【文章內(nèi)容簡介】 。采用 LNG的主要具有 能量密度大 、 運輸方便 、 排放物污染小 、 安全性能好 、 經(jīng)濟效益顯著 的優(yōu)點 。 城市天然氣的發(fā)展作為城市現(xiàn)代化的一個重要標志，在加快城市建設(shè)，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、促進勞動就業(yè)、治理環(huán)境污染、 促進地方經(jīng)濟發(fā)展上發(fā)揮著重要作用。項目建成后，將形成 LNG 終端加注站網(wǎng)絡(luò)，將貫通自治區(qū)境內(nèi)各國道、省道及縣級公路，覆蓋自治區(qū)各主要城市，惠及自治區(qū)各個地區(qū)。這對完善城市配套設(shè)施，減少汽車尾氣對環(huán)境的污染，使城市空氣更加清潔，人民生活質(zhì)量得以提高，對促進各地區(qū)又好又快發(fā)展是完全有必要的。 城市車用天然氣加注站項目是社會公共服務(wù)性設(shè)施，其服務(wù) 14 對象是城市的各個事業(yè)單位、機關(guān)企業(yè)、生產(chǎn)廠礦等的機動車輛，受益面較廣；投資效果主要是以間接效益表現(xiàn)出來，它具有間接性、隱蔽性、分散性的特點。車用天然氣加注站項目的投資建 設(shè)將使社會其它生產(chǎn)系統(tǒng)提高效益，減少車輛燃料成本。 寧夏目前尚無一家 LNG 加注站。本項目的建設(shè)對于 建立新型天然氣產(chǎn)業(yè)，帶動相關(guān)行業(yè)發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長點和改善生態(tài)環(huán)境提供有利條件，直接推動區(qū)內(nèi)資源優(yōu)勢向經(jīng)濟優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化。同時項目的建設(shè)有利于 寧夏新捷能源有限公司 搶灘寧夏 LNG 市場，有利于寧夏天然氣終端市場的投資運營平臺的加快建設(shè)，促進企業(yè)發(fā)展。 寧夏新捷能源有限公司 致立于車用天然氣終端市場的開發(fā)與銷售、城市民用燃氣及工業(yè)用氣項目建設(shè)的專業(yè)化運營，秉承中石油“奉獻能源、創(chuàng)造和諧、服務(wù)社會”的經(jīng)營理念，結(jié)合企 業(yè)在天然氣資源、政策、專業(yè)化建設(shè)、管理等方面的諸多優(yōu)勢，在天然氣項目建設(shè)等領(lǐng)域積累了較為豐富的經(jīng)驗。公司擁有無可比擬的天然氣資源優(yōu)勢和資金優(yōu)勢，能依托專業(yè)化人才隊伍打造以清潔能源天然氣為特點的低碳經(jīng)濟模式。本項目的建設(shè)對于企業(yè)優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢和市場競爭優(yōu)勢，進一步促進企業(yè)發(fā)展有重要的意義。 15 第 二 章 產(chǎn)品供需分析及預(yù)測 第一節(jié) LNG 簡介 LNG（ Liquefied Natural Gas），即液化天然氣的英文縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要成分由甲烷組成。 LNG 是通過在常壓下氣 態(tài)的天然氣冷卻至 162℃，使之凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間和成本，而且具有熱值大、性能高等特點。 LNG 是一種清潔、高效的能源。由于進口 LNG 有助于能源消費國實現(xiàn)能源供應(yīng)多元化、保障能源安全，而出口 LNG 有助于天然氣生產(chǎn)國有效開發(fā)天然氣資源、增加外匯收入、促進國民經(jīng)濟發(fā)展，因而 LNG 貿(mào)易正成為全球能源市場的新熱點。 一、 LNG 的物化性質(zhì) LNG 的主要成份為甲烷，化學(xué)名稱為 CH4，還有少量的乙烷C2H丙烷 C3H8 以及氮 N2 等其他成份組成。 臨界溫度為 ℃， 臨界壓力為 179。 沸點為 ℃，熔點為 182℃，著火點為 650℃。 液態(tài)密度為 179。，氣態(tài)密度為 179。 氣態(tài)熱值 9100Kcal/m179。，液態(tài)熱值 12021Kcal/kg。 爆炸范圍：上限為 15%，下限為 5%。 二 、 LNG 的主要用途 LNG 的廣泛用途、主要包括： (1)用作城市管網(wǎng)供氣的高峰負荷和事故調(diào)峰 1937 年，英國工程師?？藴岢鲇?LNG 作為城市供氣中的高峰 16 負荷和事故調(diào)峰之后，在歐美等國家得到廣泛的應(yīng)用。 1999 年，由法 國索非工程公司幫助建設(shè)的上海浦東 LNG 液化廠，便是我國首座采用 LNG 技術(shù)的天然氣備用調(diào)峰站。 (2)用作大中城市管道供氣的主要氣源 到目前止，日本已建設(shè)了 22 座 LNG 接收站，每年進口 5000 多萬噸 LNG， 85%通過氣化送進城市管網(wǎng)，用于發(fā)電、民用和工商業(yè)用， 15%用汽車或大車運至離接收站較遠的中小城鎮(zhèn)，用作 LNG 小區(qū)氣化的氣源。 (3)用作 LNG 小區(qū)氣化的氣源 全世界有接近 200 座 LNG 衛(wèi)星站投入使用，日本就有 70 多座，在北美和歐洲有 100 多座。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國目前 40 多座有 LNG 衛(wèi)星站投入運行，更多的正在規(guī)劃、設(shè)計、籌建中。 (4)用作汽車加氣的燃料 俄羅斯的 LNG 用于拖帶集裝箱的重型柴油車，每 lkgLNG，可以代替 柴油。俄羅斯有 5萬輛重型柴油車，將逐步使用 LNG， 俄羅斯還將 LNG 用于內(nèi)河航運的船舶燃料。 17 第二節(jié) 國內(nèi)液化天然氣市場概況 一、我國 LNG 市場狀況 2021 年 4 月 18 日，國家十一五液化天然氣（ LNG）項目發(fā)展規(guī)劃的重點項目 —— 大連液化天然氣（ LNG）項目在遼寧省大連市接收站施工現(xiàn)場正式開工，它標志著中國石油的第一個 LNG 項目建設(shè)正式啟 動，這是繼上海 LNG 項目開工之后 ,我國建設(shè)的第 4 個 LNG 接收站，隨著資源的落實和技術(shù)的進步，我國 LNG 產(chǎn)業(yè)已進入快速發(fā)展時期。 2021 年 6 月，我國同澳大利亞共同建立了廣東 LNG 項目液化天然氣接收站，標志我國第一個 LNG 接收站正式運營，顯示出 LNG 作為中國清潔能源的廣闊發(fā)展前景。 正在規(guī)劃和實施的沿海 LNG 項目有：廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、廣西、遼寧、河北等十幾個 LNG 接收站項目，這些項目將最終構(gòu)成一個沿海 LNG 接收站與輸送管網(wǎng)。規(guī)劃中的 LNG 接收站全部建成后，總儲存中轉(zhuǎn) 能力可達 1800 萬噸／年。我國的 LNG 產(chǎn)業(yè)正處在蓬勃發(fā)展的階段。 近年來，中國 LNG 項目發(fā)展之快前所未有，需求也迅猛增長。據(jù)預(yù)計， 2021 年中國天然氣需求將達 1100 億立方米，而國內(nèi)生產(chǎn)能力所能提供的只有 900 億立方米。預(yù)計 2021 年中國 LNG 進口將超過2021 萬噸， 2020 年還會成倍增長。大力發(fā)展 LNG，減少對石油的依賴，是中國政府的一項重要舉措，預(yù)計不久的將來，天然氣將成為我國在煤和石油之后的第三大能源。 二、我國 LNG進口狀況 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2021 年、 2021 年、 2021 年 ，我國進口 LNG 數(shù)量分別為 萬噸、 萬噸和 萬噸。 2021 年中國進口 18 液化氣 萬噸，比 2021 年增長 63%，進口平均價格下跌 %。2021 年，中國進口液化天然氣 萬噸，增長 %，占當年中國液化氣進口總量的 %，比重較 2021年提高了 1 個百分點。 據(jù)了解，在我國東南沿海地區(qū)，比如廣東、福建、浙江等省份，進口的 LNG 儼然扮演起了“主力氣源”的角色。在江蘇、上海、山東等地，進口的 LNG 也被作為重要的補充氣源。 海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示， 2021 年 1 月我國原油進口量較 09 年同期增長 %，達到 1711 萬噸，液化天然氣 (LNG)進口量較 09 年同期增長近三倍。 1 月份油氣進口增速創(chuàng)下當月歷史最高數(shù)據(jù)。 第三節(jié) LNG 汽車及 LNG 加氣站的發(fā)展現(xiàn)狀 LNG汽車是隨著 LNG工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來的，早在 60年代就有人將汽車改為 LNG燃油兩用燃料汽車，由于當時 LNG工業(yè)尚在起步階段， LNG供應(yīng)不是十分普遍，因此 LNG汽車并不受人們的重視。 國內(nèi)在 90年代初注意到 LNG汽車的出現(xiàn)并開始 LNG汽車研究。 1990年，開封深冷儀器廠、國家科委、北 京市科委和北京焦化廠在北京建成一套小型 LNG試驗裝置的同時，研制了一臺 LNG汽油兩用燃料汽車，進行了近 4000km的運行試驗； 1993年，四川省綿陽市燃氣集團公司、吉林油田分別與中科院低溫中心聯(lián)合研制了一臺 LNG汽油兩用燃料汽車，并進行了一系列的運行試驗，均取得了較為理想的運行效果。 目前，我國天然氣汽車已在濮陽、濟南、北京、鄭州、開封、成都、重慶等城市得到了迅猛發(fā)展，全國天然氣汽車也在快速發(fā)展。但是天然氣和汽油、柴油相比更易燃易爆，對天然氣氣源和管網(wǎng)的依賴性較強，必須建設(shè)天然氣管道和加氣站等相應(yīng)的 基礎(chǔ)設(shè)施。由于城市 19 建設(shè)用地緊張，建站成本高，對于遠離氣源的城市敷設(shè)天然氣管網(wǎng)比較困難等，影響了天然氣汽車的快速發(fā)展。為此， 眾多油氣設(shè)備制造企業(yè) 開發(fā)出了建站不依賴天然氣管網(wǎng)，而且占地少、投資小、科技含量高、建站周期短、易操作、易于搬遷的橇裝式 LNG汽車加氣站。 LNG汽車和加氣站技術(shù)的關(guān)鍵在于 LNG的儲存和運輸，因為 162℃的溫度對 LNG設(shè)備有一些特殊要求，因此其技術(shù)難度較 CNG和 LPG都大。但從一些發(fā)達國家的應(yīng)用來看， LNG汽車和加氣站技術(shù)是完全成熟的。 目前， LNG加氣站的主要設(shè)備如低溫常壓儲罐和空溫式 氣化器等，國內(nèi)生產(chǎn)廠家已掌握了有關(guān)核心技術(shù)，可大批量生產(chǎn)。 20 第四節(jié) 寧夏 LNG 車用燃料市場預(yù)測 寧夏交通及車輛概況 2021年，寧夏 全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 ，按可比價格計算，比上年增長 %，增速比全國平均水平高 。其中，第一產(chǎn)業(yè)完成增加值 ，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)完成增加值，增長 %，第三產(chǎn)業(yè)完成增加值 ，增長%。按年平均人口計算，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達到 21475元，按可比價格計算，增長 %。 2021年 年 末 寧夏 鐵路通車里程 783公里，公路通車里程 21805公里，增長 %。高速公路里程 1022公里，比上年增長 %。 據(jù) 寧夏公路管理局 統(tǒng)計 資料 ，銀川市 2021年 年末全市各種 中大型客運 汽車保有量 2400輛， 大中型貨運 汽車保有量 4000輛。 石嘴山市 2021年 年末全市各種 中大型客運 汽車保有量 1500輛， 大中型貨運 汽車保有量 3100輛。 吳忠市 2021年 年末全市各種 中大型客運 汽車保有量 1300輛， 大中型貨運 汽車保有量 2500輛。 中衛(wèi)市 2021年 年末全市各種 中大型客運 汽車保有量 900輛， 大中型貨運 汽車保有量 2200輛。 固原市 2021年 年末全市各種 中大型客運 汽車保有量 700輛， 大中型貨運 汽車保有量 1200輛。 隨著寧夏經(jīng)濟近年來的快速發(fā)展，社會汽車保有量快速上升，客運及貨運市場快速發(fā)展。據(jù)資料介紹，目前全區(qū) 中大型貨運 車約 13000輛，客運大巴約 6800輛。 寧夏公路運輸量概況 21 表 221 2021年 西北地區(qū) 營業(yè)性貨運車輛完成貨物運輸量 指標 貨運量 （萬噸） 貨物周轉(zhuǎn)量 （萬噸公里） 全國合計 1 916 759 328 681 863 陜 西 60 713 9 045 201 甘 肅 18 201 4 748 432 青 海 6 805 1 866 003 寧 夏 21 762 4 778 724 新 疆 40 039 6 118 689 表 222 2021年 寧夏 全區(qū) 公路 運輸 完成運輸量及增長速度 運輸 方式 貨物周轉(zhuǎn)量 貨運量 旅客周轉(zhuǎn)量 客運量 絕對數(shù)(億噸公里 ) 比上年 增長 (%) 絕對數(shù) (萬噸 ) 比上年增長 (%) 絕對數(shù)(億人公里 ) 比上年增長(%) 絕對數(shù)(萬人 ) 比上年增長 (%) 公路 4 23263 12034 1 擬建 LNG加注站位置車流量統(tǒng)計： 序號 LNG加注站名稱 擬建站位置 小時1020 噸貨車流量（輛 /時） 20噸以上貨車流量（輛 /小時 大中型貨車日均流量（輛 /天） 1 銀川市加注站 北臨北京西路、南臨峽口巷，東接碧波公園，原寧夏化肥廠三材庫院內(nèi) 307 120 10248 2 寧東加注站 寧東高速公路收費站西側(cè) 500 米處 375 188 13512 3 中寧縣石空鎮(zhèn)加注站 201 省道和 109國道石空鎮(zhèn)交叉口 330 105 10440 4 中衛(wèi)市加注站 迎賓大道與濱河大道交匯處東南側(cè) 120 45 3960 5 固原市加注站 309 國道和 101 省道在固原城郊東南交叉口處西北側(cè) 76 33 2616 6 固原市六盤山加注站 312 國道和 101省道在六盤山鎮(zhèn)交叉口處 102 44 3504 7 吳忠市太陽山加注站 203 省道和 302 省道在太陽山汽車站交叉口 185 57 5808 8 吳忠市加注站 黃河西路與東大街交匯處以西 500 86 23 2616 9 鹽池縣加注站 鹽林北路與福州北路在高速公路收費站交叉口 78 33 2664 10 平羅縣崇崗鎮(zhèn)加注站 平羅縣崇崗鎮(zhèn)加注站 505 145 15600 11 平羅縣太沙工業(yè)園區(qū)加注站 平羅縣太沙工業(yè)園區(qū)加注站 230 78 7392 12 石嘴山惠農(nóng)區(qū)加注站 石嘴山惠農(nóng)區(qū)加注站 265 120 9240 合計 87600 2 建站地點方圓 10公里內(nèi)加油站柴油消耗量統(tǒng)計： 通過調(diào)研全區(qū) 12個建站地點方圓 10公里范圍內(nèi)的加油站日均柴油消耗量，可以預(yù)測出待今后隨著 LNG燃料汽車的逐步更新和進入車輛市場， LNG燃料將陸續(xù)替代一部分柴油燃料，按照每年替換率 25%計算，到 2021年， LNG燃料替代消耗量將達到 103噸 /天，即 15萬 Nm179。/天。到 2020年， LNG燃料替代消耗量將達到 314噸 /天，即 46萬 Nm179。/天。詳