【文章內容簡介】 ，貨物應符合進口國法律法規(guī)所要求的質量標準。再次，貨物質量應符合進口消費者的需求。：根據(jù)“先報檢，后報關”的檢驗檢疫貨物通關管理模式，必須在報關前完成報檢。一般具體程序為：（1）出口商委托供貨商在產(chǎn)地報檢時，應將填好的報檢委托書和出境貨物報檢單蓋章后交給供貨商。（2）抽樣與配合抽樣：施檢部門一般會派出工作人員到貨物所在地抽樣，即在整批貨物中按照一定的規(guī)則和一定的比例，隨機抽取出若干樣品。出口商、供應商應積極配合抽樣工作。（3）實施檢驗檢疫：施檢部門對抽取的樣品按照相關檢驗檢疫標準和方法進行檢驗，并用檢驗的結果對整批貨物進行判斷，確定其是否符合合同、信用證及有關技術標準的規(guī)定。（4）簽證與放行：對產(chǎn)地和報關地相一致的貨物，經(jīng)檢驗檢疫合格，檢驗檢疫機構出具“出境貨物通關單”供報檢人在海關辦理通關手續(xù)。：出口企業(yè)審證的依據(jù)有：?買賣合同，信用證是根據(jù)買賣雙方訂立的買賣合同開立的，其內容應與買賣合同相關條款的規(guī)定相符。?《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP600）及與UCP配套試用的ISBP最新版本的相關規(guī)定。：委托訂艙的基本步驟是：出口商根據(jù)合同、信用證填制訂艙委托書，蓋章后交給其選定的貨代，委托其辦理貨物出運相關手續(xù)。貨代收到訂艙委托書后，首先據(jù)此查閱各班輪公司和航運中介機構公布的船期表和航運信息，如能找到符合貨主（出口商）要求的船舶，則接受出口商委托，并以貨主的訂艙委托書為依據(jù)，完成下一步的訂艙、收貨、報關、裝船、簽單等各項操作。：出口報關的步驟是：出口申報、配合查檢、繳納稅費、海關放行、裝運貨物。：我國常用的出口單據(jù)有匯票、發(fā)票、提單、保險單、檢驗證書、裝箱單、產(chǎn)地證等。：制單的基本要求是：正確、完整、及時、簡明、整潔。所謂正確是指在信用證方式下單據(jù)與信用證相符、單據(jù)與單據(jù)相符、單據(jù)與有關國際慣例相符。：出口收匯核銷操作流程如下：（1）入網(wǎng)認證與登記備案：出口單位取得出口經(jīng)營權后，辦理“中國電子口岸”入網(wǎng)認證手續(xù)，即向海關制卡中心申辦中國電子口岸IC卡。（2）出口單位向當?shù)赝鈪R管理部門辦理出口收匯核銷登記備案，發(fā)給核銷員證及電子口岸企業(yè)操作員IC卡。（3）出口收匯核銷單的申領：出口單位核銷員憑電子口岸企業(yè)操作員IC卡及相關資料到外匯管理部門領取紙質核銷單。（4）外匯管理部門向出口單位核發(fā)核銷單后，將有編號的核銷單電子底帳數(shù)據(jù)傳輸給“中國電子口岸”公共數(shù)據(jù)中心。（5）出口到哪位在貨物出口報關前，將所用的核銷單編號上網(wǎng)向海關辦理備案，如實填寫紙質核銷單，在出口報關時出示紙質核銷單、注有核銷單編號的報關單及其他隨附單據(jù)。（6）海關對出口單位提交的核銷單及其他報關單證審核無誤并對核銷單電子底賬進行核對后，為出口單位單利通關手續(xù)。海關放行時，在核銷單上加蓋驗訖章，并對核銷單電子底賬數(shù)據(jù)進行“已用”核注，結關后簽發(fā)注有核銷單編號的報關單出口收匯證明聯(lián)，并將簽注的情況和報關單的電子底帳數(shù)據(jù)傳輸給“中國電子口岸”公共數(shù)據(jù)中心。（7）出口單位在貨物出口后，將已用于出口報關的核銷單上網(wǎng)向外匯管理部門交單。（8）出口單位收匯后，應在不遲于預計收款日期30個工作日內，憑出口收匯核銷單（加蓋海關驗訖章）、商業(yè)發(fā)票、報關單出口收匯證明聯(lián)（加蓋海關驗訖章）、銀行結匯水單等到外匯管理部門辦理核銷手續(xù)。：我國出口企業(yè)辦理出口退稅的憑證有：申報出口貨物退稅后，出口企業(yè)在提供有關出口貨物退稅申報表及相關資料時，應同時附送退稅部門要求的其他紙質憑證，如出口貨物報關單（出口退稅聯(lián)）、出口收匯核銷單（出口退稅專用聯(lián)）、增值稅專用發(fā)票（抵扣聯(lián)）、出口貨物外銷發(fā)票。：申請開證應注意的問題：進口商在填寫申請書時嚴格按照進口合同填寫，并注意下列問題：（1）信用證的種類：應按合同規(guī)定。（2）信用證金額：即受益人可使用的最高限額，除非確有必要，不宜在金額前加“約”、“近似”或類似詞語，否則，按UCP600將被解釋為允許有不超過10%的增減幅度。（3）匯票的收款人：匯票的付款人應為開證行或信用證制定的其他銀行，而不能規(guī)定為開證申請人。（4）運輸單據(jù)：如采用海洋運輸，一般應要求提供全套憑開證行或進口商指示并經(jīng)發(fā)貨人空白背書的已裝船清潔提單。（5）其他單據(jù)：產(chǎn)地證、品質、質量檢驗證書、化驗證明書等單據(jù)的簽發(fā)機構、形式、內容及證明事項等應作明確規(guī)定。：進口索賠對象：向賣方索賠、向運輸公司索賠、向保險公司索賠。買方一定要在索賠期限內提出索賠，買方向賣方索賠的期限一般按合同規(guī)定的復驗期限，一般商品為30天或45天，機器設備為60天或90天，最長為1年；向運輸公司索賠的期限為1年；向保險公司索賠的期限為2年。索賠依據(jù)：法律依據(jù)和事實依據(jù)，索賠時要提供索賠依據(jù)。第十二章 國際貿易方式：經(jīng)銷也稱定銷，指的是經(jīng)銷商不想有獨家專營權，供貨商可在同一時間，同一地區(qū)內委派幾家商號來經(jīng)銷同來產(chǎn)品。這種經(jīng)銷商與國外供貨商之間的關系同一般進口商和出口商之間的關系并無本質區(qū)別，所不同的只是確立了相對長期和穩(wěn)定的購銷關系。獨家經(jīng)銷也稱包銷，包銷實質出口人通過協(xié)議把某一種或者某一類商品在某一個地區(qū)和期限內的經(jīng)營權單獨給予國外某個客戶或公司的做法。在包銷的方式下，國外包銷商是以自己的名義購貨，自行負擔銷售盈虧，在其他地區(qū)轉售商品時，第三者和供貨商不發(fā)生任何契約關系，同時包銷商在銷售地區(qū)內享有專營權，供貨商負有不向該地區(qū)的客戶直接售貨的義務。：獨家代理實在代理協(xié)議規(guī)定的時間；地區(qū)和商品范圍內，由其單獨代表委托人行為的代理人。即委托人在制定地區(qū)內，不得委托其他第二個代理人。凡委托人直接與指定代理地區(qū)的買主達成的交易，只要是獨家代理人所代理的商品，委托人仍然向獨家代理支付約定的傭金。因此采用獨家代理有利于調動獨家代理人代理該出口商品的積極性，一般代理不享有獨家代理專營權的代理商，委托人可同時委托若干個代理人在同一地區(qū)推銷相同商品。在代理協(xié)議有效期內，代理人按照協(xié)議規(guī)定和委托人提出的交易條件，代表委托人在指定地區(qū)內開展各項代理業(yè)務。因此采用一般代理對委托人來說比較靈活。：我國企業(yè)在開拓新市場或推銷新產(chǎn)品的情況下可以采用寄售方式擴大出口。既有益于銷售商品，又有利于樹立企業(yè)形象，建立客戶關系。故而所選取的寄售商品應優(yōu)質適銷。：開展展賣應注意：（1）選擇適當?shù)恼官u商品。展賣的商品應具有質量好；競爭力強；品種多樣化的特點。（2）選擇合適的展出地點，一般來說，應考慮選擇一些交易比較集中，市場潛力比較大且有發(fā)展前途的集散地或交易中心地帶進行展賣活動。（3）選擇適當?shù)恼官u時機。對于銷售季節(jié)性比較強的商品尤其要注意展賣時機，一般來說，展出的時間應與該商品的銷售季節(jié)一致，每次展出的時間不宜過長，以免耗費過大，影響效果。（4）選擇好合作的客戶。到國外參加展賣會之前，應選擇合適的客戶作為合作伙伴，選擇的客戶必須具有一定的經(jīng)營能力和銷售渠道，在當?shù)厥袌鲇幸欢ǖ牡匚缓陀绊?，比較熟悉展出地點的市場情況，并有較廣泛的業(yè)務聯(lián)系。通過客戶的宣傳與合作，使展賣會取得較好的經(jīng)濟效果。（5）做好參展組織工作。：期貨交易，是指在期貨交易所內，按一定規(guī)章制度進行的期貨合約的買賣。其特點主要有：（1）以標準期貨合同作為交易的標的。標準合同是由各商品交易所指定的。不同種類的商品具有不同的標準期貨合同。（2）實行特殊的清算制度。商品交易所內買賣的期貨合同由清算所進行統(tǒng)一交割；對沖和結算。清算所既是所有期貨合同的買方，也是所有期貨合同的賣方。交易雙方分別與清算所建立法律關系。（3）實行嚴格的保證金制度。清算所要求每個會員必須開立一個保證金賬戶，在開始建立期貨交易時，按交易金額的一id那個百分比交納初始保證金。以后每天交易結束后，清算所都按當日結算價格核算盈虧。：期貨交易與現(xiàn)貨交易有明顯的區(qū)別?，F(xiàn)貨交易，無論是即期交貨還是遠期交貨，交易雙方都必須交付實際貨物，轉移貨物所有權；而期貨交易買賣的是標準期貨合同，必須在商品交易所內進行，一般不涉及貨物的實際交割，只需在期貨合同到期前平倉。所謂平倉或對沖是指在期貨合同到期前，交易者做一筆方向相反；交割月份和數(shù)量相同的期貨交易，從而解除其實物交割的義務。：所謂在進出口貨物中進行套期保值，通常是指交易者在購進一批現(xiàn)貨的同時，為了避免在轉賣時價格下跌，先在期貨市場賣出同等數(shù)量的期貨合同，然后再買進相同數(shù)量和交割期的期貨合同進行平倉。：對銷貿易常見的方式有：（1）易貨貿易（Barter Trade），(2)產(chǎn)品回購（Product Buyback），（3）互購（Counter Purchase），（4）抵消交易（Offset），（5）補償交易。：進料加工和來料加工兩者有本質上的差別：（1）進料加工貿易中，進口料件和出口成品是兩筆獨立的交易，進料加工的企業(yè)需自籌資金從國外購入料件，加工成成品后自行向國外市場銷售，而來料加工進,出為一筆交易的兩個方面，料件和成品的所有權均屬委托方所有，承接方無需支付進口費用，也不承擔銷售風險。（2）進料加工貿易中，企業(yè)是自行銷售成品，自負盈虧，企業(yè)所獲得的是出口成品的利潤，利潤的大小取決于出口成品的市場行情，因此，開展進料加工企業(yè)需核算創(chuàng)匯率。而來料加工，承接方收取的是工繳費，工繳費的大小以勞動力的費用，即工資水平作為核算基礎。兩者相比，進料加工的利潤和創(chuàng)匯率大于來料加工，但風險也較大。（3）進料加工貿易，企業(yè)有自主權，根據(jù)自身的技術,設備和生產(chǎn)能力，選擇市場上所適銷商品進行進料加工。而來料加工，則由委托方控制生產(chǎn)的品種，數(shù)量和銷售地區(qū)。（4）雖然二者進口的料件在我國都屬于保稅貨物，但保稅的比例不同，對加工裝配合同實行全額保稅，而對進料加工非對口合同采取定額保稅，多退少補。第二篇：國際貿易實務課后答案P90 答：在簽訂合同時，沒有具體規(guī)定外商提供的設備規(guī)格、型號、性能、生產(chǎn)國別和制造日期，當產(chǎn)品與口頭協(xié)定的不符時，該國內用戶無法向供應商要求索賠，起不到很好的法律保護作用； 也沒有規(guī)定品質保證期、檢驗機構、檢驗標準和索賠期，該國內用戶顯然簽訂了對自己極為不利的合同條款，購買了沒有品質保障的產(chǎn)品。當產(chǎn)品出現(xiàn)質量問題及需要維修時，因為沒有相關的規(guī)定，該國內用戶不能很好地用法律保護自己的利益。我們從中學到，簽訂買賣合同時，應嚴格考慮到多方面的問題，明確產(chǎn)品品名條款及質量條款等多方面的問題，充分了解對方的具體信息。在簽訂品名條款時應注意合理性、正確性及明確性。在簽訂品質條款時，應對成交商品的質量要求做出全面、確切的規(guī)定。訂立嚴格的買賣合同，有利于更好地保護自己的利益。P128答：國際貨物的買賣中，合同的簽訂需慎重考慮。每一個貿易術語均有多種變形條款及規(guī)定，所以不能僅依靠一個貿易術語一筆帶過該合同中的裝運、滯期費、速遣費等問題，應明確規(guī)定各方的權責義務，以防引發(fā)爭議和糾紛。同時，對于確定國外裝運港時，應結合考慮裝運港的特殊因素，如有無直達班輪航線，港口和裝卸條件以及運費和附加費水平，有無冰封期等，再做出相應的規(guī)定。總之，買賣雙方在明確裝運港時，通常都是從本身利益和實際需要出發(fā)，根據(jù)產(chǎn)、銷和運輸?shù)纫蛩乜紤]的。為了使裝運港和目的港條款頂?shù)煤侠?，我們必須從多方面加以考慮，特別是國外港口很多，情況復雜，在確定國外裝運港和目的港時，應格外謹慎。P160 答：保險公司拒絕是合理的，依照國際貿易術語解釋通則2010，CIF買賣雙方在海上運輸中的風險，是以貨在裝貨港裝上船為界限來劃分的。即貨物裝船前的風險由賣方承擔，裝船后的風險由買方承擔，所以貨物在裝船前對賣方具有的保險利益，裝船之后轉移到對買方具有保險利益。如上所述，不具備保險利益則得不到保險賠償，該案中，貨物損失發(fā)生在裝船以前，所以保險利益歸賣方，買方無保險利益，所以保險公司拒賠是有道理的。P179答：事實表明，該公司經(jīng)辦人員復合人員工作粗枝大葉，責任心差，特別是該公司財會人員和中國銀行工作人員提出質疑后，復合人員還一再堅持并無差錯，這件事，幸虧中間商非常誠實，尚未釀成太大經(jīng)濟損失，但對外卻造成不良影響。錯付傭金此類事件時有發(fā)生，值得我們今后注意。P237答：本案合同規(guī)定按信用證付款方式成交，而信用證是獨立于合同之外的一種自足的文件，在信用證付款條件下，銀行處于第一付款人的地位，他對受益人承擔獨立的責任。由于銀行開出的是不可撤消信用證，而且按一般慣例規(guī)定，銀行只管單證，不管貨物，當銀行通知買方付款贖單時，只要單證一致，作為開證申請人的買方就必須付款贖單。本案合同項下的買方，以上一批交貨質量有爭議為由而拒絕向銀行付款贖單，是毫無道理的。因此，法院判決正確。答：.不能。這是因為，與UCP600不同，ISP98明確規(guī)定了每次交單均具有獨立性，即受益人未能按期交單，并不影響下次交單。P253 答：（1）進口商的索賠無道理。（2）這個安全CFR條件下商品質檢索賠問題，根據(jù)國際慣例，按CFR條件成交，買賣雙方的風險界點在裝運港的船舷，貨物在越過裝運港船舷以前的風險由賣方承擔，貨物越過船舷之后的風險由買方承擔；索賠是有期限的，超過索賠期限的索賠，對方有權拒絕；索賠是要有索賠依據(jù)的，索賠的商檢證書的開出地點機構應符合合同規(guī)定，否則有權拒絕。（3）結合本案例：進口公司按期議付了貨款，表示我公司產(chǎn)品在目的港后本身沒有問題，也即說明產(chǎn)品的銹損發(fā)生在內地，這風險已超過了裝運港的船舷，應由買方承提；進口出具的商檢證書是某內地的，并未按合同規(guī)定的在目的港檢驗，這不符合合同的規(guī)定；合同中明確規(guī)定貨到目的港后30天內檢驗，而進口公司卻在半年后才發(fā)來檢驗證書。憑以上三點：我國公司可拒絕進口客戶的索賠要求。第三篇：國際貿易實務課后答案Chapter5Ⅰ FOB 班輪條件FOB liner term 清關customs clearance FOB 吊鉤下交貨FOB Under Tackle平艙trim 多式聯(lián)運multimodal transport 船舷ship’s rail 內陸水運marine navigation on inland waterway 理艙stowing shipping space 卸貨費discharge expense 投保cover/procure/ effect/arrange insurance CFR 卸至岸上（含著陸費）CFR Landed 班輪liner ships 單據(jù)買賣docu