水穩(wěn)路面施工首件監(jiān)理總結1(編輯修改稿)
2024-10-21 11:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 12m3）運至現(xiàn)場，施工單位實驗人員與試驗監(jiān)理工程師對砼坍落度進行檢測，檢測結果為210mm。符合灌注要求。首灌澆筑結束后，進行導管埋深檢測，第一次檢測埋深為4m，沒有對導管進行拆除。隨后進行混凝土的正常灌注，灌注過程中保證導管埋深2～6m，現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站并記錄了灌注過程。12013年9月25日23：08開始灌注，到2013年9月26日3:00灌注結束，灌注過程一切正常。四、施工中存在的問題及今后措施鋼筋籠下放的時間過長，影響樁基施工進度。要求施工單位提高施工速度，對施工人員進行技術培訓，縮短鋼筋籠連接安裝時間，加快作業(yè)速度。導管拆除速度慢，并出現(xiàn)卡管。要求施工單位對施工人員進行崗位培訓，縮短灌注時間，以免首盤混凝土初凝前未灌注完成。導管提升時，應盡量讓導管位于樁位中心，避免接觸鋼筋籠發(fā)生卡管。五、結語前山河特大橋樁基在業(yè)主、設計代表的關注和支持下，通過第二總監(jiān)辦監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)管把控，施工單位順利完成樁基首件工程施工?；炷涟韬唾|(zhì)量和易性滿足施工要求，人員、機械設備投入滿足需求，施工工藝可行。鋼筋籠制作及安裝規(guī)范，鋼筋尺寸、保護層等在允許偏差范圍之內(nèi)。樁基的施工工藝，施工方法，質(zhì)量控制均符合施工規(guī)范及設計要求，今后的樁基施工均可按左幅263樁基的工藝、方法進行。第三篇：SDS首件監(jiān)理總結新建漢十鐵路HSSG6標路基SDS樁首件監(jiān)理總結一、工程概況新建武漢至十堰HSSG6標段一工區(qū)路基工程起點里程為DK236+～DK238+。本段地層巖性包括淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土、細砂、粗砂等，路基地基采用雙向螺旋擠土灌注樁加固，，正方形布置，～，該段雙向螺旋擠土灌注樁共14103根，157377延米。試驗路段選定為：DK237+500～DK237+540段為首件施工，施工便道條件較為有利，施工便利。二、編制依據(jù)《首段（首件）工程》 評估管理辦法（試行）》 《鐵路路基工程首件評估實施細則（暫行）》 《漢十鐵路路基施工強制性規(guī)定》三、監(jiān)理工作及現(xiàn)場工藝參數(shù)控制首件工程開工前，漢十鐵路HSJL6標監(jiān)理站按照要求編制監(jiān)理細則，對評估工點的開工報告進行審批，施工過程中進行監(jiān)理旁站、試驗檢測等工作，審核了施工單位提交的評估申請報告及總結報告。2016年7月22日，施工人員、機械設備及測量、檢測儀器均準備到位；施工現(xiàn)場樁基施工進行檢驗。測量監(jiān)理到場見證，根據(jù)根據(jù)設計圖紙，用低應變檢測儀器對SDS樁進行完整性檢測，經(jīng)檢測，樁身完整。四、監(jiān)理總結漢十鐵路HSJL6標監(jiān)理站嚴格按照鐵道部辦公廳印發(fā)的171。鐵路路基工程首件評估實施細則（暫行）187。鐵辦工管【2012】76號要求對路基SDS樁首件進行監(jiān)理，首件期間，監(jiān)理站責成施工單位進行SDS工藝首件施工參數(shù)控制，控制施工設備型號及成樁工藝，通過工藝試驗確定相關工藝參數(shù)，通過對該首件工程進行審查，施工單位所報資料齊全，嚴格履行監(jiān)理報驗程序。施工現(xiàn)場嚴格按照首件施工方案及交底進行施工，SDS樁施工質(zhì)量經(jīng)檢測滿足設計要求，嚴格按照施工工藝參數(shù)進行現(xiàn)場質(zhì)量控制可指導后續(xù)工程施工。中鐵武漢大橋監(jiān)理公司HSJL6監(jiān)理站 年月日第四篇：立柱首件監(jiān)理總結214省道郎溪段五期工程立柱首件施工監(jiān)理總結214省道郎溪段五期工程宣廣高速上跨橋共有立柱14根，為了保證全橋立柱的施工質(zhì)量，且為后續(xù)立柱施工提供技術參數(shù)和施工經(jīng)驗，項目部選
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