【文章內(nèi)容簡介】 B、加工C、劃線D、側(cè)量 48．按成型材料的不同，模具可分為（）和非金屬模具。A、專用模具B、特制模具C、金屬模具D、定制模具 49．內(nèi)外偏心組合件的配合精度較差應采取的措施是偏心距（）。A、精度控制B、誤差控制C、粗糙度控制D、對稱度控制 50．一般來說，內(nèi)外圓錐面配合件的件數(shù)越多，加工難度（）。A、簡單B、復雜C、越大D、越小 51．為了保證絲杠與螺母的牙型一致，可（）。A、采用萬能角度尺校對刃磨后的螺紋車刀角度B、采用專用樣板或?qū)Φ稑影逍θ心ズ蟮穆菁y車刀角度C、憑經(jīng)驗刃磨及校對螺紋車刀角度D、根據(jù)其他螺紋牙型校對刃磨后的螺紋車刀角度52．加工螺距大于12mm，牙槽大而深的絲杠，可采用（）。A、直接進給法B、分層切削法C、切向進給法D、垂直進給法 53．蝸桿的齒型和（）很相似。A、三角形螺紋B、鋸齒形螺紋C、梯形螺紋D、方牙螺紋 54．細長軸因工件長徑比大，剛度差在加工中容易產(chǎn)生（）。A、跳動B、彎曲C、振動D、錐度 55．精車法向直廓蝸桿，裝刀時車刀左右刀刃組成的平面應與齒面（）。A、平行B、垂直C、相切D、相交 56．齒厚游標卡尺可測量精度要求（）的蝸桿。A、精密B、不高C、較高D、差 57．公法線千分尺可測量模數(shù)在（）以上外嚙合圓柱齒輪的公法線長度。A、B、3C、5D、10 58．水平儀是測量角度變化的一種常用量具，它不能測量（）。A、平面度B、直線度C、垂直度D、全跳動59．測量工件直徑時，應擺動杠桿千分尺或被測工件，以指針的（）讀數(shù)為正確測量值。A、最大B、最小C、轉(zhuǎn)折點D、大 60．為了改善焊接件的切削性能，細化組織，應進行（）處理。A、調(diào)質(zhì)B、退火C、正火D、淬火 61．用三爪自定心卡盤加工偏心工件偏心距最好不超過（）。A、3mmB、5mmC、10mmD、20mm62．車削偏心工件時，車刀應先（）后再開動車床，車刀刀具從偏心軸的最外一點逐步切入工件進行車削。A、靠近工件B、遠離工件C、從刀架上取出D、保證刀尖低于主軸中心試卷編碼： 12GL130000006040101003000163．曲軸主要有法蘭盤、主軸頸、曲軸頸、曲軸臂和（）等組成。A、外圓B、溝槽C、端面D、軸肩 64．一般應遵守使先粗車的軸頸對后粗車的軸頸加工（）降低較小的原則。A、表面粗糙度B、剛度C、硬度D、強度65．雙孔缸體在角鐵上用心軸及輔助（）進行定位，裝夾加工相應孔和端面。A、分支B、支持C、支住D、支承 66．用四爪單動卡盤加工交錯多孔箱體，要注意（）。A、首先校正孔的十字線然后校正側(cè)母線B、首先校正側(cè)母線然后校正孔的十字線C、校正側(cè)母線和校正孔的十字線交叉進行D、只要校正孔的十字線就可以了67．鉸削標準直徑系列孔，主要使用（）鉸刀。A、整體圓柱式B、可調(diào)式C、整體式或可調(diào)式D、整體圓錐式 68．軸承孔的（）直接影響軸承的配合精度和軸的回轉(zhuǎn)精度。A、工藝精度B、中心距C、形狀精度D、位置精度69．加工箱體工件時，為了保證孔的精度要求，毛坯首先進行（）定出基準平面，有利于加工定位，防止鉆頭引偏及擴孔時刀具崩刃。A、內(nèi)孔加工B、劃線C、平面加工D、校正70．采用花盤角鐵車削工件，為保證形位精度，花盤表面應該在車床上車削，角鐵表面應該進（）。A、表面鍍鉻B、表面刨削C、表面銼削D、表面刮研 71．在鑄鐵毛坯上劃線應采用（）。A、石灰水加牛皮膠涂料B、藍油C、鉛油D、石油72．零件在組裝時，常采用配合這一概念來反映零件組裝后的（）程度。A、大小B、松緊C、間隙D、尺寸 73．加工梯形螺紋時，工件的剛度差，切削用量又較大，會產(chǎn)生（）現(xiàn)象。A、軋刀B、加工C、斷屑D、讓刀 74．組合件加工時，一般先加工（）表面，然后加工工件的其它表面。A、外B、內(nèi)C、基準D、端面75．采用三爪自動定心卡盤加墊塊車內(nèi)外偏心工件時，應固定在同一個卡爪上，墊上（）以保證內(nèi)外工件偏心距的準確度。A、同一塊墊塊B、不一樣墊塊C、精確的墊塊D、隨意的一塊墊塊 76．高速輕載的機械應選用黏度（）的機械油。A、等級高B、等級小C、等級低D、好 77．對高精度5～6級絲杠的螺距，一般采用（）檢驗。A、螺紋規(guī)B、螺紋千分尺C、螺距專用樣板D、絲杠檢查儀78．精車多線螺紋的車刀前面和后面的粗糙度一般均要求（）。A、～B、～C、～D、～ 79．細長軸因工件長徑比大，剛度差在加工中容易產(chǎn)生（）。A、跳動B、彎曲C、振動D、錐度 80．水平儀是測量角度變化的一種常用量具，它不能測量（）。A、平面度B、直線度C、垂直度D、全跳動 81．用杠桿千分表測量工件，如測桿軸線與上件表面夾角大于15176。，則測量讀數(shù)（）正確測量值。A、大于B、小于C、等于D、大于或小于 82．機床的絲杠如果有軸向竄動，將使被加工的絲杠螺紋產(chǎn)生（）誤差。A、非周期性B、周期性C、漸進性D、共同性 83．三針測量不宜測量螺旋升角大于（）以上的蝸桿中徑。A、6176。B、7176。C、8176。D、9176。 84．偏心距大而復雜的曲軸加工，可用（）等專用夾具裝夾工件。A、偏心卡盤B、四爪卡盤C、兩頂尖D、一夾一頂 85．在直角鐵上加工工件，孔與安裝基面達不到平行度要求的主要原因是（）。A、角鐵安裝工件的平面與車床床身導軌不平行B、走刀量大C、走刀量小D、工件的中心距安裝不正確86．加工數(shù)量（）偏心距精度要求較高的工件可采用專用偏心夾具裝夾車削。A、單件B、較少C、較多D、較重 87．缺圓塊狀工件的加工屬于斷續(xù)切削，切削用量選擇要（）一些。A、大B、小C、快D、慢 88．（）不屬于立體劃線。A、支架表面劃線B、箱體表面劃線C、法蘭盤表面劃鉆孔線D、軸承座劃線89．單件生產(chǎn)箱體類工件時，粗加工后應松開工件，使工件彈性變形得以恢復，內(nèi)應力相應（），然后再以較小的夾緊力將工件夾緊進行精加工。A、恢復B、增大C、減少D、減小 90．如果切削用量選擇不當會影響箱體工件的（）。A、表面質(zhì)量B、尺寸精度C、加工速度D、表面硬度 91．按照零件形狀分類，蝸輪殼體屬于（）。A、軸類B、套類C、盤類D、異形件92．夾具的總體結(jié)構(gòu)應力求緊湊、輕便，懸臂尺寸要（），重心盡可能靠近主軸。A、長B、短C、大D、小93．在組合件中，有螺紋配合的工件，原則上（）用板牙、絲錐進行加工。試卷編碼： 12GL1300000060401010030001A、不允許B、允許C、粗加工D、精加工 94．零件在組裝時，常采用配合這一概念來反映零件組裝后的（）程度。A、大小B、松緊C、間隙D、尺寸 95．模具主要是通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的（）。A、加工B、車削C、處理D、安裝 96．加工梯形螺紋時，工件的剛度差，切削用量又較大，會產(chǎn)生（）現(xiàn)象。A、軋刀B、加工C、斷屑D、讓刀97．加工外螺紋時，牙頂兩側(cè)的倒角，也必須在精車螺紋前進行，以免因毛刺而影響（）。A、加工B、質(zhì)量C、精度D、裝配 98．在機械行業(yè)使用最廣的是（）熱鍛模、壓力鑄造模和塑料模。A、冷沖壓模B、車加工模C、銑床加工模D、鏜床加工模 99．內(nèi)外偏心組合件的配合精度較差應采取的措施是偏心距（）。A、精度控制B、誤差控制C、粗糙度控制D、對稱度控制 100．車削圓錐面時，車刀刀尖必須與圓錐軸線等高，以避免產(chǎn)生（）誤差。A、等高B、雙曲線C、角度D、尺寸 101．鋼進行表面淬火的主要目的是為了提高鋼的（）。A、強度和硬度B、表面質(zhì)量C、表面耐腐蝕性D、表面硬度和耐磨性 102．繼電器是接通和分斷（）的控制元件。A、大電流B、小電流C、大電壓D、小電壓 103．數(shù)值表示機械油的黏度（）。A、質(zhì)量B、等級C、好D、差 104．在臥式車床加工螺紋時，車床絲杠的竄動會造成（）。A、中徑超差B、牙形角誤差C、表面粗糙度超差D、螺距超差105．長絲杠在粗，半精加工后，精加工前多次安排熱處理工序，消除（），防止和減少絲杠彎曲變形。A、彈性B、內(nèi)應力C、縮性D、拉伸 106．軸向分線法只有精確控制車刀移動的距離就可以達到（）的目的。A、分析B、分成 C、分線D、分開107．量塊是以兩個相互平行的測量面之間的距離來確定工件長度的一種（）精度量具。A、高B、低C、中等D、較低 108．精密偏心套的內(nèi)部是空腔，根據(jù)其結(jié)構(gòu)只能采用（）。A、型材B、鍛造件C、鑄造件D、焊接件109．V型角鐵調(diào)整方便，可多次使用，使用時把V型角鐵的錐柄插入主軸孔中（）既可進行加工。A、不需校正B、不需平衡C、重復校正D、不需劃線 110．在角鐵的下部裝導向板的作用是（）。A、確定角鐵的底平面距離主軸中心高尺寸B、使角鐵底平面沿距離主軸中心高的導向板移動C、輔助裝夾角鐵D、防止角鐵松動111．機床主軸間隙不得過大，導軌必須（）以保證工件的形位精度。A、平直B、垂直C、平行D、扭曲112．用百分表檢測偏心距時，測桿軸線應（）于工件軸線，避免增大測量誤差。A、平行B、垂直C、對稱D、傾斜 113．用百分表測量偏心軸的偏心距時，百分表上指示出（）就是偏心距。A、最大值和最小值之差的一半B、最大值和最小值之差C、最大值和最小值之和D、最大值和最小值之和的一半 114．鉆3～20 mm小直徑深孔時，選用（）比較適合。A、外排屑槍孔鉆B、高壓內(nèi)排屑深孔鉆C、噴吸式內(nèi)排屑深孔鉆D、手電鉆115．箱體類工件在裝夾時，夾緊力方向盡量與（）垂直。A、平面B、基準平面C、切削平面D、裝夾平面116．單件生產(chǎn)箱體類工件時，粗加工后應松開工件，使工件彈性變形得以恢復，內(nèi)應力相應（），然后再以較小的夾緊力將工件夾緊進行精加工。A、恢復B、增大C、減少D、減小 117．用轉(zhuǎn)盤分度法加工三孔閥體時，平衡塊的作用是（）。A、提高夾具強度B、平衡離心力C、提高夾具剛度D、提高加工精度118．蝸桿殼體檢驗需要專用心軸與（）心軸配合測量兩軸中心距。A、定位B、基準C、定向D、定置 119．在鑄鐵毛坯上劃線應采用（）。A、石灰水加牛皮膠涂料B、藍油C、鉛油D、石油120．在毛坯有誤差（）時，往往可依靠劃線時，借料的方法予以補救，加工的零件仍符合要求。A、大B、小C、不大D、較大 121．用正弦規(guī)和百分表可以測量內(nèi)外圓錐（）。A、尺寸B、半角C、長度D、粗糙度 122．在直角鐵上加工工件，角鐵安裝工件的平面與車床床身導軌不平行會造成（）。A、孔相互之間的平行度超差B、孔與安裝基面達不到平行度要求C、孔的中心距超差D、孔的形狀精度超差 123．花盤的平面度誤差不應大于（）。A、 mmB、 mmC、 mmD、 mm 124．根據(jù)尺寸鏈的相互聯(lián)系的形態(tài)，可以分為獨立尺寸和（）尺寸鏈。試卷編碼： 12GL1300000060401010030001A、角度B、空間C、串聯(lián)D、并聯(lián) 125．如果孔的下偏差大于與其相配合軸的上偏差，則該配合的性質(zhì)是（）。A、間隙配合 B、過渡配臺C、過盈配合 D、無法確定二、判斷題(將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“”。)126．（）職業(yè)道德不倡導人們的牟利最大化觀念。127．（）企業(yè)文化的功能包括娛樂功能。128．（）鋼表面淬火時，由于表面迅速加熱到淬火溫度，而心部溫度仍保持在臨界溫度以下，所以處理后鋼件仍有較好的塑性和韌性。129．（）形狀精度是指加工后零件表面實際測得的形狀與理想形狀的符合程度。130．（）車細長軸時．為克服徑向力所產(chǎn)生的影響，要減小車刀的主偏角。131．（）長絲杠毛坯階段可分為備料，校直及正火等工序。132．（）齒厚游標卡尺不能測量齒輪的齒厚。133．（）采用在兩頂尖間車偏心工件，定位精度較高。134．（）對精度要求較高的深孔，經(jīng)深孔鉆鉆孔后，須經(jīng)過精鏜一精鉸一研磨或滾壓加工。135．（）實際尺寸減其公稱尺寸所得的代數(shù)差稱為實際偏差。136．（）某獨資紡織廠的生產(chǎn)活動不屬于安全生產(chǎn)法調(diào)整的范圍。137．（）床身導軌在橫向的平行度，屬于車床的幾何精度。138．（）臥式車床的絲杠一般產(chǎn)生均勻磨損。139．（）車多線螺紋時，應先粗車、精車一條螺旋槽后，再車另一條螺旋槽。140．（）只需要在工件的一個表面上劃線后即能明確表示界限的，稱為立體劃線。141．（）深孔的檢驗方法與一般孔的檢驗方法相同。142．（）用鉸刀從工件孔壁上切除微量金屬層，以提高其尺寸精度和表面粗糙度值的方法稱為鉸孔。143．（）用四爪單動卡盤裝夾蝸輪殼體，按劃線找正母線。144．（）組合件中有偏心配合時，一般把內(nèi)偏心作為基準件先加工，便于配車。145．（）在間隙配合中，孔的公差帶一定在零線以上，而軸的公差帶則一定在零線以下。146．（）鋼在砂輪上打磨時會引起火花，其中碳元素是引起火花爆裂的主要元素，且隨著含碳量的增加，亮度增加。147．（）由于特殊黃銅中含有不同的合金元索，其機械性能和抗蝕性都比普通黃銅有所提高。148．（）形狀精度是指加工后零件表面實際測得的形狀與理想形狀的符合程度。149．（）鉆孔時，由于擠壓和摩擦，易產(chǎn)生孔壁的加工硬化現(xiàn)象。150．（）螺紋量