【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 生產(chǎn) 、 生活資料的運(yùn)輸，促進(jìn) 琴江鎮(zhèn) 農(nóng)村 經(jīng)濟(jì) 的發(fā)展，為此區(qū)域的村民走出山區(qū)、脫貧致富 夯實(shí)了基礎(chǔ) ， 也為當(dāng)?shù)孛麅?yōu)特產(chǎn)品 價(jià)值提升及 貿(mào)易創(chuàng)造了條件。 綜上所述， 石 城縣 五中至九寨 公路 連通 工程 建設(shè) 非常 有 必要。 1 概 述 ☆ 石城縣五中至九寨旅游公路工程 ☆ 7 交通量預(yù)測(cè) 本項(xiàng)目交通量的生成由趨勢(shì)交通量 、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成，在充分調(diào)查分析項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，考慮項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，路網(wǎng)也比較簡(jiǎn)單，其中趨勢(shì)交通量采用間接法預(yù)測(cè)，轉(zhuǎn)移交通量采用直接法預(yù)測(cè)，本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 11。 未來(lái)特征年的預(yù)測(cè)交通量 表 11 特征年 預(yù)測(cè)交通量 （輛 /日） 其中： （輛 /日） 汽車(chē) 拖拉機(jī) 摩托車(chē) 其它 20xx 199 159 16 11 13 20xx 250 200 20 14 16 2020 417 333 33 23 27 2027 769 615 62 43 49 2033 1254 1004 100 70 80 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)公路發(fā)展規(guī)劃和交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，參照交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB0120xx、 JTG D2020xx《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定，全線擬定按 四級(jí) 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)新建，設(shè)計(jì)速度為 20 公里 /小時(shí)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見(jiàn)表 1—2 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表 1－ 2 指 標(biāo) 名 稱(chēng) 單 位 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注 公路等級(jí) 四 級(jí) 設(shè)計(jì)速度 Km/h 20 路基寬度 米 路面寬度 米 橋面 寬度 米 土路肩寬度 米 2＝ 最大縱坡 ％ 9 荷載等級(jí) 公路 II 級(jí) 設(shè)計(jì)洪水頻率 大中橋 P＝ 1/50 小橋涵及路基 P＝ 1/25 路面面層結(jié)構(gòu) 水泥砼路面 、路線走 終點(diǎn)、走向、 主要控制點(diǎn) 及建設(shè)規(guī)模 該項(xiàng)目 路線起 于石城縣五中 （ 與 G206 線 K1815+220 處相接 ，起點(diǎn)樁號(hào) K0+000） ，1 概 述 ☆ 石城縣五中至九寨旅游公路工程 ☆ 8 途經(jīng) 溫坊村、建上村、大畬村、通天寨、江背村、前江村， 終 于九寨溫泉 （ 與洋嵊坑至九寨公路相交 ， 終點(diǎn) 樁號(hào) K11+）， 路線全長(zhǎng) 公里 。 建設(shè)規(guī)模見(jiàn)表 13 建設(shè)規(guī)模表 表 1－ 3 序 號(hào) 指 標(biāo) 名 稱(chēng) 單 位 數(shù) 量 1 路線長(zhǎng)度 公里 2 土石方數(shù)量 千立方米 3 水泥砼 路面 千平方米 4 大橋 米／座 5 中橋 米／座 6 小橋 米／座 7 涵洞 道 39 8 平面交叉 處 2 9 占用土地 畝 150 投資估算、 資金籌措 及工期安排 投 資估算 本項(xiàng)目投資估算根據(jù)交通部交公路發(fā) [1996]611 號(hào)通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通廳贛交發(fā) [1996]146 號(hào)《江西省〈公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補(bǔ)充規(guī)定》編制。估算費(fèi)用按 四 級(jí)施工隊(duì)伍取定各項(xiàng)費(fèi)率，人工費(fèi)單價(jià)為 元／工日，其他直接費(fèi)和間接費(fèi)率按省交通廳的《補(bǔ)充規(guī)定》計(jì)算，材料單價(jià)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查提供的材料價(jià)格選用，運(yùn)雜費(fèi)按交通廳《補(bǔ)充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會(huì)運(yùn)輸計(jì)算。建設(shè) 項(xiàng)目 估算總造價(jià)為 萬(wàn)元。估算成果見(jiàn)表 1 15。 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號(hào) 工、料名稱(chēng) 單位 數(shù)量 1 人工 工日 113162 2 原木 m3 33 3 鋸材 m3 41 4 Ⅰ 級(jí)鋼筋 t 47 5 Ⅱ 級(jí)鋼筋 t 84 6 鋼絞線 t 12 7 鋼材 t 10 8 加工鋼材 t 10 9 水泥 t 8412 10 石油瀝青 t 36 11 生石灰 t 67 12 砂、砂礫 m3 42632 13 片石 m3 3234 14 碎（礫）石 m3 14112 1 概 述 ☆ 石城縣五中至九寨旅游公路工程 ☆ 9 15 塊石 m3 1226 總投資估算表 表 15 工程費(fèi)用名稱(chēng) 估算金額（元） 第一部分 建筑安裝工程 17966328 一、路基工程 5585300 二、路面工程 8118010 三、橋涵工程 2822924 五、交叉工程及沿線設(shè)施 364063 六、施工技術(shù)裝備費(fèi) 214552 七、計(jì)劃利潤(rùn) 286071 八、稅金 575408 第二部分 設(shè)備及工具器具購(gòu)置費(fèi) 26332 第三部分 工程建設(shè)及其他費(fèi)用 2610721 第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì) 20603381 預(yù)留費(fèi)用 1854304 估算總金額 22457685 資金籌措 本項(xiàng)目 屬于 農(nóng)村客運(yùn)化網(wǎng)絡(luò) 所需的連通 工程 升級(jí)改造 工程 ， 按照 “贛市交規(guī)劃字［ 20xx］ 41 號(hào) ”文件的規(guī)定為每公里補(bǔ)助 20 萬(wàn)元 ，資金來(lái)源方式主要是： ⑴ 申請(qǐng)上級(jí)補(bǔ)助資金 227 萬(wàn)元； ⑵ 地方自籌 萬(wàn)元。 工期安排 根據(jù)項(xiàng)目所需的人工及各 分 項(xiàng)工程量，結(jié)合具體的施工環(huán)境，對(duì)各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn)行具體的時(shí)間安排。參考已建同類(lèi) 公路 的經(jīng)驗(yàn)，本 項(xiàng)目 的施工工期為 十二 個(gè)月。 、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和敏感性分析，推薦方案評(píng)價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見(jiàn)表 1－ 17。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 1 概 述 ☆ 石城縣五中至九寨旅游公路工程 ☆ 10 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要指標(biāo) 表 16 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 從表中可知該項(xiàng)目建成后，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％，效益費(fèi) 用比大于 1，內(nèi)部效益率大于 8％，在使用期內(nèi)能收回投資，說(shuō)明本項(xiàng)目效益好。本工程項(xiàng)目是可行的。 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 （當(dāng)投資增加 20％，同時(shí)效益減少 20％） 表 1－ 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8％ 內(nèi)部收益率 EIRR (％ ) 回收期 N （年） 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 對(duì)本 項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析，按工程投資增加 20％，效益減少 20％，同時(shí)發(fā)生的情況下，當(dāng)折現(xiàn)率為 8％時(shí)，效益費(fèi)用比為 ，內(nèi)部收益率為 %，回收期為 年，說(shuō)明本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目實(shí)施后，徹底改善 琴江鎮(zhèn) 沿線 各村 的交通條件 ， 琴江鎮(zhèn) 附近區(qū)域及項(xiàng)目沿線 的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)創(chuàng)造更有的條件。本項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。 問(wèn)題和建議 本項(xiàng)目位于 石城 縣 琴江鎮(zhèn) 境內(nèi) ，實(shí)施階段應(yīng)減少對(duì)生態(tài)的破環(huán)，對(duì)路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施，與 原自然生態(tài) 景觀相協(xié)調(diào)，減少水土流失。 本項(xiàng)目 除建上村有一 段 4 米寬的水泥路外，其余 基本上是 新建公路 ，施工期間 對(duì)原小路沿線 村莊的交通干擾較大，因此應(yīng)盡量減少擾民，并做好宣傳工作，以免影響工程施工進(jìn)度。 擬建項(xiàng)目是由地方籌資建設(shè)， 石城 縣是國(guó)家貧困縣之一，在建設(shè)資金和經(jīng)濟(jì)政策方面，希望得到上級(jí)有關(guān)部門(mén)的大力扶持，使公路早日建成通車(chē) 惠澤于民 。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆ 石城縣五中至九寨旅游公路工程 ☆ 11 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 石城縣 五中至九寨 公路 的 改 建，必將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響，特別是將帶動(dòng) 石城縣 琴江鎮(zhèn) 附近區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ， 加強(qiáng) 鄉(xiāng) 鎮(zhèn) 與 村兩級(jí)組織之間的聯(lián)系，使沿線群眾出入交通更加便捷 。根據(jù)影響程度，將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，其中 石城 縣為直接影響區(qū)， 寧都、 瑞金、廣昌和福建的寧化 為 間接影響區(qū)。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見(jiàn)表 21。 直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀 表 21 指標(biāo) 區(qū)域 人口 （萬(wàn)元） 土地面積 （平方公里） 國(guó)民生 產(chǎn)總值 （億元） 工業(yè) 總產(chǎn)值 （億元） 影響區(qū)域內(nèi) 1581 占全市比重 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì) 概況 贛州 市社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 贛州市位于贛江上游，江西省南部， 簡(jiǎn)稱(chēng)贛南。贛南土地面積 39380 平方公里，占全省土地總面積 %，素有 “八山半水一分田，半分道路和莊園 ”之稱(chēng)。 贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個(gè)縣， 20xx 年年未總?cè)丝?897 萬(wàn)人，平均每平方公里 人。全市自然資源十分豐富，地表水資源充沛，平均年降水量 毫米，水電資源可開(kāi)發(fā)量 萬(wàn)千瓦，生物資源種類(lèi)繁多。森林資源豐富，是全國(guó)柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八 大 林區(qū)之一。贛南礦產(chǎn)資源豐富，素有 “稀有金屬不稀有 ”之說(shuō)，是全國(guó)重點(diǎn)金屬基地之一，有世界 “鎢都 ”之稱(chēng)， “稀土王國(guó) ”之美譽(yù)。贛南地處中亞 熱帶南緣，屬典型的亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，春早、夏長(zhǎng)、秋短、冬暖、雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)，氣候宜人，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。 贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。地理位置優(yōu)越，既是珠江 “三角洲 ”、 “閩南金三角 ”的前沿腹地，又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上，與港、澳、臺(tái)變成一衣帶水，與東南亞也成了近鄰。 贛州市內(nèi)大小河流縱橫交錯(cuò)，水資源豐富，旅游資源獨(dú)特，是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市，現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高，被 專(zhuān)家學(xué)者譽(yù)為2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆ 石城縣五中至九寨旅游公路工程 ☆ 12 “宋代博物館 ”，有中國(guó)唯一的北宋城墻、 “江南第一石窟 ”─通天巖、北宋建造的慈 云塔、名揚(yáng)海內(nèi)外的八鏡臺(tái)、郁孤臺(tái)，均為國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，成為旅游觀光的好去處。 改革開(kāi)放以來(lái)，贛州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)顯出獨(dú)有的特色和優(yōu)勢(shì)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行良好，綜合實(shí)力得到加強(qiáng)。 20xx 年， 全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（ GDP）首次突破千億元大關(guān)，達(dá)到 億元，按可比價(jià)計(jì)算，增長(zhǎng) %，增速比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng) 1996 年以來(lái)新高。 從生產(chǎn)角度看，第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值 億元，增長(zhǎng) %；第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %，其中，工業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %；第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %，增速比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)。 從增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率來(lái)分析，第一產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為 %；第二產(chǎn)業(yè)增勢(shì)強(qiáng)勁，是拉動(dòng)我市經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的主要力量，其對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到 %，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 個(gè)百分點(diǎn)；第三產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)率為 42%，比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 個(gè)百分點(diǎn)。 從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)觀察，第一產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上 年下降 個(gè)百分點(diǎn)；第二產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年提高 個(gè)百分點(diǎn)，其中工業(yè)比重為 38%，提高 個(gè)百分點(diǎn)；第三產(chǎn)業(yè)占 GDP 比重為 %，比上年下降 個(gè)百分點(diǎn)。 石城 縣 社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 基本概況 石城位于江西省東南部，贛州地區(qū)東北部，東鄰福建省寧化縣，南抵福建長(zhǎng)汀縣及本省瑞金市，西毗寧都縣，北靠撫州地區(qū)廣昌縣，地處贛州、撫州、三明、龍巖兩省四地市的交叉點(diǎn)，因境內(nèi) “環(huán)山多石，聳峙如城 ”而得名。四周山嶺環(huán)繞、中部山巒起伏、河流星羅密布，人謂 “八山半水一分田，半分道路和莊園 ”。全 縣總面積 平方公里，轄 5 鎮(zhèn) 5 鄉(xiāng) 140 多個(gè)行政村，總?cè)丝?33 萬(wàn)人。 根據(jù)國(guó)家旅游局和全國(guó)旅游標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布的《旅游資源分類(lèi)、調(diào)查與評(píng)價(jià)》（國(guó)標(biāo) GB/T1897220xx）對(duì)旅游資源的劃分，石城旅游資源不僅數(shù)量多，類(lèi)型廣，分布相對(duì)集中，而且品味高，據(jù)專(zhuān)家論證，都具有很高的開(kāi)發(fā)價(jià)值。歸納起來(lái)，主要有 （ 1） 生態(tài) 旅游資源 ： 自然風(fēng)光旅游資源 ——贛江源自然保護(hù)區(qū) 、 丹霞風(fēng)光旅游資源 ——通天寨 、 溫泉旅游資源 ——九寨溫泉 等： （ 2） 紅色 旅游資源 ： 紅軍長(zhǎng)征前夕