【文章內(nèi)容簡介】 迅速發(fā)展，給彈簧扁鋼的應(yīng)用提供了新的空間，也對彈簧扁鋼提出更高、更新的技術(shù)要求。本項目的實施是對保障我市汽車、摩托車行業(yè)快速發(fā)展有重要促進(jìn)作用。 是企業(yè)謀求自身發(fā)展的需要 在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)體制下，市場競爭十分激烈，企業(yè)如果不能優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)、不能獲得經(jīng)濟(jì)效益，就意味著落后、失敗，甚至影響自身的存在。公司自創(chuàng)建以來，規(guī)模逐步擴(kuò)大，產(chǎn)量與日俱增，效益顯著提高，但因受場地、廠房、管理機(jī)制、技術(shù)水平等制約， 企業(yè)不能獲得更大發(fā)展而走向產(chǎn)業(yè)化、高度專業(yè)化地進(jìn)行生產(chǎn)。本項目的實施是企業(yè)放開步伐、加大投資力度、謀求自身發(fā)展的必由之路。 是提升自身技術(shù)創(chuàng)新能力，促進(jìn)重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的需要 彈簧扁鋼生產(chǎn)項目的開發(fā)符合我國和重慶市工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和重點，符合國家西部大開發(fā)的投資方向和重慶市工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展方向 , 科技含量高 ,市場前景廣闊。目前，重慶市的彈簧扁鋼的生產(chǎn)技術(shù)水平和生產(chǎn)能力有待提高。重慶銀澤汽車配件有限公司將依托資本運(yùn)作，發(fā)揮自身技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)優(yōu)勢，有利于推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、積 極采用先進(jìn)工藝裝備和技術(shù)、適度投入、逐步建成國內(nèi)一流的彈簧扁鋼開發(fā)生產(chǎn)基地，提高自身技術(shù)創(chuàng)新能力，鞏固和拓展國際、國內(nèi)彈簧扁鋼市場，為參與國際市場競爭奠定基礎(chǔ)。 “三農(nóng)”問題再次寫入中央 1 號文件，其中增加農(nóng)民收入被首次明確提出。農(nóng)業(yè)剩余勞動力轉(zhuǎn)移是增加農(nóng)民收入的重要手段之一，中小企業(yè)是吸納過剩勞動力的主要部門。本項目可為當(dāng)?shù)剞r(nóng)村富余勞動力提供直接就業(yè)機(jī)會約 100 個，并通過關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增加間接就業(yè)機(jī)會，在一定程度上為社會解決“就業(yè)難”的問題。 12 3 市 場 預(yù) 測 我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及趨勢 近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展十分迅速。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計， 2021年全國汽車產(chǎn)銷量分別 904萬輛和 879萬輛； 2021年汽車產(chǎn)銷量分別為 934萬輛和 938萬輛，同比增長 %和 %，其中乘用車產(chǎn)銷 673萬輛和 675萬輛，同比增長 %和 %，商用車產(chǎn)銷 260萬輛和 262萬輛，同比增長 %和 %。 2021 年中國汽車產(chǎn)量已超過德國和美國，位居世界第一。 2021年中國汽車產(chǎn)量占全球汽車總產(chǎn)量的 %，德國占 %，而美國僅占 %。 中國汽車產(chǎn)業(yè)雖然總體發(fā)展態(tài)勢良好，但仍存在三大問題：汽車產(chǎn)能過剩、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后、配套服務(wù)水平不高。為適應(yīng)不斷完善的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的要求以及加入世貿(mào)組織后國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢，國家發(fā)展和改革委員特制定了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，全面提高汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?？傮w目標(biāo)是到 2021年，形成面向國際國內(nèi)兩個市場、層次分明、比較穩(wěn)定的專業(yè)化和規(guī)?；嚵悴考涮左w系，為汽車產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的支撐，為把我國建成世界零部件制造基地 打下堅實基礎(chǔ)，并形成若干馳名的汽車、摩托車和零部件產(chǎn)品品牌。 發(fā)展我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的意義，決不亞于整車，我國零部件產(chǎn)業(yè)是最有希望成為具有世界影響的產(chǎn)業(yè)。目前中國汽車零配件產(chǎn)業(yè)正處于一個非常關(guān)鍵的時期，一方面，保持高速增長的態(tài)勢，在汽車工業(yè)總產(chǎn)值的比例逐漸增加；另一方面，中國汽車零配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展面臨多重打壓和挑戰(zhàn)，亟須走出困境。 2021年，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)抓住國家支持自主創(chuàng)新的戰(zhàn)略機(jī)遇和國際汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的契機(jī)，進(jìn)行必要的戰(zhàn)略調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級和開發(fā)能力的提高，滿足整車發(fā)展的需要和市場 的需要，呈現(xiàn)五大趨勢。 1．初現(xiàn)集群規(guī)模效應(yīng) 汽車零部件生產(chǎn)初現(xiàn)集群效應(yīng)。隨著汽車集團(tuán)的快速發(fā)展，圍繞主機(jī)廠的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群也得以快速發(fā)展。按地區(qū)劃分，現(xiàn)已基本形成東北、京津、華中、西南、長三角、珠三角六大零部件產(chǎn)業(yè)集群。 2．整合重組步伐加快 學(xué)習(xí)國外汽車零部件工業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，重組、整合將是中國汽車零部件工業(yè)的出路之一。 2021年以來，我國汽車零部件企業(yè)聯(lián)合重組和生產(chǎn)社會化、專業(yè)化有較快發(fā)展。通過聯(lián)合重組，目前我國汽車零部件行業(yè)基本擺脫了過去那種“數(shù)量多、規(guī)模小、質(zhì)量差”的格局，制造水平明顯提高，并已形 成為國內(nèi)整車廠供貨配套體系。 3．國際競標(biāo)能力迅速提升 13 2021年，各零部件企業(yè)克服匯率變動和原材料上漲等因素，努力采取措施降本增效，積極參與跨國公司全球零部件采購競標(biāo)，中標(biāo)率大大提高。 4．趨向高技術(shù)含量產(chǎn)品 技術(shù)含量高的產(chǎn)品和部分自主品牌產(chǎn)品今年陸續(xù)投放市場，汽車產(chǎn)品的發(fā)展以及對汽車安全、排放等要求的提高，汽車零部件的技術(shù)水平也在逐漸提高。在國內(nèi)，由于引進(jìn)技術(shù)及與國外先進(jìn)企業(yè)合資合作，一些技術(shù)含量較高的產(chǎn)品也已批量生產(chǎn)。 5．外商投資力度繼續(xù)增強(qiáng) 跨國巨頭憑借技術(shù)、品牌、管理蠶食我國汽車零部件市場。 隨著我國汽車零部件領(lǐng)域取消對外資的股比限制，“獨資化”在跨國汽車零部件企業(yè)中蔓延。 2021 年上半年，德爾福、馬勒、博世等跨國企業(yè)在國內(nèi)新成立生產(chǎn)基地超過 10家，且 90%以上是獨資企業(yè)。 、零配件發(fā)展?fàn)顩r及趨勢 汽摩產(chǎn)業(yè)是重慶六大支柱產(chǎn)業(yè)之一，實力雄厚，發(fā)展?jié)摿薮蟆?2021年重慶汽車全行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 1770億元，同比增長 31%，全年產(chǎn)銷汽車 100萬輛和 98萬輛，同比增長 27%和 26%，分別比 2021年凈增 。重慶現(xiàn)有汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，改裝車企業(yè) 14家，其中有 6家大型企業(yè) , 6 家中型企業(yè) , 12 家小型企業(yè)。根據(jù)《重慶汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，到 2021 年，汽車整車產(chǎn)銷達(dá) 150萬輛，其中乘用車達(dá) 120萬輛，整車銷售收入達(dá)到 1350億。轎車比重由現(xiàn)在的 25%提高到 70%，汽車產(chǎn)銷在全國的比重達(dá)到 15%。而遠(yuǎn)景目標(biāo)是到 2020年，重慶汽車整車產(chǎn)銷量達(dá)到 260萬輛，銷售收入達(dá)到 2021億。同時將建立具有核心競爭能力的汽車技術(shù)研究開發(fā)體系，使具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品達(dá)到銷售總量的 80%以上。 近年來，隨著重慶汽摩產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，零部件行業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)上升的發(fā)展態(tài)勢。 2021年，全市汽摩零部件完成產(chǎn)值 ，同比增長 %。其中，汽車零部件完成產(chǎn)值 ，同比增長 %；摩托車零部件完成產(chǎn)值 ，同比增長 %。重點汽摩零部件企業(yè)全年保持良好增長勢頭。重點零部件企業(yè)中，全年工業(yè)總產(chǎn)值超過 10億元 4家（宗申發(fā)動機(jī)、大江信達(dá)、渝江、紅宇）， 5－ 10 億元的企業(yè) 10 家（青山、綦齒、長安金陵、長安減震、聯(lián)偉、勁揚(yáng)、望江鈴木發(fā)動機(jī)、長江電工、志成、長安星喬），上億的企業(yè)有 125家，汽車零部件和摩托車零部件分別為 62 家和 63家。本地配套上，長安股份、長安鈴木、長安福特馬自達(dá) 、慶鈴、重汽、力帆汽車和渝安微車七大整車企業(yè)，本地配套價值量超過 190億元，平均配套率為 %，比 2021年（ %）提高 個百分點。全年本地配套新增企業(yè) 25家，新增產(chǎn)品 33個。 總體上看，重慶汽摩零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)已初步形成?！爸?、輕、微、轎、摩”門類齊全、產(chǎn)品系列寬、規(guī)模大、影響大的整車產(chǎn)業(yè)，對零部件產(chǎn)業(yè)形成較強(qiáng)的帶動和促進(jìn)作用；我市汽車產(chǎn)業(yè)鏈中有一批知名度較大的骨干零部件企業(yè)；摩托車零部件生產(chǎn)體系是全國最完善的，有進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域的基礎(chǔ)；機(jī)械加工配套能力較強(qiáng)，以機(jī)械加工為特征的汽車關(guān)鍵總成（ 如發(fā)動機(jī)、變速器、制動、轉(zhuǎn)向、車橋、傳動軸等）在國內(nèi)具備較強(qiáng)的競爭力；形成了一批國內(nèi)知名品牌和產(chǎn)品，如重型汽車 14 變速箱及發(fā)動機(jī)，微型汽車用發(fā)動機(jī)、變速箱和制動器，汽車增壓器等國內(nèi)知名品牌產(chǎn)品，油泵油嘴、汽車彈簧、曲軸等產(chǎn)品。 汽車產(chǎn)業(yè)作為重慶市國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，歷來受到政府政策的高度支持。近年來，在外部環(huán)境的刺激和影響下，重慶市汽車零部件行業(yè)雖然取得了可喜的變化，但也存在著一些問題 : 1．企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小 大多數(shù)零部件企業(yè)只為一個整車企業(yè)配套，沒有形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)品成本高、效益差，基本不具備國際競爭力，零部件 企業(yè)比整車企業(yè)更分散、更無序。 2．產(chǎn)品技術(shù)含量低 由于汽車工業(yè)發(fā)展起步較晚，導(dǎo)致與之配套的汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品主要還是屬于技術(shù)含量低、附加值不高、勞動密集型或者是材料密集型的產(chǎn)品。例如座椅、電池、車輪、保險杠和擋風(fēng)玻璃等，這些產(chǎn)品技術(shù)含量要求較低，目前也和國際標(biāo)準(zhǔn)比較接近。 3．產(chǎn)品研發(fā)能力難以適應(yīng)技術(shù)發(fā)展的需要 企業(yè)的技術(shù)研發(fā)年投入一般為銷售收入 1%～ 2 %左右，而發(fā)達(dá)國家為 3 %～ 5 % ，甚至達(dá)到 10 % ，許多汽車零部件企業(yè)效益低下限制了其在研發(fā)上的投入。自主研發(fā)能力差是制約零部件整體競爭力提 高的重要因素之一。 汽車產(chǎn)業(yè)作為重慶市國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，歷來受到政府政策的高度支持。到 2021年，重慶將重點打造 2021億元產(chǎn)值的汽車產(chǎn)業(yè)鏈和 1500億元的摩托車產(chǎn)業(yè)鏈，形成微車 120萬輛、重型車 20萬輛、轎車 140萬輛產(chǎn)能和 1200萬輛的摩托車整車產(chǎn)能，對零部件行業(yè)產(chǎn)生巨大的帶動作用。按照行業(yè)平均發(fā)展速度， 2021年，全市零部件行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計將達(dá)到 1200億元左右，比 2021年翻一番左右；按照重點整車企業(yè)平均本地配套率提高到 70%測算，僅重點汽車整車企業(yè)， 2021 年本地配套需求將會達(dá)到 500億元以上，仍 有巨大發(fā)展空間。 該項目生產(chǎn)的彈簧扁鋼主要用于汽車等行業(yè)。汽車工業(yè)是我國“十一五”期間的支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是高速發(fā)展的一個產(chǎn)業(yè)，社會的需求量每年以 10%的速度遞增。隨著汽車社會需求量的高速增長，對汽車零部件的需求同樣會快速提高，特別是西南地區(qū)汽車彈簧扁鋼需求量每年以 20%以上的速度遞增。 全國分布情況 我國現(xiàn)有生產(chǎn)汽車彈簧扁鋼的企業(yè)主要在天津大邱莊、江西、新疆、江蘇江陰、湖北、重慶、成都等地區(qū)。其中江西長力、新疆八鋼、湖北大治等廠規(guī)模較大。 西南地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)能力及需求情況 在西南地 區(qū)有生產(chǎn)汽車彈簧企業(yè)（以彈簧扁鋼為材料的企業(yè)）大小共計 30余家，較大的企業(yè)有重慶紅巖鋼板彈簧廠、重慶紅旗鋼板彈簧廠、重慶三四零三廠、紅巖鋼板彈簧廠成都分廠、四川岳池、昆明彈簧廠等。西南片區(qū)汽車彈簧生產(chǎn)企業(yè)對彈簧扁鋼的年實際需求量為 40萬噸左右，西南片 15 區(qū)彈簧扁鋼生產(chǎn)企業(yè)年實際產(chǎn)量為 15萬噸左右，供需差為 25萬噸左右。 重慶地區(qū)市場情況 重慶作為我國的老工業(yè)基地之一，機(jī)械加工業(yè)在西南地區(qū)具有絕對優(yōu)勢，重慶市“十一五”規(guī)劃將汽車工業(yè)和摩托車工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)。重慶長安汽車、慶鈴、紅巖等汽車及摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)量大 幅度上升，以及火車提速改造，對彈簧扁鋼的需求增大。 重慶現(xiàn)有以彈簧扁鋼為原材料的鋼板彈簧總成生產(chǎn)企業(yè)（年產(chǎn)萬噸以上的企業(yè)） 2 家，加上重慶其他小型生產(chǎn)企業(yè)，重慶彈簧總成年產(chǎn)量在 100萬架左右，對彈簧扁鋼的年需求量約在 20萬噸左右。而目前重慶范圍內(nèi)彈簧扁鋼生產(chǎn)企業(yè) 4家，年設(shè)計生產(chǎn)能力為 810萬噸，年實際產(chǎn)量為 56萬噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足本地市場需要。同時，這些廠家主要采用￠ 300和￠ 350軋機(jī)等設(shè)備，所用原料為95mm115mm小鋼坯，生產(chǎn)的產(chǎn)品不能滿足大中型汽車彈簧生產(chǎn)廠家的質(zhì)量要求。 根據(jù)上述情況，該項目年 設(shè)計生產(chǎn)能力 5 萬噸，建設(shè)一條用 130 160mm 鋼坯或 150 150mm 鋼坯經(jīng)￠ 450 或￠ 550 壓延機(jī)開坯，再經(jīng)過￠ 300 軸承壓延機(jī)連軋生產(chǎn)線，生產(chǎn)規(guī)格寬度在 70120mm之間，厚度在 825mm之間，能全面滿足西南地區(qū)國營大中型汽車彈簧生產(chǎn)廠家的需要，市場前景非?？春谩? 16 4 產(chǎn)品方案及建設(shè)規(guī)模 產(chǎn)品方案 （ 1）產(chǎn)品有充裕的銷售市場，產(chǎn)品出廠后能及時供應(yīng)到目標(biāo)市場，并能及時售出； （ 2）產(chǎn)品所需的各種原、輔材料能保質(zhì)、保量、按期供應(yīng)；且運(yùn)輸距離盡可能短； （ 3）各種生產(chǎn)條件（生產(chǎn)建筑面積及設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)輔助設(shè)備的能力、供水、供電、燃料、人員等）均能滿足產(chǎn)品生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)批量的要求； （ 4）生產(chǎn)的產(chǎn)品必須符合國際、國家、行業(yè)或企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 根據(jù)市場需求分析，本項目建設(shè)投產(chǎn)后可生產(chǎn)寬度在 70120mm之間，厚度在 825mm之間的彈簧扁鋼 5萬噸。 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 項目總用地面積 25346 m2（折合 38 畝），總建筑面積 6000m2，其中原料車間 1480m2，生產(chǎn)車間3020 m2（包括鋼坯加熱、壓延、剪切、檢驗、收集整理等工 序），綜合樓 1500m2，還包括總圖運(yùn)輸和公用輔助工程等。 17 5 建設(shè)地址及建設(shè)條件 廠址選擇是一項政策性強(qiáng)的復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟(jì)工作，它應(yīng)遵循國家的建設(shè)方針，滿足項目生產(chǎn)建設(shè)和職工生活的要求，必須服從區(qū)域規(guī)劃、城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃和國土開發(fā)整治規(guī)劃等的要求，要有利于