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正文內(nèi)容

國際貿(mào)易實(shí)務(wù)的練習(xí)題及答案(編輯修改稿)

2025-10-17 22:05 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 該郵件即時(shí)送達(dá)給A。(6)、A于3月2日發(fā)出電子郵件“你2月20日信函我接受”。B收到后未作答復(fù)。問:①、上述6封信函或電報(bào)、電郵屬什么性質(zhì)? ②、雙方之間有無合同關(guān)系?答:①、2月11日向B發(fā)出的電報(bào)是詢盤,B2月13日的電報(bào)是發(fā)盤,B2月14日發(fā)出的電子郵件是發(fā)盤的撤回,B2月20日的電子郵件是發(fā)盤,B2月28日的電子郵件是發(fā)盤的撤回,A3月2日的電子郵件是有效還盤。②、雙方之間有合同關(guān)系,雙方的發(fā)盤還盤構(gòu)成了合的成立要件。A2月17日向B發(fā)盤,有效期至3月10日,并于同月25日發(fā)出取消發(fā)盤的通知,B于2月27日收到發(fā)盤,于3月5日收到取消通知,并于3月9日作出了表示完全同意A發(fā)盤的意思表示。問上述情況下雙方有無合同關(guān)系?為什么? 答:發(fā)盤的撤回條件是知在發(fā)盤到達(dá)受盤人之前或同時(shí)到達(dá)受盤人。案例中取消通知遲于B收到發(fā)盤,且在有效其內(nèi)作出完全同意A發(fā)盤的意思,所以雙方有合同關(guān)系。2國際貨物貿(mào)易檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁一、單項(xiàng)選擇題以下國際貿(mào)易貨物檢驗(yàn)方法中比較公平合理的是(D)A在出口國產(chǎn)地檢驗(yàn) B在裝運(yùn)地檢驗(yàn)C在目的地檢驗(yàn) D在裝運(yùn)地檢驗(yàn),在目的地復(fù)驗(yàn)以下能體現(xiàn)公平合理的確定商檢機(jī)構(gòu)的辦法是(D)A以出口國商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn) B以進(jìn)口國商檢機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn) C出口國商檢機(jī)構(gòu)初步檢驗(yàn),進(jìn)口國商檢機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)D出口時(shí)的初步檢驗(yàn)和進(jìn)口后的復(fù)驗(yàn),均由交易雙方約定的商檢機(jī)構(gòu)來進(jìn)行在國際貿(mào)易的糾紛解決過程中,如果買賣雙方在合同中訂有仲裁協(xié)議,則他們(A)(P279) ,也可以到仲裁機(jī)構(gòu)去解決糾紛,如果一方不服裁決,可再到法院上訴二、多項(xiàng)選擇題不可抗力的含義(P274)包括(ABCD)A、是合同訂立之后發(fā)生 B、是當(dāng)時(shí)人在訂立合同時(shí)不可預(yù)見的 C、當(dāng)事人不能控制,而且是無法避免、無法預(yù)防的 D、不是任何一方當(dāng)事人的疏忽或者過失造成的下列屬仲裁自愿性(P278)的表現(xiàn)的是(ABCD)A有權(quán)選擇是否仲裁 B有權(quán)選擇仲裁機(jī)構(gòu) C有權(quán)選擇仲裁員 D有權(quán)選擇仲裁所適用的法律關(guān)于仲裁說法正確的是(BD)。,即具約束力,有關(guān)當(dāng)事人應(yīng)予執(zhí)行,若一方拒絕執(zhí)行裁決,仲裁機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)制其執(zhí)行,申訴人和被訴人均可指定一名仲裁員,否則不能提請仲裁 ,一旦發(fā)生爭議,任何一方都無權(quán)向法庭提起訴訟三、判斷題為了確保進(jìn)出口商品質(zhì)量符合要求,應(yīng)當(dāng)對所有進(jìn)出口商品實(shí)行商檢()在進(jìn)出口合同中關(guān)于對不可抗力范圍的描述以綜合式表示較為恰當(dāng)(√)仲裁是具有終局性(√)所有商品都必須經(jīng)過商檢方能進(jìn)出口。()“由于臺風(fēng)、海嘯、火災(zāi)或其它不可抗力的原因,致使賣方不能交貨或延遲交貨,賣方不負(fù)責(zé)任”,該不可抗力條款的訂法屬于概括式。()四、簡答題簡述不可抗力事件的范圍及其法律后果P274 范圍:自然力量的事故 政府的行動(dòng) 社會(huì)異常事故P275 法律后果:1 解除合同 2 延遲履行合同,應(yīng)由雙方按買賣合同的規(guī)定結(jié)合具體形勢商定仲裁協(xié)議的形式和主要作用是什么?仲裁協(xié)議的形式:一種由雙方當(dāng)事人在爭議發(fā)生之前訂立的,表示同意把將來可能發(fā)生的爭議提交仲裁解決的協(xié)議,另一種由雙方當(dāng)事人在爭議發(fā)生之后訂立的,表示同意把已經(jīng)發(fā)生的爭議交付仲裁的協(xié)議,這種協(xié)議稱為提交仲裁的協(xié)議 仲裁協(xié)議的作用:1 約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決爭議,不得向法院起訴 2 排除法院對有關(guān)案件的管轄權(quán) 3 使仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁員取得對有關(guān)議案的管轄權(quán)簡述不可抗力條款的訂法。答:簡述仲裁的特點(diǎn)。仲裁的特點(diǎn):仲裁的方式既不同于協(xié)商和調(diào)解,又不同于起訴仲裁方式既有自愿的一面,又有強(qiáng)制性的一面,自愿只要表現(xiàn)在仲裁的提起,要由雙方達(dá)成的協(xié)議;強(qiáng)制性則表現(xiàn)在仲裁裁決是終局性的,雙方必須遵照執(zhí)照;對于雙方當(dāng)事人來說,仲裁比訴訟具有較大的靈活性五、案例分析題我進(jìn)口商向巴西木材出口商訂購一批木材,合同規(guī)定“如受到政府干預(yù),合同應(yīng)當(dāng)延長,以至取消”。簽約后適逢巴西熱帶雨林破壞加速,巴西政府對木材出口進(jìn)行限制,致使巴西出口商在合同規(guī)定期內(nèi)難以履行合同,并以不可抗力為由要求我方延遲合同執(zhí)行或者解除合同,我方不同意對方要求,并提出索賠。請分析我方的索賠要求是否合理。答:不合理,真理由如下:1 買賣合同明確規(guī)定“發(fā)生政府干預(yù)行為,合同應(yīng)予以延長,以致撤銷”,巴西出口商提出的要求有理有據(jù),我方不應(yīng)拒絕其合法要求,2 按國際慣例,政府限制出口屬不可抗力,發(fā)生不可抗力時(shí)間的一方當(dāng)事人即巴西出口商本可以免除履行的責(zé)任,而我方卻對國際上公認(rèn)的法規(guī)和慣例熟視無睹,向其提出索賠,這是毫無道理的中國某公司與美國企業(yè)訂立了一項(xiàng)農(nóng)產(chǎn)品出口合同,在合同中明確規(guī)定仲裁條款,約定在履約過程中如發(fā)生爭議,在中國仲裁。后來,雙方因?yàn)樯唐菲焚|(zhì)發(fā)生爭議,美國企業(yè)在其所在地法院起訴我公司,法院發(fā)來傳票,傳我公司出庭應(yīng)訴。對此,你認(rèn)為我公司該如何應(yīng)對美方起訴?并簡述理由。答:仲裁是指買賣雙方按照在爭議之前或之后簽訂的協(xié)議,自愿把他們之間的爭議交給仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁,并約定裁決是終局的,具有法律的強(qiáng)制性,對雙方均有約束力,若對方不執(zhí)行裁決,另一方有權(quán)向法院起訴,要求予以強(qiáng)制執(zhí)行。仲裁協(xié)議三方面作用是相互聯(lián)系的,其中,排除法院對有關(guān)爭議案件的管轄權(quán)是很關(guān)鍵的,就是說,只要雙方訂立了仲裁條款或其他形式的仲裁協(xié)議,就不能把有關(guān)爭議案件提交法院審理,如果任何一方違反協(xié)議,自行向法院起訴,對方可根據(jù)仲裁協(xié)議要求法院停止司法訴訟程序,把有關(guān)爭議案件發(fā)還仲裁庭審理,在本案中,由于買賣雙方在合同中已經(jīng)明確規(guī)定了仲裁條款,因此,外商在其所在地法院起訴我公司是不成立的。3國際貨物買賣合同的品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝一、單項(xiàng)選擇題在國際貿(mào)易中,對于棉花、羊毛等吸濕性較強(qiáng)的商品在計(jì)算重量時(shí)通常采用(C)。A凈重 B以毛作凈重 C公量 D法定重量所謂中性包裝是(D)。A商品包裝上無任何文字或者標(biāo)識 B包裝上沒有產(chǎn)地與出口廠商名稱,但有原商標(biāo)C包裝上只有產(chǎn)地與出口廠商名稱,無原商標(biāo) D包裝上既無出口產(chǎn)地和出口廠商名稱,也沒有原商標(biāo)按《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定,如果賣方交貨數(shù)量大于約定的數(shù)量,買方(D)。A可以拒收約定的和多交的全部貨物B只能拒收多交部分中的一部分貨物 C只能拒收多交的全部貨物 D可以拒收多交中的部分或者全部,也可以接受多交中的部分或者全部貨物某外商欲購我“乘風(fēng)”牌電扇,但要求改用“幸福”商標(biāo),并不得注明產(chǎn)地和廠商名稱。外商這一要求屬于(B) 我國的度量衡制度采用的是(D)。 某美國客商到我國一家玩具廠參觀,之后對該廠的部分產(chǎn)品很感興趣,于是立即簽定購買合同,批量購買他所見到的那部分產(chǎn)品,決定按實(shí)物樣品作為合同中交收貨物的品質(zhì)要求。這種表示品質(zhì)的方法是(A)。 在國際貿(mào)易中,合同的數(shù)量條款通常涉及到如下幾個(gè)方面的內(nèi)容:(C)。 ;凈重;公量;理論重量;法定重量 ;具體規(guī)定增減幅度;重量的計(jì)算方法;數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度及其增減價(jià)內(nèi)容按合同中的數(shù)量,賣方在交貨時(shí)可溢交或短交百分之幾,這種規(guī)定叫(B)。 某公司出口某商品大約1000公噸,根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例(500)》規(guī)定,該公司發(fā)貨時(shí),如果支取金額不會(huì)超過信用證總金額,最多可以裝運(yùn)(C)。 某外商欲購我“華生”牌電扇,但要求改用“鉆石”商標(biāo),并注明“MADE IN CHINA”,這屬于(C)。 二、多項(xiàng)選擇題合同中的包裝條款主要包括:(A C D)。 為了便于運(yùn)輸和裝卸,節(jié)約人力物力,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定簡化了運(yùn)輸標(biāo)志,將其內(nèi)容減少到以下幾項(xiàng):(A BCD)。 標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志應(yīng)包括以下哪些內(nèi)容(ACD)A收貨人 B發(fā)貨人 C參考號 D批件號下列哪些情況下,應(yīng)使用指示性標(biāo)志(ACD)A易碎 B易燃 C易損 D易變質(zhì)三、判斷題為了更好的說明商品品質(zhì),在約定成交商品的品質(zhì)時(shí),可以同時(shí)采用即憑規(guī)格、又憑樣品買賣(對)統(tǒng)一編碼委員會(huì)(UCC)使用EAN碼作為物品標(biāo)識符號,其分配給我國的國別號為690。(對)各國度量衡制度相同,使用的計(jì)量單位也相同。(錯(cuò))中性包裝就是既不是通常說的大包裝,也不是通常講的小包裝或內(nèi)包裝,它是不大不小的包裝。(錯(cuò))《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(國際商會(huì)第500號出版物)認(rèn)為:信用證上如規(guī)定數(shù)量有“約”字,應(yīng)解釋為允許有不超過10%的增減幅度。(對)條形碼是由一組規(guī)則排列的條、空及其相應(yīng)字符組成的標(biāo)記,它表示特定信息,是專供機(jī)器識讀的一種特殊符號。(錯(cuò))品質(zhì)公差一般為國際同行所公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)誤差,即使在合同中不做規(guī)定,賣方交貨品質(zhì)在公認(rèn)的范圍內(nèi),也可以認(rèn)為符合合同要求,買方不得再提出任何異議。(錯(cuò))我國某公司與外商按CIF條件成交某 商品 1000打,允許賣方有5%溢短裝幅度。我公司在實(shí)際裝船時(shí)裝運(yùn)1000打,提單也載明1000打。貨到目的港后,買方來函僅收到948打,并已取得船公司短交證明,同時(shí)向我方索賠。我方不應(yīng)理賠。(對)如果賣方交貨數(shù)量超過買賣合同規(guī)定數(shù)量,買方有權(quán)拒收全部貨物。(錯(cuò))四、簡答題標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志構(gòu)成及其特點(diǎn)(“標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志”由四部分組成:收貨人代號、目的地、批件號、參考號。該標(biāo)志只能用文字或數(shù)字組成,禁止使用圖形,且每一行文字不能超過17個(gè)字母。)簡述商品品質(zhì)的表示方法(以實(shí)物表示商品品質(zhì):看貨買賣,憑樣品買賣;以說明表示商品品質(zhì)憑商品規(guī)格買賣,憑商品等級買賣,憑商品的標(biāo)準(zhǔn)買賣,憑說明書和圖樣買賣,憑商標(biāo)或牌號買賣,憑產(chǎn)地名稱買賣)簡述數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的訂法(合同明確具體地規(guī)定數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度;在交易數(shù)量前加上“約”字;合同中未明確規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度)簡述溢裝和短裝的法律后果的區(qū)別(溢裝是一般性違約,不能解除合同;短裝是根本性違約,可以解除合同)五、案例分析題我某公司向德國出口一批農(nóng)產(chǎn)品,合同規(guī)定其所含水分最高為15%,雜質(zhì)不超過3%,但在成交前我方曾向買方寄過樣品,訂約后我方又電告對方成交貨物與樣品相似,貨到德國后,買方驗(yàn)貨后提出貨物的質(zhì)量比樣品差的檢驗(yàn)證明,并據(jù)此提出索賠6000英鎊,最后我方如數(shù)賠償。請?jiān)u析此案例。(此案例中我方提供的樣品缺乏代表性,我方所交貨物與我方提供樣品不一致。)內(nèi)蒙古某出口公司向韓國出口10公噸羊毛,標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%,經(jīng)抽樣證明10公斤純羊毛用科學(xué)方法抽干水后凈重8公斤干羊毛,求用公量計(jì)算的交貨重量為多少?解:實(shí)際回潮率:(108)/8=25% 根據(jù)公量計(jì)算公式:公量=實(shí)際重量*(1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率)/(1+實(shí)際回潮率)=10*(1+11%)/(1+25%)=。黑龍江某貿(mào)易出口公司與俄羅斯某公司成交一筆黃豆出口交易。合同的數(shù)量條款規(guī)定:每袋黃豆凈重100公斤,共1000袋,合計(jì)100噸,但貨物運(yùn)抵俄羅斯后,經(jīng)俄羅斯海關(guān)檢查,每袋黃豆凈重只有96公斤,1000袋共96噸,當(dāng)時(shí)正遇市場黃豆價(jià)格下跌,俄羅斯公司以單貨不符為由,提出降價(jià)5%的要求,否則拒收。請問:俄方的要求是否合理?另問:若該例黃豆不是用袋裝而是散裝,則結(jié)果又如何?(答:俄方要求是合理的,因?yàn)辄S豆的交易是按整件計(jì)價(jià)的,合同中未作規(guī)定貨物數(shù)量的機(jī)動(dòng)幅度,所以俄方要求是合理的。如果是散裝貨,則此要求是不合理的,合同中未作規(guī)定的散裝貨的機(jī)動(dòng)幅度在正負(fù)5%,而題中少的數(shù)量在機(jī)動(dòng)幅度范圍內(nèi),所以我方并沒有違約。有一份數(shù)量條款規(guī)定“1000M/T5% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTION?!辟u方正待交貨時(shí),該貨物國際市場價(jià)格大幅度上漲。問:(1)、如果你是賣方擬實(shí)際交付多少數(shù)量?為什么?(1000M/T5%LESS,因?yàn)閲H市場價(jià)格大幅度上漲,為了維護(hù)自身利益,只能交有利賣方的數(shù)量)(2)、如果你是買方,磋商合同條款時(shí)應(yīng)注意什么問題?(特別是涉及重要條款的時(shí)候,特別是數(shù)量價(jià)格等方面,盡量不用大約,大概等模糊的字眼,免得發(fā)生爭議)第三篇:國際貿(mào)易實(shí)務(wù)分章節(jié)練習(xí)題及答案第三章從合同成立的角度來看,()是達(dá)成一筆交易不可缺少的兩個(gè)環(huán)節(jié)。國際貿(mào)易談判中,一方對另一方詢盤的接受,對()。 D在一定條件下有約束力在實(shí)際業(yè)務(wù)中,發(fā)盤()。下列關(guān)于發(fā)盤終止情況的表述不正確的是()。 發(fā)盤的撤回可以()。A在發(fā)盤生效之前 B在發(fā)盤生效之后 C在受盤人發(fā)出接受通知之后D在受盤人發(fā)出接受通知之前公約規(guī)定,接受通知于()生效。根據(jù)公約,遲到的接受是否有效,主要取決于()。接受通知發(fā)出以后,受盤人在接受生效之前()。接受的具備的條件不應(yīng)該包括()一項(xiàng)發(fā)盤,經(jīng)過還盤后,則該項(xiàng)發(fā)盤() 答案:1A 2B 3A 4A 5A 6B 7C 8C 9C 10A 第4章: 某公司與國外一家公司以EXW條件成交了一筆買賣,在這種情況下,其交貨地點(diǎn)是在(): A 出口國港口 B 進(jìn)口國港口 C 出口商工廠D 從工廠到裝運(yùn)港間的約定地 2、按照2000通則,在CFR價(jià)格術(shù)語中,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限是():A 在裝運(yùn)港貨物越過船舷時(shí)B 裝運(yùn)港船艙C 目的港船上 D 貨交承運(yùn)人 3、代表邊境交貨的貿(mào)易術(shù)語(): A FASB DAF C CPT D FOB 4 按CFR貿(mào)易術(shù)語成交的合同中,不計(jì)入貨物價(jià)格的是(): A 貨物成本B 運(yùn)費(fèi)C 保險(xiǎn)費(fèi)D 生產(chǎn)成本 在使用貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行交易時(shí),賣方及時(shí)向買方發(fā)出“已裝船通知”至關(guān)重要,因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊戀I賣雙方對運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)。A CIPB FCAC CFRD CPT 6 根據(jù)《INCOTERMS 2000》的解釋,以CIF漢堡成交,賣方對貨物所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)界限是: A 貨物在裝運(yùn)港越過船舷以前 B 貨物在裝運(yùn)港卸下賣方車輛以前C 貨物在目的港卸貨越過船舷以前D 貨物在裝運(yùn)港交給承運(yùn)人之前 7 在CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語中,租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分
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