【文章內(nèi)容簡介】 權(quán)利集中在底層而非上層。教育經(jīng)費來源地方和州政府。每個孩子不管智商和體質(zhì)有多大差別，都有受教育的權(quán)利。美國強(qiáng)調(diào)發(fā)展個性。（中國強(qiáng)調(diào)集體。）（二）、美國的教育方法美國強(qiáng)調(diào)有助于發(fā)展受教育者個性和創(chuàng)造性的教育方法。教師在教室里做哪些事對學(xué)生成長有幫助，作為校長評價老師看以下三點：①教育指導(dǎo)是否有有效措施。②看老師怎樣布置教室。是否能調(diào)動所有積極性促進(jìn)學(xué)生。③老師如何設(shè)計課程。美國對到畢業(yè)達(dá)到什么水平有規(guī)定，但沒有全國性的統(tǒng)一課程，有的地方或老師自己設(shè)定課程。老師更多考慮：讓學(xué)生學(xué)什么？學(xué)生已知什么？怎樣把學(xué)生已有知識和要學(xué)知識聯(lián)系起來。美國老師側(cè)重：1讓學(xué)生認(rèn)識到所學(xué)內(nèi)容知識與事物間的相同點和不同點。2教學(xué)生總結(jié)和記錄。3鼓勵學(xué)生參與的興趣。4研究怎樣給學(xué)生留作業(yè)，怎樣訓(xùn)練學(xué)生。5利用非文字的東西進(jìn)行教學(xué)。6鼓勵學(xué)生小組學(xué)習(xí)，一起解題或完成某個項目。7提供學(xué)習(xí)目標(biāo)，并將學(xué)習(xí)情況給學(xué)生反饋，據(jù)學(xué)習(xí)目標(biāo)，學(xué)生能較好考評自己。8提出假設(shè)并讓學(xué)生證明假設(shè)。9提出高質(zhì)量的問題，給學(xué)生有效地引導(dǎo)。（三）、美國學(xué)校特點教室小班額，每個教學(xué)班的學(xué)生有20人左右，一般是6—25不等。我所參觀的學(xué)校，每班人數(shù)大約13——18人，實行個性化教育。走班制。學(xué)校班級的組成，不像我們有固定的行政班，而是以學(xué)科為特點的教學(xué)班，如語文教室、數(shù)學(xué)教室、美術(shù)教室、音樂教室、外語教室等。老師是定班制即一直在自己學(xué)科教室上課，學(xué)生是走班制即按課表走動到不同的學(xué)科教室上課。學(xué)生沒有固定的教室，35分鐘實現(xiàn)換教室。學(xué)生很匆忙，學(xué)校里就是抓緊時間去學(xué)習(xí)，也給學(xué)校管理帶來方便。教室課桌擺放各不相同，只要有利于老師組織教學(xué)，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)、調(diào)動學(xué)生的積極性，怎么擺都行。在小學(xué)教室里還鋪有一塊地毯，需要集中講授時，老師召集學(xué)生集中坐在地毯上，老師則坐在椅子上近距離交流。學(xué)生由于沒有固定的教室，故學(xué)校在走廊內(nèi)為學(xué)生提供了專門的場所給學(xué)生存放書包和學(xué)具，并且是一人一櫥。櫥外統(tǒng)一布置，櫥內(nèi)學(xué)生可有個性化的布置。學(xué)生的櫥柜非教師參與對殘障、智障生的幫助、輔導(dǎo)。這些老師不是學(xué)校正式老師，有的是學(xué)校的工作人員，跟在課堂上、坐在需幫助或輔導(dǎo)的孩子身邊，陪同孩子一起上課。學(xué)校沒有統(tǒng)一的校服，可以充分展示自己的個性。寒冷的早晨，我陪同校長一起在校門口迎接學(xué)生，看到他們有穿羽絨服，也有穿短褲來上學(xué)的。教育委員會統(tǒng)一安排免費的校車，我所考察的salem school初中7：30到校，點名，7:37上課，小學(xué)8：30到校。這樣，校車可分時段去接學(xué)生，一輛校車可充分、合理使用。校車的費用來源與小鎮(zhèn)的稅收，是很大的一部分支出，也是很大的工程，因此教育委員會會設(shè)計好接送路線。學(xué)校的課程設(shè)置和要求美國各州中小學(xué)的課程設(shè)置都有一個共同的特點，就是以人為本、貼近生活。小學(xué)、初中學(xué)校的科目并不多，salem school主要設(shè)有語文、數(shù)學(xué)、科學(xué)、社會學(xué)、外語、體育、音樂、美術(shù)（計算機(jī)）等八門功課。在salem school聽了一節(jié)關(guān)于南北戰(zhàn)爭的歷史課，老師課上對復(fù)印的教材進(jìn)行了集中地講述，讓孩子們對教材中的問題進(jìn)行質(zhì)疑，接下來小組討論如何按要求完成作業(yè)，并進(jìn)行分工。兩周后，學(xué)生要以小組的形式將自己的學(xué)習(xí)成果以展板的方式做展示。在美國沒有統(tǒng)一的教材，只有學(xué)年要達(dá)到的目標(biāo)，老師有較大的空間，創(chuàng)設(shè)自己的課程，或選擇輔助材料。美國的中小學(xué)不但要求學(xué)生掌握老師傳授的知識，而且更注重培養(yǎng)他們的學(xué)習(xí)能力，動手能力和合作能力，讓他們最大限度地發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，為他們的終身學(xué)習(xí)和發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。美國學(xué)生的家長能積極參加學(xué)校管理。可以對學(xué)校課程的安排提出建議，學(xué)校會充分考慮家長的意見，同時，學(xué)校所開設(shè)的課程都會及時通知家長。學(xué)生家長不僅參加學(xué)校的管理，有的還經(jīng)常到學(xué)校做篇二：赴美學(xué)習(xí)考察報告 2013年赴美學(xué)習(xí)考察心得體會本次為期半個月的赴美學(xué)習(xí)考察內(nèi)容非常豐富，收獲頗豐。通過在xxxx大學(xué)管理學(xué)院的培訓(xùn)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了美國交通企業(yè)在企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和領(lǐng)導(dǎo)力建設(shè)模式方面的先進(jìn)理念，并實地參觀了美國有代表性的高速公路、orange county交通管理局、洛杉磯港、華盛頓和弗吉尼亞fairfax等地，使我們對美國的交通管理和交通發(fā)展戰(zhàn)略有了一定的了解和認(rèn)識，感受到了美國在道路交通管理與交通安全工作中的先進(jìn)水平。一、理論學(xué)習(xí)心得體會在xxxxx大學(xué)，xxxxx、xxxxx等資深教授為考察團(tuán)進(jìn)行了關(guān)于人力資源管理與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)能力建設(shè)的專題培訓(xùn)，讓我們切身感受到了美國先進(jìn)的管理經(jīng)驗和科學(xué)認(rèn)真的工作態(tài)度。主要有下面幾點體會：（一）制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略美國很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者危機(jī)感很強(qiáng)，經(jīng)常組織對企業(yè)進(jìn)行革新，這種危機(jī)感被稱為‘健康的危機(jī)感’，它鞭策企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不斷學(xué)習(xí)，堅持更新，引導(dǎo)企業(yè)不斷前進(jìn)。同時這些企業(yè)非常重視發(fā)展戰(zhàn)略制定，尤其是對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略制定環(huán)節(jié)增加評估環(huán)節(jié)，合理評估企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，為企業(yè)未來的戰(zhàn)略制定提供基礎(chǔ)。企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展很大一部分要靠領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略制定。因此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力注意采用合理領(lǐng)導(dǎo)策略，創(chuàng)建適合公司發(fā)展的企業(yè)文化，強(qiáng)調(diào)實踐和經(jīng)驗的結(jié)合，不斷反饋經(jīng)驗和教訓(xùn)，提高工作效率。（二）注重人才引進(jìn)和培養(yǎng)企業(yè)應(yīng)該重視合理的人力資源管理。管理者主動鼓舞員工，注重員工和團(tuán)隊的個性化發(fā)展，注意吸引并挽留最優(yōu)秀最具有發(fā)展?jié)摿Φ膯T工。技術(shù)創(chuàng)新離不開人，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)在這方面要進(jìn)行戰(zhàn)略性的引導(dǎo)，并給予技術(shù)創(chuàng)新的員工獎勵和成就感。在美國，領(lǐng)導(dǎo)者如果不會選擇技術(shù)創(chuàng)新的人才，技術(shù)創(chuàng)新就會出現(xiàn)進(jìn)退兩難的局面。另外，領(lǐng)導(dǎo)者如果看不到其它公司也在研制本公司的同類產(chǎn)品，沒有采取果斷措施或者停止研究本產(chǎn)品，也會導(dǎo)致新技術(shù)的失敗，造成資金和時間上的浪費。（三）堅持企業(yè)創(chuàng)新作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要把握三點：經(jīng)營革新、生產(chǎn)革新、技術(shù)開發(fā)革新。積極堅持企業(yè)創(chuàng)新，緊抓時代發(fā)展需求，保證企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。企業(yè)只有依靠自已的技術(shù)力量，才能得到可持續(xù)性的發(fā)展。企業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)上的創(chuàng)新，如果企業(yè)沒有創(chuàng)新，在美國即使擁有目前最先進(jìn)的技術(shù)，也只能在市場上存活三十年。三十年之后，企業(yè)從市場上退出，原因是不能對應(yīng)市場的變化。科技創(chuàng)新發(fā)展對領(lǐng)導(dǎo)能力提出了更高的要求。黨的十八大提出“著力構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系”。一直以來，交通行業(yè)都是技術(shù)密集型、應(yīng)用密集型產(chǎn)業(yè)，也是高能耗產(chǎn)業(yè)，為了實現(xiàn)低碳發(fā)展，必須加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，更需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力的正確引領(lǐng)。領(lǐng)導(dǎo)者必須對科技發(fā)展規(guī)律有一個深刻的把握，才能領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)向正確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向走。同時，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的技術(shù)管理手段，管理水平才能準(zhǔn)確地與企業(yè)的發(fā)展方向相匹配。這些年交通控股系統(tǒng)一直在飛速發(fā)展，為了保證確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，必須將創(chuàng)新放在公司發(fā)展的重要位置，勇于承擔(dān)風(fēng)險，善于評估，堅持不懈，建立合理的激勵制度，保持合理的成員數(shù)量，最終實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。二、參觀考察感受美國交通發(fā)展以私人小汽車為主，結(jié)合多種交通模式。同時美國也擁有世界上最先進(jìn)、最發(fā)達(dá)的公路交通網(wǎng)和最多的機(jī)動車輛?？疾爝^程中沿途考察團(tuán)實地參觀了美國當(dāng)?shù)氐囊恍└咚俟泛偷貐^(qū)。通過參觀、交流，使我們開闊了思路，感到有許多方面值得借鑒。（一）總體感受由于汽車在美國交通乃至整個社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要地位，歷來美國政府一直非常重視道路交通的管理，建設(shè)了完備的立體交通路網(wǎng)，構(gòu)建了先進(jìn)的交通管理體制，其道路交通管理的綜合水平位居世界前列，并且其管理體制是綜合交通管理，與中國也存在著不小的差異。美國交通建設(shè)給我最大的感觸就是交通通規(guī)劃和路網(wǎng)布設(shè)十分注重實用性和合理性，我國雖然在這方面已做了大量的工作，但在合理性方面仍有很大的提升空間，交通機(jī)構(gòu)之間的合作應(yīng)該能夠更加密切，對于規(guī)劃項目的執(zhí)行力度可以進(jìn)一步的加強(qiáng)。如：美國的高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計更注重實用性，有一部分高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)在上下行車道的中間，服務(wù)區(qū)的規(guī)模一般都比較小，有的只有加油站，有的是綜合性的，比較靈活。我省不少高速公路的服務(wù)區(qū)修在高速公路的兩側(cè)，一邊一個服務(wù)區(qū)，規(guī)模都較大，功能齊全，但服務(wù)功能沒有全部發(fā)揮。（二）91號公路考察91號公路是一條從奧蘭治縣起始的一條四車道、十英里長的道路。該公路項目在1989年由加利福利亞州議會批準(zhǔn)實施，造價一億三千五百萬美元，于1995年投入運營。91號公路的擁有者是加利福尼亞私人交通運輸公司（cptc），采用了先進(jìn)的擁堵收費政策：付費專用車道。91高速公路除了免費車道外，設(shè)有一條專用車道，是付費的，付費后在車擋風(fēng)玻璃上有一個貼紙，當(dāng)你的車在付費車道上行駛的時候會有攝像頭之類的東西掃描那個貼紙，如果不付費進(jìn)入付費車道的話車牌號會被記錄，罰單會寄到你家。這樣做應(yīng)該是節(jié)省了人工，也不用停下來影響車流。收費費率是基于道路的車輛數(shù)和擁堵狀況而實時變化的，消費者可以通過預(yù)先存款的賬戶進(jìn)行費用的自動支付。數(shù)據(jù)表明，采用了擁堵收費政策后，平均每天道路使用者節(jié)省了30分鐘的旅途時間。（三）洛杉磯周邊高速公路洛杉磯一直被稱為美國的“高速公路之都”，高速公路在洛杉磯城市交通系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。發(fā)達(dá)的高速公路系統(tǒng)為洛杉磯地區(qū)帶來了極大的交通便利和城市驕傲。但是，道路的增長速度往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于人口和交通量的增長速度，因此洛杉磯周邊高速公路上經(jīng)常發(fā)生交通擁擠的現(xiàn)象。由于高速公路造價太貴，另外美國政府權(quán)力有限，居民環(huán)保意識增強(qiáng)，未用空地減少使得征地越來越困難。洛杉磯都市區(qū)新建高速公路已不太可能，因此為了改善高速公路通行能力洛杉磯當(dāng)?shù)卣扇×薶ov 專用車道（共乘車輛專用道）的措施。hov 專用車道是指在高速公路上，只允許２人或２個以上的人共乘的汽車行駛。單人駕駛的車輛（車上只有1人）不能在 hov 專用車道上行駛，單人駕駛使用 hov 車道將被處以數(shù)百美元的罰款。在高速公路上，一般設(shè)置一到兩條篇三：遠(yuǎn)程教育學(xué)習(xí)的考察報告參考遠(yuǎn)程教育學(xué)習(xí)的考察報告參考為了更好地考察、學(xué)習(xí)和借鑒外省市農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工作的先進(jìn)做法和經(jīng)驗，開闊視野，拓寬思路，推動我市農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工作，考察組遠(yuǎn)赴河南鄭州、貴州貴陽考察學(xué)習(xí)農(nóng)村遠(yuǎn)程教育工作?？疾旖M一行通過實地參觀農(nóng)村基層遠(yuǎn)教終端接收站點、觀看教學(xué)平臺操作演示、查閱有關(guān)文件資料、與當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)干部座談交流等方式，對鄭州、貴陽兩地農(nóng)村遠(yuǎn)程教育工作的做法、經(jīng)驗和所取得的顯著成績頗有感觸，深受啟迪，開闊了視野，增長了見識，得到了極大的鞭策和鼓勵，進(jìn)一步增強(qiáng)了做好我市農(nóng)村遠(yuǎn)程教育工作的信心和責(zé)任感，學(xué)習(xí)考察活動達(dá)到預(yù)期的目的?，F(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：一、鄭州市農(nóng)村遠(yuǎn)程教育工作的基本情況和主要做法，?，F(xiàn)轄6區(qū)5市1縣，有109個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，2280個行政村，基層黨組織14471個。，人均生產(chǎn)總值33169元，農(nóng)民人均純收入6594元，在全國35個大中城市中排名14位。7月鄭州市委召開全市黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工作會議，對試點工作進(jìn)行了專題部署，將現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育試點工作列入了《鄭州市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》。初，全市在河南省率先完成了全部2429個終端站點的建設(shè)任務(wù)，實現(xiàn)了現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育網(wǎng)絡(luò)在全市行政村的100%覆蓋，并通過了全國遠(yuǎn)程辦的評估驗收。市委、市政府對遠(yuǎn)程教育工作高度重視、大力支持，提出了“全省首位度，全國出經(jīng)驗”的目標(biāo)要求，全市各級財政先后投入遠(yuǎn)程教育建設(shè)資金1300多萬元，保證基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的順利完成。市、縣、鄉(xiāng)層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，加強(qiáng)對工作的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)，保證了各項任務(wù)落到實處。市遠(yuǎn)程辦以“五抓一創(chuàng)”(抓學(xué)習(xí)組織，抓實際運用，抓示范帶動，抓資源建設(shè)，抓服務(wù)保障，爭創(chuàng)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工作先進(jìn)縣市區(qū))活動為載體，進(jìn)一步推動了工作的深入開展。該市的遠(yuǎn)程教育工作積極服務(wù)于市委、市政府的中心工作，提高了農(nóng)村黨員干部的整體素質(zhì)，有效地推進(jìn)了社會主義新農(nóng)村建設(shè)和促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會和諧發(fā)展。，全國農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工作經(jīng)驗交流現(xiàn)場會在鄭州市召開，該市所拍攝了電視片也多次在全國、全省獲獎。(一)提高站點建設(shè)水平，確保站點設(shè)備利用率。該市在完成2429個基本型(電視機(jī)+機(jī)頂盒+寬帶)終端接收站點建設(shè)任務(wù)后，又高標(biāo)準(zhǔn)建成了371個具備上網(wǎng)功能的擴(kuò)展型(電腦+電視機(jī)+機(jī)頂盒+寬帶)終端接收站點。有70%以上的終端站點都實現(xiàn)了與村文化大院的共建共享，經(jīng)濟(jì)條件好的村還為播放室增添了投影、音響、空調(diào)等設(shè)備，為站點創(chuàng)造了良好的環(huán)境，提高了站點使用率。(二)規(guī)范教學(xué)組織管理，確保黨員干部參與率。一是科學(xué)制定學(xué)習(xí)計劃。二是認(rèn)真抓好教學(xué)組織。在確保深入開展集中培訓(xùn)的同時，鼓勵黨員干部群眾根據(jù)自身需求，大力開展個性化學(xué)習(xí)。各終端站點都建立了24小時輪流值班制度，隨時為黨員干部群眾提供服務(wù)。三是切實加強(qiáng)教學(xué)管理。實現(xiàn)了利用網(wǎng)絡(luò)對各終端站點學(xué)習(xí)收看情況的遞進(jìn)監(jiān)測和動態(tài)式管理，有效督促了站點學(xué)習(xí)活動。(三)加大資源整合力度，不斷豐富教學(xué)內(nèi)容。出臺了《關(guān)于加強(qiáng)教學(xué)資源建設(shè)的意見》，建立教學(xué)資源開發(fā)制作基地，通過部門整合、自主開發(fā)、協(xié)議播放等多方式、多渠道整合學(xué)習(xí)內(nèi)容，有選擇的購進(jìn)學(xué)習(xí)教材，多方整合開發(fā)1016個教學(xué)課件。目前，全市教學(xué)資源庫有庫存教學(xué)課件1100余個，1200多小時，課件數(shù)量和時長在全省均居領(lǐng)先地位。(四)加強(qiáng)骨干隊伍建設(shè)，提高人員整體素質(zhì)。按照政治素質(zhì)高、文化學(xué)歷高、服務(wù)熱情高、操作技能高、年齡低的“四高一低”標(biāo)準(zhǔn)，全市共選配組建了3374人的骨干隊伍，其中站點管理人員2485名、技術(shù)服務(wù)人員250名、教學(xué)輔導(dǎo)人員377名。同時出臺了《鄭州市農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育大學(xué)生志愿者服務(wù)管理工作制度》和《關(guān)于把“大學(xué)生村官”納入站點管理員隊伍的通知》，先后把63名大學(xué)生志愿者和2306名大學(xué)生村官納入到了站點管理員隊伍。第五篇：赴美旅游考察報告赴美旅游考察報告依照國際政治學(xué)的分析，生態(tài)環(huán)境給民族國家?guī)淼穆闊恢贡憩F(xiàn)為直接的安全威脅，更體現(xiàn)在對國家主權(quán)這種至高無上的權(quán)利所受到的約束和制衡上。然而，如何認(rèn)識這種約束和制衡，人們卻有著大相徑庭的立場與觀點?；旧峡梢钥闯鰞煞N大的利害關(guān)系和思考方向：一種是從主權(quán)國家的利益出發(fā)的，另一種則主要著眼于全球共同體的利益。本節(jié)僅考察前者，后面（下篇）將專門討論國際社會的態(tài)度。從國家行使管理權(quán)利的角度