【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 調(diào)坡主要根據(jù)以下兩方面進(jìn)行：⑴結(jié)合選線意圖。將試坡線與選線時(shí)所考慮的坡度進(jìn)行比較，兩者應(yīng)基本相符。若有脫離實(shí)際情況或考慮不周現(xiàn)象，則應(yīng)全面分析，找出原因，權(quán)衡利弊，決定取舍；⑵對(duì)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。詳細(xì)檢查設(shè)計(jì)最大縱坡、坡長(zhǎng)限制、縱坡折減以及平縱線形組合是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，特別要注意陡坡與平曲線、豎曲線與平曲線、橋頭接線、路線交叉、隧道及渡口碼頭等地方的坡度是否合理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整修正。 調(diào)整坡度線的方法有抬高、降低、延長(zhǎng)、縮短、縱坡線和加大、減小縱坡度等。調(diào)整時(shí)應(yīng)以少脫離控制點(diǎn)、少變動(dòng)填挖為原則，以便調(diào)整后的縱坡與試定縱坡基本相符。 ⑤根據(jù)橫斷面圖核對(duì)縱坡線 核對(duì)主要在有控制意義的特殊橫斷面圖上進(jìn)行。如選擇高填深挖、擋土墻、重要橋涵及人工構(gòu)造物以及其它重要控制點(diǎn)的斷面等。 ⑥確定縱坡線 18 經(jīng)調(diào)整核對(duì)后，即可確定縱坡線。所謂定坡就是把坡度值、變坡點(diǎn)位置（樁號(hào)）和高程確定下來(lái)。坡度值一般是用三角板推平行線法，直接讀厘米格子得出，要求取值到千分之一。變坡點(diǎn)位置直接從圖上 讀出，一般要調(diào)整到整 10 樁位上。變坡點(diǎn)的高程是根據(jù)路線起點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高由已定的坡度、坡長(zhǎng)依次推算而來(lái)。 設(shè)計(jì)縱坡時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn) ： ⑴在回頭曲線地段設(shè)計(jì)縱坡，應(yīng)先按回頭曲線的標(biāo)準(zhǔn)要求確定回頭曲線部分的縱坡，然后向兩端接坡，同時(shí)注意回頭曲線地段不宜設(shè)豎曲線。 ⑵平豎曲線重合時(shí)。要注意保持技術(shù)指標(biāo)均衡，位置組合合理適當(dāng)，盡量避免不良組合情況。 ⑶大中橋上不宜設(shè)置豎曲線。如橋頭路線設(shè)有豎曲線，其起（終）點(diǎn)應(yīng)在橋頭兩端 10m 以外，并注意橋上線形與橋頭線形變化均勻，不宜突變。 ⑷小橋涵上允許設(shè)計(jì)豎曲線， 為保證路線縱面平順，應(yīng)盡量避免出現(xiàn)急變“駝峰式縱坡”。 ⑸注意交叉口、橋梁及引道、隧道、城鎮(zhèn)附近、陡坡急變處縱坡特殊要求。 ⑹縱坡設(shè)計(jì)時(shí)，如受控制點(diǎn)約束導(dǎo)致縱面線形欺負(fù)過(guò)大，縱坡不夠理想，或則土石方工程量過(guò)大而育無(wú)法調(diào)整時(shí)，可用紙上移線的辦法修改平面線形，從而改善縱面線形。 ⑦計(jì)算設(shè)計(jì)標(biāo)高 根據(jù)已定的縱坡和變坡點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高，則可以計(jì)算出未設(shè)豎曲線以前各樁號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 豎曲線設(shè)計(jì)要求 ： ①宜選用較大的豎曲線半徑。豎曲線設(shè)計(jì)，首先確定合適的半徑。在不過(guò)分增加工程數(shù)量的情況下，宜選用較大的豎曲線半徑， 一般都應(yīng)采用大于豎曲線一般最小半徑的數(shù)值，特別是前后兩相鄰縱坡的代數(shù)差小時(shí)，豎曲線更應(yīng)采用大半徑，以利于視覺(jué)和路容美觀。只有當(dāng)?shù)匦蜗拗苹蚱渌厥饫щy不得已時(shí)才允許采用極限最小半徑。 ②同向曲線間應(yīng)避免“斷背曲線”。同向豎曲線，特別是同向凹形豎曲線間如直線坡段不長(zhǎng)，應(yīng)合并為單曲線后復(fù)曲線。 ③反向曲線間，一般由直坡段連續(xù)，亦可以相互直接連接。反向豎曲線間設(shè)置一段直坡段，直坡段長(zhǎng)度一般不小于計(jì)算行車速度行駛 3s 的 19 行程長(zhǎng)度。如受條件限制也可相互直接連接，后插入短直線。 ④應(yīng)滿足排水要求。 縱 斷 面設(shè)計(jì)步驟 1 根據(jù)地形圖上的高程，以 50m 一點(diǎn)算出道路上各點(diǎn)的原地面高程，將各點(diǎn)高程對(duì)應(yīng)地標(biāo)于縱斷面米格紙上，然后用直線連接各點(diǎn)，注意港口、河的標(biāo)法，畫出道路縱向的原地面圖。 .2 確定最小填土高度 由于路基要保證處于干燥或中濕狀態(tài)以上，所以查表得粉性土?xí)r路槽底至地下水的臨界高度為 ~ 時(shí)為干燥狀態(tài)，由于地下水平均埋深為 ，路面厚度一般為 60~80cm,所以算出最小填土高度為.。 .3 拉坡 首先是試坡，試坡以“控制點(diǎn)”為依據(jù)，考慮平縱結(jié)合、挖方、填方以及排水溝設(shè)置 等眾多因素初步擬訂坡度線。然后進(jìn)行計(jì)算，看拉的坡滿不滿足控制點(diǎn)的高程，滿不滿足規(guī)范要求，如不滿足就進(jìn)行調(diào)坡。調(diào)坡時(shí)應(yīng)結(jié)合選線意圖，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的最大縱坡、坡長(zhǎng)限制以及考慮平縱線形組合是否得當(dāng)進(jìn)行調(diào)坡。在縱斷面設(shè)計(jì)事，由于港口較多，再加上平面設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有注意平縱組合，在港口附近設(shè)置平曲線，所以在拉坡時(shí)不能做到“平包豎”，在線形上存在不足，但經(jīng)計(jì)算，其他方面都滿足標(biāo)準(zhǔn)。豎曲線各項(xiàng)指標(biāo)： 設(shè)計(jì)車速（ km/h） 40 最大縱坡（％） 7% 最小坡長(zhǎng)（ m） 120 凸形豎曲線半徑（ m） 一般值 700 極限 值 450 凹形豎曲線半徑（ m） 一般值 700 極限值 450 20 豎曲線最小長(zhǎng)度（ m） 35 豎曲線計(jì)算 計(jì)算原理 定義 ： 縱斷面上兩個(gè)坡段的轉(zhuǎn)折處，為了便于行車用一段曲線來(lái)緩和，稱為豎曲線。 變坡點(diǎn)：相鄰兩條坡度線的交點(diǎn)。 變坡角：相鄰兩條坡度線的坡角差，通常用坡度值之差代替，用ω表示，即 ω =α 2α 1≈ tgα 2 tgα 1=i2i1 凹型豎曲線 ： ω 0 凸型豎曲線 ： ω 0 豎曲線的基本方程式：設(shè)變坡點(diǎn)相鄰兩縱坡坡度分別為 i1 和 i2。拋物線豎曲線有兩種可能的形式： a 包含拋物線底（頂）部； b 不含拋物線底（頂）部。 式中： k—— 拋物線頂點(diǎn)處的曲率半徑 ； i1—— 豎曲線頂（底）點(diǎn)處切線的坡度。 xixky 1221 ?? 21 豎曲線諸要素計(jì)算公式 豎曲線長(zhǎng)度 L 或豎曲線半徑 R： L = Xa Xb 豎曲線切線長(zhǎng) T： 因?yàn)?T = T1 = T2，則 豎曲線外距 E： ??LRRL ?? ,A B 22 ?RLT ?? 22 豎 曲線上任一點(diǎn)豎距 h： 豎曲線外距 E： ? 上半支曲線 x = T1 時(shí) ： ? 下半支曲線 x = T2 時(shí) ： ? 由于外距是邊坡點(diǎn)處的豎距，則 E1 = E2 = E， 故 T1 = T2 = T 豎曲線計(jì)算 （ 1）、根據(jù)設(shè)計(jì)得知： %%,%, 22121 ?????? iiii ? 擬定 R=30000，則： mRL 1 8 0% 0 0 0 0111 ???? ?豎曲線長(zhǎng)度： mLT 90211 ??切線長(zhǎng)： mRTE 1211 ??豎曲線變坡點(diǎn)縱距： 482 2 ?? TLERTE ??? ，RxxixiRxyyPQh QP 22 2112 ???????RTE 2211?RTE 2222 ?4882 22 ??? TLRERTE ???? 或 23 樁號(hào)： 樁號(hào)：高程： 0樁號(hào)： 豎曲線內(nèi)樁號(hào)的高程計(jì)算 已知 k0+400 的高程為 計(jì)算公式為： 右半部分： 1222 2 RxiLHH iii ??? 左半部分： 1211 2 RxiLHH iii ??? 其中： —ix 曲線上任意點(diǎn)到曲線起點(diǎn)（左半曲線）或終點(diǎn)（右半曲線）的水平距離。 —iL 直線上點(diǎn)到相鄰變坡點(diǎn)的距離 樁號(hào) iX RXY ii 22? 切線高程 設(shè)計(jì)高程 K0+000 0 0 K0+050 0 0 24 K0+100 0 0 K0+150 0 0 K0+200 0 0 K0+250 0 0 K0+300 0 0 K0+310 0 0 K0+350 40 K0+400 90 K0+450 40 K0+490 0 0 K0+500 0 0 K0+550 0 0 K0+600 0 0 K0+650 0 0 根據(jù)設(shè)計(jì)得知： %%,%, 22121 ??????? iiii ? 擬定 R=40000，則： mRL 280% ???? ?豎曲線長(zhǎng)度： mLT 140222 ??切線長(zhǎng)： mRTE 2222 ??豎曲線變坡點(diǎn)縱距： 25 樁號(hào)：高程：樁號(hào)： 樁號(hào)：高程： 豎曲線內(nèi)樁號(hào)的高程計(jì)算 已知 k0+800 的高程為 計(jì)算公式為： 右半部分： 1222 2 RxiLHH iii ??? 左半部分： 1211 2 RxiLHH iii ??? 其中： —ix 曲線上任意點(diǎn)到曲線起點(diǎn)（左半曲線）或終點(diǎn)（右半曲線）的水平距離。 —iL 直線上點(diǎn)到相鄰變坡點(diǎn)的距離 樁號(hào) iX RXY ii 22? 切線高程 設(shè)計(jì)高程 K0+660 0 0 K0+700 40 0． 02 K0+750 90 0． 101 26 K0+800 140 0． 245 K0+850 90 0． 101 K0+900 40 0． 02 K0+940 0 0 K0+950 0 0 K1+000 0 0 K1+050 0 0 K1+100 0 0 K1+150 0 0 橫斷面設(shè)計(jì) 查規(guī)范，得各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) ⑴路基寬度 據(jù)任務(wù)書知道公路等級(jí)是二級(jí)，車道數(shù)為雙車道。再查《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 P12 得二級(jí)公路車速為 hKm40 雙車道的路基寬度一般值為 ,取設(shè)計(jì)車道寬度為 3. 50m，得總車道寬度為 3. 50 4＝ 7m，由 P11 表 知二級(jí)公路車速為 hKm40 只設(shè)土路肩，土路肩的寬度為 2=，不設(shè) 中間帶和路緣帶 ⑵路拱坡度 查（ JTJ001— 97）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 P25 得瀝青混凝土及水泥混凝土路拱坡度均為 1~2%，故取路拱坡度為 2%；路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大 1%~2%，故取路肩橫向坡度為 4%，路拱坡度采用雙向坡面，由路中央向兩側(cè)傾斜。 ⑶路基邊坡坡度 27 由《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》得知，當(dāng) H6m（ H— 路基填土高度）時(shí)，路基邊坡按 1： 設(shè)計(jì)。 ⑷護(hù)坡道 查（ JTJ001— 97）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 P23 得，當(dāng)路肩邊緣與路側(cè)取土坑底的高差小于或等于 2m 時(shí)， 取土坑內(nèi)側(cè)坡頂可與路坡腳位相銜接，并采用路堤邊坡坡度，當(dāng)高差大于 2m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置寬 1m 的護(hù)坡道；當(dāng)高差大于 6m時(shí)，應(yīng)設(shè)置寬 2m的護(hù)坡道。本設(shè)計(jì)的填土高度均小于 6m，再結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，護(hù)坡道均設(shè)置 1m，且坡度設(shè)計(jì)為 4%。 ⑸邊溝設(shè)計(jì) 查（ JTJ013— 95）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》 P20 得邊溝橫斷面一般采用梯形，梯形邊溝內(nèi)側(cè)邊坡為 1： ~1： ，外側(cè)邊坡與挖方邊坡坡度相同。少雨淺挖地段的土質(zhì)邊溝可采用三角形橫斷面，其內(nèi)側(cè)邊坡宜采用 1： 2~1： 3，外側(cè)邊坡坡度與挖方邊坡坡度相同。本設(shè)計(jì)路段地處平原微丘區(qū)，故宜采用梯形邊溝，且底寬為 ，深 ，內(nèi)側(cè)邊坡坡度為 1： 1。 橫斷面設(shè)計(jì)步驟 ⑴根據(jù)外業(yè)橫斷面測(cè)量資料點(diǎn)繪橫斷地面線。 ⑵根據(jù)路線及路基資料，將橫斷面的填挖值及有關(guān)資料（如路基寬度、加寬值、超高橫坡、緩和段長(zhǎng)度、平曲線半徑等）抄于相應(yīng)樁號(hào)的斷面上。 ⑶根據(jù)地質(zhì)調(diào)查資料，示出土石界限、設(shè)計(jì)邊坡度，并確定邊溝形狀和尺寸。 ⑷繪橫斷面設(shè)計(jì)線，又叫“戴帽子”。設(shè)計(jì)線應(yīng)包括路基邊溝、邊坡、截水溝、加固及防護(hù)工程、護(hù)坡道、碎落臺(tái)、視距臺(tái)等，在彎道上的斷面還應(yīng)示出超高、加寬等。一般直線上的 斷面可不示出路拱坡度。 ⑸計(jì)算橫斷面面積（含甜、挖方面積），并填于圖上。