【文章內容簡介】 。在使用UT檢測時對管道壁厚有一定的要求，薄壁管的缺陷檢出率較低。兩種檢測方法主要用于管道及管道組成件的對接焊縫和環(huán)縫、對接式支管連接焊縫。、4結束語壓力管道的焊接過程一般都在自然環(huán)境下進行，敷設方式有埋地、架空甚至是高空作業(yè)，現(xiàn)場條件惡劣復雜等特點因此管道焊接的質量控制是相當必要的。由于壓力管道施工時每道工序都是相互銜接，在一道工序上出現(xiàn)問題，就會致焊接缺陷的產生。而這就要求我們在壓力管道焊接質量控制方面不能有一絲的馬虎。焊接質量的優(yōu)劣對以后的安全運行起著至關重要的作用。因此在有限的條件下我們必須采取嚴格措施來保證壓力管道的焊接質量，確保實現(xiàn)優(yōu)質的焊接工程。第三篇：焊接質量控制方法白車身焊接質量控制方法在汽車生產的四大工藝沖壓、焊接、涂裝和總裝中，焊接工藝起著承上啟下的作用，焊接質量的好壞，不但對車身的安全性有密切的關系，同時對車身內外飾件的裝配和車身外觀質量等方面都起著至關重要的作用。據(jù)統(tǒng)計，一輛白車身焊點數(shù)量將達到5300～5600個，因此做好電阻點焊焊接強度的控制，對保證焊接質量起著非常重要的作用。為保證白車身的焊接質量，必須要建立起相應的質量保證體系。如前期焊接質量策劃、焊接過程監(jiān)控和焊后檢驗等手段。前期焊接質量策劃主要包括焊接設備的選型、焊接工藝方法的評定和檢驗項目的確定。焊接過程監(jiān)控則主要是利用計算技術對電阻點焊過程的焊接參數(shù)進行實時監(jiān)控。監(jiān)控信息必須與焊接質量有密切的關系，呈一定的函數(shù)關系并有期望的準確度；信噪比要足夠高，信號再現(xiàn)性好，檢測手段易實現(xiàn)等特點[1]。目前常用的監(jiān)控方式有：①溫度監(jiān)控；②超聲波信號監(jiān)控；③聲發(fā)射監(jiān)控；④點阻焊接參數(shù)監(jiān)控；⑤焊點熱膨脹監(jiān)控[2]。其中對電阻點焊焊接參數(shù)監(jiān)控方式有恒流控制法、恒壓控制法和恒功率控制法等。但由于過程監(jiān)控需要使用大量在線計算，除對計算機硬件要求較高外，日常維護花費也較大。目前，生產中應用普遍還是對焊接工藝裝備的日常工藝參數(shù)監(jiān)控的方法。焊后檢驗主要包括無損檢測、破壞性檢測和非破壞性檢測等。下面簡單說一下日常焊接工藝參數(shù)監(jiān)控方法和焊后檢驗。焊接工藝參數(shù)的日常監(jiān)控在前期焊接質量策劃中，控制計劃規(guī)定對產品性能和產品質量有影響的各項焊接工藝參數(shù)有：焊接電流、焊接時間和電極壓力等。首先由焊接車間每月末編制下個月的測量計劃，編制完成后交工藝部和品質部進行審核，審核無異議后，由品質部安排人員實施檢測計劃，在檢測過程中若發(fā)現(xiàn)異常狀況，焊接車間應進行產品追溯排查，同時通知工藝人員進行參數(shù)確認工作，調整輸入?yún)?shù)后，再進行產品試焊，確認調試后焊接質量，直到符合標準要求為止，并將修改后焊接參數(shù)進行保存。其中對關鍵工位的檢測頻次做到1次/周，普通焊接工位為1次/2周。焊后檢驗焊接后檢驗主要包括焊點強度質量檢驗和焊點外觀質量保證。 焊點強度質量檢測。焊后檢驗分為破壞性檢驗和非破壞性檢驗。破壞性檢驗是對需要檢測的焊點進行破壞檢測的方式。非破壞性檢測主要是由生產線各工位對可鏨焊點進行質量檢驗的方法。通常非破壞性檢測可以發(fā)現(xiàn)簡單的焊接缺陷，如虛焊、弱焊等。非破壞性檢測一般安排5次/班，首次規(guī)定在開班正式生產前進行，并將檢測的試片保存。在生產過程中每間隔一定時間，再安排余下的檢測試驗。如果發(fā)現(xiàn)焊接質量不合格的焊點應立即采取措施進行控制，并對前序的產品進行追溯。破壞性檢測是對整個車身焊點進行逐一檢查，比較全面，可以發(fā)現(xiàn)所有不合格的焊點。但是，經(jīng)破壞性檢測后的車身只能做報廢處理，且抽樣頻率較低，不利于問題的及時發(fā)現(xiàn)和處理。目前對焊點強度的檢測正向無損檢測方式發(fā)展，無損檢測就是在不損害或不影響被檢測對象使用性能的前提下，通過射線、超聲波、紅外線和電磁等物理方法對焊接質量進行檢測的方法。其原理主要是通過利用物質的聲、光、電和磁場效應，對被檢測對象中是否存在缺陷進行判斷，同時還能對缺陷的大小、位置等信息進行采集。由于無損檢測具有非破壞性，操作方便、快捷等優(yōu)點，已被廣泛應用到生產實際中。 焊點外觀質量保證。對焊點進行的外觀檢查。焊點外觀缺陷主要有：焊點扭曲、焊點壓痕過深、燒穿、未焊透和毛刺飛濺等。根據(jù)焊點在車身所處的區(qū)域確定焊點外觀質量等級。整車焊點外觀等級分為3級，每級允許存在的焊點外觀缺陷的數(shù)量和嚴重程度有所差別。根據(jù)對焊點強度檢測和外觀質量的檢查，可以計算出被檢車身焊點的質量水平值（NQST）。以此可以衡量和控制車身焊點強度質量。NQST（焊點質量水平）值=缺陷焊點數(shù)/總焊點數(shù)x100%[3]。NQST完成后，應及時組織相關部門召開NQST分析會，將焊點的缺陷問題進行分類并劃分責任部門，各責任部門按照PDCA（plan計劃，do執(zhí)行，check檢查，action行動，又叫質量環(huán)）模式對問題進行整改，并進行驗證。通過對產品質量的改進和整改措施的執(zhí)行，會不斷降低NQST的值，提升車身焊點綜合質量。結束語通過建立和實施焊接質量保證體系，做好對焊接前質量策劃、焊接過程中焊接參數(shù)的監(jiān)控和焊后質量的檢驗工作，能有效的保證白車身焊接質量，提升產品競爭水平。第四篇：鍍鋅管的焊接質量控制城市燃氣輸配鍍鋅管的焊接質量控制摘要：本文探討了鍍鋅管的焊接工藝及焊接質量控制方法，對保證燃氣輸送的安全提供了保障關鍵詞 ：鍍鋅 焊接 質量控制一、概述鍍鋅鋼廣泛運用于各行各業(yè)，采用鍍鋅鋼的好處是利用在空氣中能夠形成致密氧化物保護層的金屬鋅來保護內部的鋼結構。在被焊接、劃傷的情況下，由于ZnFe原電池的存在，相對活潑的鍍鋅部分可以作為犧牲陽極，延緩鋼鐵的銹蝕，同時各個結構死角均能到達，耐腐蝕性良好。在西氣東輸工程末端市場居民用戶樓棟輸氣中，大量采用了鍍鋅管。由于傳統(tǒng)的鍍鋅管絲扣連接容易泄露，造成維護工作量大，明裝管影響建筑外觀等缺點，尋求新的連接方式是必然的選擇。焊接由于其密封性好，強度高等優(yōu)點為部分城市燃氣工程所采用。然而由于鍍鋅層的存在，在焊接中容易產生裂紋、氣孔、夾渣，使較難得到良好的焊接質量。因此，怎樣保證焊接質量，成為鍍鋅管安裝的一個關鍵。二、鍍鋅鋼的焊接特點鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點在419℃，沸點908℃左右。在焊接中，鋅熔化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位置。鋅在鐵中具有較大固溶度，鋅液體會沿晶界深入浸蝕焊縫金屬，低熔點鋅形成“液體金屬脆化”。同時，鋅與鐵可形成金屬間脆性化合物，如Fe3Zn10（δ相），F(xiàn)eZn10（ε相）等。這些脆性相使焊縫金屬塑性降低，在拉應力作用下而產生裂紋。如果焊接角焊縫，尤其是T形接頭的角焊縫最容易產生穿透裂紋。鍍鋅鋼焊接時，坡口表面及邊緣處的鋅層，在電弧熱作用下，產生氧化、熔化、蒸發(fā)以至揮發(fā)出白色煙塵和蒸汽，極易引起焊縫氣孔。由于氧化而形成的ZnO，其熔點較高，約1800℃以上，若在焊接過程中參數(shù)偏小，將引起ZnO夾渣。同時，由于Zn成為脫氧劑，產生FeOMnO或FeOMnOSiO2低熔點氧化物夾渣。如果選擇焊接規(guī)范不合適，操作手法不當，很容易使焊縫邊緣處的鍍鋅層熔化以至擴大熔化區(qū)域，有可能破壞鍍鋅層，尤其是在拉長電弧和大幅度擺動操作情況下，增寬熔化區(qū)域，破壞鍍鋅層更為嚴重。同時，由于鋅的蒸發(fā)，揮發(fā)出大量的白色煙塵，對人體有刺激、傷害作用，因此，選擇產生煙塵量較低的焊接方法、材料也是必須考慮的因素。三、城市燃氣應用對鍍鋅管焊接的要求Cjj942003《城鎮(zhèn)燃氣室內工程施工及驗收規(guī)范》“焊接人員應持有上崗資格證”；“”，第5款規(guī)定“在主管道上開孔接支管時，開孔邊緣距管道對接焊縫不應小于100mm，當小于100mm時，對接焊縫應進行射線探傷”?！安患訅|單面焊允許值≦，且≦ 缺陷總長在6δ焊縫長度內不超過δ”及Cjj942003中射線探傷要求，確定鍍鋅管對接焊縫應采用單面焊雙面成形工藝。同時，由于單面焊雙面成形工藝對焊工素質的要求較高，應選用鍋爐壓力容器壓力管道焊工，并具有相應的焊工操作項目。由于規(guī)范未提出探傷比例，應嚴格要求焊工按焊接工藝確定的坡口組對，嚴格按工藝參數(shù)施焊，當有懷疑時應采用增加探傷要求或切取斷面觀察等驗證手段。四、焊接工藝的選擇鍍鋅鋼的焊接方法較多，一般在鍍鋅鋼結構中常用氣焊、手工電弧焊、CO2氣體保護焊、埋弧自動焊、鎢極氬弧焊等方法。氣焊過去常用于鍍鋅管的焊接，由于氣焊熱輸入不集中，容易產生缺陷，焊縫機械性能差等缺點，目前在安裝行業(yè)基本淘汰。氣焊對鍍鋅層破壞較大。CO2氣體保護焊對鍍鋅鋼的焊接性能良好，當采用合適的焊接規(guī)范和匹配的保護氣體、焊接材料時，可獲得優(yōu)質的焊接接頭。該方法在工程實踐中較少采用。鎢極氬弧焊電弧能量集中，對鍍鋅層的破壞較少，并且較易形成良好的單面焊雙面成形接頭，是值得采用的一種焊接方法，但焊接速度較慢、成本較貴。手工電弧焊是目前管道安裝中采用最為普遍的一種焊接方法。在正確選擇焊條情況下，如J42J42J423等氧化鈦型和鈦鈣型焊條施焊時，由于這些焊條藥皮中含有大量的金紅石和鈦鐵礦，焊條的熔化率較大，相對增加了熔化速度。如果在不擺動條件下，只是能破壞熔池前沿等鍍鋅層，一般不至于擴大熔化區(qū)域，可減少鋅液體對焊縫金屬的滲透；在采用正確的操作方法和焊接材料的情況下，可得到接頭機