【文章內(nèi)容簡介】 、音像制品有下列內(nèi)容之一的印刷品、音像制品，禁止進境：攻擊中華人民共和國憲法的有關(guān)規(guī)定。污蔑國家現(xiàn)行政策。誹謗中國共產(chǎn)黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人。煽動對中華人民共和國進行顛覆破壞、制造民族分裂。鼓吹“兩個中國”或“臺灣獨立”的。具體描寫性行為或淫穢色情的。宣揚封建迷信或兇殺、暴力的。其它對中華人民共和國政治、經(jīng)濟、文化、道德有害的。禁止出境的印刷品、音像制品有下列內(nèi)容之一的印刷品、音像制品，禁止出境。有禁止進境內(nèi)容的。涉及國家秘密的。出版物上印有“內(nèi)部資料”、“國內(nèi)發(fā)行”字樣的。供大專院校內(nèi)部使用的參考書籍。國家地質(zhì)、地形測繪資料。國內(nèi)非法出版的書、刊、報紙等印刷品和非法出版的音像制品。侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)、盜印境外出版機構(gòu)出版的印刷品和音像制品等。國家頒布的《文物出口鑒定參考標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定禁止出境的古舊書籍，以及其它具有文物價值的。海關(guān)對貨物類快件的監(jiān)管貨物類快件是指除文件類和個人物品類以外的快件。貨物類快件又細分為第一類、第二類和第三類。第一類快件分進境、出境2種。進境：指關(guān)稅稅額在《中華人民共和國進出口關(guān)稅條例》規(guī)定的關(guān)稅起征數(shù)額以下的貨物和海關(guān)規(guī)定準(zhǔn)予免稅的貨樣、廣告品。出境：指出境的貨樣、廣告品(法律、法規(guī)規(guī)定實行許可證管理的、應(yīng)征出口關(guān)稅的、需出口收匯的、需出口退稅的除外)。此類快件進出境時，運營人應(yīng)提交《中華人民共和國海關(guān)進出境快件kj2報關(guān)單》、每一快件的分運單、發(fā)票和海關(guān)需要的其他單證。第二類快件僅指進境快件，是應(yīng)予征稅的貨樣、廣告品(法律、法規(guī)規(guī)定實行許可證管理的、需進口付匯的除外)。進境時，運營人應(yīng)提交《中華人民共和國海關(guān)進出境快件kj3報關(guān)單》、每一進境快件的分運單、發(fā)票和海關(guān)需要的其它單證。第三類快件是指第一類、第二類以外的貨物，此類貨物進出境時，按照海關(guān)對進出口貨物通關(guān)的規(guī)定辦理。第五篇：江西郵政速遞物流江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽第一部分 江西郵政速遞物流發(fā)展現(xiàn)狀——核心競爭力剖析中國現(xiàn)代物流業(yè)是在中國傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制下的物資計劃分配和運輸體制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展符合中國經(jīng)濟快速發(fā)展和對外開放、市場競爭日益加劇的形勢，與中國國民經(jīng)濟的發(fā)展息息相關(guān)。社會物流總值大幅增長，其增長速度高于中國GDP增速，每年按15%以上的速度發(fā)展。目前在長江三角洲、珠江三角洲及中部地區(qū)，第三方快遞物流市場成長很快，快遞物流公司應(yīng)運而生，中國郵政速遞物流便是其中一員，它依托中國郵政強大的“資金流、實物流和信息流”優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，力求打造行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流企業(yè)。郵政速遞業(yè)務(wù)開辦于1986年，經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)形成國內(nèi)異地、同城、國際三大主營業(yè)務(wù)，構(gòu)建了以EMS標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)、次晨達、次日遞、物品型經(jīng)濟快遞、電子商務(wù)、代收貨款、交通罰單、思鄉(xiāng)月、EMS國際特快專遞業(yè)務(wù)、中速快件等產(chǎn)品體系。江西省郵政速遞物流公司是中國郵政速遞物流公司的重要組成部分，直屬于江西省郵政公司，2008年12月在原江西省郵政速遞局、江西省郵政物流局的基礎(chǔ)上整合組建，2009年1月1日正式按公司化運營，下設(shè)11個市公司、84個縣（市、區(qū)）公司，擁有固定資產(chǎn)5700萬元、員工2400多人，倉儲面積逾80000㎡，自有大中型運輸車輛500余輛，長期可控車輛上千輛，林德叉車等設(shè)備20余輛，主要經(jīng)營郵政速遞EMS、一體化物流和中郵快貨、倉儲、國際及港澳臺包裹和分銷配送等業(yè)務(wù)，是一家自主經(jīng)營、自負盈虧、獨立核算的國有獨資企業(yè)。進入2000年，江西速遞業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，年均增幅達到15%以上，服務(wù)對象涵蓋教育、金融、保險、電子商務(wù)、交通、制造、加工等重要行業(yè)，擁有速遞業(yè)務(wù)協(xié)議客戶4000余戶。江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽郵政物流在組織形式上實行事業(yè)部制。管理架構(gòu)如下圖所示：集團公司速遞物流業(yè)務(wù)部的主要職責(zé)是制定物流發(fā)展規(guī)劃和全網(wǎng)統(tǒng)一的業(yè)務(wù)規(guī)章制度并監(jiān)督實施；統(tǒng)一與大客戶簽訂提供全國性第三方物流的協(xié)議；制定物流解決方案；經(jīng)營信息的收集、管理、運用；制定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；對各省物流管理機構(gòu)進行業(yè)務(wù)管理和指導(dǎo)等。下設(shè)市場拓展處、解決方案處、運營管理處、信息支持處。省公司速遞物流業(yè)務(wù)部的主要職責(zé)是搜集本省區(qū)域內(nèi)全國性物流業(yè)務(wù)需求，協(xié)助集團公司或經(jīng)集團公司授權(quán)以集團公司名義與本省區(qū)域內(nèi)的全國性物流客戶簽約；對省內(nèi)區(qū)域性物流業(yè)務(wù)進行統(tǒng)一談判、簽約并制定解決方案；協(xié)調(diào)組織省內(nèi)各項資源，開展物流業(yè)務(wù)并做好全國性物流運行的配合工作；對省內(nèi)地(市)公司發(fā)展物流業(yè)務(wù)進行業(yè)務(wù)管理和指導(dǎo)，負責(zé)管理本省物流處理中心。機構(gòu)設(shè)置原則上可參照集團公司模式。地(市)速遞物流業(yè)務(wù)部的主要職責(zé)是配合做好全國性及跨地區(qū)物流在本地區(qū)范圍內(nèi)的運作；為省公司提供本區(qū)域內(nèi)的物流市場信息，并協(xié)助省公司做好本地區(qū)物流業(yè)務(wù)的營銷工作；組織開展區(qū)域內(nèi)物流配送業(yè)務(wù)。地(市)公司速遞物流業(yè)務(wù)部原則上不再設(shè)置內(nèi)部機構(gòu)。郵政物流業(yè)務(wù)開辦于2000年，產(chǎn)品為一體化物流和中郵快貨業(yè)務(wù)，兩項業(yè)務(wù)收入規(guī)模由2003年的5018萬元增長到2008年的11899萬元，年均增幅在15%以上，物流業(yè)務(wù)涉及的領(lǐng)域和產(chǎn)品由一般、分散的貨物運輸，向高附加值的“高、精、尖”產(chǎn)品和大宗貨物拓展。其中，一體化物流服務(wù)行業(yè)涵蓋醫(yī)藥、電子、IT、家電、煙草、江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽汽配、通信、服裝等行業(yè)，已擁有一體化物流協(xié)議客戶230余戶。中郵快貨業(yè)務(wù)規(guī)模擴增較為迅速，由最初的幾百萬元發(fā)展到2008年2100萬元，主要為制造、經(jīng)銷企業(yè)提供產(chǎn)成品和半產(chǎn)成品的“門到門”配送服務(wù)，擁有中郵快貨協(xié)議客戶500余戶。江西省郵政速遞物流公司將充分發(fā)揮郵政“三流合一”的優(yōu)勢，做大做強速遞業(yè)和物流業(yè)，努力建成省內(nèi)實力最強的物流企業(yè)，進一步做好郵政農(nóng)村物流工作，為“三農(nóng)”提供信息、金融、物流等多方面的綜合服務(wù)。創(chuàng)新是企業(yè)的發(fā)展靈魂，為了適應(yīng)瞬息萬變的外部發(fā)展環(huán)境，為了不斷提升企業(yè)價值，實現(xiàn)企業(yè)“三年翻番實現(xiàn)良性循環(huán)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，江西郵政速遞物流公司利用先進的科技能力和管理手段，在企業(yè)管理、運作流程、客戶服務(wù)、生產(chǎn)支撐、信息系統(tǒng)、電子商務(wù)、增值服務(wù)等做出積極改變??(1)公司管理體制不夠科學(xué)①江西省郵政速遞物流公司是中國郵政速遞物流總公司的組成部分，也是江西省郵政公司的直屬單位，造成的直接后果就是雙頭領(lǐng)導(dǎo)的問題，如何管理成為最大的難題。政企未能分開，企業(yè)管理機制不夠靈活，在這種體制下，易導(dǎo)致公司各部門的工作效率不高，因為企業(yè)的各項工作需要經(jīng)層層請示、審批、溝通、協(xié)調(diào)等。②人力資源配置不合理。常見的問題是：在公司速遞部，常出現(xiàn)在托運高峰期，工作人員總不夠的情況，只能用加班加點的方法來解決，而平時托運淡季時工作人員又大量閑置。還有一個部門的人員配置極其不合理，那就是信息管理部門只有3個工作人員，人員太少導(dǎo)致他們的工作量太大，工作繁重。(2)市場定位不知何去何從公司的目標(biāo)市場不夠明確，從當(dāng)前情況看，覆蓋全國、深入城鄉(xiāng)、一體聯(lián)動的郵政網(wǎng)絡(luò)是郵政企業(yè)發(fā)展物流的最大資源優(yōu)勢。但公司因其生產(chǎn)作業(yè)組織、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、時限頻次、處理場地建設(shè)等資源條件的約束必須以滿足信函、小件或零散物品傳送為主要目的，公司未能認識這點，未能將龍頭企業(yè)和產(chǎn)品覆蓋全國的全國性企業(yè)作為其目標(biāo)行業(yè)。(3)面臨巨大的競爭壓力國外著名的物流企業(yè)如DHL、TMT、FEDEX、UPS等紛紛進入中國的物流市場，這些公司的品牌已在世界范圍內(nèi)得到了認可，這無疑是對中郵物流品牌建設(shè)的巨大挑江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽戰(zhàn)。不僅如此，國內(nèi)民營物流企業(yè)也在不斷的發(fā)展壯大，如申通、中鐵快運等，對郵政速遞業(yè)務(wù)構(gòu)成了嚴重的威脅。(4)信息化水平不高、網(wǎng)絡(luò)運作效率低①現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，必須有信息網(wǎng)絡(luò)的有力支撐，高效的信息支撐平臺建設(shè)，可以滿足物流業(yè)務(wù)發(fā)展的客戶、網(wǎng)絡(luò)資源等信息共享的需要，有效整合資源優(yōu)化、物流網(wǎng)絡(luò)運行、節(jié)約成本、實現(xiàn)管理水平的全面提升。而江西省郵政速遞物流公司現(xiàn)有的物流信息化水平不能為郵政速遞物流的發(fā)展提供必要的信息共享、處理和流動功能，造成在物流業(yè)務(wù)的發(fā)展上，信息共享與發(fā)展現(xiàn)代化物流信息網(wǎng)絡(luò)的要求相距甚遠。主要表現(xiàn)有：上門攬收不及時，及時攬收率一降再降、信息錄入錯誤，且虛假反饋屢有發(fā)生、余額及發(fā)票送遞不及時或不遞送、發(fā)件不及時，部分郵件收寄成功后，不能及時發(fā)運，致使郵件滯留，整體時限延長、以各種理由拒絕上門攬收問題、不能及時下載、上傳信息、缺乏有效的績效考核體系等。②網(wǎng)絡(luò)運作的效率低，導(dǎo)致無法保證服務(wù)的質(zhì)量。公司面臨網(wǎng)絡(luò)運營問題主要有：首先，自有網(wǎng)絡(luò)時限長、價格高、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，無法滿足客戶個性化要求；其次，從未有過和社會物流公司聯(lián)合運作的經(jīng)驗；第三，純粹社會化運作，運作資源空白。PEST分析是戰(zhàn)略咨詢顧問用來幫助企業(yè)檢閱其外部宏觀環(huán)境的一種方法。是指宏觀環(huán)境的分析，宏觀環(huán)境又稱一般環(huán)境，是指影響一切行業(yè)和企業(yè)的各種宏觀力量。對宏觀環(huán)境因素作分析，不同行業(yè)和企業(yè)根據(jù)自身特點和經(jīng)營需要，分析的具體內(nèi)容會有差異，但一般都應(yīng)對政治（Political）、經(jīng)濟（Economic）、技術(shù)（Technological）和社會（Social）這四大類影響企業(yè)的主要外部環(huán)境因素進行分析。簡單而言，稱之為PEST分析法。PEST分別代表四類影響企業(yè)戰(zhàn)略制定因素：政治（Political）、經(jīng)濟（Economic）、社會（Social）、技術(shù)（Technological）。PEST分析是戰(zhàn)略外部環(huán)境分析的基本工具，用于分析企業(yè)所處宏觀環(huán)境對于戰(zhàn)略的影響。江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽結(jié)合本次大賽案例中的素材以及相關(guān)行業(yè)資料，我們可以得出針對江西郵政物流的分析表，如下：（1）政治環(huán)境（Political）①國家、地方政府的重視和支持大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對于推動和提升相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益，增強綜合國力和企業(yè)競爭力具有十分重要的意義。國家領(lǐng)導(dǎo)人、各相關(guān)部委、各地方政府，均對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展予以高度重視和支持，并制定了多項相關(guān)政策以促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。2004 年8 月，國家發(fā)改委等九部門聯(lián)合印發(fā)了我國物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性文件——《關(guān)于促進我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見》。2006 年3 月，全國人大通過了《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》，提到了“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。②物流行業(yè)法律法規(guī)的愈加完善 ：《中華人民共和國合同法》； 《中華人民共和國海商法》； 《中華人民共和國對外貿(mào)易法》 ：聯(lián)運：《國際集裝箱多式聯(lián)運管理規(guī)則》江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽集裝箱：《鐵路集裝箱運輸規(guī)則》、鐵路：《鐵路貨物運輸規(guī)程》 公路：《汽車貨物運輸規(guī)則》 水路：《國內(nèi)水路貨物運輸規(guī)則》 港口：《港口貨物作業(yè)規(guī)則》 海運：《國際海運條例》航空：《中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則》 海關(guān)：《中華人民共和國進出口商品檢驗法》代理：《中華人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》 倉儲：《商業(yè)倉庫管理辦法》 1973年多式聯(lián)運單證統(tǒng)一規(guī)則； 國際鐵路聯(lián)運規(guī)程； 國際道路交通公約；關(guān)于統(tǒng)一提單的某些法律規(guī)定的國際公約； 國際道路貨物運輸合同公約； ③國家管制愈加嚴格在物流和運輸系統(tǒng)中，不正當(dāng)競爭和市場不規(guī)范的狀況在很大程度上影響到了物流配送企業(yè)的健康發(fā)展，尤其體現(xiàn)在超限、超載等方面。因而，近年來，國家相關(guān)部門加大了治理力度。經(jīng)國務(wù)院同意，交通部、公安部、發(fā)改委、中宣部、工商總局、質(zhì)檢總局、安全監(jiān)管局、法制辦等八部委，從 2004 年 6 月起在全國集中開展車輛超限超載治理工作。經(jīng)各地各有關(guān)部門的共同努力，車輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，道路交通事故明顯下降，公路通行效率明顯提高，合法裝載車輛的運輸成本明顯下降，運輸效益明顯增加，運力結(jié)構(gòu)得到初步優(yōu)化和調(diào)整。（2）經(jīng)濟環(huán)境（Economic）①物流行業(yè)向成熟邁進物流業(yè)是融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，也是衡量一個國家現(xiàn)代化水平與綜合國力的重要標(biāo)志之一。60年跨越式發(fā)展，讓中國物流業(yè)從無到有的成長期、從小到大的青春期，逐漸過渡到現(xiàn)在的“成江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽熟期”。中國物流，正在用速度和數(shù)字推進世界物流史發(fā)展的進程。②物流服務(wù)需求差異化趨勢加?、郜F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅猛，物流行業(yè)前景廣闊中國物流業(yè)已經(jīng)邁過起步期，進入快速發(fā)展期。我國現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴大，發(fā)展速度加快，運行效率提高，對經(jīng)濟發(fā)展的支撐和促進作用愈加明顯。2006年，社會物流總額預(yù)計同比增長 %；物流業(yè)增加值預(yù)計增長12%以上，占服務(wù)業(yè)增加值的比重超過 17%；%，%左右。④各個企業(yè)或組織物流外包比例逐年提高隨著生產(chǎn)制造企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)物流管理流程的再造和物流業(yè)務(wù)的整合，物流需求出現(xiàn)較快增長的勢頭，物流費用率呈下降趨勢，企業(yè)物流外包比例逐步提高，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了重要的需求基礎(chǔ)和廣闊的市場空間。通過近幾年的發(fā)展，物流企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)收入增長較快，企業(yè)盈利水平有所提高。物流業(yè)的快速發(fā)展，已成為支撐我國現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。在物流外包業(yè)務(wù)方面，物流外包比例增加，表明第三方物流在供應(yīng)鏈中的作用日趨重要。工商企業(yè)物流外包比例逐年提高，由2004 年的 35%提高到2005 年的 37%2。據(jù)對重點制造企業(yè)的物流市場調(diào)查，2006 年，銷售物流外包以 5%10%速度增長，運輸與倉儲外包以 10%15%速度增長。（3）社會環(huán)境（Social）①企業(yè)對物流服務(wù)需求日漸明顯在消費需求多元化的趨勢下，消費需求的不確定性不斷升級，廠商市場需求預(yù)測的難度越來越大。需求不斷升級是社會進步的標(biāo)志，不僅是消費者的最終消費需求，企業(yè)對供應(yīng)商的服務(wù)要求亦呈現(xiàn)出類似特征，一站式物流服務(wù)和直達配送需求大量增加并逐漸流行。家電產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的快速變化和終端消費者需求的不確定性，需要快速響應(yīng)終端要求，提供差異化產(chǎn)品和服務(wù)。②物流人才的市場需求較大物流人才被列為中國十二類緊缺人才之一，全國物流人才缺口已達60 余萬人，現(xiàn)有物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和經(jīng)營管理水平遠不適應(yīng)物流管理發(fā)展的需要。根據(jù)有關(guān)研究機構(gòu)預(yù)測，在未來五年中需要進行專業(yè)培訓(xùn)和訓(xùn)練的