lng加氣站可行性報告(最新整理(編輯修改稿)
2025-01-11 00:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 LNG 低溫泵 、 LNG 計 量裝置和控制系統(tǒng)，其流程類似于普通加油站 。 LNG 儲罐是一種雙層真空絕熱容器，國內(nèi)外均能生產(chǎn)，而且技術(shù)成熟 、 安全可靠 。 在加氣站中，儲罐一般在地下，低溫泵在儲罐內(nèi)，用于將罐內(nèi) LNG 輸送至車用儲罐中，計量裝置建在儲罐上方的地面上 。 因此，整個加氣站占地很少，數(shù)百平方米即可，在目前的加油站 中增設(shè)這套系統(tǒng)十分容易 。 L－ CNG 汽車加氣站是在上述 LNG 汽車加氣站的基礎(chǔ)上增設(shè)一套汽化系統(tǒng)而成的，主要包括高壓低溫泵 、 高壓汽化器 、 CNG 儲氣瓶組和 CNG 售氣機(jī) 。 高壓低溫泵將儲罐內(nèi)的 LNG 增壓后注入液化器， LNG 吸收外界熱量而汽化，汽化后的高壓氣體存于 CNG 氣瓶組內(nèi)，通過售氣機(jī)對 CNG 汽車加氣 。 汽化過程由控制系統(tǒng)自動控制 。 目前， L－ CNG 汽車加氣站技術(shù)在國外已經(jīng)十分成熟、 經(jīng)濟(jì)可行性 (1)、 LNG汽車經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)天然氣燃燒特性和運(yùn)行試驗結(jié)果， 1Nm3天然氣的行駛里程等效于 油（ 93＃ ） ，汽油按 6元／升計算； 1Nm3天然氣的行駛里程等效于 ，柴油按 /升計算，當(dāng)天然氣零售價分別按 、 、 元／ Nm3計算時，使用 LNG作燃料比使用汽油與柴油作燃料分別便宜 70％、 60％、 46％和 15％左右。 每車按年運(yùn)行 50000km計算時，小型車年耗油約 4500升，中型車耗油約11000升 ， 大型車耗 油約 17000升， 則使用 LNG時 分別可節(jié) 約燃料費(fèi) 為1000020210元、 2600049000元、 4000077000元。 LNG汽車改裝 件投資略高于 CNG汽車，完全國產(chǎn)化后小車為 ，中型車 ，重型車 。則 LNG汽 車的投資回收期為 半 年 左右 。根據(jù)天然氣汽車的特點(diǎn)，使用天然氣時還可延長發(fā)動機(jī)壽命，降低發(fā)動機(jī)的維 修費(fèi)用 50％以上，因此， LNG汽車的實(shí)際投資回收期比上述投資回收期短30～ 40％。 （ 2）、 LNG汽車加氣站的經(jīng)濟(jì)性。 （ ）建站投資 LNG汽車加氣站規(guī)?？纱罂尚?，以現(xiàn)在在發(fā)達(dá)國家發(fā)展較為迅速的壓縮天然氣汽車（ CNG）為例來說明 LNG汽車加氣站的經(jīng)濟(jì)性。 表一 LNG投資建站設(shè)備一覽表 序號 名稱 數(shù)量 單位 價格 （萬元） 1 低溫儲罐 2 臺 85 2 低溫泵 2 臺 60 3 圍堰及基礎(chǔ) 56 m 10 4 集液池 1 ㎡ 5 卸車增壓器 1 臺 6 卸車閥組 1 套 4 7 加氣機(jī) 4 臺 60 8 加氣罩棚 400 ㎡ 15 9 站房建筑 5 10 空氣壓縮機(jī) 1 臺 1 11 空氣儲氣罐 1 臺 1 12 系統(tǒng)管道閥門 10 13 自控系統(tǒng) 10 14 放散系統(tǒng) 1 15 工程安裝 10 16 預(yù)冷試車 3 17 運(yùn)輸費(fèi) 5 18 設(shè)計費(fèi) 10 19 管理費(fèi) 15 20 其他 10 共計 表二 CNG投資建站設(shè)備一覽表 序號 名稱 數(shù)量 單位 價格（萬元） 1 進(jìn)氣系統(tǒng) 1 套 2 脫硫裝置 1 臺 24 3 壓縮機(jī) 3 臺 120 4 脫水裝置 1 臺 14 5 儲氣系統(tǒng) 3 套 6 順序控制盤 1 臺 5 7 加氣機(jī) 3 臺 8 冷卻水系統(tǒng) 1 套 12 9 高壓管道 1 套 10
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