【文章內(nèi)容簡介】 。其下部為深灰色中一厚層狀灰?guī)r，中上部為中厚層狀青灰色灰?guī)r及花斑狀灰?guī)r，中夾花斑狀白云質(zhì)灰?guī)r，總厚度為 75～98m。礦石質(zhì)量優(yōu)良，全礦平均化學(xué)成分及試生產(chǎn)階段進(jìn)廠礦石晶位列表如下： (％ ) 5． 1． 2硅質(zhì)原料 本工程生產(chǎn)所用硅質(zhì)原料仍采用淇縣天橋嶺礦區(qū)的石英砂巖。 礦區(qū)位于淇縣城西 17km處，距鶴壁水泥廠的公路運(yùn)距約 55km；礦區(qū)內(nèi)最高點(diǎn)標(biāo)高 +717m，最低點(diǎn)標(biāo)高 +350m，相對高差 367m。 該礦由河南省鶴壁市地質(zhì)隊(duì)進(jìn)行勘探并提交勘探地質(zhì)報(bào)告，河南省礦產(chǎn)儲(chǔ)量委員會(huì)以 “豫儲(chǔ)決字 (1992)08 號文 ”審查批準(zhǔn)了地質(zhì)報(bào)告，批準(zhǔn)的石英砂巖礦石儲(chǔ)量 B+C+D級 836． 81萬 t，可供擴(kuò)建擴(kuò)建工程完成之后全廠使用 50 年以上。 石英砂巖礦體賦存于中元古界汝陽群云夢山組地層中，上部礦層為肉紅色石英巖狀砂巖，下部礦層為紫紅色石英巖狀砂巖。石英砂巖品質(zhì)優(yōu)良、全礦平均化學(xué)成分及試生產(chǎn)階段進(jìn)廠品位列表如下(％ )： 5． 1． 3 鐵質(zhì)校正原料 鐵質(zhì)校正原料采用鶴壁、開封等地的硫酸渣，公路運(yùn)輸進(jìn)廠。廠方提供的硫酸渣成分及試生 產(chǎn)階段硫酸渣進(jìn)廠品位列表如下(％ )： 上述硫酸渣 Fe20：含量較高，品質(zhì)優(yōu)良，滿足本工程生產(chǎn)需要。 5． 1． 4 硅鋁質(zhì)原料和混合材 本工程仍采用鶴壁電廠干排粉煤灰作硅鋁質(zhì)原料和水泥混合材，汽車運(yùn)輸入廠。鶴壁電廠現(xiàn)有兩臺 20 萬 kW機(jī)組，年排灰量約 30萬 t。目前正準(zhǔn)備擴(kuò)建兩臺 30萬 kW機(jī)組，擴(kuò)建后年總排灰量將超過 70萬 t，可滿足水泥廠擴(kuò)建之后全廠用量要求。鶴壁電廠粉煤灰化學(xué)成分如下： (％ ) 粉煤灰細(xì)度 “0． 08mm篩余為 7。 4％， 0． 02mm篩余為 0． 3％ ”。 上述粉煤灰滿足國標(biāo) GBl596—91中 對活性混合材料粉煤灰 II級晶的質(zhì)量要求。 鑒于粉煤灰中堿含量略高，生產(chǎn)低堿普通硅酸鹽水泥時(shí)，混合材可考慮摻加部分石灰石加以替代。 5． 1． 5 燒成燃料 本工程燒成用煤采用鶴壁市當(dāng)?shù)厮a(chǎn)煤 ——低揮發(fā)份煤，汽車運(yùn)輸進(jìn)廠，煤礦到廠運(yùn)距為 3～ 17km。根據(jù)廠方提供的資料，鶴壁低揮發(fā)份煤質(zhì)情況如下： A．原煤工業(yè)分析 燒成所用鶴壁低揮發(fā)份煤灰分和揮發(fā)份含量較低，煤的發(fā)熱量較高，滿足窯外分解窯生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)水泥熟料要求。對于低揮發(fā)份煤使用問題，燒成系統(tǒng)設(shè)計(jì)中已予以了特別考慮。 5． 1． 6 調(diào)凝劑一石膏 水泥生產(chǎn)所 用調(diào)凝劑仍采用山西長治青石膏，火車運(yùn)輸進(jìn)廠，長治石膏質(zhì)量情況列表如下： (％ ) 5． 2 水源 工廠現(xiàn)有水源在由淇河水自流引出的工農(nóng)渠南干渠上開口取水，該渠可以保證向水泥廠提供 8000m3／ d的原水。廠區(qū)建有處理水量為 240m3／ h的給水處理設(shè)施，能滿足擴(kuò)建擴(kuò)建后全廠生產(chǎn)、生活及消防用水量的要求。 擴(kuò)建工程的電源仍由南郊區(qū)域變電站供給，南郊區(qū)域變電站配備 2 臺 20xx0kVA變壓器，電壓等級為 110／ 10kV，該站有 2 回路110kV線路，分別來自鶴壁電廠及元泉區(qū)變，供電電源可靠。 擴(kuò)建擴(kuò)建工程裝機(jī)容量約為 16000kW，南郊變電站僅需增加部分配電柜即可滿足擴(kuò)建工程后全廠的供電要求。 5． 4 交通運(yùn)輸 工廠現(xiàn)有鐵路專用線在鶴竣地方鐵路鹿樓站接軌，鹿樓站距廠區(qū)約 2． 5km。該地方鐵路與京廣線在竣縣相接。運(yùn)輸能力可以滿足擴(kuò)建工程后生產(chǎn)需要。鐵路主管部門已同意承運(yùn)增加的運(yùn)量。 廠區(qū)距鶴壁市春雷南路約 0． 5km。經(jīng)鶴竣公路、鶴湯公路與京珠高速公路相連，可直達(dá)北京、鄭州、新鄉(xiāng)、安陽等地，公路交通十分便利。 5． 5 建設(shè)場地 建設(shè)場地毗鄰現(xiàn)生產(chǎn)車間 (區(qū) )北側(cè)，地勢平坦，土方工程量較小，地勢西高東低，地面呈臺階形。 場 地地層從上到下為： (1)耕土及人工填土； (2)亞粘土和經(jīng)亞粘土交互層，厚度約 10—15m，允許承載力 150～ 250kPa； (3)粘土層； (4)礫巖、砂巖層； (5)鈣質(zhì)泥巖，具有弱至中低膨脹性，允許承載力 450kPa； (6)石灰?guī)r，頂面埋深 15—55m，厚度大于 20m，允許承載力 4000kPa。 ’ 地下水：地下水屬于潛水，埋藏較深，對混凝土沒有侵蝕性。 鑒于本場地地層允許承載力的條件，擴(kuò)建擴(kuò)建工程優(yōu)先考慮采用天然地基以節(jié)省投資。 5． 6 氣象條件與地震烈度 鶴壁市地處中緯度，屬大陸性半干旱氣候，夏熱冬寒，春暖秋涼，冬季干旱。歷年平均風(fēng)速 2． 3m／ s，最大風(fēng)速 23m／ s，年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槟巷L(fēng)及北風(fēng)。有關(guān)氣象資料如下： 歷年平均氣溫 14． 5~C 歷年絕對最高氣溫 42． 3~C 歷年絕對最低氣溫 —15． 5~C 歷年平均降水量 629． 8mm 6． 1． 6 原燃料小結(jié) 擴(kuò)建工程所需石灰石、石英砂巖、粉煤灰、硫酸渣、燃煤與石膏質(zhì)量、儲(chǔ)量及供貨量滿足產(chǎn)品方案生產(chǎn)要求。 根據(jù)配料計(jì)算，本項(xiàng)目的原燃料可以生產(chǎn)堿含量低于 0． 6％的優(yōu)質(zhì) 水泥熟料，當(dāng)混合材中堿含量不高時(shí)，也能生產(chǎn)堿含量低于0． 6％的 P． 042． 5水泥。 6． 2 石灰石礦山 水泉灰?guī)r礦床東礦段屬中奧聊上馬家溝第二巖性第一亞段礦體呈層狀，形態(tài)簡單。該礦段東西長約 1360m，南北寬約 160—800m，礦體厚度約為 75—98m。東礦段批準(zhǔn)的地質(zhì)儲(chǔ)量 B+C級為 4930萬 to現(xiàn)有工程設(shè)計(jì)圈定地質(zhì)儲(chǔ)量為 3806 萬 t，采礦場東西長約1100～ 1300m，南北寬約 200—550m，可供開采 47． 68 年。 該礦段礦石質(zhì)量較好，有益組分 CaO含量較高，有害組分較低，只是 C1含量略高 (平均 值 0． 021％ )。礦層頂板為中奧陶統(tǒng)上馬家溝第二巖性段 (92J—： )，為花斑狀白云質(zhì)灰?guī)r及灰?guī)r白云巖 (局部夾石灰?guī)r )，部分地段為第四系黃土。黃土的 K20為 2． 25％，Na20 為 1． 3％。礦層底板為灰黃色或黃褐色白云質(zhì)灰?guī)r，屬中奧陶統(tǒng)上馬家溝組第一巖性段 (O， J’)。礦體含不穩(wěn)定夾層 1—3 層，最小厚 1． 5m，最大厚 11． 45m。本工程仍保持現(xiàn)有的開采境界，保有儲(chǔ)量可供開采約 23． 84年。水泉灰?guī)r礦床西礦經(jīng)批準(zhǔn)的地質(zhì)儲(chǔ)量 B+C為 6894． 63 萬 t，可在東礦段采完后開采利用。 現(xiàn)有組裝可移式破碎站和采礦工作面 均設(shè)在東礦段礦床的東部山頭，開采的礦石由汽車運(yùn)至破碎站。在東礦段礦床的西部山頭沒有投入基建工程。東部山頭 250m水平以上礦量可采 8． 52年，235m以上水平可采 18． 46 年。設(shè)計(jì)考慮在采完 250m水平或 235m水平將組裝式可移破碎站搬遷，兩者均可。本工程投入運(yùn)行后，由于年開采量增大，只能在 235m水平采完后，搬遷組裝式可移破碎站才是適宜的，即本工程完成后該破碎站可服務(wù) 10年左右必須移動(dòng)位置。經(jīng)研究分析，礦床西部山頭 235m水平以上儲(chǔ)量只有 214萬 t，剝離量有 40． 96萬 m’，剝采比大。為滿足今后開采量的需要 ，本工程在基建時(shí)應(yīng)在東、西兩個(gè)山頭增加三個(gè)采剝工作面，并應(yīng)在西山頭進(jìn)行削頂工程和修通相應(yīng)的道路。 經(jīng)研究分析和對礦山生產(chǎn)的考察，組裝式可移破碎站及進(jìn)廠膠帶機(jī)系統(tǒng)能力均能滿足本工程建成后產(chǎn)量的要求，不再改擴(kuò)建?，F(xiàn)有的工業(yè)場地及炸藥庫設(shè)施可充分予以利用，不需再擴(kuò)建。本工程應(yīng)增加采、裝、運(yùn)設(shè)備。選用 2臺 ① 150 潛孔 (或 ① 120回轉(zhuǎn) )鉆機(jī)， 1臺 ① 100中風(fēng)壓鉆機(jī)。 2臺電動(dòng)挖掘機(jī)和 1臺 1． 6m3液壓挖掘機(jī)。 30t自卸汽車 5臺和 220馬力推土機(jī) l臺。 6． 3 生產(chǎn)工藝 6． 3． 1 工藝方案 擴(kuò)建工程熟料年產(chǎn)量 77． 50萬噸，混合材暫按石灰石、粉煤灰考慮，則年產(chǎn) P． 042． 5低堿普通硅酸鹽水泥 90． 26 萬噸，產(chǎn)品按 100％散裝出廠設(shè)計(jì)，并考慮水泥可以進(jìn)入現(xiàn)有的包裝系統(tǒng)，即有部分水泥通過包裝可汽車或火車運(yùn)輸出廠。 為節(jié)省投資，充分發(fā)揮現(xiàn)生產(chǎn)線設(shè)施的功能和能力，砂巖、鐵粉、石膏等原燃料均利用現(xiàn)有的卸車、輸送及儲(chǔ)存能力。不需改造和擴(kuò)建。 新建石灰石預(yù)均化堆場及原料配料站一座。原料粉磨暫按一臺① 4． 6x13m中卸烘干磨及組合式選粉機(jī)組成的閉路循環(huán)粉磨系統(tǒng)進(jìn)行配置，該系統(tǒng)能力為 185t／ h，利用窯尾廢氣為烘干熱源。針對本項(xiàng)目 的原料條件應(yīng)進(jìn)行輥式磨的原料加工試驗(yàn)，如試驗(yàn)結(jié)果理想，則應(yīng)優(yōu)先選用輥式磨方案。 出磨生料送至一座 ① 15m的 TP 一 1型連續(xù)式生料均化庫進(jìn)行均化和儲(chǔ)存，出庫生料通過計(jì)量喂料設(shè)備喂入窯尾預(yù)熱器。 熟料燒成系統(tǒng)采用一臺 ① 4X60m回轉(zhuǎn)窯，窯尾為單系列五級低壓損旋風(fēng)預(yù)熱器，考慮利用當(dāng)?shù)氐蛽]發(fā)煤作燃料，采用帶預(yù)燃爐的組合式分解爐 (TSD)，確保煤粉起燃、燃燼，并提高入窯物料分解率，窯頭采用適應(yīng)低揮發(fā)煤燃燒特性，低一次風(fēng)用量的燃燒器。 系統(tǒng)日產(chǎn)熟料 2500t，單位熟料熱耗為 3093 kJ／ kg。入窯生料的碳酸鈣分解率 ≥90％。 熟料冷卻采用 TC 型第三代篦式冷卻機(jī)，型號為 TC—1164，出冷卻機(jī)的熟料溫度 環(huán)境溫度 +65℃ ，冷卻后熟料經(jīng)鏈斗輸送機(jī)送至熟料儲(chǔ)存庫。 煤粉制備有管磨和立磨兩種系統(tǒng)可供選擇。 管磨方案： 暫定采用一臺與現(xiàn)有生產(chǎn)線相同型號的 ① 2． 8x5+3m烘干兼粉磨的風(fēng)掃式球磨，當(dāng)入磨原煤水分為 12％，粒度 ~25mm，成品細(xì)度為 80um方孔篩篩余 ≤4％，煤粉水分 1％時(shí)，系統(tǒng)產(chǎn)量為 16t／ h。 煤磨系統(tǒng)利用窯頭篦冷機(jī)余熱作為烘干熱源，原煤由