同意。正在檢修中的設備需要使用時，須經檢修人員同意，檢修完畢，應會同使用人員檢查試驗，并將其結果記入 《行車設備檢查登記薄》。1）進站場2）在LOW上，要排列一條基本進路，只要用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上要排列進路的始端信號機，再用鼠標的右鍵點擊要排列進路的終端信號機，此時所選始端信號機和終端信號機都會被打上灰色底色，然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“排列進路”的命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。CLOW有提示警報，確認即可。2）然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“軌區(qū)邏空”命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內按“釋放1”健，在10秒內按“釋放2”鍵，否則安全相關命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關命令操作。1）用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上的道岔元件或道岔元件編號，如W303，此時所選元件被打上灰色底色。2）然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“轉換道岔”命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可。3）如果要取消對單個道岔的鎖定，道岔可以轉換，則在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“取消鎖定”命令，并用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕，在15秒內按“釋放1”健，在10秒內按“釋放2”鍵，否則安全相關命令操作會被自動取消，而且在未點擊“釋放2”之前，可以通過點擊“ 取消”鍵來取消安全相關命令操作。1）用鼠標的左鍵點擊LOW主窗口上的信號機元件或信號機元件編號，如X501，此時所選元件被打上淡藍色底色。2)然后在對話窗口中的命令顯示欄（在LOW的左下角）用鼠標的左鍵點擊“開放信號”命令，最后用鼠標的左鍵點擊對話窗口中的“執(zhí)行”按鈕即可開放信號機。如圖12所示。6，路局《必知必會》半自動按車站值班員、助理崗位全部“必知必會、應知應會”內容（在所有內容中抽問并回答10條）。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：28：半自動閉塞6502電氣集中控制臺，股道區(qū)段無故出現紅光帶時，應取得調度命令，開放引導信號接入列車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：19：在站內線路上檢查、修理、整備車輛或進行裝卸作業(yè)時，應在兩端來車方向的左側鋼軌設置帶有脫軌器的固定或移動信號牌（燈）進行防護，前后兩端的防護距離均應不小于20 m(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：20：非正常情況下接發(fā)列車作業(yè)時，確認進路、憑證和確認 區(qū)間空閑、接車線路空閑必須實行雙人核對制度。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：12：遇危及行車、人身安全的情況，須緊急關閉通過、接車進路、進站信號時，應先取消信號，再用列車無線調度通信設備通知司機事由，確認列車停穩(wěn)后，方可變更進路。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：4：半自動閉塞已辦妥閉塞后突然停電，如又立即恢復供電，閉塞表示燈亮紅燈時，應與鄰站車站值班員聯(lián)系后，使用故障按鈕辦理閉塞機復原后，重新辦理閉塞。(1分)A：應再次開放進站信號機 B：不應再在開放進站信號機C：原則應退回，重新開放進站(進路)信號機 D：應再次開放調車信號本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：26：自動閉塞區(qū)段（三顯示），由未設出站信號機的線路上發(fā)車，行車憑證為（）。(1分)A：100 B：200 C：300 D：400 本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：20：車站一切電話中斷時，單線區(qū)段列車進入區(qū)間的行車憑證為（）(1分)A：路票 B：調度命令 C：綠色許可證 D：紅色許可證本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：21：輕型車輛按列車辦理時，自動閉塞區(qū)間，應停止基本閉塞法，改用電話閉塞法。(1分)A：進站信號 B：引導信號 C：調車手信號旗(燈)D：口頭通知本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：15：因信號突變，列車頭部越過出站信號機停車時，在自動閉塞區(qū)間，()。(1分)A：禁止 B：可以 C：不可以 D：領導批準可以本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：7：自動閉塞區(qū)段（三顯示），列車頭部越出出站信號機的超長列車發(fā)車時，行車憑證為（）。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：50：線路坡度超過12‰，長度為5km及其以上，為長大下坡道。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：，你的選擇是：42：在站內無空閑線路的特殊情況下，只準許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機及重型軌道車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：34：車站值班員在接車前必須親自或通過有關人員確認接車線路空閉、進路道岔位置正確、影響進路的調車工作已經停止，方可開放進站信號機，準備接車。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：26：使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。當掛有由區(qū)間返回的后部補機時，另發(fā)給補機司機路票副頁。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是：11：半自動閉塞區(qū)段列車頭部越過出站信號機的超長列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。(1分)A：√ B：本題回答錯誤，正確答案是：√，你的選擇是： 3：自動閉塞區(qū)間內兩架及其以上通過信號機故障或燈光熄滅時，應停止使用基本閉塞法改用電話閉塞法行車。(1分)A：業(yè)務性質 B：技術作業(yè) C：規(guī)模 D：任務本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是：45：車站的調車工作，應做到：及時編組、解體列車，保證按（）的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車。(1分)A：取消信號 B：排列進路 C：變更進路 D：解鎖進路本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：37：指揮列車運行的命令和口頭指示只能由（）發(fā)出。（）(1分)A：接入推進運行或退行的列車，其接車線末端有隔開設備 B：接發(fā)旅客列車時，接入重型軌道車而接車線末端無隔開設備C：接發(fā)旅客列車時，接入列車運行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的列車而接車線末端無隔設備 D：進站信號機外制動距離內，‰的下坡道，而接車線末端無隔開設備 本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：29：列車本務機車在車站調車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管的摘接均由（）負責。(1分)A：始發(fā)直達 B：技術直達 C：直通 D：快運本題回答錯誤，正確答案是：B，你的選擇是： 20：貨物列車編組計劃是全路的（）計劃。(1分)A：批準的施工方案 B：批準的運輸方案 C：施工方案 D：列車調度員命令本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：12：在到發(fā)線上裝卸作業(yè)，只準在線路兩端警沖標內方進行；超過()的坡度的線路上，不準摘開機車進行裝卸作業(yè)。(1分)A：自動閉塞 B：自動站間閉塞 C：半自動閉塞 D：電話閉塞法本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：3：電氣化鐵路附近，若用沙土滅火時，距接觸網在（）m以上者可不停電。(1分)A：300 B：250 C：200 D：50 本題回答錯誤，正確答案是：C，你的選擇是：6：鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產的方針，堅持（）的原則。(1分)A：1 B：2 C： D：3 本題回答錯誤，正確答案是：A，你的選擇是：15：列車應按《技規(guī)》、（）計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量或長度編組。(1分)A：日常 B：運輸 C：臨時 D：調車作業(yè)本題回答錯誤，正確答案是：D，你的選擇是：23：中間站到發(fā)線停留車輛時，