現(xiàn)代物流管理實訓(xùn)教學(xué)大綱(編輯修改稿)
2024-10-28 19:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 銷策劃或商業(yè)計劃。7．電子商務(wù)在我國的應(yīng)用與模式研究。8．關(guān)于各種零售業(yè)態(tài)的研究四、實訓(xùn)的要求1．物流管理專業(yè)的學(xué)生，必須參加實訓(xùn)。2．開展實訓(xùn)的時間根據(jù)物流管理專業(yè)教學(xué)計劃中課程設(shè)置及時間分配表，應(yīng)在第三學(xué)期的第119周，時間為二周。3．進(jìn)行社會調(diào)查的學(xué)生要根據(jù)選題列出提綱（包括調(diào)查對象和調(diào)查內(nèi)容），作好調(diào)查過程記錄，根據(jù)調(diào)查結(jié)果寫出調(diào)查報告。4．采用模擬實訓(xùn)的學(xué)生，須進(jìn)行選題，作好實驗記錄，根據(jù)實訓(xùn)結(jié)果寫出實訓(xùn)報告。5．參加頂崗實訓(xùn)的學(xué)生，根據(jù)實訓(xùn)結(jié)果寫出實訓(xùn)報告。調(diào)查或?qū)嵱?xùn)報告的內(nèi)容應(yīng)包括：對象一般情況、內(nèi)容，結(jié)果，體會。字?jǐn)?shù)要求不少于3000字。報告要求語言簡練、明確；敘述清楚、明白；資料、數(shù)據(jù)真實；結(jié)論要有理、有據(jù)。6．以小組為單位進(jìn)行實訓(xùn)的，要明確小組成員的分工。原則上每人提交一份調(diào)查或?qū)嵱?xùn)報告，如小組合寫，需在報告中附上每一位成員承擔(dān)的任務(wù)和完成情況說明，且字?jǐn)?shù)須在5000字以上。7．提交調(diào)查或?qū)嵱?xùn)報告時必須附調(diào)查過程記錄或活動記錄。五、指導(dǎo)教師1．實訓(xùn)必須配備指導(dǎo)教師。2．指導(dǎo)教師必須是具有本科以上和中級（含）以上專業(yè)技術(shù)職稱的物流類專職教師或具有中級技術(shù)職稱的專業(yè)工作者，外聘指導(dǎo)教師應(yīng)具有中級（含）以上職稱。其資格審查由系負(fù)責(zé)。3．一位指導(dǎo)教師每次指導(dǎo)學(xué)生數(shù)量原則上以20人左右為宜，經(jīng)驗豐富、專業(yè)能力較強(qiáng)的教師可以根據(jù)實際情況酌情安排指導(dǎo)人數(shù)，以30人為上限。兼職（或業(yè)余）指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生數(shù)根據(jù)情況酌減。4．在本校教師力量不足的情況下，可以向社會聘請指導(dǎo)教師，但資格標(biāo)準(zhǔn)不得降低。5．指導(dǎo)教師應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)，指導(dǎo)學(xué)生完成好實訓(xùn)的全過程。6．指導(dǎo)實訓(xùn)的時間原則上不低于2學(xué)時/人。學(xué)校應(yīng)按照學(xué)時折合工作量為指導(dǎo)教師計酬。六、實訓(xùn)的考核與成績評定實訓(xùn)考核內(nèi)容、報告考核標(biāo)準(zhǔn)和成績評定辦法詳見實訓(xùn)指導(dǎo)書。七、為更好地落實專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，完成本大綱規(guī)定的任務(wù)，達(dá)到預(yù)期的實訓(xùn)效果，須制定配套的實訓(xùn)指導(dǎo)書并貫徹執(zhí)行。制定：經(jīng)濟(jì)管理教研室 執(zhí)筆人：王文永 審核人：第三篇：物流管理實訓(xùn)《物流管理實訓(xùn)》實訓(xùn)報告 心得體會“物流”作為國民經(jīng)濟(jì)的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長點。針對對著物流形式我們通過第三方物流系統(tǒng)、貨物代理系統(tǒng)和物流運(yùn)輸系統(tǒng)物流進(jìn)行了進(jìn)一步的了解，在軟件中，我們深刻的理解到理論和實踐相結(jié)合的重要性，整個實訓(xùn)過程都緊繞實際所學(xué)的物流知識，與實際相結(jié)合，加強(qiáng)學(xué)生的應(yīng)用能力與操作能力。理解到學(xué)習(xí)物流知識的著重點和主要的學(xué)習(xí)目標(biāo)。這次實訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合，并運(yùn)用自己學(xué)的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，設(shè)置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業(yè)，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負(fù)責(zé)、細(xì)心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。此次實訓(xùn)我們共分為四種角色：經(jīng)理、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉庫中心。在操作過程中每個人都要扮演一次這四種角色，為了讓大家進(jìn)一步了解這四種角色的作用。第一天，我們先注冊了一個物流公司—科達(dá)物流，通過老師的申請認(rèn)證，我們公司開始了第一次營業(yè)。我們的公司地址在青島，劉正中做總經(jīng)理，我做調(diào)度員，陸日連做了運(yùn)輸管理員和倉庫管理員。劉正中經(jīng)理的工作是以物流公司決策者的身份存在的，系統(tǒng)中物流所需的相關(guān)設(shè)備、涉及的相關(guān)人員、需要運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)與企業(yè)建立合同關(guān)系都是由總經(jīng)理購買或操作的，而其他角色需使用到的設(shè)備與人員的都直接來自總經(jīng)理。系統(tǒng)中總理角色的后臺管理共包括訂單受理、合同管理、線路管理、報價管理、物流設(shè)備管理、客戶管理、廣告管理以及國際貨貸等幾大主要模塊，通過總經(jīng)理的的這些功能模塊，總經(jīng)理角色可以快捷有效的處理日常運(yùn)作中遇到的各類事務(wù)。而我的工作是主要對公司總經(jīng)理接受的托運(yùn)單，發(fā)貨單及調(diào)度中心、倉庫中心產(chǎn)生的補(bǔ)貨單、移庫單進(jìn)行優(yōu)化配送處理。利用物流公司的資源，做出運(yùn)輸計劃，并對運(yùn)輸計劃進(jìn)行優(yōu)化組合生成運(yùn)輸單發(fā)送給倉儲部門和運(yùn)輸部門。使物流公司運(yùn)用最少的成本，以最快的速度將貨物運(yùn)送給客戶。陸日連擔(dān)任的倉庫管理員工作是對物流公司的倉庫和出入貨物進(jìn)行統(tǒng)一有效的管理。主要功能有倉庫操作、暫存管理、庫位整理、貨物移庫、倉庫管理、庫存檢查、倉庫盤點、增值業(yè)務(wù)、報表統(tǒng)計等。陸日連還擔(dān)任的運(yùn)輸管理員工作是以運(yùn)輸?shù)淖罱K實施者的身份存在的，系統(tǒng)中運(yùn)單據(jù)運(yùn)輸需要涉及到的派車、駕駛員分配等均由運(yùn)輸中心來完成。系統(tǒng)中運(yùn)輸中心角色的后臺管理共包括運(yùn)輸單受理、車輛管理、車源管理、駕駛員管理等幾大主要模塊，通過運(yùn)輸中共 3 頁 第 １ 頁心的的這些功能模塊，運(yùn)輸中心角色可以
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