物流管理實(shí)訓(xùn)(編輯修改稿)
2025-03-13 11:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的作業(yè)紀(jì)律。 （ 2）認(rèn)真做好商品裝袋工作。 （ 3）注意離開收銀臺(tái)時(shí)的工作程序。 實(shí)訓(xùn)第二天 —— 電子標(biāo)簽揀貨區(qū) Your text in here Your text in here 電子標(biāo)簽揀貨實(shí)訓(xùn)區(qū)主要功能是：入庫(kù)、出庫(kù)。儲(chǔ)存、分揀、盤點(diǎn)、理貨、補(bǔ)貨、配貨、信息查詢等。本實(shí)訓(xùn)區(qū)可以開展的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目有：物流行業(yè)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)、物流崗位綜合實(shí)訓(xùn)、物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)、物流管理實(shí)訓(xùn)、供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)、第三方物流實(shí)訓(xùn)、國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)、信息管理實(shí)訓(xùn)等。 實(shí)訓(xùn)第二天 —— 電子標(biāo)簽揀貨區(qū) 無(wú)需打印出庫(kù)單，出 /入庫(kù)信息通過中央計(jì)算機(jī)直接下載到對(duì)應(yīng)的電子標(biāo)簽； 歷史老照片不能說(shuō)的秘密慈禧軍閥明末清初文革晚清 電子標(biāo)簽發(fā)出光、聲音指示信號(hào)，指導(dǎo)揀貨員完成揀貨； 揀貨員完成作業(yè)后，按動(dòng)電子標(biāo)簽按鍵，取消光、聲音指示信號(hào)，將完成信息反饋給中央計(jì)算機(jī)； 揀貨員按照其它電子標(biāo)簽指示繼續(xù)進(jìn)行揀貨。 實(shí)訓(xùn)第二天 —— 港口實(shí)訓(xùn)區(qū) 國(guó)際集裝箱港口實(shí)訓(xùn)區(qū)主要功能是：裝船、卸船、入場(chǎng)、出場(chǎng)、運(yùn)輸、國(guó)際貨運(yùn)代理、報(bào)價(jià)報(bào)檢、國(guó)際貿(mào)易、信息管理等。本實(shí)訓(xùn)區(qū)可以開展的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目有：物流行業(yè)認(rèn)知實(shí)訓(xùn)、物流崗位綜合實(shí)訓(xùn)、物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送實(shí)訓(xùn)、物流管理實(shí)訓(xùn)、供應(yīng)鏈實(shí)訓(xùn)、第三方物流實(shí)訓(xùn)國(guó)際物流實(shí)訓(xùn)、報(bào)關(guān)報(bào)檢實(shí)訓(xùn)、國(guó)貿(mào)實(shí)務(wù)實(shí)訓(xùn)、信息管理實(shí)訓(xùn)等。 通過實(shí)訓(xùn)需要熟練國(guó)際集裝箱港口的各種設(shè)施設(shè)備及其工作原理，體會(huì)國(guó)際集裝箱港口的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，掌握其物業(yè)流程，具備在國(guó)際集裝箱港口中的實(shí)際操作能力。 實(shí)訓(xùn)第二天 —— 港口實(shí)訓(xùn)區(qū) 岸橋 我國(guó)集裝箱裝卸橋的制造開始于 1978年 ， 上海港機(jī)制造廠為天津港制造了我國(guó)的第一臺(tái)裝卸橋 。 隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展 ，對(duì)集裝箱船舶以及裝卸橋提出更高的要求 ，集裝箱岸橋的起升高度 、 起升重量不斷增加 。 進(jìn)入 21世紀(jì)后 ， 隨著超巴拿馬型集裝箱船只的投入運(yùn)營(yíng) ， 超巴拿馬型橋吊成為世界主要港口主要設(shè)備 。 超巴拿馬橋吊的主要參數(shù)都發(fā)生了很大的變化 。 起重量增加倒 65－ 100噸 ， 前伸距增加到 65－ 70米 ，起升高度增加到 38－ 45米 。 岸橋的基本參數(shù)描述了岸橋的特征、能力和主要技術(shù)性能。基本參數(shù)主要包括幾何尺寸、起重量、速度、控制與供電、
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