【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2)安裝鉆機(jī)，使鉆錐中心對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒底部中心。 3)調(diào)整好鋼絲繩長(zhǎng)度，開始進(jìn)行沖擊鉆孔。鉆進(jìn)中，隨時(shí)調(diào)整鋼絲繩松緊程度，防止打空錘，或者因鋼絲繩放松太多，影響鉆進(jìn)效率。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 6 4)開鉆時(shí)宜用 ～ 小沖程鉆進(jìn)，鉆進(jìn) 以內(nèi)沖程不宜超過(guò) ，以便開孔豎直圓順。鉆深超過(guò) 后可逐步加大沖程，一般 ～ ，以便逐步提高鉆進(jìn)效率。 5)抽渣：一般情況一個(gè)工班抽渣 2～ 3 次，抽渣時(shí)將鉆頭略微提起，使其離開孔底，將Φ150 吸力機(jī)插入十字鉆頭刃口空隙處抽渣。 6)每抽渣一次就測(cè)量一次鉆孔深度，了解鉆孔進(jìn)尺。每鉆進(jìn) 1m 用檢孔器檢查孔形，防止十字孔出現(xiàn)。 7)鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，檢查孔底巖面，同時(shí)測(cè)量孔底標(biāo)高，樁基必須滿足設(shè)計(jì)嵌巖要求。施工時(shí)如實(shí)際地質(zhì)情況與鉆探資料不一致，及時(shí)反饋設(shè)計(jì)部門按實(shí)際地質(zhì)情況修改樁長(zhǎng)。 8)清孔鉆孔樁鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行第一次清孔 ,清孔采用換漿法。將鉆頭提離孔底50cm～ 100cm，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，置換泥漿，改善泥漿性能， 把懸浮鉆渣換出。鋼筋籠、導(dǎo)管下放完畢后，再次檢查沉渣厚度、泥漿指標(biāo)，如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求則進(jìn)行二次清孔，即利用混凝土澆注導(dǎo)管作為泥漿通道，頂部接異徑彎頭。清渣時(shí)，導(dǎo)管下端底口距孔底（沉渣面）20～ 30cm，正循環(huán)清渣開始后由人工緩慢擺動(dòng)導(dǎo)管，均勻清除沉淀物，待泥漿指標(biāo)檢測(cè)合格復(fù)測(cè)沉渣厚度在規(guī)范設(shè)計(jì)要求之內(nèi)即可拆除彎頭，進(jìn)行混凝土灌注。 9)鋼筋籠制作及安裝 鋼筋籠在鋼筋制作車間下料，在樁位旁分段制作。鋼筋籠制作時(shí)先將主筋間距布置好，待固定好架立筋后再綁扎螺旋筋。主筋與架立筋、螺旋筋之間的接觸點(diǎn)采用電弧焊固定。在 鋼筋籠上加設(shè)加勁箍，加勁箍間距 。 鋼筋籠的支墊間距為 2m，以防止鋼筋籠變形。鋼筋籠在搬運(yùn)及堆放過(guò)程中如發(fā)生變形，必須進(jìn)行修整方可使用。 鋼筋籠采用吊車吊裝，逐段接長(zhǎng)放入孔內(nèi)，先將第一段鋼筋籠對(duì)準(zhǔn)孔位，垂直緩慢放入孔中，避免碰撞孔壁，利用鋼筋籠頂端的架立筋暫時(shí)固定在樁架上。再將第二段鋼筋籠吊起，鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求采用套筒擠壓或焊接方法連接接長(zhǎng)。鋼筋籠下放到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在鋼筋籠頂設(shè)置臨時(shí)鋼撐架，臨時(shí)鋼撐架固定在樁架上，防止混凝土澆注時(shí)鋼筋籠上浮、下墜及左右偏位。 對(duì)于采用聲測(cè)管的長(zhǎng)樁，必須保證聲測(cè)管接頭嚴(yán) 密、不漏漿。灌注混凝土前，將測(cè)管管口封閉，以防異物掉入，影響檢測(cè)。 10)灌注水下混凝土 混凝土灌注是保證鉆孔樁質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序，我們將認(rèn)真做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。利用鉆孔灌注漏斗采用 φ300 快速卡口垂直導(dǎo)管提升法灌注樁身水下混凝土。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 7 ① 混凝土的拌制生產(chǎn) 通過(guò)試驗(yàn)選定混凝土配合比，摻加適量的緩凝劑，混凝土的初凝時(shí)間以保證首批灌注混凝土在全樁灌注完畢后初凝為準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)確定。 砂、石料、水泥、外加劑儲(chǔ)備充足，質(zhì)量抽檢合格。 加強(qiáng)拌制機(jī)械保養(yǎng)，使其始終處于良好狀態(tài)，計(jì)量設(shè)備準(zhǔn)確，生產(chǎn)能力可滿足整樁在混凝土初凝期 內(nèi)完成，且留有富余量。準(zhǔn)備發(fā)電機(jī)，確保供電正常。 ② 混凝土灌注導(dǎo)管拼裝 導(dǎo)管使用前進(jìn)行拉力和水密試驗(yàn)并組裝編號(hào)，并用油漆在導(dǎo)管兩側(cè)做好刻度標(biāo)記。試壓壓力為孔底靜水壓力的 倍。確保導(dǎo)管的良好狀態(tài)。 導(dǎo)管拼好并試壓后，利用汽車吊機(jī)吊放，導(dǎo)管位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，導(dǎo)管底口距孔底 ～ 。下放導(dǎo)管時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠。導(dǎo)管安裝的長(zhǎng)度建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。 導(dǎo)管入孔后值班技術(shù)人員做好測(cè)量標(biāo)記并測(cè)量孔深。 ③ 混凝土的灌注 混凝土在攪拌站集中拌合供應(yīng)，由攪拌車運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)地點(diǎn)，用混凝土泵車泵送入 倉(cāng)灌注。灌注首批混凝土前，先配置 ～ ，然后再放入混凝土，確認(rèn)首批混凝土量備足后，即剪斷鐵絲灌注首批混凝土。 為了保證混凝土灌注順利進(jìn)行，施工中作好下列工作： 成孔檢測(cè)，安裝鋼筋籠，檢查簽證等各項(xiàng)工作必須連貫、快速。 灌注過(guò)程中，注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土面下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度。導(dǎo)管埋置深度適當(dāng)，保證埋置深度不大于 3m，且不小于 1m 。導(dǎo)管提升緩慢，不掛鋼筋籠。 混凝土灌注到達(dá)鋼筋籠底部時(shí)，適當(dāng)放慢灌注速度，減小混凝土的沖擊力，防止鋼筋籠上 浮。灌注作業(yè)連續(xù)進(jìn)行，不得隨意中途停頓，保證整樁在混凝土初凝期內(nèi)灌注完成。實(shí)際灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出 1m 左右，此部分混凝土在基坑開挖后鑿除，但鑿除時(shí)須防止損毀樁身。 (六 )鉆孔樁基施工技術(shù)要點(diǎn) 1)開工前進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，施工期及時(shí)測(cè)量孔位和孔深，及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)位置。鉆機(jī)平臺(tái)穩(wěn)定，整體性能好，無(wú)移動(dòng)及晃動(dòng)現(xiàn)象，護(hù)筒埋設(shè)穩(wěn)固，孔口處用粘土夯實(shí)。 2)鉆孔過(guò)程中，做好進(jìn)尺記錄，并嚴(yán)格控制孔內(nèi)泥漿，有專人負(fù)責(zé)檢測(cè)。通過(guò)不同地層時(shí)及時(shí)取樣與設(shè)計(jì)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不相符時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)行蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 8 變更設(shè)計(jì) ，采取處理措施。鉆孔樁水下混凝土灌注時(shí)有專人測(cè)量孔深和混凝土灌注深度，填寫混凝土灌注記錄，認(rèn)真計(jì)算導(dǎo)管埋入混凝土深度，以便于及時(shí)拆除導(dǎo)管。鉆孔樁使用沖擊鉆鉆進(jìn)施工時(shí)，不得影響鄰近已灌注混凝土的質(zhì)量，鄰近孔樁已灌注混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 以上方能鉆進(jìn)施工。 3)鉆孔樁施工時(shí)，鋼護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)比原地面高出 ，抽漿口安設(shè)有利于泥漿循環(huán)。經(jīng)常檢查孔內(nèi)泥漿是否符合要求。 鉆孔施工過(guò)程中加大鋼護(hù)筒的埋設(shè)深度，選用優(yōu)質(zhì)的泥漿并保持泥漿面高程，泥漿經(jīng)處理器處理后循環(huán)使用確?？變?nèi)泥漿各項(xiàng)指標(biāo)始終滿足要求并配以先進(jìn)的鉆 孔樁檢測(cè)設(shè)備隨時(shí)對(duì)樁基的施工進(jìn)行檢測(cè)，防止坍孔、縮孔等事故的發(fā)生。 4)鋼筋籠在工廠胎模上制造，現(xiàn)場(chǎng)由吊車安裝。 安裝鋼筋籠時(shí)，在鋼筋籠上下端及中部每隔一定距離（ 2 米左右）于同一橫截面外側(cè)上對(duì)稱設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的砼滾輪，以保證鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計(jì)保護(hù)層距離。鋼筋籠入孔后，牢固定位，并采取壓重等措施防止在灌注水下砼過(guò)程中被頂托上升。 5)導(dǎo)管吊放時(shí)注意不碰撞鋼筋籠。根據(jù)孔實(shí)測(cè)直徑、導(dǎo)管下放深度等資料計(jì)算初灌混凝土的方量，以保證導(dǎo)管初灌后的埋置深度。派專人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，以防升降及拆卸導(dǎo)管時(shí)管 底提出混凝土面。 6)鉆孔樁混凝土的配合比派遣專家組進(jìn)行研制，確?；炷恋馁|(zhì)量達(dá)到抗侵蝕的要求。 7)在鉆孔樁灌注前對(duì)混凝土拌合站的材料、設(shè)備、沿線的交通狀況進(jìn)行隱患排除，并制定相應(yīng)的應(yīng)急方案，防止斷樁的出現(xiàn)。混凝土灌注設(shè)現(xiàn)場(chǎng)拌合站對(duì)混凝土進(jìn)行供應(yīng)，灌注前對(duì)鉆孔進(jìn)行二次清孔，孔底沉渣不超過(guò)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 (七 )常見事故預(yù)防及處理 鉆孔樁常見事故預(yù)防及處理 見表 2 所示 。 (八 )樁身質(zhì)量檢測(cè) 1)鉆孔樁正式開工前按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁，驗(yàn)證鉆孔樁設(shè)計(jì)承載力，優(yōu)化鉆孔樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，選擇合適的成孔工藝和壓漿工藝，指導(dǎo)全 線施工，確保橋梁鉆孔樁的施工質(zhì)量。 2)所有鉆孔樁身混凝土質(zhì)量均采用無(wú)破損法逐根進(jìn)行完整性檢測(cè)。地質(zhì)條件較差、樁長(zhǎng)超過(guò) 40m 的鉆孔樁均進(jìn)行超聲波檢測(cè)。 3)每根鉆孔樁混凝土強(qiáng)度試件不少于規(guī)范要求。 4)對(duì)質(zhì)量有問(wèn)題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)。 5)對(duì)大橋和特大橋或結(jié)構(gòu)需要控制的柱樁的樁底沉渣厚度，按柱樁總數(shù) 3%～ 5%鉆孔取樣檢驗(yàn)。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 9 表 2 鉆孔樁常見事故預(yù)防及處理 序號(hào) 類別 產(chǎn)生原因 預(yù)防和處理措施 1 坍孔 泥漿比重不夠及其它性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅(jiān)實(shí)泥皮； 護(hù)筒埋置太淺，下端孔口漏水； 由于掏渣后未及時(shí)補(bǔ)充水或泥漿，或鉆孔通過(guò)沙礫等強(qiáng)渣水層，泥漿流失造成水頭，高度不夠； 松散砂層中進(jìn)度太快； 提鉆頭、下放鋼筋籠碰撞孔壁。 在松散砂層中鉆進(jìn)時(shí)嚴(yán)格控制進(jìn)尺，投入粘土膏、卵石等擠入孔壁起護(hù)壁作用。 發(fā)生孔口坍塌時(shí)，拔出護(hù)筒用粘土回填，重新埋設(shè)再鉆。 發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明其位置，用砂和粘土回填到坍孔處以上 12 米，沉淀物密實(shí)后再鉆。 清孔指定專人補(bǔ)水，吊入鋼筋籠時(shí)對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入。 2 鉆孔 傾斜 鉆孔中遇有較大孤石； 在有傾斜度的軟硬交界處鉆頭受力不均； 擴(kuò)孔較大處，鉆頭擺動(dòng)偏向一方； 鉆機(jī) 底座不水平，鉆桿彎曲。 遇孤石或傾斜的軟硬地層鉆進(jìn)時(shí)，低速鉆進(jìn)，控制進(jìn)尺，或者改換沖擊鉆機(jī)施工。 經(jīng)常檢查鉆機(jī)底座水平，鉆桿接頭，并及時(shí)調(diào)整。 3 擴(kuò)孔 孔壁坍塌； 局部擴(kuò)孔不影響鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高可不處理；若擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌，按坍孔處理。 4 縮孔 鉆錐嚴(yán)重磨損或軟塑土遇水膨脹； 及時(shí)焊補(bǔ)鉆錘，上下反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑。 5 掉鉆落物 卡鉆時(shí)強(qiáng)扭； 鉆桿疲勞斷裂； 操作不當(dāng)，使不應(yīng)反轉(zhuǎn)的鉆機(jī)反轉(zhuǎn)，鉆桿松脫。 開鉆前清除孔內(nèi)雜物，應(yīng)用電磁鐵或其它方法。 經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。 采用打撈鉤、打撈 叉吊出。 (九 )質(zhì)量保證措施 1． 鉆孔中防止塌孔措施 (1)護(hù)筒的埋設(shè)深度確保穿透淤泥質(zhì)軟土層，并做好護(hù)筒底部密封。 (2)現(xiàn)場(chǎng)鉆孔操作人員，仔細(xì)檢測(cè)泥漿比重及粘度，尤其是含砂率的檢測(cè)，不同地層按要求進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 10 (3)控制鋼筋籠安裝垂直度，安放鋼筋籠時(shí)，需對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)禁觸及孔壁。 2． 清孔措施 當(dāng)?shù)貙痈缓凵邦愅?，終孔后粉砂、粉細(xì)砂快速沉淀，給清孔帶來(lái)困難，為降低孔底沉淤采取以下措施： ① 采用雙泥漿泵并聯(lián)供應(yīng)泥漿，增大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強(qiáng)泥漿攜帶鉆碴的能力。 ② 用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土和化學(xué)外 加劑提高泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度。 ③ 嚴(yán)格控制鉆桿接頭的密封性，確保泥漿能全部從孔底返回。 ④ 及時(shí)排除廢棄泥漿，勤撈沉淀池中的沉碴，不斷補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿。 ⑤ 當(dāng)鉆進(jìn)砂層時(shí)及時(shí)開啟泥漿分離器，降低含砂率。 ⑥ 加快成孔與成樁速度，縮短從成孔到成樁的作業(yè)時(shí)間。 ⑦ 二次清孔完成后，立即澆筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。 3． 鉆進(jìn)中 的質(zhì)量保證措施 ① 鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重，成孔后采用換漿法清孔。鋼筋籠分節(jié)加工制做，吊車起吊安裝就位。嚴(yán)格控制孔內(nèi)沉碴厚度、空孔時(shí)間、水下混凝土灌注速度和灌注連續(xù)性，確保成樁質(zhì)量?；炷猎?拌合站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。樁基完成后，按設(shè)計(jì)要求對(duì)樁基進(jìn)行逐樁檢測(cè)。在墩臺(tái)建成后，進(jìn)行群樁沉降觀測(cè)。 ② 鉆孔樁清孔完成后，立即用汽車吊吊放鋼筋籠，為減少鋼筋接頭連接時(shí)間，鋼筋籠接頭現(xiàn)場(chǎng)采用直螺紋套筒連接，采用絲扣式導(dǎo)管進(jìn)行水下混凝土澆筑，確保樁身混凝土能在 6h 內(nèi)澆筑完成。 (十 )施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1)清孔達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無(wú) 2～ 3mm 顆粒，泥漿比重 ≯ ，含砂率＜ 2%，粘度 17～ 20s；澆筑水下混凝土前柱樁孔底沉碴厚度 ≯ 5cm、摩擦樁 ≯ 10cm。嚴(yán)禁采用加深鉆 孔深度方法代替清孔作業(yè)。 2)鉆孔樁的允許偏差見表 3 所示。 3)樁身質(zhì)量檢測(cè) 鉆孔樁正式開工前先進(jìn)行試樁，驗(yàn)證鉆孔樁設(shè)計(jì)承載力，優(yōu)化鉆孔樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，選擇合適的成孔工藝和壓漿工藝，指導(dǎo)全線施工，確保橋梁鉆孔樁的施工質(zhì)量。 鉆孔樁除進(jìn)行靜載試樁外，還要按下述要求進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測(cè)： ① 所有鉆孔樁身混凝土質(zhì)量均作無(wú)損低應(yīng)變動(dòng)測(cè)檢測(cè)； ② 地質(zhì)條件較差、樁長(zhǎng)超過(guò) 50m 的鉆孔樁均進(jìn)行超聲波檢測(cè)； 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 11 ③ 每根鉆孔樁混凝土強(qiáng)度試件不少于一組； ④ 對(duì)質(zhì)量有問(wèn)題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)； ⑤ 柱樁底沉碴厚度，按柱樁總數(shù)的 3～ 5%鉆 孔取芯檢驗(yàn)。 表 3 鉆孔樁鉆孔允許偏差 地質(zhì)情況 泥漿指標(biāo) 相對(duì)密度 （ g/cm3） 粘度 （ s） 膠體率（ %） 失水率 （ ml/30min） 含砂率（ %） 泥皮厚（ mm/30min） 靜切力 （ Pa） 酸堿度 （ pH） 亞砂土 ～ 19～ 28 ≥96 ≤15 ≤4 ≤2 3～ 5 9～ 11 淤泥質(zhì) 亞粘土 ～ 19～ 28 ≥96 ≤15 ≤4 ≤2 3～ 5 9～ 11 粘土 ～ 18～ 28 ≥95 ≤20 ≤4 ≤3 1～ 9～ 11 亞粘土 ～ 18～ 28 ≥95 ≤20 ≤4 ≤3 1～ 9～ 11 細(xì)砂 ～ 18～ 28 ≥95 ≤20 ≤4 ≤3 1～ 9～ 11 粘土 亞粘土 ～ 18～ 28 ≥95 ≤20 ≤4 ≤3 1～ 9～ 11 三、 承臺(tái)施工 (一 )分項(xiàng)工程概況 本標(biāo)段共有承臺(tái) 51 個(gè)，分為 5 個(gè)型號(hào)，尺寸及數(shù)量分別為【（長(zhǎng) 寬 高） 數(shù)量】，具體見表 4 所示。 表 4 承臺(tái)尺寸及數(shù)量 序號(hào) 尺寸 數(shù)量 1 1 2 5 3 2 42 4 2 2 5 1 工程于 2021 年 6 月 20 日開工，計(jì)劃于 2021 年 3 月 20 日完工，日歷工期 8 個(gè)月。 (二 )工藝流程 承臺(tái)施工工藝流程圖 詳見 圖 2 所示。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 12 采用人工配備風(fēng)鎬鑿除樁頭砼，鑿除至密實(shí)的砼面且達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁檢通過(guò)后綁扎承臺(tái)鋼筋。