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正文內(nèi)容

車工高級(jí)理論知識(shí)試卷(參考版)

2024-10-13 18:29本頁(yè)面
  

【正文】 人的感知覺(jué)的發(fā)展 D。健康檢查 14.()是嬰兒教育的心理基礎(chǔ)A.人腦的發(fā)展B。維持體內(nèi)環(huán)境穩(wěn)定 13.()不是營(yíng)養(yǎng)狀況評(píng)價(jià)的內(nèi)容A.膳食調(diào)查結(jié)果評(píng)價(jià)B。嬰兒的興趣特征 12.()是碳水化合物的生理作用A.供給熱能B。嬰兒氣質(zhì)特征C。18~20年 ~12年 ()。A.感知覺(jué)能力,記憶能力,思維能力,自衛(wèi)能力,學(xué)習(xí)能力 ,情緒情感特點(diǎn),意志特性,世界觀,人生觀C.感知覺(jué)能力,記憶能力,注意特性,思維能力,情緒情感特點(diǎn),自我意識(shí)水平D.生活能力,人生觀,判斷能力,思考能力()時(shí)間的是人的思維能力 A.10~15年 B。骨骼含骨膠原蛋白等有機(jī)物少C.骨骼含骨膠原蛋白等有機(jī)物多 B. D。()是嬰兒易發(fā)生脫臼的原因。神經(jīng)系統(tǒng) 7.()是乳牙的類型。呼吸系統(tǒng) C。0~4兒童 C。創(chuàng)新就是自主獨(dú)立C.創(chuàng)新就是企業(yè)進(jìn)步的靈魂D。普適性D。節(jié)儉不如創(chuàng)造 ,職業(yè)紀(jì)律具有()的特點(diǎn) A.明確的規(guī)定性 B。調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系 ,正確的選項(xiàng)是()A.勤勞是人生致富的充分條件B。A.協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B。氣動(dòng)量?jī)x可以測(cè)內(nèi)孔直徑,外圓及形位公差,也可測(cè)不接觸工件。水平儀主要測(cè)平面的平行度和垂直度誤差。測(cè)微儀使用時(shí)安裝在支架上,用刻度中間部分測(cè)量。測(cè)量時(shí)與被測(cè)表面夾角要小。利用齒條齒輪傳動(dòng),測(cè)量時(shí)與被測(cè)表面垂直。千分表分為鐘面式千分表和杠桿式千分表。杠桿千分尺既可以進(jìn)行相對(duì)測(cè)量,又可以做絕對(duì)測(cè)量。圓柱孔定位:圓柱定位銷,圓柱定位心軸。實(shí)際中有的允許,有的不允許。實(shí)際中不允許。實(shí)際中可允許。完全定位:限制六個(gè)自由度。兩軸減速運(yùn)動(dòng)。正確嚙合條件:兩齒輪m、α相等。齒輪傳動(dòng)由主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和機(jī)架組成。傳動(dòng)特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作平穩(wěn),承載強(qiáng),傳動(dòng)精度高。螺旋傳動(dòng),分普通(滑動(dòng))螺旋傳動(dòng),差動(dòng)螺旋傳動(dòng)和滾珠螺旋傳動(dòng)。機(jī)械基礎(chǔ)帶傳動(dòng)是利用帶的摩擦力進(jìn)行動(dòng)力傳遞,分為摩擦型帶傳動(dòng)和嚙合型帶傳動(dòng)。%的鐵碳合金。其代號(hào)用“硬”“鈦”兩字的漢語(yǔ)拼音字母字頭“YT”加數(shù)字表示,鎢鈷類硬質(zhì)合金的主要成分為碳化鎢及鈷。萬(wàn)能硬質(zhì)合金代號(hào)用“硬““萬(wàn)”兩字漢語(yǔ)拼音字母字頭“YW”加順序號(hào)表示,如YW1,YW2等。淬火必須配以適當(dāng)?shù)幕鼗穑沽慵@得良好的性能,滿足使用要求。含碳量低于O.5%的鋼,通常采用正火;含碳量為0.5%~O.75%的鋼,一般采用完全退火;含碳量高于O.75%的鋼或高合金鋼均應(yīng)采用球化退火。退火或正火通常安排在機(jī)械粗加工之前進(jìn)行,作為預(yù)備熱處理,其作用是:消除前一工序所造成的某些組織缺陷及內(nèi)應(yīng)力,可以改善材料的切削性能,為隨后的切削加工及熱處理(淬火—回火)做好組織準(zhǔn)備。T12A表示平均含碳量為1.2%的高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼, 若是高級(jí)優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼,則在牌號(hào)后面標(biāo)注字母“A”。65Mn表示平均含碳量O.65%的含錳量較高的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。F表示屈服強(qiáng)度為195 MPa的A級(jí)沸騰鋼。按含碳量分,—%為高、中、低碳鋼分界線。錳與硅是鋼中的有益元素,提高鋼的強(qiáng)度與硬度,而不降低塑性與韌性。金屬材料的工藝性能包括鑄造性能、鍛造性能、焊接性能、切削加工性能和熱處理性能等。輪廓算術(shù)平均偏差Ra微觀不平度十點(diǎn)高度Rz輪廓最大高度Ryφ40(基本尺寸)H(孔基本偏差代號(hào))7(公差等級(jí)代號(hào))H7(公差帶代號(hào))金屬材料金屬材料的力學(xué)性能是指強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌性和疲勞強(qiáng)度等。假想用剖切面將零件的某處切斷,只畫出其斷面的真實(shí)形狀,這種圖形稱為斷面圖。(視圖,剖視或剖面)假想用剖切面在零件的適當(dāng)部分外部切開(kāi),把處于觀察者和剖切面之間的部分移去,將剩余部分向投影面投影,稱為剖視。若將零件中部分結(jié)構(gòu)向基本投影面投影,所得圖形稱為局部視圖。操縱機(jī)構(gòu)用來(lái)改變離合器和滑移齒輪的嚙合位置,實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的啟動(dòng)、停止、變速、變向等動(dòng)作。多片式摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片在松開(kāi)狀態(tài)時(shí)的間隙太大,易產(chǎn)生悶車現(xiàn)象。CA6140型車床主軸徑向跳動(dòng)過(guò)大,應(yīng)調(diào)整主軸前軸承。車床主軸的工作性能有回轉(zhuǎn)精度、剛度、熱變形、抗振性等。車床的開(kāi)合螺母機(jī)構(gòu)主要是用來(lái)接通斷開(kāi)車螺紋運(yùn)動(dòng)。CA6140型車床主軸前支承處裝有一個(gè)雙列推力向心球軸承,主要用于承受 左右軸向力。離合器的種類較多,常用的有:嚙合式離合器、摩擦離合器和超越離合器三種。設(shè)計(jì)薄壁工件夾具時(shí)夾緊力的方向應(yīng)是軸向夾緊。在花盤角鐵上加工工件,為了避免旋轉(zhuǎn)偏重而影響工件的加工精度,必須用平衡鐵平衡。在花盤上加工工件,車床主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)選較低。跟刀架固定在床鞍上,可以跟著車刀來(lái)抵消徑向切削力。細(xì)長(zhǎng)軸的主要特點(diǎn)是剛性差。跟刀架由架體、調(diào)整螺釘、支撐爪、螺釘、螺母等組成。車削細(xì)長(zhǎng)軸工件時(shí),跟刀架的支承爪壓得過(guò)緊時(shí),會(huì)使工件產(chǎn)生竹節(jié)形。當(dāng)工件的剛性較差的細(xì)長(zhǎng)軸時(shí),為減小背向力,減小彎曲變形,主偏角應(yīng)選較大值,前角較大,較小的刀尖圓弧半徑。采用軸向夾緊。薄壁工件采用輔助支撐或工藝?yán)呤箠A緊力作用在工藝?yán)呱?,以減小工件變形。在工藝軸頸上或偏心夾板上鉆出主軸頸和曲軸頸的中心孔。曲軸的裝夾就是解決曲柄徑的加工。用百分表測(cè)量偏心距時(shí),表上指示出的最大值和最小值之差的一半應(yīng)等于偏心距。偏心工件的主要裝夾方法有:兩頂尖裝夾、四爪卡盤裝夾、三爪自定心卡盤裝夾、偏心卡盤裝夾、雙重卡盤裝夾、專用偏心夾具裝夾等。偏心軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩軸線平行而不重合。后面所成的角為后角,減少與工件摩擦。前面所成的角為前角。法向直廓蝸桿在垂直于軸線的截面內(nèi)齒形是延伸漸開(kāi)線。測(cè)量法向齒厚時(shí),應(yīng)使尺桿與蝸桿軸線間的夾角等于蝸桿的導(dǎo)程角。蝸桿的車削與車削梯形螺紋很相似,但由于蝸桿的齒形較深,切削面積大,車削時(shí)比車削梯形螺紋困難些。軸向直廓蝸桿在垂直于軸線的截面內(nèi)齒形是阿基米德螺旋線。即裝夾刀時(shí),應(yīng)使車刀兩側(cè)刀刃組成的平面處于水平位置,并與蝸桿軸線等高。測(cè)量蝸桿分度圓直徑的方法有三針和單針測(cè)量。蝸桿的齒形角是在通過(guò)蝸桿的剖面內(nèi),軸線的垂直面與齒側(cè)之間的夾角。的運(yùn)動(dòng)。30′。用硬質(zhì)合金螺紋車刀和高速鋼精車高速車梯形螺紋時(shí),刀尖角應(yīng)為30176。大于8的梯形螺紋用車直槽法或車階梯槽法。大于8的梯形螺紋用車階梯槽法。硬質(zhì)合金高速車螺紋時(shí)只能用直進(jìn)法。A、速度B、質(zhì)量C、材料D、順序E、加工工藝250.下面對(duì)模具材料滿足工藝性敘述正確的是()。A、內(nèi)應(yīng)力B、切削力C、夾緊力D、定位準(zhǔn)確E、加工速度248.定位誤差是由()誤差組成的。A、直接測(cè)量前,用驗(yàn)棒調(diào)整零位B、間接測(cè)量前,用驗(yàn)棒調(diào)整零位C、測(cè)量工件時(shí),應(yīng)以指針的轉(zhuǎn)折點(diǎn)讀數(shù)為正確測(cè)量值D、相對(duì)測(cè)量前,按被測(cè)工件尺寸,用量塊調(diào)整零位E、按被測(cè)工件尺寸調(diào)整零位246.齒輪減速箱體工件通過(guò)裝夾在車床()上進(jìn)行找正加工。A、不加油B、要加油C、不可撞擊測(cè)頭D、要撞擊測(cè)頭E、要撞微測(cè)桿241.百分表的構(gòu)造主要有()組成。A、螺紋千分尺B、單針C、三針D、環(huán)規(guī)E、齒厚游標(biāo)卡尺239.車床皮帶斷一根,應(yīng)該及時(shí)更換全部皮帶,皮帶的松緊程度大拇指向下壓,調(diào)整量范圍約為()mm之間。A、液壓缸B、液壓泵C、液壓馬達(dá)D、蓄能器E、控制閥238.當(dāng)螺紋升角大于4176。A、紙樣法B、針描法C、光切法D、干涉法E、印模法 236.與擴(kuò)孔相比,鉆孔的主要特點(diǎn)是()。A、平分線B、側(cè)母線C、對(duì)稱度D、劃線E、加工線 234.合理安排組合工件的加工(),就能保證組合工件的加工精度和裝配精度。A、分度頭測(cè)量法B、千分尺測(cè)量法C、墊塊測(cè)量法D、角度尺測(cè)量法E、卡尺測(cè)量法232.鏨削可用于()加工。A、降低切削速度B、使用支撐C、合理支撐夾板D、充分冷卻E、車刀鋒利230.曲軸的直徑較小而曲軸頸偏心距也較小,具有條件可在兩端面鉆(),采用兩頂尖間裝夾工件。A、軸向分線法B、等距分線法C、法向分線法D、相等分線法E、圓周分線法228.杠桿千分尺使用注意事項(xiàng)敘述正確的是()。A、B、C、D、E、 226.為增加細(xì)長(zhǎng)軸在加工中的剛度,常采用的輔助夾具是()。A、表面淬火B(yǎng)、火焰加熱表面淬火C、化學(xué)熱處理D、感應(yīng)加熱表面淬火E、低溫回火處理試卷編碼: 12GL1300000060401010030001224.與擴(kuò)孔相比,鉆孔的主要特點(diǎn)是()。A、封閉環(huán)B、增環(huán)C、減環(huán)D、制約環(huán)E、修配環(huán)222.在銅鋅合金中再加入鋁、錳、鉛、鐵、鎳、硅等元素的特殊黃銅,主要目的是為了提高黃銅的()和耐蝕性。A、尺寸精度B、形位公差C、加工速度D、切削用量E、材料220.加工圓錐工件常用的方法有()。A、刨削B、車床拉削C、鏨削D、銼削E、鋸割217.箱體工件劃線,一般都要準(zhǔn)確的劃出十字校正線,為劃線后的刨、()車等加工工序提供可靠的校正依據(jù)A、磨B、銑C、鏜D、車E、拉 218.平分套筒在校正平分線時(shí),一般工件只需校正()。A、A型中心孔B、主軸頸中心孔C、曲軸頸中心孔D、B型中心孔E、小孔215.缺圓孔塊狀工件一般只能在()上進(jìn)行加工。A、向下偏B、孔徑擴(kuò)大C、孔徑縮小D、喇叭形E、粗糙度213.加工精密絲杠時(shí),絲杠外圓和螺紋應(yīng)分次車削并逐漸減少切削用量,利于()。A、中速B、低速C、高速D、輕載E、重載211.車床皮帶斷一根,應(yīng)該及時(shí)更換全部皮帶,皮帶的松緊程度大拇指向下壓,調(diào)整量范圍約為()mm之間。A、相對(duì)運(yùn)動(dòng)更靈敏B、潤(rùn)滑油儲(chǔ)存更多C、工作面易形成半干摩擦D、工作面易形成干摩擦E、使工作面摩擦系數(shù)增大209.按含碳量區(qū)分,碳素鋼可分為()。A、分子代表孔的公差代號(hào)B、分母代表軸的公差代號(hào)C、分子代表軸的公差代號(hào)D、分母代表孔的公差代號(hào)E、分子分母根據(jù)配合不同而不同207.下列關(guān)于公差框格的畫法,錯(cuò)誤的是用()。A、外圓B、中心軸C、內(nèi)孔D、偏心距E、母線 205.()溝槽常用于穿螺釘、螺栓連接工件之用。A、扎刀B、讓刀C、刀瘤D、振動(dòng)E、跳動(dòng) 203.模具加工常見(jiàn)廢品的主要原因是()等。E、兩曲軸頸互成180176。C、兩曲軸頸互成90176。A、兩曲軸頸互成30176。A、剛度降低較小B、剛度上升C、變形較大D、變形較小E、硬度較小試卷編碼: 12GL1300000060401010030001200.曲軸毛坯材料應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒崽幚?,以改善其力學(xué)性能,提高()。A、呆扳手B、V形鐵C、花盤D、活扳手E、手鉗 198.微型角鐵的用途有()。A、50 mmB、40 mmC、5 mmD、25 mmE、30 mm 196.量塊使用注意事項(xiàng)正確是()。A、試切法B、夾具精度C、定尺寸刀具法D、調(diào)整法E、計(jì)算法194.在鉆床上鉆孔時(shí),工件固定不動(dòng),鉆頭要同時(shí)完成()。A、零件的表面越粗糙,越易形成表面銹蝕B、表面越粗糙,峰頂處易塑性變形,零件強(qiáng)度降低C、零件表面粗糙,在交變載荷的作用下,疲勞強(qiáng)度降低D、表面粗糙度對(duì)零件無(wú)影響E、降低表面粗糙度值,不能提高零件的密封性能 192.鋼按品質(zhì)可分為普通鋼和()等。A、芯軸B、長(zhǎng)尺C、千分尺D、塞規(guī)E、百分表190.大型工件在車床上找正加工,安放較困難需要()配合,安全問(wèn)題至關(guān)重要,不容忽視。A、內(nèi)外圓的相互位置精度B、內(nèi)外圓的形狀誤差C、內(nèi)外圓的表面粗糙度D、毛坯加工余量大E、模具的制造188.下列有關(guān)箱體工件在加工時(shí)產(chǎn)生形狀位置誤差的原因敘述正確的是()。A、壓板B、硬木夾C、中心架D、偏心套E、跟刀架 186.缺圓塊狀曲面外形的計(jì)算實(shí)際上是()。A、找正工件B、選用合理的裝夾方法C、劃線準(zhǔn)確D、刃磨車刀E、合理選擇切削用量184.粗車曲軸各軸頸的先后順序,一般遵守先車的軸頸對(duì)后車的軸頸加工()的原則。A、能加工大型螺母B、能加工環(huán)首螺栓C、能加工箱體孔D、能加工較大偏心件E、能加工小型十字孔182.在花盤上加工雙孔閥體,保證兩孔距的方法是用千分尺測(cè)量其()的數(shù)值并利用公式計(jì)算其公差值。A、三爪卡盤B、四爪卡盤C、中心架D、跟刀架E、兩頂尖180.多線螺紋軸向分線法具體操作方法有()。A、體積增量與原體積B、長(zhǎng)度增量與原長(zhǎng)度C、重量增量與原重量D、數(shù)量增量與原數(shù)量E、溫度增量與原溫度178.小滑板主要由小滑板、絲杠、()等組成。A、要做到愛(ài)崗敬業(yè),就應(yīng)一輩子在崗位上無(wú)私奉獻(xiàn)B、即便在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,也要提倡“干一行,愛(ài)一行,專一行”C、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)人才流動(dòng),再提倡愛(ài)崗敬業(yè)已不合時(shí)宜D、愛(ài)崗敬業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)精神E、發(fā)揚(yáng)螺絲釘精神是愛(ài)崗敬業(yè)的主要的體現(xiàn)177.金屬材料的膨脹系數(shù)是指溫度每升高1C176。三、多項(xiàng)選擇題(請(qǐng)選擇兩個(gè)或以上正確答案,將相應(yīng)字母填入括號(hào)內(nèi)。174.()多線螺紋的加工順序是粗精車一條螺旋線后,再車另一條。172.()三孔閥體車孔前,長(zhǎng)方形六面體須經(jīng)平磨加工。170.()偏心軸類零件和階梯類工件的裝夾方法相同。168.()成套的量塊輔件,用來(lái)測(cè)量工件的內(nèi)徑、外徑和高度。166.()加工多線螺紋時(shí),應(yīng)調(diào)整好尾座頂尖的松緊程度,太緊工件易變形。164.()閥體在加工中,應(yīng)盡可能用已加工表面作為粗基準(zhǔn)。162.()兩頂尖定位法,裝夾曲軸比較復(fù)雜。160.()偏心距尺寸精度相當(dāng)于公差等級(jí)IT9。158.()床身導(dǎo)軌在橫向的平行度,屬于車床的幾何精度。156.()嚴(yán)肅工藝紀(jì)律,貫徹操作規(guī)程是文明生產(chǎn)基本要求。154.()軸承座在裝夾中定位基準(zhǔn)與
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