鉆孔灌注樁首件施工監(jiān)理總結(jié)5篇(編輯修改稿)
2024-10-21 13:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 面、井壁有探頭石等缺陷，應設(shè)法進行補救，合格后方可進行清孔。（2）鉆孔的允許誤差：平面位置：任何方向在5cm以內(nèi)； 鉆孔直徑：不小于設(shè)計樁徑； 深度：不小于設(shè)計樁長； 傾斜度：小于1/100。安裝導管和清孔采用導管直徑25cm，銳形卡口接頭，、1米非標準節(jié)調(diào)節(jié)導管長度，以滿足不同孔深施工需要。導管使用前進行試拼試壓檢驗，并自上而下進行編號和標示尺寸。導管長度配置要準確，杜絕因誤裝造成斷樁。導管底端距離孔底控制在40cm左右，確保封底達到最佳效果。清孔利用導管、泥漿泵進行反循環(huán)換漿清孔直至孔底沉淀的厚度符合設(shè)計要求。在混凝土灌注前，必須對導管進行泌水試驗，檢測導管是否滲水。鋼筋籠的制作與安裝（1）鋼筋籠制作，主筋采用單面焊接，搭接≥10d；加強筋與主筋點焊要牢固，制作鋼筋籠時在同一截面上搭焊接頭根數(shù)不得多于主筋根數(shù)的50%。鋼筋連接采用電弧焊連接，連接方式為單面焊≥10d、雙面焊≥5d。（2）本工程鋼筋籠按照施工詳圖分段制作。（3）鋼筋籠制作前，應清除鋼筋表面污垢、銹蝕等，發(fā)現(xiàn)彎曲，變形鋼筋要作調(diào)直處理，鋼筋頭部彎曲要校直，制作鋼筋籠時應用控制工具標定主筋間距，以便在孔口搭焊時保持鋼筋籠垂直度，為防止提升導管時帶動鋼筋籠，嚴禁彎曲或變形的鋼筋籠下入孔內(nèi)。（4）合理選擇焊接材料，焊接采用E50焊條。（5）鋼籠在運輸?shù)醴胚^程中嚴禁高起高落，防止彎曲，扭曲變形。（6）每節(jié)籠應焊2組鋼筋保護塊，每組3只，以保證砼保護層均勻。（7）鋼籠吊放采用吊筋，一端用鋼管固定于孔口。（8）本工程擬采用1臺套25噸汽車吊進行鋼筋籠的吊放、安裝。二次清孔（1）利用導管采用正循環(huán)換漿法進行二次清孔。（2）檢驗清孔后孔內(nèi)沉淀的方法用兩個測錘進行測量，一個尖錐，一個平錐，尖錐與平錐之差即為孔內(nèi)沉渣厚度。兩測繩都必須在驗孔前用標準鋼卷尺進行復測。（3）達到清孔質(zhì)量標準后，填寫《鉆孔樁終孔后灌注混凝土前檢查記錄》表。準備灌注水下混凝土。澆筑水下混凝土（1）混凝土采用水下C30商品砼。（2）商品砼進場必須有質(zhì)保單。（3）混凝土試塊應符合下列規(guī)定：a、試塊數(shù)量為每根樁為二組，試模規(guī)格150150150；b、試塊取樣應取實際灌入的混凝土，應有代表性，同組試塊應取同樣。c、試塊脫模后應進行標準養(yǎng)護。（4）灌漿采用導管回頂法進行灌注，導管使用8″規(guī)格，灌漿導管使用前需經(jīng)過試驗，確保無漏水、無滲水時方能使用，灌漿管接頭連續(xù)處須加密封圈并上緊絲扣。（5）導管隔水塞采用皮球，其直徑為大于導管內(nèi)徑的2030mm，剪球后不準再將導管下放孔底。（6）初灌量要保證導管初埋深≥，本工程砼初灌量V≥πD2(H1+H2)/4+πd2h1/4=。（7）灌注砼過程中提升導管時，由各機臺配備的質(zhì)檢員測量混凝土的液面高度并作好記錄，嚴禁將導管提離砼面，導管埋深控制在26m。（8）按規(guī)范要求制作試塊，試塊為150150150mm179。,每根工程樁做二組試塊,試驗室標準養(yǎng)護28天后送交測試。（9）灌注接近樁頂標高時，應嚴格控制計算最后一次灌注砼量，使樁頂標高比設(shè)計規(guī)范的標高。（10）砼灌注過程中應防止鋼筋籠上浮，砼面接近鋼筋籠底部時導管埋深宜保持3m左右，并適當放慢灌注速度，當砼面進入鋼筋籠底端12m時可適當提升導管，提升時要平衡提升避免出料沖出過大或鉤帶鋼筋籠。（11）在澆筑過程中應填寫《水下混凝土灌注記錄》。七、鉆孔樁施工質(zhì)量保證措施（1）嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0412000）、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》《JTJ02485》。（2）嚴格材料管理，不合格的材料不得使用，鋼筋、水泥應選擇經(jīng)監(jiān)理工程師同意使用的相關(guān)廠家產(chǎn)品。其余各類材料需出具出廠合格證書記試驗合格證明。在澆灌混凝土過程總按技術(shù)規(guī)范要求，抽取混凝土檢驗樣本試塊，以供確定混凝土強度的評定。（3）嚴格機械設(shè)備管理，保證施工機械安全正常運轉(zhuǎn)。施工機械應經(jīng)常檢查，確保正常使用，并有備用配件。（5）加強各項設(shè)施的安裝、布置，定期進行安全大檢查。（6）嚴格勞動紀律及交接班記錄（7）鉆機操作人員應經(jīng)過專業(yè)培訓，嚴格遵守操作規(guī)則，嚴禁違章作業(yè)。八、安全生產(chǎn)保證措施確保無死亡事故，無重傷事故，輕傷事故率小于2‰，為從事危險作業(yè)的職工辦理意外傷害保險，實行目標管理，創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明施工的標化工地。 建立安全生產(chǎn)指揮體系。項目部成立安質(zhì)環(huán)?？?，設(shè)專職安全檢查工程師，各隊設(shè)專職安全員，負責施工過程中的安全管理和檢查。班組還設(shè)兼安全員。九、環(huán)境保護體系遵照環(huán)境保護政策和本標段環(huán)境保護的要求，制定本項目《環(huán)境保護計劃》貫徹到整個施工過程中，嚴格按政府所提出的環(huán)保規(guī)定進行施工。施工前對全體員工進行環(huán)境保護法規(guī)教育和學習，成立領(lǐng)導小組專人負責環(huán)保計劃的落實。項目部設(shè)專職環(huán)保檢查工程師，個對設(shè)專職環(huán)保員，負責施工過程中的環(huán)保檢查。保證工程施工期間的噪音滿足國家和交通部有有關(guān)法規(guī)要求，為了減少噪音，在選擇施工設(shè)備及施工方法時，盡量選擇低噪音設(shè)備，使之對施工人員和周圍居民的影響減小到最低限度。十、文明施工配置足夠的文明施工管理人員，組織工地文明施工管理委員會，對工地所有的工人及管理人員進行文明施工教育。施工現(xiàn)場施作封閉隔離圍欄，與施工無關(guān)人員不的隨便出入，施工人員、機械一律在圍欄內(nèi)施工。所有施工人員必須持證上崗，閑雜人員不的進入施工區(qū)域。施工現(xiàn)場標牌齊全。嚴格遵照業(yè)主或監(jiān)理工程師下達的有關(guān)文明施工標準進行施工。第四篇：鉆孔灌注樁首件工程驗收小結(jié)重慶市機場專用快速路北段Ⅰ標段工程 鉆孔灌注樁分部分項工程驗收小結(jié)重慶機場專用快速路北段Ⅰ標段工程，由重慶市城市建設(shè)投資(集團)有限公司投資建設(shè)，招商局重慶市交通科研設(shè)計院有限公司設(shè)計，重慶市質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)督，我項目部本著“百年大計，質(zhì)量第一”的宗旨，精
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1