【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 全世界就會(huì)出現(xiàn)爛尾樓，那樣就太可怕了，在失業(yè)嚴(yán)重的情況下，出現(xiàn)這種可能性我認(rèn)為不是很大，如果出現(xiàn)了，那肯定是中國(guó)的災(zāi)難。我對(duì)中國(guó)電梯行業(yè)未來(lái)幾年還是比較樂(lè)觀的。行業(yè)的困難與挑戰(zhàn)我們要建立社會(huì)周期的概念，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到最后的回收，整個(gè)花費(fèi)的總成本考慮的問(wèn)題，比如說(shuō)節(jié)能燈用電的時(shí)候使用的成本很低，因?yàn)楹碾姕p少，但是節(jié)能燈有很多有毒的元素。整個(gè)壽命周期短，如果在制造環(huán)節(jié)省了10塊錢(qián)，那么在整個(gè)生命周期要多花200塊錢(qián)維護(hù)，因?yàn)橐黾泳S保次數(shù)。同理，如果大家一開(kāi)始多花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)好一點(diǎn)的電梯，更好一些。產(chǎn)品的控制化太重要了，到底為什么客戶(hù)選擇你的產(chǎn)品，主要是因?yàn)閮r(jià)格和品牌。營(yíng)銷(xiāo)模式方面，買(mǎi)一個(gè)電梯有時(shí)候幾百萬(wàn)，上千萬(wàn)，但實(shí)際上并沒(méi)有真正做很多工作，現(xiàn)在銷(xiāo)售正在走向電子商務(wù)，而現(xiàn)在我們的營(yíng)銷(xiāo)手段還非?？筷P(guān)系，這種營(yíng)銷(xiāo)模式是非常落后的。同時(shí)從技術(shù)上也要解決，怎樣解決安裝和維保，怎么用更長(zhǎng)的維保周期，這是我們長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)。目前住宅地產(chǎn)有點(diǎn)過(guò)剩，但是商業(yè)地產(chǎn)興起了，像一些城市綜合體，萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)這樣的商業(yè)地產(chǎn)將來(lái)會(huì)在中國(guó)大量涌現(xiàn)，對(duì)電梯需求會(huì)非常大。現(xiàn)在還比較流行旅游和養(yǎng)老地產(chǎn)，將來(lái)中國(guó)要可持續(xù)發(fā)展，必須少工作，多休息，多娛樂(lè)，多消費(fèi)。我們工作的目的不是為了發(fā)展經(jīng)濟(jì)，目的是改善生活品質(zhì)，使我們更好的享受，更好的生活。第三篇：我國(guó)電梯行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)我 國(guó) 電 梯 行 業(yè) 現(xiàn) 狀 及 發(fā) 展 趨勢(shì)我國(guó)電梯行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)電梯行業(yè)發(fā)展歷程，相對(duì)于西方工業(yè)化國(guó)家來(lái)說(shuō)，我國(guó)電梯行業(yè)起步較晚，回顧我國(guó)電梯行業(yè)50年的發(fā)展歷程，大致經(jīng)歷了如下三個(gè)階段： 1）計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期從1949年到1978年的30年間，我國(guó)的電梯工業(yè)發(fā)展十分緩慢，電梯生產(chǎn)企業(yè)基本為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代國(guó)家建設(shè)部定點(diǎn)生產(chǎn)的八大電梯生產(chǎn)企業(yè)，即北京電梯廠、上海電梯廠、沈陽(yáng)電梯廠、蘇州電梯廠、天津電梯廠、西安電梯廠、廣州電梯廠、上海長(zhǎng)城電梯廠。八大電梯生產(chǎn)企業(yè)30年總共生產(chǎn)了各種電梯萬(wàn)部左右，平均每家電梯企業(yè)每年只能生產(chǎn)40部左右，中國(guó)電梯行業(yè)面臨資金和技術(shù)雙重匱乏的局面。作為中國(guó)對(duì)外開(kāi)放最早的行業(yè),中國(guó)電梯業(yè)受到外資各種“蠶食”措施影響,原有的八大國(guó)企電梯品牌全軍覆沒(méi),外資品牌壟斷的市場(chǎng)份額曾經(jīng)高達(dá)95%以上。近年來(lái),一批民族電梯企業(yè)苦練內(nèi)功,絕地反擊,出現(xiàn)四分天下有其一的局面。目前,中國(guó)已成為全球電梯勁旅競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng),中國(guó)電梯業(yè)目前面臨行業(yè)的重新“洗牌”,民族自主品牌應(yīng)利用國(guó)家政策支持、資本市場(chǎng)支持等多方面有利因素,逐鹿天下,加快贏得更多市場(chǎng)。2)改革開(kāi)放以后引進(jìn)外資改革開(kāi)放初期,鑒于當(dāng)時(shí)我國(guó)資金和技術(shù)雙重匱乏的情況,國(guó)家決定引進(jìn)外資,電梯業(yè)成為我國(guó)最早引進(jìn)外資的行業(yè)。自1980年起,天津電梯廠、上海電梯廠、沈陽(yáng)電梯廠等國(guó)內(nèi)較大的電梯企業(yè),全部與美國(guó)奧的斯、瑞士迅達(dá)、日本三菱等外資品牌合資合作,外資或合資品牌由此全面進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。外資品牌在初期進(jìn)入的時(shí)候,確實(shí)有其自身的技術(shù)、品牌優(yōu)勢(shì)和在我國(guó)所享有的稅收優(yōu)惠等超國(guó)民待遇,迅速壟斷了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),在合資初期一定程度上抑制了我國(guó)民族品牌的發(fā)展。但外資品牌的進(jìn)入對(duì)于促進(jìn)我國(guó)電梯業(yè)的發(fā)展也起到了一定的促進(jìn)作用,也加速了民族品牌企業(yè)的發(fā)展。比如在整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中,外資品牌的技術(shù)與管理理念讓民族品牌提速發(fā)展。在電梯配套件企業(yè)中,從為外資品牌配套的過(guò)程中,也提高了配套水平。由于整機(jī)和配套技術(shù)的全面發(fā)展,使得電梯自主品牌全面發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為,電梯行業(yè)的特性,也形成一定的進(jìn)入壁壘。整機(jī)制造商需要掌握的行業(yè)技術(shù)眾多,對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造、機(jī)電集成技術(shù)以及產(chǎn)品的售后安裝維保的要求高。進(jìn)入電梯行業(yè)特別是整機(jī)制造領(lǐng)域,對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、管理和安裝維保人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求都較高,需要一定時(shí)間的技術(shù)積累,在很大程度上形成了進(jìn)入該行業(yè)的技術(shù)和人才壁壘。同時(shí),電梯作為終端消費(fèi)品,品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的作用明顯。品牌往往成為人們?cè)谶x擇電梯產(chǎn)品時(shí)的重要考慮因素,電梯生產(chǎn)企業(yè)要想建立良好的品牌并獲得市場(chǎng)的認(rèn)可,也必須經(jīng)過(guò)市場(chǎng)一定時(shí)間的不斷檢驗(yàn)。3）中國(guó)成為全球電梯制造中心和最大的電梯市場(chǎng)近年來(lái),我國(guó)電梯的出口年均增長(zhǎng)率將保持在35%以上,電梯行業(yè)也逐步成為國(guó)內(nèi)比較重要的行業(yè)。中國(guó)電梯協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),未來(lái)五年內(nèi)我國(guó)垂直電梯和扶梯市場(chǎng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口市場(chǎng)將分別占整個(gè)全球市場(chǎng)的1/2和1/3,我國(guó)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)仍將是全球最大的電梯市場(chǎng),年產(chǎn)值超千億元,電梯市場(chǎng)可謂前景廣闊。2008年,我國(guó)電梯產(chǎn)量超過(guò)21萬(wàn)臺(tái),年增幅超過(guò)20%,產(chǎn)量超過(guò)了全世界電梯年產(chǎn)量的50%。國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設(shè)備的強(qiáng)制報(bào)廢制度也為我國(guó)電梯改造市場(chǎng)帶來(lái)了新的機(jī)遇。按國(guó)外電梯使用壽命慣例,一般日本系列電梯設(shè)計(jì)壽命為15年,歐美電梯設(shè)計(jì)壽命為25年,中國(guó)電梯的保有量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)臺(tái),專(zhuān)家預(yù)計(jì)今后每年大修改造以及已有建筑加裝電梯的市場(chǎng)容量將保持在12萬(wàn)臺(tái)以上。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、城鎮(zhèn)化建設(shè)的加速和房地產(chǎn)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,城市軌道交通、機(jī)場(chǎng)、大型商場(chǎng)等城市建設(shè)投入的增加,電梯市場(chǎng)需求量因多方面需求得到迅速增長(zhǎng)。目前市場(chǎng)份額中,外資品牌占國(guó)內(nèi)電梯市場(chǎng)的75%左右的份額,民族自主品牌約占25%的市場(chǎng)份額。但我國(guó)民族自主品牌與外資品牌在資金和品牌上仍存在一定差距,自主品牌企業(yè)的發(fā)展還任重道遠(yuǎn)。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初顯 自主品牌加速崛起自上世紀(jì)90年代起,大量民營(yíng)企業(yè)開(kāi)始介入電梯行業(yè),從為外資企業(yè)做配套或者與外資企業(yè)合資開(kāi)始,在生產(chǎn)過(guò)程中不斷學(xué)習(xí)和消化技術(shù),借鑒外資企業(yè)帶來(lái)的國(guó)際化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安裝維保體系、管理模式等,自主品牌電梯在技術(shù)、質(zhì)量、管理、服務(wù)上快速步入了國(guó)際化行列,逐步發(fā)展到目前占有一定的市場(chǎng)份額,開(kāi)始打破了外資品牌的壟斷地位,涌現(xiàn)出如康力電梯股份有限公司、江南嘉捷電梯股份有限公司、蘇州市申龍電梯有限公司等自主品牌企業(yè)。從產(chǎn)業(yè)布局上看,我國(guó)電梯整機(jī)及零部件的制造基本集中在長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū),其中長(zhǎng)三角地區(qū)電梯生產(chǎn)總量占全國(guó)的60%以上。江蘇省吳江市地處滬、蘇、浙交匯中心,是我國(guó)電梯生產(chǎn)的重要核心區(qū)域,全市擁有電梯整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)30家、配件企業(yè)150家,形成了一個(gè)以吳江汾湖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)為中心的電梯、扶梯及零部件產(chǎn)業(yè)集群,該產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)列入江蘇省100個(gè)重點(diǎn)培育產(chǎn)業(yè)集群?？盗﹄娞菔欠诤a(chǎn)業(yè)集群中具有代表性的品牌之一,公司從初期為外資品牌做配套開(kāi)始,在較短的時(shí)間內(nèi)形成了從研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造到安裝、維保等完整的業(yè)務(wù)鏈條,具備了自主研發(fā)能力,擁有成本、技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)、人才和國(guó)家政策支持等五大相對(duì)優(yōu)勢(shì)。2005年至2008連續(xù)四年成為自主品牌銷(xiāo)售額第一,成為為數(shù)不多可以與外資品牌在電梯市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的民營(yíng)企業(yè),被中國(guó)電梯協(xié)會(huì)譽(yù)為“中國(guó)電梯業(yè)的希望和驕傲”。政府支持力度的加大,為民族自主品牌電梯的成長(zhǎng)創(chuàng)造了良好的發(fā)展空間。2008年,國(guó)家公布了《自主創(chuàng)新產(chǎn)品政府首購(gòu)和訂購(gòu)管理辦法》,明確了政府優(yōu)先采購(gòu)國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新產(chǎn)品。2009年,國(guó)家出臺(tái)了裝備制造業(yè)的振興計(jì)劃,強(qiáng)調(diào)要“依靠區(qū)域優(yōu)勢(shì),發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng),形成若干具有特色和知名品牌的裝備制造集中地”。這些政策的出臺(tái),都促進(jìn)了民族電梯業(yè)的發(fā)展。如康力電梯中標(biāo)蘇州市軌道交通一號(hào)線全線車(chē)站199臺(tái)自動(dòng)扶梯工程,成為我國(guó)自主品牌中第一家中標(biāo)城市軌道交通全線扶梯工程的企業(yè)。2009年6月,康力電梯中標(biāo)南昌昌北機(jī)場(chǎng)自動(dòng)扶梯項(xiàng)目,也是自主品牌中第一家中標(biāo)省會(huì)以上機(jī)場(chǎng)工程的企業(yè)。伴隨民族自主品牌技術(shù)水平的提升,客戶(hù)對(duì)電梯產(chǎn)品認(rèn)知的增加,以及國(guó)內(nèi)采購(gòu)者提高對(duì)電梯品牌的理性消費(fèi),電梯產(chǎn)品將如白色家電等一樣,市場(chǎng)將會(huì)逐步傾向于價(jià)廉物美的自主品牌,未來(lái)十年內(nèi)將能夠占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的半壁江山。屆時(shí),我國(guó)振興民族電梯產(chǎn)業(yè)的步伐才算是邁上新的臺(tái)階。行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局目前國(guó)際電梯市場(chǎng)基本由美國(guó)奧的斯、芬蘭通力、瑞士迅達(dá)、德國(guó)蒂森、日本三菱、東芝、日立、富士達(dá)等八大名牌壟斷，他們的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布世界各地廣大中心城市，合計(jì)銷(xiāo)量占到全球總銷(xiāo)量的90%以上。我國(guó)現(xiàn)已成為世界第一大電梯消費(fèi)市場(chǎng)，巨大的需求吸引了全世界所有知名電梯企業(yè)來(lái)華投資，我國(guó)電梯市場(chǎng)也給這些全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的電梯企業(yè)提供了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)機(jī)制，外資電梯知名品牌或者挑選國(guó)內(nèi)知名的電梯企業(yè)作為合作伙伴，或者獨(dú)資建設(shè)世界一流的工廠，配置頂尖的設(shè)備，引進(jìn)最新的技術(shù)，培訓(xùn)一流的管理人才，紛紛把自己的生產(chǎn)重心和研發(fā)中心轉(zhuǎn)移到了中國(guó)。這些國(guó)外電梯知名企業(yè)因此長(zhǎng)期以來(lái)壟斷了中國(guó)市場(chǎng)70%以上份額，我國(guó)電梯行業(yè)也成為了引 進(jìn)的外資先進(jìn)技術(shù)最多最全的行業(yè)之一。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至2010年，以?shī)W的斯、上海三菱為代表的大型外商獨(dú)資或合資企業(yè)占據(jù)了我國(guó)電梯市場(chǎng)70%的市場(chǎng)份額，進(jìn)口電梯占據(jù)了1%的市場(chǎng)份額，民族企業(yè)占據(jù)了29%的市場(chǎng)份額。電梯業(yè)未來(lái)幾年相對(duì)樂(lè)觀我們先來(lái)看看電梯和扶梯的產(chǎn)量，2002年電梯產(chǎn)量只有5萬(wàn)臺(tái)，增長(zhǎng)了8倍，電梯的產(chǎn)量也反映了房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展。2012年的情況，根據(jù)國(guó)家政策預(yù)計(jì)完成700萬(wàn)套商品房，完工500萬(wàn)套保障房，完工住宅套數(shù)增加25%，兩項(xiàng)合計(jì)總建筑面積增加10%。行業(yè)第一季度訂單同比增長(zhǎng)16%，綜合宏觀調(diào)控政策等多種因素，預(yù)計(jì)今年市場(chǎng)只增長(zhǎng)10%的量。大家一定不要悲觀，除非調(diào)控死，這樣全世界就會(huì)出現(xiàn)爛尾樓，那樣就太可怕了，在失業(yè)嚴(yán)重的情況下，出現(xiàn)這種可能性我認(rèn)為不是很大，如果出現(xiàn)了，那肯定是中國(guó)的災(zāi)難。我對(duì)中國(guó)電梯行業(yè)未來(lái)幾年還是比較樂(lè)觀的。行業(yè)的困難與挑戰(zhàn)我們要建立社會(huì)周期的概念，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到最后的回收，整個(gè)花費(fèi)的總成本考慮的問(wèn)題，比如說(shuō)節(jié)能燈用電的時(shí)候使用的成本很低，因?yàn)楹碾姕p少，但是節(jié)能燈有很多有毒的元素。整