【文章內(nèi)容簡介】 和地區(qū)： 中東，澳洲，日本、韓國，臺(tái)灣，印度，南非，英國，法國，德國、美國以及東南亞地區(qū)等。自有專線出口經(jīng)濟(jì)快遞：針對50公斤以上的貨物，利用中國外運(yùn)自身海外網(wǎng)點(diǎn)的優(yōu)勢，主要經(jīng)營中美、中澳、中韓、中日以及中國至歐洲、中東和臺(tái)灣地區(qū)門到門的經(jīng)濟(jì)快遞線路。自有專線進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)快件：利用中國外運(yùn)在北京、上海、廣州、深圳、成都、鄭州、天津、重慶、廈門、杭州、南京、沈陽等國內(nèi)多個(gè)口岸的自有快件清關(guān)資質(zhì)，可提供商業(yè)快件（文件，包裹）和私人物品的進(jìn)口清關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)、中國外運(yùn)是世界最大的海運(yùn)代理服務(wù)商之一，年處理海運(yùn)集裝箱逾900萬標(biāo)箱。我們也是中國最大的無船承運(yùn)人（NVOCC），能提供從中國各主要口岸到亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲和大洋洲等全球主要貿(mào)易國家和地區(qū)的全程物流運(yùn)輸服務(wù), 以高效、可靠、靈活的物流服務(wù)應(yīng)對海運(yùn)中的各種挑戰(zhàn)。我們的服務(wù)包括：集裝箱海運(yùn)代理整箱服務(wù)（FCL）：我們?yōu)槟峁闹袊鞲劭诘绞澜绺鞯氐恼浜＿\(yùn)服務(wù)，給您帶來充足的艙位、優(yōu)惠的價(jià)格、可靠的運(yùn)輸時(shí)效的同時(shí)，更給您帶來運(yùn)輸途中的可視化，滿足您供應(yīng)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。拼箱服務(wù)（LCL）：我們?yōu)槟峁闹袊饕劭诘饺枕n、東南亞、中東、歐洲、美洲等直拼航線，使您小批量的發(fā)貨仍能享受非常優(yōu)惠的海運(yùn)價(jià)格，并在發(fā)運(yùn)周期、運(yùn)輸時(shí)效、門到門服務(wù)等方面享受與整箱貨物同樣的保障。非集裝箱貨海運(yùn)代理中國外運(yùn)與國內(nèi)外船東、船舶經(jīng)紀(jì)人、承租人等密切合作，為您提供礦砂、農(nóng)產(chǎn)品等大宗散貨以及鋼材、機(jī)械設(shè)備等大件貨物的海運(yùn)代理服務(wù)。多式聯(lián)運(yùn)中國外運(yùn)利用遍布國內(nèi)外的網(wǎng)絡(luò)及多樣化的服務(wù)產(chǎn)品為您提供門到門多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，并以無船承運(yùn)人資格確保您得到靈活、高效、可靠的一站式服務(wù)。清關(guān)服務(wù)中國外運(yùn)在全國各口岸設(shè)有專業(yè)報(bào)關(guān)報(bào)檢人員為您提供快速通關(guān)和優(yōu)化關(guān)稅服務(wù)，我們的年報(bào)關(guān)量、預(yù)錄入量均超過兩百萬票，年報(bào)檢量超過六十萬票。空運(yùn)中國外運(yùn)擁有健全的空運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，可以為客戶提供中國通往全球200多個(gè)國家的門到門服務(wù)。根據(jù)客戶不同的時(shí)限要求，我們的產(chǎn)品包括：優(yōu)先服務(wù)從起運(yùn)港到目的港通常需要12天的運(yùn)輸時(shí)間，適合對時(shí)限要求高的貨物。貨物被配載在最近的直飛航班或者可搭乘的最快航班。標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)從起運(yùn)港到目的港通常需要23天的運(yùn)輸時(shí)間，適合對時(shí)限和價(jià)格比較敏感的客戶。經(jīng)濟(jì)型服務(wù)從起運(yùn)港到目的港通常需要46天的運(yùn)輸時(shí)間，適合于對時(shí)限要求不是很高的貨物。這種服務(wù)可以為客戶節(jié)約較多的運(yùn)輸成本。包機(jī)服務(wù)我們與全球各主要運(yùn)力供應(yīng)商保持密切合作，可滿足客戶對不同航線、不同機(jī)型及不同貨物的包機(jī)需求。包機(jī)服務(wù)內(nèi)容包括： 包機(jī)解決方案設(shè)計(jì) 現(xiàn)場操作服務(wù) 全程動(dòng)態(tài)跟蹤和技術(shù)指導(dǎo) 辦理航權(quán)、時(shí)刻審批及航空公司的航務(wù)代理 跨境電商物流中國外運(yùn)基于自己強(qiáng)大的海外網(wǎng)絡(luò)以及干線運(yùn)輸能力，能夠?yàn)榭缇畴娮由虅?wù)企業(yè)提供跨境進(jìn)出口電商交易訂單的全程門到門服務(wù)，包括海外跨境電商倉儲(chǔ)、國際段干線運(yùn)輸（航空、海運(yùn)）、中國海關(guān)跨境保稅清關(guān)、中國海關(guān)跨境直郵清關(guān)、國內(nèi)到消費(fèi)者的派送。我們的服務(wù)優(yōu)勢： 在跨境電商主要貨源地和消費(fèi)地均設(shè)有海外電商倉庫 以強(qiáng)大的信息能力做支撐，實(shí)現(xiàn)與跨境電商的100%信息化數(shù)據(jù)交換 通過獨(dú)具優(yōu)勢的包機(jī)和包艙，為跨境電商提供干線運(yùn)輸運(yùn)力保障 在中國跨境試點(diǎn)的核心口岸，均提供跨境直郵和跨境保稅的清關(guān)服務(wù)，打造基于“中國口岸”的跨境電商通關(guān)服務(wù)公路和鐵路運(yùn)輸憑借健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，中國外運(yùn)為客戶提供高效的公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。結(jié)合空運(yùn)、海運(yùn)服務(wù)，我們?yōu)榭蛻籼峁╅T到門的多式聯(lián)運(yùn)解決方案。公路運(yùn)輸中國外運(yùn)根據(jù)客戶需求提供定制化的公路運(yùn)輸解決方案，實(shí)現(xiàn)門到門的公路運(yùn)輸服務(wù)。目前業(yè)務(wù)已全面覆蓋全國700多個(gè)城市，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)部分46級鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配送業(yè)務(wù)。依托全國一體化的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及配套的倉儲(chǔ)物流節(jié)點(diǎn)，中國外運(yùn)已具備完善的公路運(yùn)輸綜合服務(wù)能力，業(yè)務(wù)類型包括長途干線調(diào)撥、區(qū)域配送、市內(nèi)配送，運(yùn)輸方式包括整車運(yùn)輸及零擔(dān)運(yùn)輸。同時(shí)，借助GPS和TMS等技術(shù)，我們可實(shí)施為客戶提供貨物動(dòng)態(tài)信息跟蹤服務(wù)。國內(nèi)鐵路運(yùn)輸中國外運(yùn)為廣大客戶提供外貿(mào)進(jìn)出口貨物的疏港、集港鐵路運(yùn)輸服務(wù)。散雜貨運(yùn)輸：運(yùn)輸產(chǎn)品包括礦石、農(nóng)產(chǎn)品及鋼材等件雜貨等，可充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、時(shí)間短、成本低的優(yōu)勢。集裝箱運(yùn)輸：除了常規(guī)的集裝箱運(yùn)輸外，中國外運(yùn)在連云港等口岸為大客戶量身定制了集裝箱”五定”班列，定點(diǎn)（裝車地點(diǎn)）、定線（固定運(yùn)行線）、定車次、定時(shí)（固定到發(fā)時(shí)間）、定價(jià)（運(yùn)輸價(jià)格）。此鐵海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品有效縮短了貨物的發(fā)運(yùn)及運(yùn)輸時(shí)間，降低了裝卸損耗，更好保障了貨物的安全。國際鐵路運(yùn)輸國際鐵路聯(lián)運(yùn)：通過全程一票到達(dá)的方式，運(yùn)送中國出口至周邊及歐洲國家的貿(mào)易貨物。中國外運(yùn)利用遍布中國的各級子公司和莫斯科、阿拉木圖、烏蘭巴托代表處，以及與周邊及歐洲國家貨運(yùn)代理公司、鐵路建立的長期良好合作關(guān)系，本著“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便、滿意”的原則，為客戶提供鐵路整車或集裝箱的國際鐵路聯(lián)運(yùn)代理服務(wù)。大陸橋海鐵聯(lián)運(yùn)及過境運(yùn)輸：中國外運(yùn)承接日、韓、香港、東南亞及北美等國家和地區(qū)的貨物經(jīng)中國沿海港口（如天津、連云港、青島等）上岸，再通過鐵路過境中國并運(yùn)送至俄羅斯、中亞、蒙古、歐洲等國以及相反方向的運(yùn)輸服務(wù)。中國外運(yùn)是大陸橋運(yùn)輸?shù)南刃姓呒爸饕?jīng)營人，長期經(jīng)營天津至烏蘭巴托以及天津、連云港、青島至阿拉木圖的集裝箱班列運(yùn)輸產(chǎn)品，在件雜貨及大宗物資的大陸橋過境運(yùn)輸上也積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。隨著中國同歐盟國家貿(mào)易的不斷增長，渝新歐、蓉新歐、漢新歐等亞歐鐵路運(yùn)輸通道相繼開通，為中國內(nèi)陸地區(qū)至歐洲腹地的貨物運(yùn)輸提供更多選擇，中國外運(yùn)也將借此良機(jī)豐富自己的鐵路運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)涵，不斷提升服務(wù)水平。4）網(wǎng)站功能： 產(chǎn)品與服務(wù)介紹二、比較聯(lián)邦快遞和UPS這兩家美國最大的快遞網(wǎng)站的服務(wù)項(xiàng)目，你認(rèn)為哪家提供的服務(wù)更好。聯(lián)邦快遞：（FedEx）: 聯(lián)邦快遞是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過235個(gè)國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)，成立于1971年，總部設(shè)于美國田納西州，其品牌商標(biāo)FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合并而成，為遍及全球的 顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，提供的主要服務(wù)有隔夜快遞、型地面快遞、重貨物運(yùn)送、FedEx全球服務(wù)、FedEx Asia One（您的公司是否需要向亞洲各地或太平洋彼岸運(yùn)送貨件？請選擇FedEx Asia One的速遞網(wǎng)絡(luò)，為您與世界上經(jīng)濟(jì)最繁榮的貿(mào)易中心搭起商業(yè)往來的橋梁）、FedEx Euro One（你可以信賴FedEx完善的速遞網(wǎng)絡(luò)連結(jié)逾千個(gè)歐洲城市，享受快捷、安全及可靠的服務(wù)）、文件復(fù)印及物流服務(wù)。UPS聯(lián)合包裹：(UPS Express)于1907 年作為一家信使公司成立于美國華盛頓州西雅圖，是一家全球性的公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。通過明確地致力于支持全球商業(yè)的目標(biāo)，UPS 如今已發(fā)展到擁有360億美元資產(chǎn)的全球性的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司。提供的主要服務(wù)有包裹遞送、運(yùn)輸服務(wù)、物流服務(wù)、資本與電子商務(wù)服務(wù)等，作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與裹遞送公司，我們同時(shí)也是專業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。小結(jié)：通過比較，聯(lián)邦快遞和UPS在不同的項(xiàng)目服務(wù)上有各自的優(yōu)勢。就個(gè)人來說，我認(rèn)為UPS的服務(wù)更有優(yōu)勢。三、假如你所經(jīng)營的公司有一批鋼材將從上海運(yùn)往大連，你認(rèn)為以上哪家公司更適合完成這次的配送任務(wù)，并說出理由。我認(rèn)為中國外運(yùn)股份有限公司更適合完成這次的配送任務(wù)。原因：我認(rèn)為中海物流更加適合完成此次配送任務(wù)，因?yàn)殇摬膹纳虾５酱筮B，最快捷、最方便的應(yīng)該采用海運(yùn)方式，中海物流在全國設(shè)有北方、華北、山東、華東、福建、華南、海南區(qū)域公司和中西部八大區(qū)域公司，近80個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋國內(nèi)主要大中城市，提供完善優(yōu)質(zhì)的倉儲(chǔ)服務(wù)和集疏運(yùn)服務(wù)。依托中國海運(yùn)的資源優(yōu)勢，中海物流以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和完善的信息、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)作支撐，構(gòu)建了立足沿海、輻射全國、連接全球的物流供應(yīng)鏈，可為客戶提供全套物流解決方案和一體化的物流服務(wù)。四、假如你公司有一批內(nèi)存條共10萬條，從上海運(yùn)到日本（要求快遞），你會(huì)采用哪家公司進(jìn)行托運(yùn)，為什么？選擇：UPS原因： ①內(nèi)存條運(yùn)送要求快速，而UPS在快遞運(yùn)送的時(shí)效上有絕對優(yōu)勢，且經(jīng)驗(yàn)豐富。②UPS是全球最具規(guī)模的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，有良好的信譽(yù)和服務(wù)。③UPS 推出了全球物流式的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，將自身的運(yùn)輸優(yōu)勢發(fā)揮到了極至，最大限度地減少運(yùn)輸過程可能造成的延誤。④內(nèi)存條屬于精密物品，因此對運(yùn)送的安全性要求較高，UPS的安全性也比較高第三篇：實(shí)驗(yàn)報(bào)告第三方物流實(shí)驗(yàn)報(bào)告實(shí)驗(yàn)?zāi)康模簩ξ覈谌轿锪骷暗谌轿锪髌髽I(yè)的現(xiàn)狀及問題有初步的認(rèn)識(shí)具體要求：上網(wǎng)了解我國第三方物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，和一些第三方物流公司的經(jīng)營發(fā)展情況，并結(jié)合已學(xué)知識(shí)和原理，提出自己的見解和觀點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容： 第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。第三方物流企業(yè)是指為公司提供全部或部分物流服務(wù)的外部供應(yīng)商。3PL供應(yīng)商提供的物流服務(wù)一般包括運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理、配送等。在此過程中3PL供應(yīng)商即非生產(chǎn)方，又非銷售方，而是在從生產(chǎn)到銷售的整個(gè)物流過程中進(jìn)行服務(wù)的第三方，它一般不擁有商品，而只是為客戶提供倉儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)。我國較早的第三方物流企業(yè)是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)和運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的，從第三方物流企業(yè)的形成結(jié)構(gòu)看，大體分有四個(gè)途徑：第一是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的占主導(dǎo)地位，占據(jù)較大市場份額。中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)公司、中國對外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)總公司(中外運(yùn))、中國儲(chǔ)運(yùn) 總公司等，憑借原有的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)和在市場、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施、企業(yè)規(guī)模等方面的優(yōu)勢，不斷拓展和延伸其他物流服務(wù)，向現(xiàn)代物流企業(yè)逐步轉(zhuǎn)化。第二是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè)。它們是現(xiàn)代企業(yè)改革的產(chǎn)物，管理機(jī)制比較完善，發(fā)展比較快。例如，中海物流公司于成立起，從倉儲(chǔ)開始發(fā)展物流業(yè)務(wù)，現(xiàn)發(fā)展成能為國際大型知名跨國公司，提 供包括倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、報(bào)關(guān)等多功能物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)。第三是外資和港資物流企業(yè)。它們一方面為原有客戶——跨國公司進(jìn)入中國市場提供延伸服務(wù)，另一方面用它們的經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引中國企業(yè)，逐漸向中國物流市場滲透，如丹麥有利物 流公司主要為馬士基船運(yùn)公司及其貨主企業(yè)提供物流服務(wù)，深圳的日本近鐵物流公司主要為日本在華的企業(yè)服務(wù)。第四是民營物流企業(yè)。它們由于