【導(dǎo)讀】現(xiàn)在橋梁在客運(yùn)專線中起到的作用就是以橋帶路，減少占用耕地，取代路基，在于既有道路均采用橋梁，為預(yù)制梁方式通過，防止交通干擾。1．~分析查閱資料，作好準(zhǔn)備；2．~編制施工工藝研究；3．~修改、裝訂?！惰F路混凝土工程施工技術(shù)指南》；《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》；《客運(yùn)專線高性能砼暫行技術(shù)條件》；《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》。全面掌握橋梁施工的全過程，結(jié)合所學(xué)的專業(yè)知識(shí)統(tǒng)籌。安排施工，合理配置各種資源，實(shí)現(xiàn)橋梁的安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、適用。堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)質(zhì)量管理法規(guī)，缺陷”，竣工工程一次驗(yàn)收合格率100%，并滿足設(shè)計(jì)開通速度要求。本設(shè)計(jì)主要完成以下各項(xiàng)內(nèi)容：確定施工總體部署及總體施工方案，各項(xiàng)資。運(yùn)輸和架設(shè)控制。本次設(shè)計(jì)運(yùn)用了許多常用工具EXCEL，WORD等工具。

　　

【正文】 意圖 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 21 10cm上層混凝土下層混凝土振搗棒插入示意圖75176。角 圖 8 振搗棒插入角度示意圖 4)在混凝土澆筑過程中隨時(shí)檢查 ① 鋼筋的保護(hù)層厚度 ② 觀察混凝土表面是否有泌水 ③ 是否有漏漿現(xiàn)象 ④ 模板變形是否過大 砼震搗完成后，及時(shí)修整、抹平砼裸露面 ，對墩頂做泄水坡等后續(xù)工作，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。 墩頂砼易泌水 ，導(dǎo)致墩頂砼的開裂較多。應(yīng)在砼澆筑完后１小時(shí)左右，進(jìn)行二次振搗，振搗深度在 50cm 左右?？捎行П苊舛枕旐诺拈_裂。 5)混凝土養(yǎng)護(hù) 當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)水接觸時(shí)，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷。 帶模期間灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7d 后，拆除養(yǎng)土工布，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù) 14d 以上。 養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng) 度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均 ≯ 15℃ 時(shí)，方可拆模。 6)空心墩質(zhì)量保證措施 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 22 ① 將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除混凝土基礎(chǔ)表面浮漿，整修連接鋼筋。檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)尺寸，確保位置正確不發(fā)生變形。模板支立一段校驗(yàn)一次平面位置、高程、垂直度。 ② 鋼筋骨架綁扎、焊接牢固，在灌注混凝土過程中不發(fā)生任何松動(dòng)。 ③ 外模采用大塊定型鋼模，內(nèi)模采用小片鋼模板組合。模板由專業(yè)生產(chǎn)廠家制作，模板表面光潔度，接口縫隙嚴(yán)密，不漏漿。滿足設(shè)計(jì) 及有關(guān)規(guī)范要求。 ④ 墩身混凝土配合比、坍落度、和易性符合規(guī)范要求。成型混凝土表面達(dá)到清水混凝土要求。 ⑤ 在澆筑每段混凝土后必須將頂面抹平，使施工縫成為一條直線，以免影響外觀質(zhì)量。 六、橋臺(tái)施工 (一 )橋臺(tái)施工方法 橋臺(tái)為 C35 鋼筋砼，承臺(tái)完成后，在承臺(tái)面上用墨線彈出臺(tái)身詳樣，綁扎臺(tái)身鋼筋，鋼筋預(yù)先除銹，鋼筋尺寸及綁扎應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。并預(yù)埋臺(tái)帽鋼筋。 模板采用木模，模板外側(cè)加圍檁，每隔 1m 穿對拉螺栓，并在外側(cè)設(shè)斜撐，嚴(yán)格控制模板尺寸。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑臺(tái)身砼。砼澆筑時(shí)注意臺(tái)帽予埋鋼筋位置的穩(wěn)定。 臺(tái)身完成后，及時(shí)綁扎臺(tái)帽及耳背墻鋼筋，澆筑砼，并做好砼的養(yǎng)護(hù)工作。 橋臺(tái)臺(tái)帽施工時(shí)，預(yù)留排水槽。 (二 )臺(tái)后填土施工 臺(tái)背回填土采用透水性良好的粗顆粒填料，并嚴(yán)格按施工規(guī)范分層填筑碾壓，每鋪筑一層后，用大于 20t 位的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，每層至少需碾壓 5～ 6 遍，保證從基底至上層的壓實(shí)度一致。在大型機(jī)具不易到位的邊角或與橋臺(tái)銜接部位，其分層碾壓厚度控制在 15cm左右。臺(tái)后填土的壓實(shí)度要求在 98%以上，當(dāng)達(dá)不到要求時(shí)，進(jìn)行壓漿處理，以確保臺(tái)后壓實(shí)度。同時(shí)臺(tái)帽背墻與伸縮縫預(yù)留槽一次性澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 填筑路基由中心向兩 側(cè)填筑，并應(yīng)做出與路拱相同的橫向坡度，路堤最后填筑高應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖上的填土高度，同時(shí)，壓實(shí)寬度大于設(shè)計(jì)寬度，保證最后削坡后的有效斷面尺寸和路基寬度。 路基填筑時(shí)臺(tái)前臺(tái)后對稱填筑，以免造成橋臺(tái)變位過大。 (三 )錐體護(hù)坡 護(hù)坡采用 20cm 厚 C25 混凝土砌塊，砌筑前先鋪 10cm 厚砂礫墊層。 砌筑應(yīng)符合下列要求： 砌筑前，應(yīng)在砌體外將砌塊上的泥垢沖洗干凈，砌筑時(shí)保持砌塊表面濕潤。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 23 采用分層砌筑，上下層砌塊應(yīng)錯(cuò)縫砌筑；砌筑完畢后應(yīng)保持砌體表面濕潤做好養(yǎng)護(hù)。 砂漿配合比、工作性能等，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)通過試驗(yàn)確定，施工中在砌筑現(xiàn) 場隨機(jī)制取試件。 墻內(nèi)泄水管按設(shè)計(jì)位置埋設(shè)，墻后填土及滲水料分層夯填。 橋臺(tái)處錐護(hù)坡上設(shè)有人行檢查梯。 七、支撐墊石施工 墩帽施工完畢后，安裝、焊接支座墊石的鋼筋網(wǎng)片，安裝過程中嚴(yán)格控制鋼筋網(wǎng)片的焊接質(zhì)量并控制其標(biāo)高及四角高差。模板采用自制的鋼模板，模板安裝時(shí)測出墊石的頂面標(biāo)高，并在模板四邊上彈墨線，以便嚴(yán)格控制墊石的標(biāo)高、四角高差等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。 砼一次性整體澆筑完成，人工利用小型振搗棒振搗，要確保其振搗密實(shí)。砼澆筑完畢后，及時(shí)對其表面進(jìn)行抹平、壓光處理，在砼終凝后拔除螺栓孔位置的 PVC 管。 澆筑過程 嚴(yán)格控制支座墊石的平面位置、標(biāo)高及四角高差等方面的控制指標(biāo)，確保其各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，保證支座安裝和梁體的架設(shè)。 澆筑完的墊石一般采用灑水覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7 天，可根據(jù)濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。每天灑水?dāng)?shù)次，以保持混凝土表面處于濕潤狀態(tài)為度。當(dāng)氣溫低于 5℃ 時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不向砼灑水。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 24 第三章 其他管理措施 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 施工過程中，將結(jié)合甘青公司蘭新高速鐵路公司的要求及現(xiàn)場具體情況進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系和措施。 成立以隊(duì)長為首的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小 組，分解質(zhì)量職責(zé)，建立明晰的質(zhì)量責(zé)任制； 建立質(zhì)量責(zé)任體系，建立完備的個(gè)人質(zhì)量責(zé)任檔案，實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任追究制度，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量責(zé)任的可追溯性； 建立質(zhì)量信息指令執(zhí)行反饋體系，對相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)發(fā)出的指令、整改要求的執(zhí)行情況和結(jié)果及時(shí)反饋，形成制度，對耽誤時(shí)機(jī)、久拖不報(bào)的責(zé)任人和部門追究責(zé)任； 建立質(zhì)量巡查考核體系，定期或不定期進(jìn)行全面和專向質(zhì)量巡查、檢查、抽查，并進(jìn)行考評； 建立工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告體系，定期對工程質(zhì)量管理工作進(jìn)行總結(jié)報(bào)告，建立單位工程質(zhì)量臺(tái)帳，及時(shí)通報(bào)工程質(zhì)量情況，表彰先進(jìn)，懲戒處罰質(zhì)量違規(guī)行為。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會(huì)議，分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)全面質(zhì)量管理工作的深入開展。 第二節(jié) 橋梁工程質(zhì)量保證措施 一、混凝土質(zhì)量保證措施 (一 )攪拌質(zhì)量控制 采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計(jì)量系統(tǒng)、含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)、高性能混凝土攪拌符合《高性能砼技術(shù)條件》的規(guī)定。 夏季攪拌混凝土?xí)r，采取加冰水降溫等措施，保證混凝土拌合物的溫度。對拌合物測定坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測定，保證良好的工作度和可泵性。冬季攪拌混凝土施工要做好施工防護(hù)，配合比按 冬季施工進(jìn)行配置，減小水灰比，填加早強(qiáng)劑等材料。 (二 )混凝土運(yùn)輸條件 運(yùn)輸?shù)缆菲巾槙惩?，選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運(yùn)輸車。夏季對運(yùn)輸車采取隔熱措施，冬季采取保溫措施。 泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長度不應(yīng)小于 15m。除出口處可采用軟管外，蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 25 輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路應(yīng)用支架、吊具等加以固定，不應(yīng)與模板和鋼筋接觸。高溫環(huán)境下，輸送管路應(yīng)分別用濕簾覆蓋。 (三 )混凝土澆筑質(zhì)量 澆筑混凝土前，應(yīng)針對工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑 厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。 澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為 4 個(gè) /m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。 混凝土入模前，應(yīng)測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑。 混凝土的澆筑應(yīng)采用分層連續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行，澆筑間隙時(shí)間不得超過 90min，不得隨意留置施工縫。 混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于 600mm（當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r）。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前，底部應(yīng)先澆入 50～ 100mm 厚的水泥砂漿（水灰比略小于混凝土）。 (四 )混凝土振搗質(zhì)量 混凝土振搗可采用插入式高頻振動(dòng)棒、附著式平板振搗器振搗設(shè)備。振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件。預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用底振加側(cè)振，確保振搗質(zhì)量。 混凝土振搗應(yīng)按事先規(guī)定的工藝和方法進(jìn)行，混凝土澆筑過程中及時(shí)均勻振搗密實(shí)，每點(diǎn)的振搗時(shí)間以表面泛漿或冒大氣泡為準(zhǔn)，一般不超過 30s，避免過振。 在振搗混凝土過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆 筑完后，仔細(xì)將混凝土表面壓實(shí)抹平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。 (五 )混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量 混凝土振搗完畢，及時(shí)采取保濕措施對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)新澆混凝土具有暴露面時(shí)，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時(shí)采取噴霧灑水等措施對混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù) 7d 以上。當(dāng)混凝土采用帶模養(yǎng)護(hù)方式養(yǎng)護(hù)時(shí)，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。 當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于 20℃ 時(shí)，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布對混凝土進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。 混凝土養(yǎng)護(hù)期間，對有代表性的結(jié) 構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，定時(shí)測定混凝土芯部溫度、表層蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 26 溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。 二、模板質(zhì)量保證措施 模板知名廠家合作研制，滿足工廠化施工要求，模板要高精度制造、高標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。橋墩模板采用廠制大塊鋼模，突出整體性，減少接縫。 模板接縫采用先進(jìn)可靠的技術(shù)工藝，確保接縫滿足外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。 加強(qiáng)模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時(shí)清理、整修、涂刷脫模劑。加強(qiáng)模板液壓系統(tǒng)保養(yǎng)，及時(shí)更換濾芯和液壓油。 三、鉆孔樁質(zhì)量 保證措施 嚴(yán)格控制鉆孔樁的垂直度。在鉆機(jī)就位時(shí)將其調(diào)整平整、垂直，在鉆進(jìn)過程中作必要的檢測，特別是鉆進(jìn)過程中碰到孤石、堅(jiān)土?xí)r需及時(shí)復(fù)查。 嚴(yán)格控制鉆孔樁的孔徑。做好地質(zhì)觀測，根據(jù)地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)水位必須高出地下水位 1m 以上，防止孔壁坍塌。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對鉆錐的磨損情況進(jìn)行檢查，并及時(shí)給予補(bǔ)焊。當(dāng)因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖時(shí)應(yīng)使用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。已發(fā)生縮孔時(shí)宜在該處用鉆錐上下反復(fù)掃孔，以擴(kuò)大孔徑。 確保鉆孔樁的地基承載力。樁基施工在每一根樁位處做地質(zhì)補(bǔ)充勘探，確定端承樁的持力層 ，復(fù)核樁長。成孔檢查時(shí)從設(shè)計(jì)深度、鉆速及浮渣取樣的情況來綜合判定地基承載力是否滿足要求。減少對摩擦樁周邊土體的擾動(dòng)，縮短成孔時(shí)間，確保摩擦樁的承載力。 做好清孔工作，旋挖鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)終孔標(biāo)高后，將鉆斗留在原處繼續(xù)旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)進(jìn)行清孔，旋轉(zhuǎn)鉆采用吸碴法進(jìn)行清孔。樁底第一盤混凝土即澆注前還需對孔底沉碴厚度進(jìn)行復(fù)查、采用吸碴、高壓噴射泥漿或射水沖擊樁底等方法進(jìn)行二次清孔，確保沉碴厚度小于規(guī)范要求。 為最大限度消除施工完成后的柱基沉降，滿足上部結(jié)構(gòu)整體沉降要求，施工中在鉆孔樁樁身內(nèi)預(yù)埋部分鋼管，在 樁身混凝土灌注完成后對通過鋼管對樁底進(jìn)行高壓注漿，壓實(shí)樁底基底。 四、墩臺(tái)身質(zhì)量保證措施 采用整體大塊鋼模，由專業(yè)性生產(chǎn)廠家生產(chǎn)加工，具有足夠的剛度、強(qiáng)度，且拆裝方蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 27 便、接縫嚴(yán)密不漏漿，使用前進(jìn)行清理、打磨，并擦拭干凈，選擇合理的時(shí)間刷脫模劑；鋼筋在固定臺(tái)架上綁扎成型，整體吊裝；混凝土在拌合站集中生產(chǎn)，同一墩臺(tái)身采用同一批水泥，保證顏色的一致性；混凝土澆筑完成后，用濕麻袋、濕棉氈等進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，條件許可時(shí)，盡可能采用蓄水或澆水養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素影響而發(fā)生劇烈變 化，控制混凝土內(nèi)外溫差滿足。 第三節(jié) 防止質(zhì)量通病的措施 一、常見質(zhì)量通病 鋼筋混凝土開裂；混凝土結(jié)構(gòu)孔洞；混凝土結(jié)構(gòu)露筋；混凝土結(jié)構(gòu)缺棱掉角。 二、預(yù)防和控制措施 (一 )鋼筋混凝土開裂預(yù)防措施 1)加強(qiáng)混凝土品質(zhì)的過程控制，確保混凝土各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 2)合理選用水泥品種和水泥用量及水灰比，為滿足混凝土抗裂防滲要求，優(yōu)先選用泌水性低、水化熱低而且干縮小的普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度等級不低于 。 3)選擇優(yōu)質(zhì)砼骨料。對使用碎石的粒徑要嚴(yán)格控制，若粒徑過大，砼產(chǎn)生的裂縫相對也大，粒徑 過小，水泥用量則增多，對抗?jié)B不利，粗骨料的粒徑不宜大于 40mm。選用中砂對增加砼的和易性，減少收縮裂紋，提高抗?jié)B性非常有利。同時(shí)采用合適的灰砂比和砂率也是使砼獲得最佳抗?jié)B效果的有效途徑，取值范圍必須經(jīng)過試驗(yàn)比選確定。 4)摻用減水劑，控制水泥用量，改善砼的和易性，減少砼干縮變形，同時(shí)視其情況，摻用膨脹劑，抵消砼收縮。 5)砼拌合物的水灰比對砼的性能起著決定性作用，水灰比過小，施工困難，影響砼的密實(shí)度，水灰比過大，砼將產(chǎn)生過大的收縮而開裂，同時(shí)水泥用量過大則砼的干縮量顯著增加，一般水灰比不大于 。 6)采用泵送砼工藝，澆注前認(rèn)真檢修砼施工設(shè)備，周密組織砼運(yùn)輸，最大限度地縮減砼運(yùn)輸時(shí)間和澆注間歇時(shí)間，確保砼能連續(xù)灌注，以防形成隱形施工縫。 7)隨時(shí)抽檢砼的坍落度和溫度，避免坍落度過大或過小，測量砼入模溫度，控制砼的入模速度，混凝土均勻灌注，水化熱均勻散發(fā)，避免混凝土與環(huán)境溫度差過大產(chǎn)生溫度應(yīng)力而開裂。 8)加強(qiáng)混凝土灌注過程中的搗固，確?；炷翐v固質(zhì)量，保證混凝土的密實(shí)度。 (二 )混凝土結(jié)構(gòu)孔洞預(yù)防措施 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 28 1)在鋼筋密集處采用細(xì)石混凝土認(rèn)真振搗。 2)預(yù)留孔洞處應(yīng)在兩側(cè)同時(shí)下料，并在側(cè)面開口，振搗密實(shí)后再封模 向上澆筑