【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ll of lading 提單 Clean B ／L 清潔提單 Order B ／L 指示提單Combined transport B ／L 聯(lián)合運(yùn)輸提單 Blank B／L 空白提單 Straight B／L 記名提單 Through B ／L 聯(lián)運(yùn)提單 Liner B／L 班輪提單Antedated B ／L 倒簽提單 Advanced B／L 預(yù)借提單Consignment note 陸運(yùn)或鐵路運(yùn)輸通知 Blank endorsement 空白背書(shū) IATA 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)Combined transport documents 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) FCL ／LCL 整箱交／拆箱接 Ⅱ １.√ ２.√ ３.√ ４. ５. ６.√ 7. Ⅲ。，卸貨港應(yīng)該是提單許可的中轉(zhuǎn)碼頭。例如附加費(fèi)，總費(fèi)率的確定是基本費(fèi)率加上附加費(fèi)率。： 方便處理貨物，減少盜竊，減少暴露，節(jié)約裝船成本。Chapter 8投保人insured 共同海損general average 投保金額insured amount 外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)extraneous risks 保險(xiǎn)單insurance policy 推定全損constructive total lost 海上風(fēng)險(xiǎn)perils of sea 施救費(fèi)用 sue and labor expenses 救助費(fèi)用salvage charges 意外事故fortuitous accidents 承保人insurer 單獨(dú)海損particular average 保險(xiǎn)費(fèi)insurance premium 航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)air transportation war risk 陸運(yùn)險(xiǎn)land transportation risks 陸運(yùn)一切險(xiǎn)land transportation all risks 估損費(fèi)用risk estimation charges 航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)air transportation all risks Ocean marine insurance 海運(yùn)保險(xiǎn) War risks 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) Basic risks coverage 基本險(xiǎn)種 Insured amount 投保金額 偷盜、失竊、提貨不著險(xiǎn) Taint of ordr 竄味險(xiǎn)Overland transportation insurance 陸上運(yùn)輸保險(xiǎn) Parcel post insurance 郵寄包裹保險(xiǎn) Free from particular average平安險(xiǎn) Additional risks coverage 附加險(xiǎn)別Fresh water and ／or rain damage 淡水雨淋險(xiǎn) With particular average 水漬險(xiǎn) Ⅱ １.√ ２.√ ３.４.Special additional coverage such as war risks,strikes and so on must be taken out together with FPA,WPA.（and all risks）５.In essence,open policy is（not）the same as the insurance .√ ７.√８.Three（two）types of risks are covered by ocean marine insurance,namely the perils of sea,the extraneous risks（去掉and the force majeure）.９.Ocean marine insurance covers two types of losses,partial loss and total loss →perils of sea and extraneous risks Ⅳ，海運(yùn)保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)包括貨物在海上運(yùn)輸中可能的損失和損壞。，用以保因戰(zhàn)爭(zhēng)引起損失的風(fēng)險(xiǎn)。、偷盜失竊及提貨不著險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)金額為CIF 價(jià)的110％。如果發(fā)生賠付，賠付地為紐約，賠付款以美元計(jì)價(jià)。（或者到期日前１５ 天）為止，這段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。，托運(yùn)人應(yīng)該向保險(xiǎn)人出示單證以取得賠償。Chapter10信用狀況credit standard 遠(yuǎn)期信用證time L ／C,usance L ／C 通知銀行advising bank 信用證有效期the maturity of L ／C 交付運(yùn)單delivery of B ／L 支付保障條款confirmation of credit 支付結(jié)算payment and settlement 申請(qǐng)人與受益人applicant and beneficiary 國(guó)際保理international factoring Ⅱ irrevocable letter of credit 不可撤銷(xiāo)信用證 confirmed L ／C 保兌信用證revocable letter of credit 可撤銷(xiāo)信用證 sight draft 即期匯票mercial bill of exchange 商業(yè)匯票 time draft 遠(yuǎn)期匯票governmental guarantee 政府保函 drawee 付款人 L ／C is a letter of credit that cannot be canceled or changed with the consent of all parties draft is a mercial bill of exchange calling for payment to be made at some time after is a person or party who is to receive a letter of credit is a letter of credit that can be changed by any of the parties draft is a mercial bill of exchange that requires payment to be made as soon as it is presented to the party obligated to L ／C is a letter of credit to which a bank in the exporter’s country adds its guarantee of bill of exchange is an instrument of payment in international business that instructs the importer to forward payment to the guarantee is an agreement of the government to be responsible for the fulfillment of someone else’s promise.Ⅲ.L ／C 的全稱(chēng)是跟單信用證或單證信用證。信用證是銀行開(kāi)出的支付承諾。一旦供應(yīng)商／出口商／銷(xiāo)售者達(dá)到信用證條款要求，銀行將替買(mǎi)方／進(jìn)口者支付預(yù)定金額。信用證更正式的名稱(chēng)是單證信用證，因?yàn)殂y行處理的是單證而非實(shí)物。既然其正式名稱(chēng)為單證信用證，信用證上所列的條款都涉及在指定時(shí)間內(nèi)出示指定單證。不同的信用證中買(mǎi)方所要求的單證是不同的，但至少會(huì)包括一張發(fā)票和一張?zhí)釂巍Ｆ渌膯巫C包括： 原產(chǎn)地證明、領(lǐng)事發(fā)票、保險(xiǎn)單證、檢驗(yàn)單以及其他單證。第四篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課后答案國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 導(dǎo)論國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)有哪些特點(diǎn)？了解這些特點(diǎn)對(duì)我國(guó)企業(yè)從事國(guó)際商務(wù)活動(dòng)有何實(shí)際意義？國(guó)際貿(mào)易的主要特點(diǎn)：國(guó)際貿(mào)易屬于跨國(guó)交易，情況錯(cuò)綜復(fù)雜；國(guó)際貿(mào)易線(xiàn)長(zhǎng)面廣，中間環(huán)節(jié)多；國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)大，不穩(wěn)定性 高；國(guó)際市場(chǎng)商戰(zhàn)不斷，競(jìng)爭(zhēng)激烈。進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的基本流程包括哪些環(huán)節(jié)？在各環(huán)節(jié)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？出口貿(mào)易的基本流程：（1）出口交易前的準(zhǔn)備工作階段（2）交易 磋商和簽訂合同階段（3）出口合同履行階段 進(jìn)口貿(mào)易的基本流程：（1）進(jìn)口交易前的準(zhǔn)備工作階段（2）交易 磋商和簽訂進(jìn)口合同階段（3）進(jìn)口合同的履行階段了解國(guó)際貿(mào)易交易過(guò)程中所適用的法律和國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)從事國(guó) 際貿(mào)易有何作用？了解所適用的法律可以保證國(guó)際貿(mào)易的順利進(jìn)行，使國(guó)際貿(mào)易順利進(jìn)行，使國(guó)際貿(mào)易得到法律的承認(rèn)和保護(hù)；而國(guó)際慣例的運(yùn)用，有利于國(guó)際貿(mào)易中的各個(gè)環(huán)節(jié)相互銜接，從而促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易正常有序的進(jìn)行和確保其可持續(xù)發(fā)展。在我國(guó)現(xiàn)行的法律中所涉及的有關(guān)國(guó)際貿(mào)易的國(guó)內(nèi)法較多，請(qǐng)簡(jiǎn)要作一介紹。目前我國(guó)的國(guó)內(nèi)法所涉及的有關(guān)國(guó)際貿(mào)易的主要法律有：（1）關(guān)于使用國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)的國(guó)內(nèi)立法：《中華人民共和國(guó)合同法》（2）關(guān)于適用于國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)的國(guó)內(nèi)立法：《中華人民共和國(guó)海商法》（3）關(guān)于適用于國(guó)際貨款收付的國(guó)內(nèi)立法：《中華人民共和國(guó)票據(jù)法》（4）關(guān)于適用于對(duì)外貿(mào)易管理的國(guó)內(nèi)立法：《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》、《中華人民共和國(guó)海關(guān)法》、《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn) 檢疫法》（5）關(guān)于適用于國(guó)際商事仲裁的國(guó)內(nèi)立法：《中華人民共和國(guó)仲裁法》如何正確理解國(guó)際貿(mào)易慣例？它與國(guó)際貿(mào)易條約有何異同點(diǎn)？國(guó)際貿(mào)易慣例一般是指國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)踐形成的，并 經(jīng)過(guò)國(guó)際組織加以解釋和編撰的一些行為規(guī)范和習(xí)慣做法。國(guó)際貿(mào)易慣例和國(guó)際貿(mào)易條約是兩個(gè)不同的概論，其不同點(diǎn)主要的 有以下幾條：一、前者屬各國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中普遍采取的做法，且這種 做法具有時(shí)間上的連續(xù)性和次數(shù)上的反復(fù)性，已被各國(guó)接受和承認(rèn)。后者則是兩個(gè)或多個(gè)國(guó)家和地區(qū)之間以條約的形式達(dá)成某種貿(mào)易協(xié)議，其效力只在締約國(guó)之間有效；二、前者不是書(shū)面的規(guī)則，后者則屬書(shū)面的規(guī)則；三、在國(guó)際法上，條約的效力高于慣例的效力；四、對(duì)于前者，各個(gè)國(guó)家都有遵守的義務(wù)，對(duì)于條約，非締約國(guó)沒(méi)有遵守的義務(wù)；五、一般是慣例產(chǎn)生的時(shí)間要早于條約的時(shí)間，條約往往是對(duì)慣例的重要肯定。相同點(diǎn)有以下幾條：一、都具有國(guó)際法上的效力，可以作為國(guó)際法院判決的根據(jù)；二、慣例如果被條約采用，則轉(zhuǎn)化為條約的內(nèi)容；三、都屬于國(guó)際貿(mào)易方面的規(guī)則。簡(jiǎn)要介紹目前常見(jiàn)的國(guó)際貿(mào)易慣例。（1）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)方面：《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》《1932年華沙—牛津規(guī)則》《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》（2）國(guó)際貨款的收付方面：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》《托收統(tǒng) 一規(guī)則》（3）運(yùn)輸和保險(xiǎn)方面：《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》《國(guó)際 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》（4）國(guó)際仲裁方面：《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委會(huì)仲裁規(guī)則》第一章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 思考題：什么是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？ 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)。國(guó)際貿(mào)易中，買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會(huì)影響到商品的價(jià)格。在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種 報(bào)價(jià)的模式。每一模式都規(guī)定了買(mǎi)賣(mài)雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的 義務(wù)。用來(lái)表明這種義務(wù)的術(shù)語(yǔ)，稱(chēng)之為貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有哪些？（1）《1932年華沙—牛津規(guī)則》（2）《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》（3）《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋規(guī)則》試比較FOB、CFR和CIF三種術(shù)語(yǔ)的異同。FOB(FreeOnBoard)裝運(yùn)港船上交貨(?定裝運(yùn)港)。指賣(mài)方應(yīng)在 規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在指定裝運(yùn)港將貨物交付至買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。適用于海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)。CFR(CostandFreight?namedportofdestination)，即成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)指賣(mài)方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，在合同中規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交付至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。CIF(CostInsuranceandFreight)即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(?指定目的港)指賣(mài)方負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付從裝貨港至目的港的運(yùn)費(fèi)，辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交付至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。FOB、CFR、CIF的異同比較：(1)相同點(diǎn)：①運(yùn)輸方式相同：都只適用于水上運(yùn)輸②交貨地點(diǎn)：裝 運(yùn)港口③風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限：都是以裝運(yùn)港越的船舷為界限(2)不同點(diǎn)：①賣(mài)方