第4單元-第2、3節(jié)(編輯修改稿)
2025-01-10 00:47 本頁面
【文章內容簡介】 ；由 A和B 的圖象和橫坐標相交于不同點 ， 說明兩物體在平衡狀態(tài)時 F 的大小不同 ， A物體受到的力 F 小 ， 表明 A受的重力小 ， 即 A的質量小于 B 的質量 ， B 正確． 【答案】 BC 8． 如圖 4－ 2－ 14 所示為 “ 用 DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機 )研究加速 度與力的關系 ” 的實驗裝置． 圖 4－ 2－ 14 (1)在該實驗中必須采用控制變量法 ， 應保持 ______不變 ， 用鉤碼所受的重力作為 ________．用 DIS 測小車的加速度． (2)改變所掛鉤碼的數(shù)量 ， 多次重復測量 ， 在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出 a－ F 關系圖線 (如圖 4－ 2－ 15 所示 ) 圖 4－ 2－ 15 ① 分 析 此 圖 線 的 OA 段 可 得 出 的 實 驗 結 論 是____________________________________________________________________. ② 此圖線的 AB 段明顯偏離直線 ， 造成此誤差的主要原因是 ( ) A． 小車與軌道之 間存在摩擦 B． 導軌保持了水平狀態(tài) C． 所掛鉤碼的總質量太大 D． 所用小車的質量太大 【解析】 (1)先保持小車的總質量不變 ， 用鉤碼所受的重力作為小車所受的合外力 ， 用 DIS 測加速度 (2)① OA 段為直線 ， 說明在質量不變的條件下 ， 加速度與外力成正比． ② 對此系統(tǒng)而言 ， 當小車質量不遠大于鉤碼總質量時 ， a 與 F 不成正比 ， 即僅 C 正確． 【答案】 (1)小車總質 量 小車所受合外力 (2)① 在質量不變時 ， 加速度與外力成正比 ② C 9． 下表是探究牛頓第二定律實驗所得到的數(shù)據(jù) . 質量 m/kg 受力 F/N 加速度 a/(m s－ 2) 1 2 3 4 5 若利用前三組數(shù)據(jù)探究加速度與受力的關系 ， 則 3 組數(shù)據(jù)中物體的質量分別為 ________、 ________；若利用后三組數(shù)據(jù)探究加速度與物體質量的關系 ，則 5 組數(shù)據(jù)中物體所受的力分別為 ________、 ________． 【解析】 探究 加速度與受力的關系 ， 應保持質量不變 ， 因此 3 組質量應與第 1 組質量相同；探究加速度與物體質量的關系時 ， 應保持物體的受力不變 ，即 5 組受力應與第 3 組受力相同． 【答案】 kg
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