北京現(xiàn)代伊蘭特點火系統(tǒng)常見故障診斷與維修(編輯修改稿)
2025-01-11 01:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 機床、精密機械、電子加工裝置等 。本文論述了直線運動滾動導軌的類型、特點及應用場合，闡明了滾動導軌間隙、精度的選擇原則及其配置和組合方式，針對幾種典型負荷工作狀態(tài)，給出了計算負荷的計算公式、等效方法，以及選型設計的一般步驟，為合理選用直線運動滾動導軌的類型和型號提供了依據(jù)。 關鍵詞 ： 直線運動 ,滾動導軌 ,工程設計 ,機床 ，間隙調(diào)整 2 引 言 直線滾動導軌以其靈敏度高，精度保持性好，進給驅(qū)動伺服系統(tǒng)穩(wěn)定，動靜摩擦系數(shù)差值小等特點，在機床制造業(yè)中的應用越來越廣泛。但是對于大型機床尤其是龍門移動式加工中心，由于機床切削功率以及移動慣量增大，機床精度以及精度穩(wěn)定性受震動的影響也越來越大。在這種情況下對研究直線導軌的應用意義 自己重大 ！ 3 第一章 各類導軌的比較及其分析 導軌的功能 盡管導軌系統(tǒng)的形式是多種多樣的，但工作性質(zhì)都是相同的，機床工作部件在指定導軌系統(tǒng)上移動，尤如火車沿著鐵軌在指定的方向上行駛。無論是機床導軌還是鐵路上的鐵軌，都是體現(xiàn)如下三種基本功能： (1)為承載體的運動導向 (2)為承載體提供光滑的運動表面 (3)把火車的運動或機床的切削所產(chǎn)生的力傳到地基 或床身上，減少由此產(chǎn)生的沖擊對乘客和被動加工零件的影響。 導軌的結(jié)構(gòu)設計 1. 滑動導軌 (1) 基本形式（見圖 11） 圖 11 三角形導軌：該導軌磨損后能自動補償，故導向精度高。它的截面角度由載荷大小及導向要求而定，一般為 90176。 。為增加承載面積，減小比壓，在導軌高度不變的條 件下，采用較大的頂角（ 110176。 ～ 120176。 ）；為提高導向性，采用較小的頂角（ 60176。 ）。如果導軌上所受的力，在兩個方向上的分力相差很大，應采用不對稱三角形，以使力的作用方向盡可能垂直于導軌面。 矩形導軌：優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，制造、檢驗和修理方便；導軌面較寬，承載力較大，剛度高，故應用廣泛。但它的導向精度沒有三角形導軌高；導軌間隙需用壓板或鑲條調(diào)整，且磨損后需重新調(diào)整。 燕尾形導軌：燕尾形導軌的調(diào)整及夾緊較簡便，用一根鑲條可調(diào)節(jié)各面的間隙，且高度小，結(jié)構(gòu)緊湊；但制造檢驗不方便，摩擦力較大，剛度較差。用于運動速 度不高，受力不大， 4 高度尺寸受限制的場合。 圓形導軌：制造方便，外圓采用磨削，內(nèi)孔珩磨可達精密的配合，但磨損后不能調(diào)整間隙。為防止轉(zhuǎn)動，可在圓柱表面開鍵槽或加工出平面，但不能承受大的扭矩。宜用于承受軸向載荷的場合。 (2)常用導軌組合形式 三角形和矩形組合：這種組合形式以三角導軌為導向面，導向精度較高，而平導軌的工藝性好，因此應用最廣。 這種組合有 V平組合、棱 平組合兩種形式。 V平組合導軌易儲存潤滑油，低、高速都能采用；棱 平組合導軌不能儲存潤滑油，只用于低速移動。見圖 12。 圖 12 為使導軌移動輕便省力和兩導軌磨損均勻，驅(qū)動元件應設在三角形導軌之下，或偏向三角形導軌。 矩形和矩形組合：承載面和導向面分開，因而制造和調(diào)整簡單。導向面的間隙用鑲條調(diào)整，接觸剛度低。見圖 13。 圖 13 雙三角形導軌：由于采用對稱結(jié)構(gòu)，兩條導軌磨損均勻，磨損后對稱位置位置不變，故加工精度影響小。接觸剛度好，導向精度高，但工藝性差，四個表面刮削或磨削也難以完全接觸，如果運動部件熱變形不同，也不能保證四個面同時接觸，故不宜用在溫度變化大的場合。 (3）間隙調(diào)整 為保證導軌正常工作，導軌滑動表面之間應保持適當?shù)拈g隙。間隙過小，會增加摩擦阻力；間隙過大，會降低導向 精度。導軌的間隙如依靠刮研來保證，要廢很大的勞動量，而且導軌經(jīng)過長期使用后，會因磨損而增大間隙，需要及時調(diào)整，故導軌應有間隙調(diào)整裝置。 5 矩形導軌需要在垂直和水平兩個方向上調(diào)整間隙。在垂直方向上，一般采用下壓板調(diào)整它的低面間隙，其方法有： a）刮研或配磨下壓板的結(jié)合面； b）用螺釘調(diào)整鑲條位置； c）改變墊片的片數(shù)或厚度；見圖 14。 在水平方向上，常用平鑲條或斜鑲條調(diào)整它的側(cè)面間隙。見圖 15。 圓形導軌的間隙不能調(diào)整。 圖 14 圖 15
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