【文章內(nèi)容簡介】 論或企業(yè)界對現(xiàn)場管理的執(zhí)行力的研究卻屬空白。因此，生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力的內(nèi)涵界定仍然需要進行充分的檢驗和論證。生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理者更多地把生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理的執(zhí)行力理解為現(xiàn)場員工不折不扣地完成任務(wù)的能力；現(xiàn)場員工則將企業(yè)的現(xiàn)場管理執(zhí)行力理解為管 理者本身的執(zhí)行和完成任務(wù)的能力；其他的利益相關(guān)者則更注重對現(xiàn)場各個方面的系統(tǒng)考慮，較為關(guān)注管理的規(guī)范化與人性化的結(jié)合，并試圖找尋這兩者的最佳結(jié)合點。結(jié)合理論界對執(zhí)行力的理解，動態(tài)環(huán)境條件下企業(yè)生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理的執(zhí)行力應(yīng)定義為：通過生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理者發(fā)揮現(xiàn)場人員和組織的功效、調(diào)配各種有效資源 ，從而最大限度地執(zhí)行組織戰(zhàn)略、完成組織任務(wù)和創(chuàng)造企業(yè)收益的能力。 （二）企業(yè)現(xiàn)場管理執(zhí)行力 影響 因素 分析 戰(zhàn)略與生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力 生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理者認為企業(yè)的整體戰(zhàn)略并不能夠直接影響到現(xiàn)場作業(yè)層，對現(xiàn)場管理層的影響也是不太顯見的，而普遍認為企業(yè)如果制定了明晰的生產(chǎn)運作戰(zhàn)略，將真正地對現(xiàn)場作業(yè)及管理層產(chǎn)生較為直接的影響，它是提升現(xiàn)場管理執(zhí)行力的重要環(huán)節(jié)。因為，生產(chǎn)運作戰(zhàn)略是在企業(yè)總體戰(zhàn)略指導(dǎo)下而制定的職能性戰(zhàn)略，它通過對生產(chǎn)運作系統(tǒng)的戰(zhàn)略決策，改善產(chǎn)品生產(chǎn)的成本、質(zhì)量、創(chuàng)新度、柔性、交貨期等等，以獲取長期的競爭優(yōu)勢 。生產(chǎn)運作戰(zhàn)略確定了產(chǎn)品市場及內(nèi)部資源與外部市場的匹配關(guān)系，直接著眼于內(nèi)部現(xiàn)場和外部市場的對接。因此，明晰的生產(chǎn)運作戰(zhàn)略對于提升生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力的水平是至關(guān)重要的影響因素。 人員與現(xiàn)場管理執(zhí)行力 如果企業(yè)不具備一種 科學(xué) 和完善的人員流動體系，將永遠不可能發(fā)揮其潛力。人與執(zhí)行力的密切程度無可厚非，人是執(zhí)行的載體。對于生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理層面，與執(zhí)行力最為密切的人員應(yīng)包括生產(chǎn)戰(zhàn)略制定者 、生產(chǎn)戰(zhàn)略傳導(dǎo)者、生產(chǎn)戰(zhàn)略執(zhí)行反饋者以及他們與生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理人員、現(xiàn)場作業(yè)人員之間的工作關(guān)系；同時這些人員本身的素質(zhì)、能力、專業(yè)技術(shù)等都是影響現(xiàn)場管理執(zhí)行力的重要因素。 現(xiàn)場環(huán)境與現(xiàn)場管理執(zhí)行力 現(xiàn)場環(huán)境包括軟環(huán)境和硬環(huán)境兩部分，軟環(huán)境指的是員工之間的工作關(guān)系及現(xiàn)場工作氣氛。在生產(chǎn)現(xiàn)場，員工之間的關(guān)系是否協(xié)調(diào)將直接關(guān)系到生產(chǎn)效率的高低，因為一個滿腹牢騷、心情郁悶的員工是難以生產(chǎn)出符合用戶要求的合格產(chǎn)品的，相應(yīng)他的生產(chǎn)戰(zhàn)略執(zhí)行力 自然 難以到位。硬環(huán)境包括機器設(shè)備、物料、現(xiàn)場布置、溫濕度等等。 生產(chǎn)車間現(xiàn)場運營與現(xiàn)場管理執(zhí)行力 企業(yè) 現(xiàn)場中存在的非正式組織必然會對現(xiàn)場管理執(zhí)行力造成 影響 ，有必要對現(xiàn)場中存在的非正式組織進行深入 研究 ，思考如何有效地利用工作團隊來實現(xiàn)現(xiàn)場管理執(zhí)行力水平的提升。扁平化組織被 自然 地認為是執(zhí)行力提升的有效組織，扁平化組織結(jié)構(gòu)是否有利于現(xiàn)場管理執(zhí)行力的提升有待商榷。國內(nèi)企業(yè)在運營過程中，多是依靠各級領(lǐng)導(dǎo)的推動來完成工作的，如果上下級之間出現(xiàn)執(zhí)行理解偏差，各部門之間缺乏順暢的溝通渠道等，很自然地執(zhí)行力將無法到位。 管理機制與 生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力 （ 1）績效考核及監(jiān)督機制 公正合理的績效考核和監(jiān)督機制是生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力的核心，顯然有效的考核和激勵機制必然能夠給現(xiàn)場的執(zhí)行提供動力。因為，企業(yè)的執(zhí)行力是由員工的執(zhí)行力決定的。只有員工積極提高自己的執(zhí)行力，企業(yè)的執(zhí)行力才會提高，而要想激勵員工提高執(zhí)行力，企業(yè)必須建立起 科學(xué) 的績效考評體系，并在此基礎(chǔ)上建立起以執(zhí)行力為重點的薪酬和獎懲制度。因此， 如何針對現(xiàn)場管理設(shè)置科學(xué)合理的績效考核體系是提升現(xiàn)場管理執(zhí)行力的助推器。 （ 2）溝通和反饋機制 在制定生產(chǎn)戰(zhàn)略的會議上坦誠地溝通只是溝通的開始，要想保證最終決策能夠具體落實到每一個環(huán)節(jié)，還必須保證每一個人都了解整個戰(zhàn)略并明確自己所應(yīng)擔(dān)負的職責(zé)，只有溝通才能使最基層的員工明確戰(zhàn)略目標，明確執(zhí)行工作的起止時間，明確自己在行動中所扮演的角色，明確自己的新任務(wù)和職責(zé)；再通過由下往上的反饋機制 ——第一線員工向基層領(lǐng)導(dǎo)作出承諾和反饋，只有通過這種雙向的溝通，執(zhí)行工作才能做到盡善盡美。 （ 3）一個執(zhí) 行型企業(yè)里，不僅要求生產(chǎn)管理者有很高的執(zhí)行能力，同時也要求每一個生產(chǎn)車間員工具有有效執(zhí)行的能力。因為員工是最終完成工作任務(wù)的執(zhí)行者。當今 社會 日益復(fù)雜多變， 要想提高應(yīng)變能力，就要求每個人不斷地 學(xué)習(xí) 。對于一個企業(yè)來說， 教育 和培訓(xùn)員工是提升員工能力的有效途徑，也是有效提升執(zhí)行力的主要手段之一。 （ 4） .能崗的匹配度 能崗匹配對執(zhí)行力具有重要的影響，人設(shè)崗在市場 經(jīng)濟 的今天似乎顯得很不科學(xué)，其中似乎還存在計劃經(jīng)濟人情性的考慮，對于現(xiàn)場管理的執(zhí)行力來說，有時候在現(xiàn)場人員基本穩(wěn)定的前提下，設(shè)崗似乎成為必需，不同的崗位需要的是不同的人。因此能崗的匹配程度自然成為現(xiàn)場 管理執(zhí)行力的重要影響因素。 信息化程度與生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力 信息能否順暢地溝通，能否透明到現(xiàn)場，顯然也是影響現(xiàn)場管理執(zhí)行力的一個重要因素。信息與生產(chǎn)的同步化，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的適時動態(tài)控制是生產(chǎn)管理人員期望達到的最佳狀態(tài)，但在企業(yè)實際操作中，這一狀態(tài)很難達到。無論是管理過程控制還是現(xiàn)場作業(yè)控制，信息化程度越高，執(zhí)行越便利，這一 觀點得到了廣泛認可。但另一個不能忽視的 問題 是信息化程度的高低與企業(yè)成本的高低成直接的負相關(guān)性。信息化程度的增加無疑加大成本開支，如何在信息化程度與成本利潤之間尋求平衡點，以求得現(xiàn)場管理執(zhí)行力最大程度的提升也是亟待解決的問題。 執(zhí)行力文化與生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力 動態(tài)環(huán)境中，文化應(yīng)該成為企業(yè)最為穩(wěn)定的元素，文化的剛性是保證企業(yè)現(xiàn)場執(zhí)行從強制走向自發(fā)的重要途徑，保證體系的研究中顯然文化是不可或缺的因素。企業(yè)文化在現(xiàn)場管理中的反應(yīng)就是現(xiàn)場員工行動的一致性，這種現(xiàn)場執(zhí)行力來源于企業(yè)的價值觀思 想和長期形成的規(guī)范，文化是現(xiàn)場執(zhí)行由被動向 主動轉(zhuǎn)化的催化劑?，F(xiàn)場管理的最終結(jié)果應(yīng)該是形成擁有強大現(xiàn)場管理執(zhí)行力的現(xiàn)場執(zhí)行文化。如何從根基上培育執(zhí)行力文化 并將這種文化影響延伸到現(xiàn)場管理中是現(xiàn)場管理執(zhí)行力影響因素的最終落腳點。 （三）、生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力保證體系的構(gòu)建 通過生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力影響因素的綜合 分析 ，我們可以在此基礎(chǔ)上建立一個動態(tài)環(huán)境下的生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力保證體系。該體系的構(gòu)建囊括了理論 界已經(jīng)形成的執(zhí)行力的三大構(gòu)成要素，即人員、生產(chǎn)戰(zhàn)略和運營的 內(nèi)容 。同時，擬創(chuàng)建的生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力保證體系還兼容了一系列基于生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理的組織功能強化、管理 方法 系統(tǒng)化、各種流程改進和文化塑造等內(nèi)容，使執(zhí)行力在生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理的作 用得以放大，進而提升企業(yè)的核心競爭力。 生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力的保證體系是一個有機的系統(tǒng)，體系中任何一個環(huán)節(jié)的斷裂都將影響到生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力的提升，就像木桶原理中的 “短板原則 ”。在我國的企業(yè)生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理實踐中，我們不能完全照搬某些國外的先進生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理理論或方法，不同的土壤環(huán)境造就的生存原則必然不同。在我國，要想從根本上解決生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理執(zhí)行力問題，必須結(jié)合國內(nèi)企業(yè)實際，從保證體系的根基著手，在打牢根基的基礎(chǔ)上逐步將國際先進的生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理理論 應(yīng)用 于企業(yè)實際，實現(xiàn)生產(chǎn)車間現(xiàn)場管理水平的全面提升。 四、 企業(yè)生產(chǎn)車間應(yīng)樹立 “以人為本 ”的理念