【文章內(nèi)容簡介】 NULL 航班日期 char NULL 出發(fā)時間 char NULL 到達時間 char NULL 客機編號 char NULL 經(jīng)濟艙價格 numeric NULL 公務(wù)艙價格 numeric NULL 頭等艙價格 numeric NULL 備注信息 text NULL customerType 客戶類型信息表 列名 數(shù)據(jù)類型 可否為空 客戶類型編號 char NOTNULL 客戶類型名稱 char NULL 折扣比例 numeric NULL 備注 text NULL customerInfo 客戶信息表 列名 數(shù)據(jù)類型 可否為空 客戶編號 char NOTNULL 客戶姓名 char NULL 客戶性別 char NULL 身份證號碼 char NULL 客戶聯(lián)系電話 char NULL 客戶類型 char NULL 備注 text NULL ticketInfo 訂票信息表 列名 數(shù)據(jù)類型 可否為空 訂票編號 char NOTNULL 客戶編號 char NULL 客戶姓名 char NULL 客戶類型 char NULL 折扣比例 numeric NULL 航線編號 char NULL 出發(fā)城市 nvarchar NULL 到達城市 nvarchar NULL 出發(fā)日期 datetime NULL 艙位類型 char NULL 機票價格 numeric NULL 結(jié)算金額 numeric NULL 備注 text NULL 現(xiàn)在已經(jīng)完成了程序各個模塊的創(chuàng)建，現(xiàn)在來運行整個系統(tǒng)。運行程序，出現(xiàn)登入窗體如下： 圖 用戶登入窗體 輸入用戶名和密碼后，進入系統(tǒng)，出現(xiàn)航空管理信息系統(tǒng)的主窗體如下： 圖 航空公司管理信息系統(tǒng)主窗體 選擇“航線信息管理 |艙位信息”菜單，出現(xiàn)艙位等級信息列表窗體，用來添加，修改，刪除艙位等級信息，此窗體如下： 圖 艙位 等級信息窗體 選擇“航線信息管理 |客機信息”菜單，將顯示所有客機信息，此窗體用來對艙位等級信息進行添加，修改，刪除。此窗體如下： 圖 客機信息列表窗體 選擇“航線信息管理 |航線信息”菜單，將顯示航線信息列表窗體，用來對航線信息進行添加，修改，刪除，查詢。此窗體如下： 圖 航線信息列表窗體 在航線信息列表中單擊“添加”按鈕，將出現(xiàn)航線信息添加窗口，此窗體如下： 圖 航線信息添加窗體 在航線信息列表中單擊“查詢”按鈕，將出現(xiàn)航線信息查詢按鈕，此窗體如下： 圖 航 線信息查詢窗體 選擇“客戶信息管理”菜單，將顯示所有客戶信息，此窗體用來對客戶信息進行添加，修改，刪除。此窗體如下： 圖 客戶信息列表窗體 選擇“訂票信息管理 |訂票信息”菜單，將顯示機票信息列表窗體，用來對訂票信息進行添加 ,修改，刪除，查詢，此窗體如下： 圖 機票信息列表窗體 在信息列表中單擊“添加”按鈕，將出現(xiàn)機票信息添加窗體，此如下： 圖 添加客戶信息窗體 在機票信 息列表中，單擊“查詢”按鈕，將出現(xiàn)機票信息查詢窗體，輸入查詢內(nèi)容，可以得到剩余機票信息，此如下： 圖 機票信息查詢窗體 查詢結(jié)果如下對話框： 圖 機票信息查詢結(jié)果 選擇 “打印 |打印機票信息”菜單，將顯示所打印的報表，其顯示的報表如下： 打印機票信息報表 選擇“幫助 |關(guān)于幫助”菜單，將出現(xiàn)關(guān)于幫助窗體，此窗體如下： 圖 關(guān)于幫助窗體 點擊系統(tǒng)信息按 鈕，將顯示系統(tǒng)信息窗體 ,此窗體如下： 圖 系統(tǒng)信息窗體 因界面頁數(shù)的限制，只顯示了部分的窗體，其他詳見軟盤。 第 五 章 系 統(tǒng) 實 施 在管理信息系統(tǒng)中的生命周期中，經(jīng)過系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設(shè)計階段后，便開始系統(tǒng)實施階段。系統(tǒng)實施階段要繼承以前各階段的工作成果，將技術(shù)設(shè)計轉(zhuǎn)化為物理實現(xiàn)。系統(tǒng)實施的主要內(nèi)容包括物理系統(tǒng)的實施，程序設(shè)計與調(diào)試，項目管理，人員培訓(xùn)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)備與錄入，系統(tǒng)轉(zhuǎn)換和評價等。系統(tǒng)實施作為系統(tǒng)的最后物理實現(xiàn)階段，對于系統(tǒng)的 質(zhì)量、可靠性、可維護性等有著十分重要的影響。 系統(tǒng)實施環(huán)境 本航空公司管理信息系統(tǒng)軟件實施的環(huán)境如下： 操作系統(tǒng)環(huán)境要求： Windows 2021 Microsoft Windows NT 版 Service Pack 5 或更高版本 Windows Millennium Edition Windows 98 Windows 95（僅客戶端連接選項） 軟件要求： VB 以及 SQL SERVER 2021 系統(tǒng)安裝說明 航空公司管理信息系統(tǒng)的安裝說 明： （一） 航空公司管理信息系統(tǒng)的文件夾復(fù)制到桌面 （二） 在 SQL SERVER 2021 的查詢分析器中打開該文件夾中的 SQL，其路徑為 D:\Documents and Settings\Administrator\桌面 \畢業(yè)設(shè)計 航空公司管理信息系統(tǒng) \SQL\ ，運行它將建立名為 Ticket 的數(shù)據(jù)庫。 （三） 在 ODBC 中建立數(shù)據(jù)源，并將其連接。 （四） 運行 航空公司管理信息系統(tǒng) .exe 文件，則該航空公司管理信息系統(tǒng)軟件安裝成功，即可應(yīng)用。 第六章 系統(tǒng)維護和系統(tǒng)評價 系 統(tǒng)維護 新系統(tǒng)在正式投入正常運行后，為了讓管理信息系統(tǒng)長期高效地工作，必須加強對管理信息系統(tǒng)運行的日常管理。系統(tǒng)的維護目的是保證它的正常而可靠地運行，并能使系統(tǒng)不斷得到改善和提高，以充分發(fā)揮作用。因此系統(tǒng)維護就是為了保證系統(tǒng)中的各個要素隨著環(huán)境的變化始終處于最新的，正確的工作狀態(tài)之中，即系統(tǒng)維護是信息系統(tǒng)可靠運行的重要技術(shù)保障，我們必須給予充分的重視。 系統(tǒng)維護工作的內(nèi)容按維護對象的不同可以分為：系統(tǒng)應(yīng)用程序的維護，數(shù)據(jù)維護，代碼維護和硬件設(shè)備維護。按維護的類型分為：糾錯性維護，適應(yīng)性維護，完善性維護和預(yù) 防性維護。 對于本航空航空公司管理信息系統(tǒng)的維護。我們不僅要注意工作環(huán)境和設(shè)施的管理，更主要的是對系統(tǒng)每天運行狀況，數(shù)據(jù)輸入和輸出情況，以及系統(tǒng)的安全與完備性及時如實記錄和處置。這些工作主要由系統(tǒng)運行值班人員來完成。系統(tǒng)運行的日常維護管理包括數(shù)據(jù)收集，數(shù)據(jù)整理，數(shù)據(jù)錄入及處理結(jié)果的整理與分發(fā)，硬件的簡單維護及設(shè)施管理。航空管理信息系統(tǒng)的運行情況能反映出系統(tǒng)在大多數(shù)情況下的狀態(tài)和工作效率，對于系統(tǒng)的評價與改進具有重要的參考價值。因此，在此系統(tǒng)的運行情況是一定要及時，準(zhǔn)確，完整地記錄下來，不但要記錄正常情況，還 要記錄意外情況發(fā)生時間，原因和處理結(jié)果。 系統(tǒng)評價 管理信息系統(tǒng)投入運行后，要在平時運行管理工作的基礎(chǔ)上，定期地對其運行狀況進行集中評價。進行這項工作的目的是通過對新系統(tǒng)運行過程和績效的審查，來檢查新系統(tǒng)是否達到了預(yù)期目的，是否充分利用了系統(tǒng)內(nèi)各種資源（包括計算機硬件資源，軟件資源和數(shù)據(jù)資源），系統(tǒng)的管理工作是否完善，以及指出系統(tǒng)改進和擴展的方向是什么等。 系統(tǒng)評價的主要依據(jù)是系統(tǒng)日常運行記錄和現(xiàn)場實際監(jiān)測數(shù)據(jù)。評價的結(jié)果可以做為系統(tǒng)改進的依據(jù)。通常，新系統(tǒng)的第一次評價與系統(tǒng)的驗收同時進行，以后每 隔半年或一年進行一次。參加首次評價工作的人員有系統(tǒng)研制人員，系統(tǒng)管理人員，用戶，用戶領(lǐng)導(dǎo)和系統(tǒng)外專家。以后各次的評價工作主要是系統(tǒng)管理人員和用戶參加。系統(tǒng)的評價的內(nèi)容包括：①對信息系統(tǒng)的功能評價；②對現(xiàn)有硬件和軟件的評價；③對信息系統(tǒng)的應(yīng)用評價；④對信息系統(tǒng)的經(jīng)濟效益評價。 第 七 章 展 望 信息系統(tǒng)是信息時代最為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，但信息系統(tǒng)的開發(fā)是極為困難的。除了要涉及計算機、數(shù)據(jù)庫等方面的專業(yè)知識外，還在于信息系統(tǒng)自身的復(fù)雜性。為了克服這些復(fù)雜性，系統(tǒng)開發(fā)者應(yīng)不斷的總結(jié)經(jīng)驗，不斷 探索更好的開發(fā)方法?！靶畔⑾到y(tǒng)開發(fā)”，“管理信 息系統(tǒng)”，“軟件工程”，“軟件開發(fā)工具”等課程中講述的理論、方法、工具，諸如：結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法、原型法、面向?qū)ο蟮姆椒?、?guī)范化理論、生命周期法、第四代語言、軟件工程等，正是解決此問題的強有力工具。 功能強大的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)都支持客戶 /服務(wù)器數(shù)據(jù)庫管理功能，伴隨網(wǎng)絡(luò)的暢通，客戶機 /服務(wù)器的迅速發(fā)展和業(yè)務(wù)不斷擴大，要求數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)能夠在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下進行管理和工作。 相信在未來管理信息系統(tǒng)會有更多的和更智能化的功能（不論是航空公司管理信息系統(tǒng)，還是其他的管理系統(tǒng)）。 比如它有智能化的分析功能，預(yù)測功能，會不需要人的參與便可以管理好一切事物。 參 考 文 獻 1 .劉韜，駱娟，何旭洪著《 Visual Basic 數(shù)據(jù)庫開發(fā)實例導(dǎo)航》 人民郵電出版社 2 .甘仞初著 《信息系統(tǒng)開發(fā)》 經(jīng)濟科學(xué)出版社 3 .黃梯云著 《管理信息系統(tǒng)》 北京理工大學(xué)出版社 4 .劉恩濤、趙耀峰著 《 Visual Basic 編程技巧與實例分析》 中國水利 水電出版社 5 .清漢計算機工作室編寫 《 Visual Basic 數(shù)據(jù)庫開發(fā)實例》 機械工業(yè)出版社 6 .（美） Jeffrey P. mcmanu 著 趙軍鎖、龔波、李志等譯 《 Visual Basic 數(shù)據(jù)庫訪問技術(shù)》 機械工業(yè)出版社 附錄 程 序 代 碼 主模塊代碼： Public fMainForm As frmMain Public gintSmode As Integer 39。for service Public gintPmode As Integer 39。for plane Public gintAmode As Integer 39。for airline Public gintTmode As Integer 39。for customertype Public gintCmode As Integer 39。for customer Public gintKmode As Integer 39。for ticket Public username As String Sub Main() Dim fLogin As New frmLogin vbModal If Not Then 39。Login Failed so exit app End End If Unload fLogin Set fMainForm = New frmMain End Sub Public Function ConnectString() _ As Strin